1.北汽B40模仿牧馬人 即將上市/預(yù)售12萬起

        北汽B40概念車早在2008年就已經(jīng)亮相，不過這么多年過去了，北汽一直未能將其付諸量產(chǎn)。日前，該車已經(jīng)登上了近期新車公告目錄，預(yù)示著該車終于要面向市場，新車預(yù)計售價12萬元起。

        北汽B40是關(guān)注度非常高的一款自主SUV，由于其造型設(shè)計與Jeep牧馬人非常相似，所以也頗受越野愛好者的關(guān)注。不過多年以來，北汽B40都是以展車身份亮相，為北汽招來了“模型”制造者的名聲。

        由于其外形酷似Jeep的牧馬人而引起了廣泛越野發(fā)燒友的關(guān)注，造型非常粗獷,前后保險杠，輪眉，側(cè)裙等部分都采用向外拱起的塑料件，野性十足，前臉的造型采用豎條格柵，看上去很有之前JEEP的味道。后車廂頂篷可以拆下來，帶來更多野外駕駛樂趣。輪胎也采用標(biāo)準(zhǔn)的越野車款式，小輪圈搭配大輪胎，搭配很高的離地間隙，可以讓人有信心趟過條件苛刻的破敗路面。

        由于定位純越野，因此底盤結(jié)構(gòu)自然是采用非承載式，前雙叉臂獨立和后五連桿整體橋式的懸掛普遍出現(xiàn)在國產(chǎn)自主低端SUV中，雖然這樣的結(jié)構(gòu)并不會擁有很好的操控性，但是這樣的懸掛卻能實現(xiàn)高強(qiáng)度的越野需求，而整體橋式的后橋除了擁有傲人的懸掛行程之外，也有望實現(xiàn)傳遞更大的扭矩。

        外觀方面自然沒有太多需要特別闡述的地方，多年來各大車展的頻繁亮相已經(jīng)讓北汽B40在大家腦海中留下了深刻的印象。北汽B40擁有一個比三門版牧馬人更長的后部空間，車頭的設(shè)計硬朗大氣。作為三門車型的北汽B40擁有4350×1843×1837mm的整車三圍尺寸，軸距定格為2450mm。

        輪胎方面，相比于在車展上亮相的概念車，量產(chǎn)版車型在取消了負(fù)值輪轂以及AT胎之后稍微褪去了一些越野車的霸氣，45°角的整體效果也要比采用了AT胎的展車單薄一些。量產(chǎn)版車型采用了245/70 R16的公路胎，相比于概念車的輪胎尺寸有所縮小。雖然在整體視覺效果上以及越野性能上有所欠缺，但是這樣的輪胎卻能夠更好的兼顧公路性能。AT胎雖然能夠提供不錯的抓地力和視覺效果，但是公路行駛工況下AT胎暴露出來的噪音過大以及油耗過大，也在很大程度上影響了整車的舒適性感受。

        動力方面，量產(chǎn)版北汽B40將搭載一臺2.4L直列四缸引擎和一臺2.7L直列四缸引擎。前者最大輸出功率105千瓦，最大輸出扭矩217牛米，后者最大輸出功率110千瓦，最大輸出扭矩235牛米。從賬面上所曝光的數(shù)據(jù)來看，這兩臺發(fā)動機(jī)并沒有太多先進(jìn)之處，動力輸出在同排量發(fā)動機(jī)中也處于排名靠后的位置。9.5的壓縮比并不能幫助它壓榨出更多汽油燃燒的能量，150km/h的最高時速以及60%的爬坡度在越野車中并不是什么出色的表現(xiàn)。而與之匹配的變速器則包括一臺五速手動變速箱和一臺四速自動變速箱，同樣，變速器的匹配上也亮點不多。

        四驅(qū)系統(tǒng)方面，北汽B40搭載了一套電控四驅(qū)系統(tǒng)，車型的市場定位也同樣限制著四驅(qū)系統(tǒng)的匹配。這套電控四驅(qū)系統(tǒng)通過一套伺服機(jī)構(gòu)實現(xiàn)了分動箱的電動操作，不過遺憾的是這套四驅(qū)系統(tǒng)并沒有匹配中央差速器，這也就意味著北汽B40將只能實現(xiàn)簡單而傳統(tǒng)的分時四驅(qū)功能。前雙叉臂獨立和后五連桿整體橋式的懸掛普遍出現(xiàn)在國產(chǎn)自主低端SUV中，雖然這樣的結(jié)構(gòu)并不會擁有很好的操控性，但是這樣的懸掛卻能實現(xiàn)高強(qiáng)度的越野需求，而整體橋式的后橋除了擁有傲人的懸掛行程之外，也有望實現(xiàn)傳遞更大的扭矩。

        配置方面，量產(chǎn)版北汽B40搭載了類似于牧馬人的可拆卸硬頂，內(nèi)部增加了防滾架，越野儀表越野車專屬的配置。在舒適性配置方面則搭載了電動門窗、電動調(diào)節(jié)后視鏡、隔熱玻璃、倒車?yán)走_(dá)、多功能方向盤等等基礎(chǔ)性配置。安全性配置方面則同樣以基礎(chǔ)性配置為主，其中包括雙安全氣囊、ABS、安全帶未系提示等等。從以上配置上也可以看出，北汽B40并沒有太多花哨的配置，這也就意味著B40將繼續(xù)走低端越野的路線。

2.有望明年國產(chǎn) 日產(chǎn)新一代逍客國內(nèi)曝光

        日前，國內(nèi)媒體曝光了一組新一代逍客在國內(nèi)的測試車諜照。根據(jù)此前報道，新一代逍客預(yù)計今年11月在海外發(fā)布，而國產(chǎn)版的推出時間應(yīng)該會在2014年。

        從測試車來看，測試車被厚厚的偽裝所覆蓋，讓人難以看清具體細(xì)節(jié)。但是整體的車身線條還是很明晰的，顯得很硬朗。據(jù)此前報道，新一代逍客將采用Hi-Cross概念車的設(shè)計元素。新一代日產(chǎn)逍客將會依舊基于日產(chǎn)-雷諾的C平臺打造，由于該車還未在海外發(fā)布，相關(guān)參數(shù)信息我們還不是很清楚。

        動力方面，據(jù)國內(nèi)媒體報道，新一代逍客可能會由一款1.2L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)取代現(xiàn)款的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，同時現(xiàn)款的2.0L發(fā)動機(jī)可能會由1.8L發(fā)動機(jī)所取代。傳動系統(tǒng)預(yù)計將匹配6速手動和CVT變速器。

        新一代逍客有望于今年11月在海外發(fā)布，而隨著測試車目前已經(jīng)在國內(nèi)測試，預(yù)計其國產(chǎn)應(yīng)該也會同步進(jìn)行。按照目前東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品策略，在新一代逍客國產(chǎn)推出后，老款逍客很可能會像老款騏達(dá)、頤達(dá)以及驪威似的劃分到合資自主品牌啟辰的旗下繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。

        此外我們還發(fā)現(xiàn)，日產(chǎn)在緊湊型SUV市場僅發(fā)布了一款概念車，而目前奇駿的銷量并不是很好，不排除未來將量產(chǎn)的這款新緊湊型SUV會取代逍客和奇駿的位置，也就是從之前布局兩款車變?yōu)榫喺蠟橐豢钴嚒?/P>

3.或6月上市 廣汽本田凌派內(nèi)飾諜照曝光

        日前，我們獲得了一張廣汽本田凌派的內(nèi)飾諜照，根據(jù)之前消息，這款車將于今年6月份正式上市。

        從內(nèi)飾諜照來看，廣汽本田凌派車內(nèi)整體布局表現(xiàn)出強(qiáng)烈的日系風(fēng)格，中控臺位置選用鋼琴烤漆的裝飾面板。配置方面，該車配有多功能方向盤以及大尺寸液晶顯示屏。

        動力方面，新車將搭載1.8L i-VTEC自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)。傳動系統(tǒng)與之匹配的是5速手動或5速自動變速箱。

4.前臉酷似別克凱越 吉利英倫新款SC7曝光

        日前，有媒體曝光了吉利英倫新款SC7車型的圖片，從諜照中看，車輛前臉與別克凱越十分相似。

        相比現(xiàn)款車型，諜照中的SC7前臉變化明顯，進(jìn)氣格柵變?yōu)橹逼僭煨停赂駯乓矠橐惑w樣式，并且取消了霧燈，換裝上日間行車燈。整體看上去，這款SC7前臉造型與別克凱越非常相似。

        車輛內(nèi)部，這款SC7換裝了SC6的方向盤，中控臺設(shè)計也有明顯化，看上去更有層次感，要比現(xiàn)款車型更有檔次。

        據(jù)悉，吉利英倫新款SC7采用具備DVVT技術(shù)的1.5L、1.8L發(fā)動機(jī)，傳動方面有5MT或6AT變速箱可選。

5.長安整合困局：難以走出的“包辦婚姻”

        在經(jīng)歷三年的整合之困后，中國長安汽車集團(tuán)（下稱“中國長安”）對哈飛、昌河的整合訴求未能如愿實現(xiàn)。在哈飛仍深陷虧損“泥潭”之際，業(yè)績?nèi)諠u向好的昌河開始謀求“自治”。

       盡管中國長安曾試圖通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓、委托代工等方式為哈飛、昌河“輸血”，但這未能令后者獲得市場競爭力。

        這場“包辦的婚姻”一路磕磕絆絆，暫時未能完滿。

        習(xí)慣性“輸血”

        今年4月初，重慶長安汽車股份有限公司（下稱“長安汽車”，000625.SZ）發(fā)布與哈飛汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司（下稱“哈飛”）的一紙關(guān)聯(lián)交易公告喚起了業(yè)界對中國長安對哈飛、昌河整合現(xiàn)狀的關(guān)注。

        長安汽車發(fā)布的《重慶長安汽車股份有限公司與哈飛汽車股份有限公司的關(guān)聯(lián)交易公告》稱，同意未來在經(jīng)與控股股東下屬的哈飛協(xié)商一致的情況下，將長安汽車開發(fā)的部分汽車產(chǎn)品的技術(shù)許可給哈飛使用，哈飛負(fù)責(zé)自行申報產(chǎn)品公告和組織生產(chǎn)活動。長安汽車將委托哈飛代工生產(chǎn)其部分汽車產(chǎn)品項目，由長安汽車負(fù)責(zé)辦理該產(chǎn)品異地生產(chǎn)的公告申報工作，而哈飛代工產(chǎn)品將按照雙方約定的價格出售給長安汽車或長安汽車的指定方。

        長安汽車稱，該交易目的是為了充分利用長安旗下整車制造和供應(yīng)體系優(yōu)勢，有利于與哈飛已形成的代工業(yè)務(wù)持續(xù)正常進(jìn)行。

6.寶馬集團(tuán)董事長：德中合作前景廣闊

        中國總理李克強(qiáng)訪問德國前夕，德國寶馬集團(tuán)董事長諾伯特·雷瑟夫博士接受人民網(wǎng)記者專訪時表示，李克強(qiáng)總理首次訪問就選擇了德國，讓他們倍感振奮，相信德中兩國在汽車行業(yè)的合作前景廣闊。

        雷瑟夫說，中國新一屆政府總理訪問德國，讓寶馬倍感振奮。這充分展示出德中兩國政府對加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)往來與友好合作的戰(zhàn)略重視。李克強(qiáng)閣下在擔(dān)任國務(wù)院副總理期間就曾訪問過寶馬集團(tuán)，并對寶馬的新能源汽車戰(zhàn)略給予了鼓勵。

        雷瑟夫表示，德國汽車工業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、設(shè)計和品牌管理等方面具有傳統(tǒng)優(yōu)勢，而中國汽車工業(yè)也在這方面大踏步地前進(jìn)，寶馬相信雙方汽車行業(yè)的合作一定前景廣闊。

        作為中德汽車工業(yè)合作的典范，寶馬集團(tuán)除了在中國建立世界級的生產(chǎn)設(shè)施、針對中國客戶的需求開發(fā)產(chǎn)品，還積極把核心技術(shù)能力引入中國，包括在中國生產(chǎn)BMW發(fā)動機(jī)，并在中國建立研發(fā)機(jī)構(gòu)等，從而不斷融入中國的汽車工業(yè)發(fā)展。