1.雷克薩斯IS Coupe車型將于2014年推出

        近日，外媒消息稱，雷克薩斯正在開發(fā)IS Coupe車型，預計會在2014年年初推出。

        據(jù)了解，雷克薩斯IS Coupe車型將借鑒LF-CC概念車的設計元素，目前，官方尚未公布這款車型的定妝照，但雷克薩斯高層暗示，IS Coupe外形將符合年輕人口味。

        動力方面，雷克薩斯IS Coupe很可能提供三種選擇，包括204馬力的2.5升V6發(fā)動機、306馬力的3.5升V6發(fā)動機，以及由一臺2.5升四缸發(fā)動機+電動機組成的混合動力系統(tǒng)。

2.3.9秒破百 奧迪RS 7國內(nèi)路試諜照曝光

        奧迪在今年的上海車展上國內(nèi)首發(fā)了RS 7高性能版車型，日前這款車在國內(nèi)的諜照被曝光了出來，這款車未來將會引入國內(nèi)市場。

        RS 7配備了全套RS系列專屬空氣動力學套件，配合標配的20英寸輕量化合金輪圈，使RS 7擁有了非常霸氣的視覺效果。

        動力方面，奧迪RS 7搭載4.0TFSI雙渦輪增壓V8發(fā)動機，其最大功率為560馬力，最大扭矩700N·m，與8速手自一體變速箱、quattro全時全輪驅(qū)動系統(tǒng)配合，該車0-100公里/小時加速僅需3.9秒，最高時速則被限制在250km/h。如果消費者對極速有更高的要求，還可以通過購買運動選裝包將極速提升到280km/h或350km/h。

3.或年內(nèi)發(fā)布 奔馳全新S級AMG假想圖曝光

        奔馳全新一代S級剛剛在5月15日于德國漢堡首發(fā)（點擊了解），此前也有消息，該車的AMG版本也將于今年內(nèi)發(fā)布。而就在近日，海外媒體提前繪制出這款高性能版本的假想圖，可以讓大家先睹為快。

        相比普通版，奔馳新一代S級AMG采用更大的下進氣口設計，前杠部分的造型也增添了層次感，而黑色輪轂、紅色卡鉗以及側裙的設計則充滿運動氣息。此外，該車還將配備四出排氣，以及全新設計的后保險杠。

        動力方面，新一代S級AMG預計將搭載5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率預計在536馬力-550馬力之間。

4.預售23.88萬 馬自達ATENZA配置曝光

        上海車展期間我們曾報道過，馬自達ATENZA（新一代馬自達6）預售價格為23.88萬（點擊了解），而近日我們也獲得了這款車型的配置單。據(jù)悉，進口形式銷售的馬自達ATENZA可能僅提供一款車型，預計在7月上市銷售，國產(chǎn)版則會在年底推出。

        首先在車身尺寸方面，馬自達ATENZA長寬高分別為4870/1840/1450mm，軸距達到了2830mm，相比老款馬自達6（2675mm）和睿翼（2725mm）均是大幅度加長。

        動力方面，進口國內(nèi)的馬自達ATENZA僅有一種排量選擇，這臺2.0L“創(chuàng)馳藍天”系列發(fā)動機的最大功率為155馬力（114kW），峰值扭矩達到200N·m，傳動部分匹配6速手自一體自動變速箱。車輛0-100km/h加速時間為10.6秒，綜合百公里油耗為6.6升。

        從曝光的配置信息了解到，進口國內(nèi)的這款馬自達ATENZA配置還算豐富，安全配置包含電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、正副駕駛側安全氣囊、帶加熱功能的電動折疊后視鏡等等。此外還裝配了定速巡航、倒車影像、一鍵啟動、真皮方向盤及座椅、駕駛席八向電動調(diào)節(jié)等。

        就預售價來看，先期進口到國內(nèi)的馬自達ATENZA性價比并不算高，或許它提前引入也是為日后的國產(chǎn)車型“探路”，如考慮購入馬自達ATENZA的朋友不妨再等等國產(chǎn)車型。

5.雷諾擬斥資5.4億美元升級法國工廠 備產(chǎn)多款新車

        雷諾汽車日前宣布，計劃斥資4.2億歐元（約合5.42億美元）對其位于法國北部的杜埃（Douai）組裝廠進行升級，以投產(chǎn)一系列新款車型。

        雷諾擬斥資5.42億美元對杜埃工廠進行改造，并添設新的生產(chǎn)設備，升級完成后，該工廠明年將能夠通過一條單獨的生產(chǎn)線制造五款車身，包括Espace MPV、三廂版與兩廂版拉古娜以及風景與大風景的替代車型，但該公司并未公布更多關于新車型的信息。

        雷諾集團制造與供應鏈執(zhí)行副總裁Thierry Bolloré表示：“（升級工廠）的目的是為了使該工廠進軍行政車型這一新的細分市場，這將使其降低對于市場波動的依賴性并提高生產(chǎn)效率。”

        杜埃工廠還將切換至單一生產(chǎn)線的模式，這一模式正逐漸成為雷諾集團在西歐地區(qū)（法國、西班牙及斯洛文尼亞）工廠的統(tǒng)一標準，單一生產(chǎn)線模式的優(yōu)勢是能夠使工廠更快地對市場需求的變化作出反應和調(diào)整。

6.福特將在澳大利亞終止整車及發(fā)動機生產(chǎn)業(yè)務

        綜合外電報道，由于成本居高、銷量下滑和財務虧損等原因，福特汽車計劃2016年關閉位于澳大利亞的整車和發(fā)動機生產(chǎn)廠。

        福特將在澳洲終止整車和發(fā)動機生產(chǎn)

        福特澳大利亞CEO鮑勃·格拉齊亞諾（Bob Graziano）5月22日向路透社表示，到2016年10月份，福特位于澳大利亞維多利亞的一座整車廠和一座發(fā)動機廠將終止生產(chǎn)。其中整車廠位于墨爾本以北的布羅德梅多斯（Broadmeadows），發(fā)動機廠位于墨爾本以西的基朗（Geelong）。

        未來福特仍將通過200多家經(jīng)銷商在澳大利亞進口汽車。2016年關閉之前，布羅德梅多斯整車廠還將繼續(xù)升級其組裝的Falcon、Falcon和Territory SUV等車型。

        澳大利亞總共有三大汽車制造商，分別為豐田、通用和福特。其中福特的規(guī)模最小，設有兩家工廠。這兩家工廠員工總數(shù)約為1,200人。福特稱將在墨爾本研發(fā)機構盡量保留大約1,000個就業(yè)崗位。另外，澳大利亞還是福特全球四大研發(fā)中樞之一。

        福特在澳大利亞市場銷售汽車已有110年歷史，從1925年開始在當?shù)卦O廠。福特創(chuàng)始人亨利·福特最初在澳大利亞開始投產(chǎn)著名的T型車。

        在有關福特終止澳大利亞生產(chǎn)業(yè)務之后，豐田和通用汽車旗下霍頓紛紛表示將維持在當?shù)氐纳a(chǎn)業(yè)務。不過上個月霍頓曾宣布裁減500個就業(yè)崗位，達到當時員工總數(shù)的18%。其中原因之一在于，澳元走強，不利于同海外車企競爭。