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快訊2474-5月29日
發布時間:2013-05-29 16:05:17    瀏覽量:2035次    
 

新聞概要

 
產品動態  

1.威霆兩款3.0L車型上市 售36.9萬和38.9萬

2.售13.9-16.7萬元 北汽福田蒙派克S上市

3.或定名“瑞榛7” 奇瑞M16預計8月底上市

4.或2014年上市 天津一汽小型SUV假想圖

車企動態

5.北現第四工廠或落重慶 挑戰通用的第二支點

6.3億逆襲“大馬”:奇瑞全球版圖再造

7.被遺忘的鄭州日產:郭振甫靜熬震蕩期

8.斯巴魯與龐大合資公司將運營

為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻

   

詳情

 

 

1.威霆兩款3.0L車型上市 售36.9萬和38.9萬

        日前獲悉,福建奔馳新推出了兩款威霆3.0L排量車型,其中精英版售價36.9萬,商務版售價38.9萬。新車在配置方面進行了升級。

                                                                                                       威霆新車型價格表       
                                                                                                       車型 售價(萬元) 
                                                                                                      3.0L 精英版 36.90
                                                                                                      3.0L 商務版 38.90


        此前威霆僅有2.5L一個排量可選,3.0L的推出也是進一步提升其定位和豐富消費者的選擇。動力方面,新推出的3.0L V6車型采用M272汽油發動機,最大功率輸出224馬力,峰值扭矩290N·m,排放達到歐五標準。傳動系統匹配的是5速自動變速箱。

        威霆新推出的兩款3.0L車型標配了電子穩定程序、ABS+EBD、坡道輔助、泊車輔助、采用205/65 R16輪胎。另外還了解到,威霆除了兩款3.0L車型外,未來可能還會推出2.2T柴油車型。

 
 

 

2.售13.9-16.7萬元 北汽福田蒙派克S上市

        日前,我們獲悉北汽福田蒙派克S車型已經正式上市,新車共有2.8T柴油和2.4L汽油兩個排量共5款車型,售價區間為13.9-16.7萬元,詳細售價請見下表:

                                                                                               北汽福田蒙派克S 指導售價
                                                                                                   車型 售價(萬元)
                                                                                             2.4L新干線標準型 汽油長軸 13.90 
                                                                                             2.4L新干線豪華型 汽油長軸 15.50
                                                                                             2.8T財富快車經典型 柴油長軸 15.38
                                                                                             2.8T新干線標準型 柴油長軸 15.70
                                                                                             2.8T新干線豪華型 柴油長軸 16.70


        北汽福田蒙派克S于2013上海車展首發,蒙派克S以豐田海獅為原車型,不過外形經過了一些改進,整體設計更為簡潔大氣。據悉,蒙派克S的長寬高分別為5380/1920/2285mm,軸距為3110mm。

        蒙派克S采用了滑側門,內部運用轎車化風格的內飾,中控臺的按鈕布局也較為清晰。在配置方面,該車配備有ABS、正副駕駛席安全氣囊等安全配置,此外還有中控液晶顯示屏,帶有DVD、GPS和可視倒車影像功能。除此之外,蒙派克S還提供了9座、13-14座多種版本供消費者選擇。

        動力方面,福田蒙派克S提供兩種動力選擇,其中包括有康明斯ISF 2.8L渦輪增壓柴油發動機,其可輸出131馬力(96kW)的最大功率,峰值扭矩為280N·m。汽油發動機是來自三菱的2.4L發動機,最大功率為136馬力(100kW),峰值扭矩200N·m。傳動系統匹配的則均為5速手動變速箱。

 
 

 

3.或定名“瑞榛7” 奇瑞M16預計8月底上市

        有關奇瑞M16的消息近日頻頻曝光,據國內媒體日前報道,奇瑞M16有望定名為“瑞榛7”。針對該中文名,我們對奇瑞官方進行了詢問,官方表示該名稱是此前廠家準備的中文名其中的一個備選,但是否是最終名稱,還未確定。同時官方表示,該車將于7月底發布,8月底上市。對于國內媒體曝光的具體8月28日上市,官方尚無回應。


        從此前的報道來看,未來奇瑞M16(奇瑞α7的量產版)將采用一個全新的中文名,而不是命名為此前曝光的奇瑞A4。據奇瑞內部人士透露,該車中文名已確認以瑞字開頭,目前國內媒體已經曝光其可能會叫“瑞榛7”,最終是否會叫該名稱,我們將繼續關注。
   
        奇瑞M16是奇瑞全新的越級緊湊型車,長/寬/高分別為4652/1825/1483mm,軸距達到2700mm。根據曝光的配置顯示,奇瑞M16先期僅有1.6L車型選擇。根據官方信息,奇瑞M16的預售價是9-15萬元。

 
 

 

4.或2014年上市 天津一汽小型SUV假想圖

        日前,天津一汽小型SUV最新假想圖被曝光了出來,該車目前代號為T012。據之前消息,這款車有望于2014年下半年正式上市。據最新消息,新車預計售價6萬元起。(圖片來源:網易汽車)


        外觀方面,假想圖中的天津一汽小型SUV依然借鑒的是T012概念車的設計理念,但細節方面有所改進,前進氣格柵改為六邊形設計,前大燈樣式經過重新設計,并加入LED光源。此外,整車線條極為豐富。

        另悉,動力方面,天津一汽小型SUV或將搭載的是1.5T發動機,但至于具體的動力參數我們還需等待來自官方的消息。

 
 

 

5.北現第四工廠或落重慶 挑戰通用的第二支點

        “北京現代四工廠落戶重慶一事仍存在變數。”5月24日,一位與重慶兩江新區接觸密切的消息人士對記者說,“重慶方面與北京現代的整車項目商談還未最終簽字,在優惠政策方面雙方仍存在博弈。”

        這也許是現代汽車與重慶方面至今對該項目保持沉默的原因之一。在此之前,記者曾分別聯系雙方試圖確認此事,但雙方均以“不知詳情”為由拒絕透露相關信息。不過5月10日,現代-起亞負責中國業務的副董事長薛榮興曾向路透社表示,公司正考慮在中國建立第四座工廠,中國西部是新工廠候選的興建地址。
   
        之后,有媒體援引現代汽車內部人士的話稱,薛榮興所指的第四工廠目標所在地是西南重鎮重慶。“從目前的情況來看,北現四工廠落戶重慶的可能性很大。”上述消息人士稱,“按照均衡原則,沃爾沃項目已落戶成都,如果北京現代項目能落地重慶,也有利于平衡這兩大西部城市的利益,但并不排除有其他西部城市以更優惠的政策最后時刻奪標。”

        不過,一個可以確定的信息是,固守京城11年的北京現代,為了完成“十二五規劃”中的“140萬輛產銷目標”,早已開始謀劃出京之路。

 
 

 

6.3億逆襲“大馬”:奇瑞全球版圖再造

        剛滿30歲的華裔小林是馬來西亞當地的一位導游,月收入3000多令吉(Ringgit)(約合6000多元人民幣),在這個低成本生活的國家,這個收入足夠他過有房有車的生活。

        與大多數同齡人一樣,小林兩年前購買了一套18萬令吉的兩室一廳后,又購買了一輛6萬元的寶騰車。

        馬來西亞禁止1.8T以下排量的車進口,這個政策對當地的兩個品牌——寶騰(Proton)和派洛多(Perodua)起到了保護作用,馬來西亞市場這兩個本地生產品牌的市占率超過60%。

        包括哈飛、長安、眾泰等中國企業,則因為政策的門檻紛紛在進入兩三年后無功而返。在馬來西亞唯獨奇瑞堅持下來,在發展了38家經銷商后,奇瑞正計劃在馬拉西亞建造一個投資3億美元的合資廠。

        “如果一切順利,我們將于2004年開始在馬來西亞建合資工廠。”5月25日,奇瑞控股(馬來西亞)公司CEO黃景平告訴記者。

        逆勢進入馬來西亞,奇瑞“醉翁之意不在酒”。“馬來西亞建造工廠的目的,是為了借此輻射東盟市場。”奇瑞汽車副總周必仁告訴記者。

 
 
 

 

7.被遺忘的鄭州日產:郭振甫靜熬震蕩期

 

        進入鄭州日產的大門時,如果不注意看,就會忽視靠右邊落地平臺上的公司名稱。“我沒看到公司牌。”同行的媒體記者滿腹疑慮。

        鄭州日產距其成立已經過去了20年,專注于小眾市場的產品使得其并沒有隨著中國汽車市場的井噴而聲名大振。人們平常見到的很多鄭州日產車型,也因為改裝成為了工程車、通訊車、警車等,而不易辨認其來源于哪家企業。

        鄭州日產在其發展過程中經歷四次股權變更,用了17年銷量才突破10萬輛。就在其即將進入高速發展時,突如其來的島嶼事件讓其銷量又重回兩年前的水平。

        5月14日,鄭州日產的掌管者郭振甫嘗試用辯證法來評價過去的得失:“評判的因素太多,看問題者的身份、角度、時間都會有其局限。發展道路的選擇有其偶然性,也有歷史的必然性,發展期間的各種問題和應對方式,我們交給別人來評判。”

        合資方如何共處,是鄭州日產在漫長的發展道路中在不斷思考與嘗試破解的問題。“在日常的工作當中,雙方肯定會有一些爭議和爭論。”日產派駐鄭州日產、參與日常管理的副董事長真鍋雅文說。日方承認過去投入和關注過少是鄭州日產陷入困境的一個因素,東風有限總裁中村公泰不止一次坦承前任無暇顧及這個小眾產品生產企業,言辭流露歉意,承諾接下來會加大投入。

   
 
 

 

8.斯巴魯與龐大合資公司將運營

 

        離龐大與斯巴魯發布公告成立中外合資經營企業斯巴魯汽車(中國)有限公司(下稱“合資公司”)已過近4個半月時間,各方面調整在即,原負責斯巴魯華南廣東、湖南、廣西、云南、海南五省的意美中國交出銷售代理權也開始進入倒計時。記者走訪廣州經銷商發現,目前斯巴魯的售后維修配件出現貨源短缺情況,經銷商也稱,斯巴魯正在經歷交替的“陣痛”。

   
    合資公司暫未與經銷商對接1月17日,龐大集團發布公告稱,已經與斯巴魯汽車(中國)有限公司的母公司日本富士重工業株式會社簽署了《斯巴魯汽車(中國)有限公司合資經營合同》,該合同的簽訂意味著斯巴魯在華銷售合資公司即將成立。

   
    按照合同約定,龐大和富士重工將按40%∶60%的比例增資斯巴魯中國,后者的注冊資本也由增資前的6億日元增至29.5億日元,而新的合資公司設在北京,斯巴魯汽車、零配件的批發業務將統一歸屬合資公司。這一舉措表明,斯巴魯將結束區域代理模式,除了負責華北、東北、西北和西南20個省市斯巴魯銷售的龐大集團外,一同被“削藩”的還包括此前負責華東6省和華南5省的其他兩家區域總代理商——上汽安吉和意美中國。

   
 

 

每日新聞摘要

 1. 日前有報道稱,奧迪將成立一汽奧迪汽車銷售有限責任公司,今年8月份正式注冊成立。新快報記者近日聯系了一汽-大眾奧迪公關部進行了求證,其相關負責人對此予以了否認,稱暫無奧迪銷售獨立消息。
 2. 廣本總產能將達72萬輛伴隨著廣汽本田二次騰飛,從2013年開始,廣本迎來密集的產品導入,屆時到2015年,目前48萬的產能將不能滿足需求,因此啟動了第三工廠的建設。該工廠計劃于2015年初建成投產,投產初期的年產能為12萬輛。
 3. 日前,北汽集團下發高管任命的董事會決議,正式任命北京現代常務副總經理李峰接替韓永貴擔任北汽股份總裁一職。李峰除任職北汽股份總裁外,目前仍兼任北京現代黨委書記及常務副總經理職位。
 4. 近日,工信部決定成立電動汽車國際標準法規制定與協調工作組。工信部稱,這將加快推動中國電動汽車標準研究制定和產業健康發展,同時在電動汽車全球技術法規制定中積極發揮中國作用。
 
 
 
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