新聞概要
1.或搭1.3T發動機 吉利全球鷹GV5諜照曝光
2.搭載1.6T發動機 華晨寶馬316i諜照曝光
3.或售13.88-18.68萬 曝江鈴新款馭勝售價
4.6月上市 中興都市方舟AUV將5月16日下線
5.東風悅達起亞正式進入雙品牌運營
6.紳寶上市 北汽加緊網絡布局
7.MINI在華銷量不及美國一半 或將調整定位
8.菲亞特豪賭巴西 重點仍非中國
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
吉利早在2010年的北京車展上就發布了MPV車型全球鷹GV5，但是時隔3年卻始終未見GV5的蹤影。日前，國內媒體曝光了GV5的測試車諜照，這意味著吉利很可能將這款車的上市提上了日程。
外觀方面，GV5測試車與之前車展上的展車基本相同。內飾方面，測試車的內飾配色以黑色和米黃色為主，中間座椅可以按比例前后調節。 動力方面，據國內媒體猜測，GV5很有可能搭載最大功率109馬力的1.5L發動機和吉利最新的1.3T發動機，與發動機匹配的將僅是5速手動變速箱。
近日，網絡中曝光了華晨寶馬3系標準軸距車型316i的無偽裝諜照，與目前在售車型不同的是，其搭載了小排量的1.6T渦輪增壓發動機，通過動力上的調整預計這款車型的起步價格也會有一定下調。
外觀方面，華晨寶馬316i除了車尾的銘牌之外，其余部分均與在售的320i保持一致。另外其還保留了大燈清洗、天窗等配置，由此推測可能是一款316i的高配版。 從內飾的配置來看，這款316i測試車配備了包括iDrive系統、發動機一鍵啟動、多功能方向盤、駕駛模式選擇以及電子車身穩定系統等等。至于動力系統，這款316i則搭載了1.6T渦輪增壓發動機，最大功率135馬力，最大扭矩220N·m。相比在售320i搭載的2.0T低功率發動機功率和扭矩分別降低了49馬力和50N·m。 目前寶馬3系標準軸距車型的起步價格為31.6萬元，那么316i推出后很有可能跨入30萬元的區間內，而這款車型的競爭車型也指向A4L 30TFSI（1.8T）。
日前，國內媒體曝光了即將上市的新款馭勝柴油發動機版車型的售價，售價區間為13.88-18.68萬元。不過目前新車的價格并未得到官方的確認，最終售價我們還需等待來自官方的消息。 新款江鈴馭勝2.4T柴油版 預計指導售價 車型 售價（萬元） 2.4T手動兩驅豪華型 13.88 2.4T手動兩驅超豪華型 14.68 2.4T自動兩驅豪華型 15.38 2.4T自動四驅超豪華型 18.68
外觀方面，新款馭勝前臉的變化非常明顯，前進氣格柵和前大燈都經過重新設計，同時馭勝還配備了時下流行的LED日間行車燈。尾部方面，新車與現款車型保持了高度一致。 款馭勝的內飾也有了較大的變化，新車的中控臺采用了全新的設計，使操作變得更加便利。另外，新車還采用了全新的炮筒式儀表盤和方向盤，同時液晶屏幕的尺寸也加大了。 動力方面，新款域勝將依然搭載2.4L汽油發動機（最大功率136馬力）和2.4T柴油發動機（最大功率122馬力），與發動機匹配的是5速手動變速箱和ZF 6速自動變速箱。此外，未來馭勝還將配備最大功率177馬力的2.0T發動機。
中興都市方舟AUV即將于5月16日在中興汽車湖北宜昌生產基地下線。據之前官方透露，這款車將會在6月上市銷售，預計售價為6-7萬元。
都市方舟AUV采用偏硬朗的外形設計，與日產奇駿有些相似。官方表示，這款車是基于SUV的底盤進行設計，擁有不錯的通過性。 動力方面，中興都市方舟AUV搭載的是三菱4A91系列1.5L發動機，其最大功率為104馬力，最大扭矩141N·m。
“起亞合資自主品牌‘華騏’的量產計劃，大致定于2015年上半年，并將定位于高端品牌。”日前，東風悅達起亞總經理蘇南永表示，“華騏”(HORKI)是東風悅達起亞于新起點推出的自主品牌，標志著企業進入雙品牌運營階段。作為近幾年發展迅速的合資企業之一，東風悅達起亞也加入了合資自主的行列，成為擁有雙品牌的主機廠。 據介紹，隨著“華騏”品牌發布，“東風悅達起亞”品牌將延續追求熱情、運動、時尚的品牌定位，面向充滿激情、渴望成功的青春、活力、熱情的都市一族；自主品牌則將秉承“務實、信賴”的品牌內涵，積極應對新的市場需求，加速中國汽車普及化的進程，讓更多消費者盡早享受到汽車給生活帶來的樂趣，加速企業滲透細分市場的進程。 與飽受詬病的部分合資自主品牌不同，蘇南永希望華騏通過自主研發，加強集結功能，而不僅僅是將淘汰車型“換標拉皮”。他說：“華騏品牌一直在儲備中，我們希望通過研發和企業加強集結功能，讓華騏做感動客戶的汽車品牌。” 為此，蘇南永進一步表示：“東風悅達起亞正在建設研發中心，預計年底建成。雖然以前有一個研究所，我們希望將其規模和水平提升，所以要新建研發中心，強化中國市場研發實力，尤其是新能源汽車研發。”5月9日，華騏首批純電動車示范運行于鹽城正式啟動，表明東風悅達起亞在新能源領域邁出了關鍵一步。
5月11日，源于薩博的北汽首款中高級轎車紳寶，將性能作為突破口，選擇在工廠的試車跑道用“陸上飛行秀”表演的方式上市，以展現源自薩博、高于薩博的“為性能而執著”的品牌內涵。紳寶售價13.98萬~21.58萬元，打破自主品牌低價格策略，作為后來者用高舉高打方式進軍中國車市，并成為了首款主打運動性能的自主品牌車型。 上下通吃近8萬元價格差定價用心良苦此次上市的紳寶共推出8款車型，分別搭載1.8T、2.0T和2.3T三款渦輪增壓發動機。并提供墨玉黑、碳晶灰、鉑金灰、瑪瑙紅、珠光白、極光銀、楠木棕7種車身顏色供消費者選擇。并于5月11日起率先執行國家標準“三包”政策。 據悉，紳寶配以愛信全新五速自動變速箱，2.3T車型最高功率184KW/5300RPM，最大扭矩350NM/4500RPM。百公里加速更是達到了驚人的8.2秒，算得上目前自主品牌中跑得最快的車。
“寶馬集團4月在中國銷售30331輛，在美國市場銷售29011輛。”在5月13日公布的寶馬4月全球銷量數據上。中國超過美國成為當月寶馬集團銷量最高的單一市場。此前中國市場多次獲得寶馬單一品牌的全球銷量冠軍，但在總的集團銷量上落后美國市場。而主要原因就在于MINI在華銷量不及美國市場。 MINI在華銷量不及美國一半 做為寶馬全球最大的兩個單一市場，中國和美國的銷量一直互有領先，今年4月份，寶馬集團在中國市場實現銷量30311輛。其中寶馬品牌今年4月在華銷量28273輛，MINI品牌4月中國銷量2038輛。此前中國曾在多個月份保持寶馬品牌銷量最大市場頭銜，但寶馬集團銷量低于美國。對比美國市場，寶馬集團4月份美國銷量為29011輛。其中寶馬品牌4月份美國銷量為23225輛，MINI品牌4月美國銷售5786輛。 從市場銷量數據可以看出，MINI在華銷量大幅落后美國市場，今年4月的銷量不及美國市場一半。在寶馬品牌已經領先美國市場銷量的情況下，MINI品牌將成為寶馬集團在華發展的一個新的增長點。 MINI或將調整在華定位 以個性化、小眾化為特征的MINI品牌，目前也正在經歷向“大眾化”轉型的過程，并謀求更大的市場銷量。日前，MINI首次將旗下子品牌JOHNCOOPERWORKS引入中國。“它能夠提升MINI在運動方面的品牌形象。”寶馬集團MINI品牌管理及業務協調高級副總裁凱·希格勒表示。 朱江此前在接受媒體采訪時表示：“目前我們面對的客戶群比原來要廣得多，這些客戶在購車時會加入更多理性元素，比如空間、價格等，我們勢必要做更多策略上的調整。”近十年來，MINI推出的新車型不斷增加，近幾年推出的COUNTRYMAN銷量已經占到MINI全球銷量的三分之一以上。在剛剛過去的上海車展上，MINI也引入了新車型PACEMAN。 據寶馬內部人士透露，MINI的調整首先將體現在車型設計方面，同時將在市場策略、市場定位等方面進行調整。MINI開發三廂車型也受到業界的關注，雖然不在MINI目前的產品規劃上，凱·希格勒含有深意的表示：“MINI做任何事情都是有可能的。”
最近，有外媒報道稱，意大利頭號汽車制造商菲亞特計劃提高在巴西市場的份額，在未來3年內追加70億美元巨額投資。值得關注的是，菲亞特沒有選擇在全球第一大汽車市場——中國擴大投資規模，與其他在華進行豪賭的車企形成鮮明對比。 5月6日，菲亞特CEO馬爾喬內向巴西總統羅塞夫遞交了一份規劃，稱到2016年前菲亞特擬在巴西總計投資70億美元。此前，菲亞特計劃于2011年至2014年間在巴投資40億美元，新規劃有所拓展，說明了菲亞特對巴西市場的信任。 據稱，菲亞特的投資將用于在巴西興建新廠，以及擴張現有工廠產能，預計將創造7700個直接就業崗位和1.2萬個間接就業崗位。 2012年全年，巴西輕型車銷量突破360萬輛，較2011年的342萬輛同比提升6.1%，中國同期則突破1900萬輛大關。若計入重型商用車，巴西去年汽車總銷量達380萬輛，同比增長4.6%，系全球第四大汽車市場，但與中國汽車市場相比，差距依舊很大。
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