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成都車展，江淮和悅力推兩款新車型，和悅?cè)龓?.8AT及和悅RS1.8AT正式上市，售價(jià)均為9.38萬(wàn)元。這標(biāo)志著和悅產(chǎn)品布局最終完成，隨著動(dòng)力的升級(jí)以及自動(dòng)變速箱的配備，讓喜愛(ài)和悅的消費(fèi)者有了全新的消費(fèi)選擇。和悅1.8AT采用了三菱的4G93D的動(dòng)力系統(tǒng)，配合成熟的F4A4自動(dòng)變速器，最大的輸出功率達(dá)105Kw，最大扭矩165N•m。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙頂置凸輪軸DOHC技術(shù)、正時(shí)鏈條傳動(dòng)、電子油門和獨(dú)立點(diǎn)火等新技術(shù)。。

分析：。產(chǎn)品系列的豐富。

9.      力帆X60豪華型成都車展上市　售8.4998萬(wàn)。

力帆X60豪華型在成都車展正式上市，售價(jià)為8.4998萬(wàn)。本次上市的X60豪華型是在基本款的基礎(chǔ)上增加了電動(dòng)天窗、真皮方向盤、預(yù)警式安全帶及方向盤音響控制，這些配置的提升使得X60的乘坐體驗(yàn)更加舒適。據(jù)悉，作為力帆汽車推出的首款SUV，X60在連續(xù)推出導(dǎo)航版、豪華型后，在年底還將推出搭載4AT自動(dòng)變速器的力帆X60。未來(lái)兩年內(nèi)，將推出柴油版。

分析：。產(chǎn)品性價(jià)比明顯提升。

二、宏觀環(huán)境和政策信息

1.      歐債夢(mèng)魘揮之不去 信貸危機(jī)山雨欲來(lái)。

據(jù)路透社報(bào)道，法國(guó)總統(tǒng)薩科齊、德國(guó)總理默克爾和希臘總理帕潘德里歐9月14日晚舉行電話會(huì)議。會(huì)后德法兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)表聯(lián)合聲明，確認(rèn)希臘不會(huì)退出歐元區(qū)，承諾避免希臘發(fā)生債務(wù)違約。同日，歐盟委員會(huì)主席巴羅佐稱，歐盟委員會(huì)將盡快制定發(fā)行歐元債券的可選方案。歐盟“力挺”希臘，使連日承受債務(wù)危機(jī)重壓的歐元暫獲喘息之機(jī)，但市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)，歐元未來(lái)走勢(shì)仍將崎嶇。

時(shí)值國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)三周年之際，美國(guó)財(cái)長(zhǎng)蓋特納再度施壓歐盟當(dāng)局盡快落實(shí)援助希臘方案，避免歐債危機(jī)溢出效應(yīng)拖累全球經(jīng)濟(jì)。默克爾表示，希臘不會(huì)成為歐元區(qū)的“雷曼兄弟”。然而據(jù)路透社援引歐盟委員會(huì)文件報(bào)道，歐盟已發(fā)出警告，歐債危機(jī)正向銀行業(yè)蔓延，市場(chǎng)可能出現(xiàn)信貸緊縮。一場(chǎng)新的信貸危機(jī)似乎山雨欲來(lái)。。

分析：。相信歐洲人更了解歐洲壓力，危機(jī)不可簡(jiǎn)單淡定。

2.      亞行：中國(guó)未來(lái)通脹壓力將緩解 財(cái)政可進(jìn)一步擴(kuò)張。

亞洲開發(fā)銀行9月14日發(fā)布報(bào)告，將2011年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增長(zhǎng)預(yù)期從4月份的9.6%下調(diào)至9.3%，2012年的增長(zhǎng)預(yù)期則由此前的9.2%小幅下調(diào)至9.1%。由于食品價(jià)格上漲高于預(yù)期，將2011年通脹預(yù)期從4月份的4.6%上調(diào)至5.3%，同時(shí)也認(rèn)為，未來(lái)通脹壓力將有所緩解。。

分析：。12年增速仍然很高，超過(guò)9%的增速似乎沒(méi)有經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和世界經(jīng)濟(jì)走軟的壓力。

3.      發(fā)改委:我國(guó)沒(méi)有限制汽車消費(fèi)的總體政策。

國(guó)家發(fā)展改革委副主任張曉強(qiáng)15日上午在夏季達(dá)沃斯論壇“解讀中國(guó)的十二五規(guī)劃”分論壇上指出，就房地產(chǎn)和汽車而言，當(dāng)前我國(guó)總體政策并不存在消費(fèi)限制。張曉強(qiáng)說(shuō)，政府這一輪對(duì)房地產(chǎn)的調(diào)控，主要的起因是房地產(chǎn)價(jià)格太高，使得大量想買房的群眾無(wú)力購(gòu)買。“至于汽車包括轎車，目前在一些城市，比如北京采取了搖號(hào)，這確實(shí)是限制。但是從全國(guó)來(lái)講，并不存在限制汽車消費(fèi)這樣一個(gè)總體政策。”張曉強(qiáng)說(shuō)，一方面，汽車產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，涉及很多企業(yè)的發(fā)展、就業(yè)，不能輕易限制；但另一方面，汽車多了，會(huì)產(chǎn)生能源消耗、環(huán)境污染。因此，目前政府的總體方針是“公交優(yōu)先，鼓勵(lì)大家多購(gòu)買節(jié)能環(huán)保型的汽車”。張曉強(qiáng)說(shuō)，“合理使用車輛”是政府當(dāng)前提倡的重點(diǎn)。“北京最近借鑒倫敦的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)繁華區(qū)的停車收費(fèi)提高了標(biāo)準(zhǔn)，收到了一定的效果，這就是一個(gè)引導(dǎo)合理用車的方向。”。

分析：。北京政策是全國(guó)的風(fēng)向標(biāo)，很多政策是國(guó)家認(rèn)同的。

4.      我國(guó)汽車保有量突破1億輛 私家車月增加近百萬(wàn)。

從公安部交管局獲悉，截至今年（2011年）8月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到2億1千9百萬(wàn)輛。其中汽車保有量首次突破1億輛，占機(jī)動(dòng)車總量的45.88%。我國(guó)汽車化進(jìn)程不斷加快，汽車消費(fèi)需求旺盛，今年前8個(gè)月，汽車保有量增加983萬(wàn)輛，其中私人小型載客汽車增加781萬(wàn)輛，月均增加98萬(wàn)輛，占汽車增量的79%，是汽車快速增長(zhǎng)的主要因素。。

分析：。保有量超高速增長(zhǎng)是必然的趨勢(shì)。

5.      國(guó)務(wù)院稱給企業(yè)減負(fù)是政策方向

9月15日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶在大連一座談會(huì)上講話稱，‚給企業(yè)減負(fù)是個(gè)方向，減負(fù)首先減輕稅，在減輕稅負(fù)當(dāng)中，首先從對(duì)中小企業(yè)、小微型企業(yè)做起。‛溫家寶強(qiáng)調(diào)，政府對(duì)民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展要給予足夠的重視，在政策上一視同仁。因?yàn)槊駹I(yíng)企業(yè)是中國(guó)小微型企業(yè)、中小企業(yè)的主體，對(duì)擴(kuò)大就業(yè)、對(duì)職工創(chuàng)業(yè)，甚至科技創(chuàng)新，都起重要的作用。。

分析：。出去吃飯基本不帶飲料，不要發(fā)票就有飲料。稅收太重，減稅很難落到實(shí)處。

6.      財(cái)政部調(diào)整節(jié)能汽車推廣補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

上周五，財(cái)政部網(wǎng)站正式掛出《關(guān)于調(diào)整節(jié)能汽車推廣補(bǔ)貼政策的通知》。據(jù)該通知，今年10月1日起將實(shí)施新的節(jié)能汽車推廣補(bǔ)貼政策。節(jié)能汽車推廣補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變，即對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買節(jié)能汽車?yán)^續(xù)給予一次性3000元定額補(bǔ)助，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時(shí)兌付給購(gòu)買者。補(bǔ)貼政策推出推動(dòng)實(shí)施第三階段油耗目標(biāo)值標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)一年多的節(jié)能汽車推廣，新生產(chǎn)的1.6升及以下乘用車提前達(dá)到第三階段油耗目標(biāo)值標(biāo)準(zhǔn)(6.9升/百公里)的比例已超過(guò)60%，為明年1月1日實(shí)施第三階段油耗目標(biāo)值標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)造了良好條件。。

分析：。進(jìn)一步提升8%的難度很大，估計(jì)很多車型是短期無(wú)法達(dá)到的。

7.      中國(guó)汽車技術(shù)研究中心 C-NCAP新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)。

《C-NCAP管理規(guī)則(2012年版)》管理規(guī)則對(duì)原有評(píng)分體系、碰撞速度和試驗(yàn)項(xiàng)目方面有較大變化，增加了難度。如正面40%重疊可變形壁障碰撞(偏置碰撞)試驗(yàn)速度由原來(lái)的56km/h提高到63-65km/h；增加了低速后碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn)(即“鞭打試驗(yàn)”)項(xiàng)目；將主動(dòng)安全項(xiàng)目引入C-NCAP，即增加了對(duì)于汽車電子穩(wěn)定控制裝置(即ESC)的加分。由上述變化，2012年版管理規(guī)則中評(píng)價(jià)總分由51分修改為62分，星級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)行了相應(yīng)改變。

分析：。獲得高分的難度增大，參考性也更強(qiáng)了。

8.      汽車等行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩 工信部擬減量置換。

9月13日，工信部公布2011年中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行夏季報(bào)告，報(bào)告稱，近年來(lái)重化工業(yè)中重復(fù)投資所導(dǎo)致的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，影響工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。同時(shí)，在許多產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)中還伴隨著相當(dāng)數(shù)量的落后產(chǎn)能。為此，下一步將繼續(xù)促進(jìn)汽車、鋼鐵、有色金屬、建材等重點(diǎn)行業(yè)實(shí)施企業(yè)兼并重組和產(chǎn)業(yè)鏈整合，完善落后產(chǎn)能退出機(jī)制，建立健全產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)落后產(chǎn)能減量置換辦法。。

分析：。這也是迫在眉睫的問(wèn)題，雖然中央的思路是好的，但地方政府與企業(yè)的合作讓產(chǎn)能過(guò)剩很難抑制。

9.      長(zhǎng)春市10月實(shí)行‚國(guó)四‛本埠車過(guò)戶不受新規(guī)限制。

10月1日起，長(zhǎng)春市將對(duì)機(jī)動(dòng)車新車注冊(cè)登記和外埠轉(zhuǎn)入車輛執(zhí)行第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)限值（簡(jiǎn)稱‚國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)‛）。凡在長(zhǎng)春市（含外縣市）辦理新車注冊(cè)及外埠車輛轉(zhuǎn)入業(yè)務(wù)的機(jī)動(dòng)車，必須符合機(jī)動(dòng)車排氣‚國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)‛，方可予以辦理。辦理長(zhǎng)春行政區(qū)劃內(nèi)轉(zhuǎn)移登記的機(jī)動(dòng)車不受此規(guī)定限制。。

分析：。北京以鄰為壑的外遷舊車，各地也是對(duì)抗提升標(biāo)準(zhǔn)，地方矛盾加劇。

10.  4S店推“以租代售”規(guī)避購(gòu)車搖號(hào) 被緊急叫停。

對(duì)于正在搖號(hào)尚未中簽的市民，4S店新推出一項(xiàng)“以租代售”業(yè)務(wù)。市民憑搖號(hào)資格通過(guò)審核的證明，可到店里簽一份“以租代售”的協(xié)議，但只針對(duì)一款特定車型。市民先付清全部車款，車牌由神州租車公司提供。如果一年內(nèi)沒(méi)搖上號(hào)，車牌免費(fèi)使用；第二年開始，每月支付1000元車牌費(fèi)用，直到搖號(hào)成功完成過(guò)戶。

據(jù)4S店銷售人員介紹，租車公司提供的車牌均為北京車牌，行車上路不用擔(dān)心受特殊限制。不過(guò)，由于車主是在沒(méi)有購(gòu)車資質(zhì)時(shí)提前購(gòu)車，只能將車登記在租車公司名下，購(gòu)買保險(xiǎn)等相關(guān)費(fèi)用全部由車主買單。另外，4S店還會(huì)與“以租代售”的車主簽署相關(guān)協(xié)議，確保出現(xiàn)交通違法、重大交通事故后的責(zé)任由購(gòu)車人自行承擔(dān)。這項(xiàng)業(yè)務(wù)已于昨天下午被緊急叫停。

分析：。不能僅叫停，還應(yīng)有應(yīng)對(duì)特殊需求的解決措施。

三、新車信息

1.      有望2013年上市 全新捷達(dá)NF或搭載DSG

國(guó)內(nèi)媒體曝光了一張一汽-大眾全新捷達(dá)NF的諜照，該車將與上海大眾桑塔納NF，斯柯達(dá)入門級(jí)A級(jí)車出自相同平臺(tái)打造，這也是南北大眾（一汽-大眾/上海大眾）和斯柯達(dá)的首次聯(lián)合。另悉，全新捷達(dá)NF的高配車型有望搭載DSG雙離合變速箱。動(dòng)力方面，全新捷達(dá)NF將使用全新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供1.4/1.6升自然吸氣，以及1.2T/1.4T渦輪增壓共四種發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力選擇可以說(shuō)較為豐富。。

分析：。大眾的變速箱技術(shù)領(lǐng)先較多，其他車系的中低端產(chǎn)品應(yīng)該跟上。

2.      東風(fēng)標(biāo)致308將于成都車展亮相 10月上市

東風(fēng)標(biāo)致308將在成都車展亮相，并預(yù)計(jì)在十月正式上市銷售。同307一樣，東風(fēng)標(biāo)致308將在國(guó)內(nèi)率先推出三廂版本車型。作為307的垂直替代車型，東風(fēng)標(biāo)致308仍將定位于普通家庭用車。308將搭載1.6L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱為五速手動(dòng)變速箱和四速自動(dòng)變速箱。同307一樣，東風(fēng)標(biāo)致308將在國(guó)內(nèi)率先推出三廂版本車型。。

分析：。東風(fēng)標(biāo)致的A級(jí)產(chǎn)品系列繼續(xù)完善。

四、企業(yè)動(dòng)態(tài)

1.      開瑞汽車內(nèi)震：五菱高管空降銷售總部搬遷開封。

  9月14日，前五菱高管韋成謙近日空降開瑞汽車事業(yè)部任常務(wù)副總，全面負(fù)責(zé)開瑞汽車銷售公司，主要是微車的銷售。原開瑞汽車銷售公司總經(jīng)理李建國(guó)今后則主要負(fù)責(zé)開瑞卡車銷售公司，該公司將主要負(fù)責(zé)開瑞汽車另一大主版塊——輕卡、中卡的銷售業(yè)務(wù)。開瑞微車的銷售總部已確定于本月25日左右正式搬遷至河南開封，開瑞卡車的銷售總部將于明年年初正式搬遷。。

分析：。很多人可以回河南了。

2.      配合“大自主”柳汽風(fēng)行換標(biāo)計(jì)劃流產(chǎn)

“掛紅黑底獅子新標(biāo)的景逸LV將成為限量版車型。”據(jù)經(jīng)銷商透露，目前景逸LV剛上市不久，第一批到店的新車使用的是新標(biāo)識(shí)，但很快就要更換為原來(lái)的東風(fēng)標(biāo)識(shí)。劉衛(wèi)東表示，在東風(fēng)自主品牌的規(guī)劃中，東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行、鄭州日產(chǎn)、東風(fēng)小康都將掛統(tǒng)一標(biāo)識(shí)。坊間傳言，作為東風(fēng)集團(tuán)的南方生產(chǎn)基地，東風(fēng)將把日產(chǎn)車型和發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)入柳汽生產(chǎn)。

分析：。東風(fēng)的一體化模式有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。

3.      吉利開拓縣鄉(xiāng)市場(chǎng)

在渠道競(jìng)爭(zhēng)上，吉利制定了“千店千縣計(jì)劃”和經(jīng)銷商補(bǔ)貼制度。農(nóng)村補(bǔ)貼是對(duì)吉利“千店千縣計(jì)劃”的護(hù)航。吉利對(duì)新開2個(gè)以上直營(yíng)店的經(jīng)銷商進(jìn)行補(bǔ)貼，比如開3家直營(yíng)店，每賣一輛車可補(bǔ)貼100元，開4家直營(yíng)店，每賣一輛車可補(bǔ)貼200元。

2011年吉利汽車?yán)炝饲谰€，將市場(chǎng)發(fā)展到縣鄉(xiāng)一級(jí)。目前吉利汽車的經(jīng)銷商總數(shù)超過(guò)800家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)接近上千家的優(yōu)勢(shì)，基本完成了在二三線市場(chǎng)的布防，吉利的經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)是分品牌設(shè)立的，不同品牌之間的經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)不會(huì)存在價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)，影響經(jīng)銷商利益。

吉利汽車計(jì)劃在全國(guó)增加1000個(gè)經(jīng)銷店，鼓勵(lì)現(xiàn)有的4S店到縣級(jí)行政區(qū)域建立兩家以上的直營(yíng)店，形成遍布全國(guó)縣級(jí)市場(chǎng)的“小型迷你4S店”，同時(shí)實(shí)施“移動(dòng)服務(wù)站”，組建索賠員、維修技師、電器技師等技術(shù)人員，進(jìn)行巡回服務(wù)。

同時(shí)，面對(duì)今年三、四線市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，吉利汽車還提出了從“價(jià)格導(dǎo)向型”向“顧客價(jià)值導(dǎo)向型”的營(yíng)銷變革，不打價(jià)格戰(zhàn)，堅(jiān)持打價(jià)值戰(zhàn)，打服務(wù)戰(zhàn)。在營(yíng)銷渠道也要?jiǎng)?chuàng)新，轉(zhuǎn)變經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)管理方式，轉(zhuǎn)向?yàn)橄M(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)為導(dǎo)向，不斷地提升服務(wù)質(zhì)量和專業(yè)技能水平。。

分析：。吉利的營(yíng)銷值得自主品牌學(xué)習(xí)。

4.      長(zhǎng)安汽車攜四款新車亮相法蘭克福車展。

首次參加法蘭克福車展的中國(guó)長(zhǎng)安汽車發(fā)布了4款新車，分別是其全新戰(zhàn)略車EADO逸動(dòng)、概念車SENSE、純電動(dòng)概念車CLOVER和Changan SUV。。

分析：。：少些概念，多些務(wù)實(shí)。

5.      長(zhǎng)安鈴木發(fā)布‚我的生活我的路‛品牌口號(hào)

在2011年9月16日舉行的成都國(guó)際汽車展覽會(huì)上，長(zhǎng)安鈴木正式發(fā)布其企業(yè)品牌口號(hào)‚我的生活我的路‛。

分析：。：口號(hào)需要全方位的詮釋。

6.      日產(chǎn)‚啟辰‛零部件將全部從本地采購(gòu)

9月13日，東風(fēng)汽車有限公司總裁中村公泰在橫濱市出席記者會(huì)時(shí)表示，專為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的自主品牌車‚啟辰‛的零部件本地采購(gòu)率原則上將達(dá)到100%。。

分析：。。

1.      進(jìn)入8時(shí)代 東風(fēng)標(biāo)致推新品沖刺3%市占率。

東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理雷新表示，隨著408、508、308的投放，東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)品，與標(biāo)致全球車型同步進(jìn)入到了“8” 時(shí)代，形成了完整的產(chǎn)品系列。自從去年以來(lái)，標(biāo)致中國(guó)加快了中國(guó)市場(chǎng)的開拓力度，并明確提出了要在2015年達(dá)到3%的市場(chǎng)占有率目標(biāo)。。

分析：。：標(biāo)致的產(chǎn)品更新速度很快，進(jìn)入8時(shí)代代表著產(chǎn)品的持續(xù)改進(jìn)努力，也必然獲得較好的回報(bào)。

7.      長(zhǎng)安福特生產(chǎn)線或?qū)⒊冯x南京移至重慶。

記者從長(zhǎng)安福特內(nèi)部人士處獲悉，在長(zhǎng)安福特馬自達(dá)實(shí)現(xiàn)拆分后，為求讓長(zhǎng)安馬自達(dá)在產(chǎn)銷上完全獨(dú)立，長(zhǎng)安福特很有可能將南京工廠的生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至重慶。該人士表示，由于嘉年華的生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)都在南京，所以該車型在短期內(nèi)還將在南京生產(chǎn)，但為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)安福特和長(zhǎng)安馬自達(dá)各自實(shí)現(xiàn)“純粹”的管理，嘉年華還是會(huì)移至重慶生產(chǎn)，時(shí)間就在2012年新工廠投產(chǎn)的前后。位于北京的長(zhǎng)安馬自達(dá)事業(yè)部將移至南京，其南京工廠除了生產(chǎn)馬2、馬3車型外，還將加速引進(jìn)“CX5”、自主車型“C401”等新產(chǎn)品，以求緩解目前的頹勢(shì)。

分析：。：拆分后有利于減少內(nèi)部溝通問(wèn)題，這是有利于雙方發(fā)展的好事。

五、行業(yè)動(dòng)態(tài)

8.      奔馳中國(guó)發(fā)力國(guó)產(chǎn)E級(jí) 勒令全年目標(biāo)必達(dá)。

奔馳中國(guó)銷售及市場(chǎng)營(yíng)銷副總裁毛京波坦言：“盡管時(shí)間有限，盡管困難重重，但E級(jí)轎車今年一定要達(dá)到既定的銷售目標(biāo)。”面對(duì)今年前七月只售出兩萬(wàn)輛的基礎(chǔ)，此番出重拳發(fā)力國(guó)產(chǎn)E級(jí)營(yíng)銷的背后，是奔馳中國(guó)對(duì)于此前北京奔馳新E級(jí)全年5.5萬(wàn)輛目標(biāo)的堅(jiān)持到底。

在當(dāng)前諸多影響國(guó)產(chǎn)新E級(jí)銷售的主客觀因素中，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品本身的認(rèn)識(shí)不夠，是最核心的因素，“所以我們要在很短的時(shí)間內(nèi)讓我們的消費(fèi)者重新認(rèn)識(shí)我們的產(chǎn)品”。針對(duì)新E級(jí)的廣告宣傳將分三波投放，整個(gè)投入力度是我們過(guò)去一款新車的三倍，甚至超過(guò)125周年慶典時(shí)的投入。”

名為“E夢(mèng)想，E無(wú)憂”的購(gòu)車方案中，自即日起購(gòu)買梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車，即可獲贈(zèng)2年免費(fèi)保險(xiǎn)及2年或10萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)。除此之外，攜指定品牌車輛至授權(quán)經(jīng)銷商置換國(guó)產(chǎn)E級(jí)，另有優(yōu)惠。且有兩款低利率購(gòu)車金融方案，供消費(fèi)者選擇。

分析：。：奔馳的投入力度超強(qiáng)，這也要證明奔馳中國(guó)的收權(quán)效果。

2.      捷豹路虎在北京設(shè)立中國(guó)第二家培訓(xùn)中心

日前，繼上海之后，捷豹路虎在北京設(shè)立中國(guó)第二家培訓(xùn)中心。據(jù)悉，該培訓(xùn)中心的教學(xué)是完全根據(jù)捷豹路虎的需求‚定制‛的，學(xué)生畢業(yè)后可直接加入捷豹路虎經(jīng)銷商技術(shù)以及售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)。。

分析：。總經(jīng)銷企業(yè)是必須主導(dǎo)行業(yè)的，培訓(xùn)職能不能丟。

3.      許憲平閃電掛帥一汽。

空缺長(zhǎng)達(dá)9個(gè)月之久的一汽集團(tuán)總經(jīng)理人選終于敲定，在一汽10位領(lǐng)導(dǎo)成員中排名第九、年齡最輕的許憲平意外勝出。。

分析：。：眾望所歸，天津一汽等很多許總走過(guò)的企業(yè)都在感懷其恩德。

4.      全球最大鉛酸蓄電池生產(chǎn)商涉嫌鉛污染停產(chǎn)待查

9月15日，因涉嫌鉛污染，江森自控有限公司全資子公司上海江森自控國(guó)際蓄電池有限公司14日起暫時(shí)停產(chǎn)待查。近期，上海康橋部分居民在為子女進(jìn)行學(xué)前體檢時(shí)發(fā)現(xiàn)有血鉛超標(biāo)現(xiàn)象。由于之前國(guó)內(nèi)發(fā)生的多起血鉛超標(biāo)案件大部分均和所在地存在鉛酸蓄電池廠有關(guān)，坐落在該區(qū)域的跨國(guó)鉛酸蓄電池巨頭——上海江森自控蓄電池廠首當(dāng)其沖受到質(zhì)疑。環(huán)保、衛(wèi)生、工商等在內(nèi)的多個(gè)相關(guān)部門執(zhí)法人員昨天已赴上海江森自控蓄電池廠進(jìn)行調(diào)查。。

分析：。：低速電動(dòng)車面臨電池壓力。

5.      4部委出題 新能源“豪杰”進(jìn)京“趕考”

科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化副司長(zhǎng)陳家昌首先為各試點(diǎn)城市“打氣”，他表示，發(fā)展新能源汽車、特別是純電動(dòng)汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的大趨勢(shì)，而我國(guó)選擇的以純電動(dòng)、插電式電動(dòng)汽車、燃料電池汽車為主的技術(shù)路線是與國(guó)際主流一致的，而試點(diǎn)推廣(而不是全面鋪開)是電動(dòng)汽車發(fā)展的必然過(guò)程，有助于避免資源浪費(fèi)、重復(fù)建設(shè)。同時(shí)，陳家昌也給各地提出了“八大要求”：健全新能源汽車推廣機(jī)構(gòu)；加強(qiáng)(有地方特色的)新能源政策研究；推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；加快行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定和執(zhí)行；建立有利于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的商業(yè)化機(jī)制；加強(qiáng)試點(diǎn)車輛的監(jiān)控和效果評(píng)估；加強(qiáng)公眾宣傳和引導(dǎo)；保障車輛的安全，提高(駕駛、維護(hù))人員的素質(zhì)。

呼聲一：統(tǒng)一充電電價(jià)。現(xiàn)在電動(dòng)汽車(包括電動(dòng)大巴)充電采用的是商業(yè)電價(jià)，這使得終端消費(fèi)者(在合肥是出租車公司和公交公司)的使用成本高漲，導(dǎo)致公交公司寧可買有燃油補(bǔ)貼的傳統(tǒng)公交車，也不愿意買電動(dòng)客車。

呼聲二：補(bǔ)貼應(yīng)更合理、更全面。現(xiàn)在國(guó)家的新能源汽車補(bǔ)貼“是一錘子買賣”，只在購(gòu)買時(shí)進(jìn)行補(bǔ)貼。實(shí)際上新能源汽車現(xiàn)階段的使用費(fèi)用也很高，他呼吁有關(guān)部門在給予購(gòu)置車輛補(bǔ)貼的同時(shí)，在購(gòu)置稅、電價(jià)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等方面給予財(cái)稅政策的支持，“起碼應(yīng)該按照行駛里程計(jì)算相當(dāng)于傳統(tǒng)公交車燃油補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)，也給新能源公交車進(jìn)行補(bǔ)貼。”

呼聲三：政策需要保持連續(xù)性。節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃遲遲沒(méi)有出臺(tái)、節(jié)能與新能源汽車示范推廣補(bǔ)貼辦法到2012年又要到期，這讓地方和企業(yè)都有疑慮，他們希望有關(guān)規(guī)劃應(yīng)該盡早出臺(tái)，保持推廣政策的連續(xù)性。

呼聲四：采購(gòu)不到適合的新能源車輛。北京現(xiàn)在向個(gè)人推廣電動(dòng)汽車最大的問(wèn)題就是缺車”。。

分析：。目前的新能源車產(chǎn)品缺乏市場(chǎng)認(rèn)同的基礎(chǔ)，都很累。

6.      現(xiàn)代汽車借四川完成在華“南商北轎”布局

在“四川現(xiàn)代”成立后，該企業(yè)將接手北奔重汽目前年產(chǎn)能力4萬(wàn)輛的大型卡車業(yè)務(wù)，按照計(jì)劃，現(xiàn)代在初期將側(cè)重重卡業(yè)務(wù)，并計(jì)劃在2014年底前賣出10萬(wàn)輛新車，此后將逐步增加投資，并計(jì)劃中長(zhǎng)期制造符合中國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)政策的電動(dòng)車、節(jié)能環(huán)保車、CNG車輛等新能源車輛，力爭(zhēng)2013年前形成年產(chǎn)15萬(wàn)輛商用車能力，2017年前形成年產(chǎn)40萬(wàn)輛商用車生產(chǎn)能力，2020年前形成年產(chǎn)70萬(wàn)輛商用車生產(chǎn)能力。；

分析：。現(xiàn)代的卡車布局適應(yīng)了中國(guó)重卡升級(jí)潮。

7.      青年與薩博合資項(xiàng)目獲批 擬研發(fā)3款新車

根據(jù)浙江省發(fā)改委9月8日公布的批復(fù)，該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于薩博汽車總部——瑞典特羅爾海坦市，由青年乘用車、薩博汽車共同出資擬設(shè)立的瑞典薩博汽車開發(fā)公司實(shí)施；該公司總投資1980萬(wàn)美元，青年乘用車和薩博各出990萬(wàn)美元。青年乘用車為青年汽車集團(tuán)子公司。

批復(fù)透露，該項(xiàng)目將研發(fā)薩博9-1、9-6及9-7等全新車型。由于受金融危機(jī)影響，加之此前通用因自身難保，對(duì)薩博投入有限，薩博后續(xù)開發(fā)乏力，一直憑借9-3、9-5兩款車型支撐銷量。。

分析：。：還是生死難料，但愿薩博自己別破產(chǎn)。

8.      福田奔馳重卡合作十月掛牌，總投資63.5億元。

9月5日，北汽福田在全新一代重卡歐曼GTL車型下線儀式上表示，福田奔馳重卡合作項(xiàng)目將于10月份舉行下線儀式。這意味著北汽福田與戴姆勒集團(tuán)的八年合作長(zhǎng)跑將迎來(lái)終點(diǎn)。歐曼GTL是福田與戴姆勒聯(lián)合開發(fā)的車型，并將作為福田資產(chǎn)的一部分歸入到即將簽約的福田戴姆勒重卡合資公司內(nèi)。

福田與戴姆勒重卡合資公司總投資額為63.5億元，注冊(cè)資本56億元。雙方股比是50：50。福田以現(xiàn)有的重卡歐曼業(yè)務(wù)經(jīng)評(píng)估后的28億元出資，戴姆勒以同等資金出資。新成立合資公司將生產(chǎn)福田歐曼品牌重卡和奔馳重卡發(fā)動(dòng)機(jī)，雙方致力打造的歐曼車型主要針對(duì)出口。。

分析：。：合資是技術(shù)升級(jí)壓力的體現(xiàn)。

六、車市信息摘要

大眾汽車集團(tuán)奧迪汽車CEO Rupert Stadler宣布上調(diào)本年度全球銷量預(yù)期至130萬(wàn)輛，并表示年內(nèi)即可在銷量上超越梅塞德斯奔馳。

2011年9月13日，吉利汽車子公司沃爾沃汽車CEO Stefan Jacoby表示，正考慮在北美地區(qū)建立生產(chǎn)廠，以開拓美元區(qū)市場(chǎng)。

保時(shí)捷今年8月份全球銷量創(chuàng)8月銷量歷史新高，同比增長(zhǎng)43.4%至9,031輛，今年前8個(gè)月全球銷量同比增長(zhǎng)30.1%至80,412輛。

沃爾沃汽車將從下個(gè)十年開始，停止配備大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，以幫助其車型達(dá)到歐盟、美國(guó)及中國(guó)市場(chǎng)日漸緊縮的排放法規(guī)要求。

大眾賓利日前公布了其今年前8個(gè)月累計(jì)銷量數(shù)據(jù)，中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)成為賓利銷量增長(zhǎng)的重要支柱。

大眾汽車集團(tuán)CEO馬丁·文德恩日前表示，大眾計(jì)劃在未來(lái)7年內(nèi)新建8座工廠，中國(guó)可能占據(jù)其中2座以上。在中國(guó)，擴(kuò)建了成都工廠。另外在佛山和儀征的兩座新廠的投資申請(qǐng)也已獲批，預(yù)計(jì)2013年前完工。

大眾汽車集團(tuán)日前發(fā)布了未來(lái)五年的投資計(jì)劃，同時(shí)CEO馬丁·文德恩向媒體公開了2018年之前的銷量、成本及盈利目標(biāo)。2011年9月16日，大眾汽車宣布將在下個(gè)五年投資624億歐元（861億美元），用于廠房建設(shè)和研發(fā)車型等方面。除此之外，到2016年上海大眾與一汽大眾還將另外投資140億歐元（按當(dāng)前匯率約1225億人民幣）。

法國(guó)雷諾汽車公司首席運(yùn)營(yíng)官Carlos Tavares在今年的法蘭克福車展上向媒體透露，目前歐洲的經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩并未對(duì)雷諾汽車的市場(chǎng)需求量造成重大不利影響，今年雷諾全球銷量或?qū)⒈３忠欢ㄔ鲩L(zhǎng)幅度，但是2012年的情況仍難預(yù)料。

菲亞特旗下吉普CEO Mike Manley日前表示，期望未來(lái)數(shù)周內(nèi)能與中國(guó)本土車企達(dá)成協(xié)議，聯(lián)合生產(chǎn)吉普品牌車型。

韓國(guó)現(xiàn)代汽車正在美國(guó)市場(chǎng)召回205,233輛圣達(dá)菲及維拉克斯（Veracruz）SUV，原因是上述車輛前向氣囊存在安全隱患。

克萊斯勒公布了8月在美銷售業(yè)績(jī)：當(dāng)月公司在美銷量達(dá)到130,119輛，同比增長(zhǎng)31%，同時(shí)，也是自2007年以來(lái)最好的月銷量。

克萊斯勒集團(tuán)（Chrysler Group LLC）預(yù)計(jì)，其吉普品牌2014年全球年銷量將達(dá)到85萬(wàn)輛。克萊斯勒吉普今年的全球年銷量目標(biāo)是56萬(wàn)輛，而去年是41.9萬(wàn)輛。

日本三菱汽車公司（MMC）和馬來(lái)西亞寶騰汽車汽車公司（PROTON Holdings Berhad）日前發(fā)表聲明稱，為提高雙方各自在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，雙方正在討論加強(qiáng)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

日產(chǎn)汽車公司旗下英菲尼迪品牌計(jì)劃利用戴姆勒汽車旗下梅賽德斯奔馳的小型車平臺(tái)打造一款緊湊型轎車。日產(chǎn)CEO卡洛斯•戈恩在法蘭克福車展上表示，該款新車型預(yù)示著戴姆勒與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟之間的合作進(jìn)一步擴(kuò)大。之前奔馳僅限于向英菲尼迪提供汽油及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而此次可能拓展至小型車平臺(tái)技術(shù)共享。

塔塔汽車公司日前公布了今年8月捷豹和路虎的全球銷量共計(jì)21,242輛，同比增長(zhǎng)31.0%，但捷豹和陸虎兩個(gè)品牌之間銷量存在極大反差。

意大利阿爾法•羅密歐（Alfa Romeo）幾款重要車型重返美國(guó)的時(shí)間被推遲至少一年，并且在克萊斯勒Toledo工廠生產(chǎn)中型SUV的計(jì)劃也被取消。

七、跨國(guó)集團(tuán)和海外市場(chǎng)