1.功率600馬力 蘭博基尼Egoista官圖發布

        5月12日，蘭博基尼為了慶祝其品牌成立50周年，在意大利正式發布旗下全新概念車Egoista。日前，蘭博基尼發布了這款車的最新官方圖片。

        外觀方面，Egoista概念車的造型極為動感，新車的前臉會很容易的讓人聯想起科幻電影中的太空戰機，同時犀利的車身線條和形似渦輪扇葉的輪圈設計都讓Egoista具備了令人血脈噴張的視覺效果。

        Egoista的駕駛艙采用單座位設計，無論是車門的上開啟方式，還是Egoista特殊的方向盤和充滿液晶屏幕的儀表盤設計，都會讓人誤以為這是一款戰機。動力方面，Egoista搭載5.2L V10發動機，預計其最大功率將達到600馬力。

2.或換2.0T發動機 新一代翼豹WRX諜照曝光

        日前，海外媒體曝光了一組斯巴魯新車型的偽裝路試諜照，其很可能是基于此前發布的WRX概念車設計，并有望成為翼豹WRX系列的繼任者。

        從諜照來看，這款測試車外形設計與此前斯巴魯WRX概念車接近，包括中網格柵、C柱以及月牙形的尾燈等等，而夸張的后擾流板以及四出排氣則證明它并非普通角色。此外海外媒體也報道，這款測試車很可能是新一代翼豹WRX（或者是WRX STI版本）。

        動力部分，新一代翼豹WRX將搭載2.0T渦輪增壓直噴發動機，并取代此前的2.5T發動機，最大輸出功率預計在265馬力，WRX STI的功率為305馬力，同時該車會配備四驅系統。

        此前也有傳聞，斯巴魯的WRX系列將與翼豹車系剝離，成立獨立的WRX車系，但目前還沒有得到官方的消息，我們也將繼續關注其最新進展。

3.豐富產品線 凱迪拉克新CTS Coupe假想圖

        繼凱迪拉克考慮推出全新一代CTS Coupe車型的消息曝光之后，日前，我們又在網絡上獲得了這款車的最新假想圖。

        從假想圖來看，凱迪拉克全新一代CTS Coupe基于新一代CTS轎車版車型改進而來，整體設計風格與后者保持高度一致，但雙門的設計使得新車具有足夠的辨識度，這也正是它的與眾不同之處。

        動力方面，我們猜測新車將會依然搭載2.0T和3.6升V6發動機，最大功率分別為276馬力和325馬力，傳動系統與之匹配的是8速自動變速箱。

        凱迪拉克全球市場總監Jim Vurpillat曾在不久前表示，現款CTS Coupe迎來了巨大的成功，進一步豐富新一代CTS的產品線正在考慮之中，這也意味著新一代CTS Coupe將會繼續推出。而有關新車的具體投放時間，我們還需等待來自官方的消息。

4.全新雪佛蘭克爾維特C7無偽裝諜照曝光

        綜合海外媒體報道 前段時間，有關全新雪佛蘭克爾維特C7跑車的報道越來越多。根據海外媒體的最新報道，全新雪佛蘭克爾維特C7有望在5月29日開始的2013印第安納波利斯500大賽車活動上完成首次亮相。

        日前，有海外媒體在北美拍攝到了全新雪佛蘭克爾維特C7的無偽裝測試諜照。從首次曝光的無偽裝諜照上看，全新克爾維特C7采用了修長的前引擎蓋線條，散熱格柵的位置更低，前輪的位置也更加靠前，車輛的輪距和軸距也略有增加。

        在車身尺寸方面，全新克爾維特C7較前代C6車型略小，但車身線條更加犀利、動感，體現了美國經典的跑車設計元素。全新克爾維特C7采用了帶LED日間行車燈的前組合大燈，LED日間行車燈可以自動閃爍，增加了車輛動感、時尚的特點。

        另外，全新克爾維特C7寬厚、結實的尾部設計，中置的鍍鉻四排氣尾喉排列有序，突顯了車輛強勁的動感。據報道，全新克爾維特C7還有望將采用輕量化鋁制車身底盤，車身重量將有望大幅減輕，由此改善了車輛的燃油經濟性。

        在動力系統方面，全新雪佛蘭克爾維特C7預計將搭載全新研發的5.5升排量LT1 V8汽油發動機，動力輸出更加強勁，最高輸出功率可達450馬力，最大扭矩可達612牛米。為了確保動力的平順輸出，雪佛蘭汽車為全新克爾維特C7匹配了八速自動變速箱。車輛從靜止加速到100公里每小時僅需要不到4秒鐘的時間，車輛的最高時速可達298公里每小時。按照規劃，全新雪佛蘭克爾維特C7超級跑車預計將在今年下半年上市銷售。

5.現代汽車考慮在華擴產 或在西部興建第四工廠

        綜合外電報道，現代汽車正考慮在中國擴張產能，應對2015至2016年產能受限的局面，未來或在西部地區興建在華第四工廠。

        5月10日，現代-起亞負責中國業務的副董事長薛榮興（Hsueh Yung-hsing）向路透社表示，公司正考慮在中國建立第四座工廠：“我們預計在華產能到2015至2016年將捉襟見肘，因此我們正考慮建立一座年產能300,000輛汽車的整車廠?！逼溲a充稱，中國西部是新工廠候選的興建地址。

        薛榮興指出，現代-起亞需要增設一座新工廠，將在華市場份額保持在10%左右，到2015至2016年中國乘用車市場年銷量將達到2,000萬輛。

        其還透露稱，起亞汽車位于鹽城的在華第三工廠進度將提前兩個月，2014年2月將完工，屆時將使現代-起亞在華總產能達到180萬輛/年。

        知情人士表示，薛榮興的言論可能反映出現代汽車集團對于產能擴充的態度有所改變，不過目前尚不明確集團董事長鄭夢九是否會批準在華興建新工廠。鄭夢九目前對擴產持審慎態度。不過現代當前需要在海外擴產應對匯率變化和國內的勞資糾紛。

6.上海大眾將在長沙建新工廠 2016年投產

        據德國《法蘭克福匯報》日前消息，大眾汽車集團將在中國湖南長沙興建一座新工廠，2016年投產，年產能30萬輛。

        《法蘭克福匯報》5月11日以《Volkswagen baut nun doch in Maos Heimatprovinz》（大眾汽車將在毛澤東家鄉省份建廠）為題，披露稱大眾汽車將在長沙興建工廠。

        該報在北京獲悉，大眾汽車將同在華合作伙伴上汽集團聯合建廠，即新工廠屬于合資企業上海大眾，新工廠產能將達到300,000輛/年，從2016年開始投產。本周三（5月15日）雙方將簽署最終協議，屆時將正式公布在長沙建廠的計劃。

        《法蘭克福匯報》稱，大眾汽車計劃未來到2018年之前在全球興建10座工廠，其中7座位于中國，而上海大眾長沙工廠即為其中之一。今年一汽大眾佛山工廠和上海大眾寧波工廠將開張，年產能分別為360,000輛和300,000輛，此外上海大眾烏魯木齊工廠也將投入運行。該報道與大眾汽車CEO馬丁·文德恩近來的說法較為吻合。

        上月底，文德恩在第53屆大眾年度大會上發表演說，除了提到了今年在華三座工廠將投產，還表示大眾將在長春和佛山開張新零部件工廠，到2014年大眾位于天津的DSG變速箱工廠將投產。另外文德恩透露大眾將在中國西南地區再建一座整車廠，2016年投入生產運行，產能可達300,000輛/年。

        文德恩未解釋該整車廠的具體位置或省份，雖然湖南長沙嚴格意義上屬于華中地區，但距離西南不遠，并且產能和投產時間與《法蘭克福匯報》的報道一致。