1.售37.29萬 道奇酷威3.6L四驅旗艦版上市

        日前，道奇在國內正式推出了酷威3.6L四驅旗艦版車型，這款車的售價為37.29萬元。這款車目前已經開始正式接受預訂。

                                                                                                  道奇酷威 指導售價
                                                                                                   車型 售價（萬元）
                                                                                                 3.6L四驅旗艦版 37.29

        動力方面是這款車最大的亮點。新車搭載3.6L Pentastar V6發動機，最大功率280馬力，最大扭矩342N·m。與發動機匹配的是6速手自一體變速箱。這款車還配備全時四驅系統。

        配置方面，酷威3.6L四驅旗艦版配備8.4英寸前排中控屏幕、后排配備帶有9英寸液晶屏的娛樂系統、智能化多級安全氣囊及三排安全氣簾等配置。此外這款車還額外配備一體式兒童安全座椅。

2.或年內上市 凱迪拉克ATS國內諜照曝光

        凱迪拉克于去年推出了入門級豪華車ATS，日前，這款車在國內的諜照也被國內媒體曝光了出來。ATS極有可能在年內進口國內。

        測試車帶有非常厚重的偽裝，但是我們可以從之前的報道中對新車的造型有所了解。凱迪拉克ATS采用了非常多的輕量化設計，包括采用了鋁質發動機缸蓋、鎂質發動機支架、輕質化天然纖維車門內飾板等輕質材料和減重措施，這使得ATS的整備質量不到1542kg。ATS的長寬高分別為4643mm/1805mm/1421mm，軸距為2775mm。

        動力方面，ATS搭載三款發動機，分別是最大功率203馬力的2.5L自然吸氣發動機、274馬力的2.0T發動機以及最大功率324馬力的3.6L發動機。與發動機匹配的是6速手動變速箱或6速自動變速箱，此外，ATS還可選裝四驅系統。

3.達640馬力 挑戰者將配6.2L機械增壓動力

        日前，據海外媒體報道，克萊斯勒集團正在研發一款名為“Hellcat”新的6.2L機械增壓發動機，最大功率輸出將達640馬力，這款發動機將用在新一代挑戰者（Challenger）上。

        據悉，這款新的6.2L HEMI機械增壓發動機的最大功率輸出將在640馬力（477kW）左右，如果最終推出的話，其比蝰蛇上的8.4L V10自然吸氣發動機的輸出還要高。目前有關這款發動機的信息還不是很多，但據一位資深業內人士表示，這款發動機可能是美國更加嚴格排放標準出臺前最后的一款大排量發動機了。

        據報道，這款發動機將隨新一代道奇挑戰者一同發布，新一代道奇挑戰者預計于2014年中期開始量產。

4.保時捷新911 Turbo敞篷版　或2014年上市

        繼保時捷全新911 Turbo和911 Turbo S的官方圖片發布之后，日前我們獲悉，保時捷全新911 Turbo Cabriolet（以下簡稱敞篷版）的投放計劃也在籌劃當中，預計新車2014年夏季正式上市。

        從剛剛曝光的假想圖來看，保時捷全新911 Turbo敞篷版車型基于硬頂車型改進而來，其中包括尾部大尺寸擾流板、經過重新設計的四出鍍鉻排氣管。對于新車來說，軟頂敞篷設計是其最大的特點。

        動力方面，全新911 Turbo敞篷版依然搭載的是3.8升雙渦輪增壓發動機，該發動機可以迸發出520馬力的最大功率，峰值扭矩為660N·m。

5.豐田去年混動車銷量超百萬輛 鋰電池產能將提高6倍

        據《日本經濟新聞》日前報道，豐田汽車去年混合動力車全球銷量突破百萬輛大關，該公司計劃用鋰電池配備油電混動車，未來鋰電池產能將比當前提高6倍。

        《日本經濟新聞》援引數據稱，2012年豐田汽車在全球范圍內銷售了121.9萬輛混合動力車，在日本國內新車銷量中，混合動力車占據40%比例。上個月豐田宣布，從1997年上市銷售開始，到今年3月31日（豐田2012-2013財年截止），其油電混合動力車全球累計銷量突破500萬輛；其中普銳斯占據大約70%份額，成為汽車行業最受歡迎的混動車。

        豐田大部分油電混動車采用的為鎳氫電池，不過該公司計劃未來更多使用鋰離子電池，減小電池組的體積和重量，提高車輛燃油經濟性。因此豐田將大幅提升鋰離子電池產能，超過當前6倍。豐田和松下將在日本靜岡縣湖西市聯合投資200億日元（約合1.94億美元），建立合資企業投產鋰離子電池，年產能可達200,000套。

        《日本經濟新聞》還表示，豐田考慮將鋰離子電池用于下一代普銳斯。不過豐田發言人Ryo Sakai確認將在湖西工廠投產鋰電池，但對于普銳斯是否采用鋰電池則未予評論。

6.福特預計四缸發動機車型在美銷量將持續增長

        據《底特律新聞》報道，福特汽車日前表示，四缸發動機車型在美國市場的銷量將持續增長，到2020年在美國新車銷量中的占比將達到三分之二。

        受到企業平均燃油經濟性法規（CAFE）的影響，燃油經濟性較好的四缸發動機車型逐漸贏得了美國市場更多消費者的青睞，這也意味著到2020年將有更多的轎車及SUV車型采用四缸發動機。

        在美國市場中，目前搭載標準四缸發動機的車型大多為小型或中級轎車（包括混合動力轎車），同時大多數緊湊型SUV也搭載了四缸發動機。

        根據市場研究機構R.L. Polk & Co.的數據，2008年四缸發動機車型在美國新車銷量中的占比為40%，如今這一比例已經提高至53%。根據福特作出的預計，到2020年四缸發動機車型在美國新車銷量中的占比將進一步提升至66%。

        福特的這一預測遭到了業內分析師的質疑，LMC Automotive全球動力系統高級經理Mike Omotoso表示，只有皮卡與全尺寸SUV車型在美國市場銷聲匿跡，四缸發動機車型的銷量在美國市場中的占比才有可能提升至三分之二。