5月19日，海格新能源客車基地奠基儀式在蘇州工業(yè)園區(qū)隆重舉行，這一集新能源客車研發(fā)制造于一體的基地占地面積430畝，項目一期投資15億元，建成后將形成年產(chǎn)1萬臺新能源客車的生產(chǎn)能力。
據(jù)了解，此款海格純電動公交車采用鋰電池，實現(xiàn)整車零排放，百公里耗電成本只要60元，是普通柴油車燃料成本的1/3。
近年來，面對客車行業(yè)競爭日益加劇的新形勢，蘇州金龍順應(yīng)世界汽車行業(yè)綠色低碳的潮流，堅持“生產(chǎn)一代、開發(fā)一代、儲備一代”的新能源客車研發(fā)思路，加大研發(fā)投入，投資興建了新能源客車研究院，并以研究院、工程技術(shù)研究中心和博士后工作站為支撐，聘請行業(yè)專家、博導(dǎo)為顧問，形成獨立完整的新能源客車全過程研發(fā)體系。為了掌握新能源客車的自主核心技術(shù)，蘇州金龍還高薪引進以30名博士、碩士為主導(dǎo)的技術(shù)團隊，專門從事新能源客車核心技術(shù)電控系統(tǒng)的研發(fā)，全力打造新能源客車研發(fā)高地，目前已有32款新能源客車產(chǎn)品進入國家公告補貼目錄。今年前4個月，蘇州金龍獲取新能源客車訂單超千臺，同比增長300%，發(fā)展勢頭迅猛，市場前景廣闊。
根據(jù)規(guī)劃，海格新基地將采用客車整車電泳、機器人焊接、車身蒙皮點焊、多工位車身合裝、數(shù)控高速鋸切系統(tǒng)等多項先進的工藝技術(shù)。同時，追蹤全球先進的智能控制技術(shù)、快充純電動技術(shù)、大數(shù)據(jù)云技術(shù)，引進先進的開發(fā)軟件、試驗、測試設(shè)備，構(gòu)建一個高水平的研發(fā)平臺，形成混合動力、純電動、燃料電池技術(shù)體系，全面提升新能源客車的低碳化水平和可靠性、安全性及穩(wěn)定性，建成國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的新能源客車研發(fā)、生產(chǎn)基地。
