新聞概要
1.奧迪A5風尚版上市 售價51.97-67.99萬元
2.全新一代寶馬X5發布推遲 2014年北美首發
3.21.98萬起 標致207CC/308CC特別版上市
4.將9月份發布 現代新一代i10諜照曝光
5.現代巴西銷量增長迅速 擬提高當地工廠產量
6.福特承諾保留法國工廠1000名員工 將投產新變速箱
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
2013年5月27日,奧迪A5風尚版車型正式上市,共推出8款車型,售價區間為51.97-67.99萬元。奧迪A5風尚版車型在原有奧迪A5全系車型的基礎上,通過對外觀、內飾、配置上的升級,為用戶帶來更加個性化、更具價值的選擇,這將繼續銳化奧迪A5優雅、動感的產品形象,使奧迪A5領跑同級別市場。
奧迪A5 Sportback風尚版車型標配了奧迪專享風尚包,其中帶電動四方向腰部支撐的前排運動座椅,提供了更好的腰部及側向支撐。運動座椅采用了高級納帕真皮面料,并提供包括白蘭地酒色、雪花石膏白、深紅色四種顏色與黑色搭配的雙色設計選擇,可以滿足消費者對時尚設計的需求。除此之外,三輻多功能真皮運動方向盤、門內飾、座椅中央扶手、不但都采用了納帕真皮面料,而且搭配了與所選座椅中心部分相匹配的包邊和縫線顏色。而亞光拉絲鋁飾條、奧迪專享門飾條、黑色頂棚、與座椅中心部分顏色相匹配的腳墊包邊,處處體現了奧迪為追求更高品質感的用戶所做的努力。同時奧迪A5 Sportback風尚版還全系標配奧迪專享18寸10輻設計的鑄鋁輪轂,并搭配了245/40 R18的輪胎,使操控和乘坐的舒適性達到完美平衡。 奧迪A5 Coupé和Cabriolet風尚版除了全系標配與奧迪A5 Sportback風尚版一樣的奧迪專享風尚包以外,全系還配備了奧迪專享19寸5輻鑄鋁輪轂,并搭配了255/35 R19寬胎,不但使觀感更加動感,而且還提供了更強大的抓地力,使車輛的操控性得到提升;另一項全系標配的裝備是動態懸架,這套懸架系統配合奧迪駕駛模式選項,可以營造出不同的駕乘感受。在“舒適”模式下,懸架可將多余的路感過濾掉,提供更加舒適的乘坐感受;在“動態”模式下,懸架將變得更加堅韌,提供更好的支撐力,為激情駕駛提供強有力的支持。 同時,對外觀有進一步個性化需求的顧客,還可以選裝奧迪獨有的依帕內瑪棕色車漆外觀,令自己的奧迪A5風尚版更加出眾。
此前,搜狐汽車曾經曝光過一組全新一代寶馬X5國內路試諜照,而近日得到的海外媒體最新消息,代號F15的全新X5將于2014年北美車展全球首發。
外觀方面,新車看上去比現款更大一些。另悉,該車還將對車身進行輕量化打造,并比現款X5減少約204kg的重量。而車輛的整體輪廓線條與現款差別不大,整體顯得沉穩大氣,此外,新一代X5還將配備全LED前大燈以及方形排氣管,此外,有消息稱,該車比現款車型要減少150公斤左右的重量,這也使全新一代X5為消費者提供了更加可靠的燃油經濟性。 內飾方面,新車采用真皮內飾,升降式中控液晶屏幕、三幅方向盤以及更大的iDrive控制按鍵等配置。高配車型增加了全景天窗、LED的大燈組,采用深褐色內飾設計。而低配車型采用黑色與米色搭配的配色方案。 動力方面,全新一代X5的入門級車型將搭載最大功率245馬力的2.0T發動機,此外新車還將配備3.0T和4.4T發動機。與發動機匹配的是來自ZF的8速手自一體變速箱。
5月27日,標致中國宣布,正式向市場中推出207CC和308CC的羅蘭·加洛斯版車型,全國限量銷售150臺。價格方面,207CC羅蘭·加洛斯版兩款車型售價分別為21.98萬和22.98萬,308CC羅蘭·加洛斯版售價為34.18萬。 標致207CC/308CC羅蘭·加洛斯版車型 指導售價 車型 售價(萬元) 207CC 羅蘭·加洛斯版 時尚型 1.6L 自動擋 21.98 207CC 羅蘭·加洛斯版 豪華型 1.6L 自動擋 22.98 308CC 羅蘭·加洛斯版 1.6T 自動擋 34.18
據悉,標致207CC羅蘭·加洛斯版提供有珠光白和珠光黑兩種金屬漆,而它與眾不同的設計在于車內,運用了帶有Roland-Garros(羅蘭•加洛斯)標識的腳墊、車內防亂流擋風板、座椅,內飾則采用全真皮打造,中控臺采用黑色無縫真皮包裹。 標致308CC的羅蘭·加洛斯版配備了18英寸碳黑鋁合金輪轂,而車內同樣采用帶有特別標識的配件,而配置方面則具有可自動識別敞篷狀態的雙區空調、電加熱座椅等舒適性配置。
現代將在今年的法蘭克福車展上發布全新一代微型車i10,日前國外媒體曝光了這款新車的最新諜照。
外觀方面,由于測試車帶有厚重的偽裝,所以我們很難看出這款車的外形設計是什么樣的。不過據國外媒體報道,i10在靠近前霧燈的位置配備了時下流行的LED日間行車燈。 動力方面,i10將搭載最大功率69馬力的1.1L發動機和最大功率86馬力的1.2L發動機。除此之外,新車還將配備1.0L LPG(天然氣)發動機,其最大功率將可以達到82馬力。同時為了提升燃油經濟性,全新i10全系將配備發動機啟停系統。
據路透社報道,現代汽車近日已經同巴西一座工廠的員工達成協議,將在該工廠增加一輪輪班進行擴產,以滿足不斷增長的市場需求。 巴西皮拉西卡巴(Piracicaba)金屬工人工會表示,在巴西市場推出HB20小型車以來,現代汽車在當地的市場份額不斷攀升,為了應對市場需求的提升,該公司計劃在圣保羅工廠增加第三輪輪班,提高產量。 皮拉西卡巴金屬工人工會領導人Jose Luiz Ribeiro告訴記者稱,從今年9月或10月份開始,現代汽車將在圣保羅工廠招募700名員工,但該公司目前暫未對此作出評論。 今年4月份現代汽車在巴西乘用車市場中占據了6%的份額,在過去五年中,該公司在巴西的銷量排名迅速攀升至第五位,同期菲亞特、大眾、通用及福特汽車在當地市場的份額則出現下滑。
據路透社報道,福特日前同法國當局達成協議,將保留其位于法國西南部一座工廠中的1,000個就業崗位,當地政府則將向福特提供撥款用于工廠運營。 根據雙方達成的協議,福特與當地政府將分別向波爾多(Bordeaux)附近的布朗克福(Blanquefort)工廠投資1.25億歐元(約合1.62億美元)與1,250萬歐元(約合1,620萬美元),以投產用于緊湊型轎車的新一代變速箱,作為回報,福特將保留該工廠中的1,000名員工。 法國工業部長蒙特布爾(Arnaud Montebourg)對福特的這一計劃大加贊揚,布朗克福工廠目前擁有1,200名員工,其中僅300人處于正常工作狀態,其余員工雖然保持上班并領取工資,卻并未進行生產活動。 布朗克福工廠之前一直為福特在美國上市的老款車型生產零部件,但近年來該工廠的產量不斷下跌,員工人數較上世紀七十年代3,000人的巔峰時期大幅縮水。 2009年,德國HZ控股公司曾從福特手中收購了布朗克福工廠,并計劃使用該廠生產風車零部件,但這一計劃因為合作伙伴的退出而告吹,之后福特又于2011年重新買下布朗克福工廠。