新聞概要
1.路虎2014年發(fā)布神行者繼任車型 2.0T引擎
2.全新標(biāo)致308旅行版假想圖 2014年將上市!
3.或2014年進(jìn)口國內(nèi) 林肯MKC量產(chǎn)版曝光
4.或配新款1.2TSI 大眾新款POLO諜照曝光
5.通用宣布斥資4450萬美元在美建后勤中心
6.英菲尼迪將基于聆風(fēng)打造新豪華電動車
為中國汽車廠家服務(wù) 為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)做貢獻(xiàn)
詳情
日前,海外媒體報道,路虎正在計劃研發(fā)神行者的繼任車型,如果進(jìn)展順利,新車有望于2014年年內(nèi)正式發(fā)布。
據(jù)最新消息,路虎神行者繼任車型將不再采用神行者的命名,新車將會被劃分到路虎發(fā)現(xiàn)車系當(dāng)中,未來路虎產(chǎn)品序列將由攬勝、發(fā)現(xiàn)以及衛(wèi)士三大車系組成。 此外,路虎神行者繼任車型將基于攬勝極光平臺打造而出,未來會有五座版以及七座版車型供消費(fèi)者選擇。動力方面,新車或?qū)⒋钶d的是2.0T發(fā)動機(jī),該發(fā)動機(jī)最大功率為240馬力,峰值扭矩為340N·m。
此前,搜狐汽車曾曝光過一組全新一代標(biāo)致308官圖,而近日,一組新一代308SW旅行版車型的假想圖又被曝光。據(jù)息,標(biāo)致新一代308將于2014年初率先在法國市場上市,而其旅行版車型也將隨后投放。
外觀方面:假想圖中標(biāo)致新一代308SW旅行版車型與新一代308普通版車型在計方面風(fēng)格上保持高度一致,車頂比普通版本多了旅行車必備的行李架,同時C柱后的車窗明顯加大,相信該車在車身長度方面也將有所提升。 此外,標(biāo)致新一代308SW旅行版同樣基于PSA的EMP2模塊化平臺打造,整備重量將有所減輕。配置方面,旅行版車型也將配備普通版車型上所具有的一鍵啟動、電子手剎、盲點(diǎn)監(jiān)測以及9.7英寸大屏幕顯示屏等配置。
林肯旗下首款緊湊型SUV——MKC概念車已經(jīng)在2013年初的北美車展首發(fā),日前,外媒又拍攝到MKC量產(chǎn)車型的路試諜照。編輯推測,該車很可能在2014年進(jìn)口中國市場。
其實(shí)林肯MKC概念車的外形設(shè)計已經(jīng)十分接近量產(chǎn)狀態(tài),而此次測試車型所暴露出的側(cè)面腰線部分也延續(xù)了概念車的設(shè)計,只是測試車門把手、后視鏡采用了量產(chǎn)化設(shè)計,而輪轂造型也更加大眾化。 考慮到林肯MKC與翼虎共享平臺技術(shù),因此,外界推測,未來MKC也極有可能搭載翼虎中的1.6T和2.0T發(fā)動機(jī)。另外,這款車還會標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。林肯官方已經(jīng)明確表示,將于2014下半年,通過新建獨(dú)立的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)在中國推出林肯產(chǎn)品。
現(xiàn)款大眾POLO面世已近4年,為了增加這款車的新鮮感大眾將推出新款POLO。日前,國外媒體曝光了新款POLO的諜照。
外觀方面,據(jù)國外媒體報道,測試車的前保險杠和下部進(jìn)氣口相比現(xiàn)款車型有微小變化。此外,新車的內(nèi)飾也將有所變化。同時新款POLO將配備改進(jìn)型的信息系統(tǒng)。 動力方面,目前還沒有確定的消息,據(jù)悉,新款POLO將用一款新的1.2TSI(最大功率85馬力)發(fā)動機(jī)替代現(xiàn)款的1.4L發(fā)動機(jī)。
據(jù)《底特律新聞》報道,通用汽車日前正式宣布,計劃斥資4,450萬美元在蘭辛格蘭德河(Grand River)組裝廠旁邊建造一座后勤中心。 新后勤中心建筑面積將達(dá)到40萬平方英尺,建成后將創(chuàng)造200個就業(yè)崗位。通用汽車將使用該中心對零部件進(jìn)行分類排序和組裝,以幫助提高蘭辛格蘭德河組裝廠的生產(chǎn)靈活性,同時該中心還將為通用節(jié)約資金、削減運(yùn)輸成本。 通用格蘭德河組裝廠于2001年投入運(yùn)營,擁有1,541名員工,該工廠目前投產(chǎn)的車型包括凱迪拉克ATS及CTS,此外,通用去年年底曾表示,將于2015年把其加拿大奧沙瓦(Oshawa)工廠科邁羅的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至格蘭德河組裝廠,以降低生產(chǎn)成本。 蘭辛市政府上個月批準(zhǔn),將為通用汽車的新后勤中心提供一項(xiàng)價值400萬美元的稅收減免,該公司之前在申請減稅政策時表示,新的后勤中心將在當(dāng)?shù)貏?chuàng)造150個就業(yè)崗位。
據(jù)英國媒體報道,日產(chǎn)旗下豪華品牌英菲尼迪將以日產(chǎn)聆風(fēng)純電動車為藍(lán)本,采用感應(yīng)充電技術(shù),打造一款豪華電動車。 《Autocar》稱,雖然以聆風(fēng)掀背車為基礎(chǔ),但新款英菲尼迪電動車將采用和聆風(fēng)完全不同的內(nèi)外飾。新車還將采用感應(yīng)充電技術(shù),無需線纜即可充電。日產(chǎn)為聆風(fēng)開發(fā)了專用的無線充電系統(tǒng),今年開始采用。 日產(chǎn)無線充電系統(tǒng)通過車輛與感應(yīng)線圈之間產(chǎn)生感應(yīng)而進(jìn)行充電。該充電系統(tǒng)可安裝在私人住宅或者公共停車區(qū)域內(nèi),能夠內(nèi)置于地板中或暴露在室外,系統(tǒng)安裝的位置以及外界的天氣情況不會對電動車的充電時間造成影響。需要充電時,車主只需將車開到感應(yīng)線圈的范圍內(nèi),系統(tǒng)將自動檢測到車輛,車主通過智能軟件編程啟動充電。 英菲尼迪業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人安迪·帕默(Andy Palmer)表示,無線充電的概念無需將線纜連接插頭插座,具備極大的便利性,也同豪華駕駛的宗旨一致。英菲尼迪當(dāng)前正致力于推動多家車企聯(lián)合推廣公共開放式感應(yīng)充電,而非局限于研發(fā)自己的系統(tǒng)。