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商用車市場簡訊第264期
發布時間:2013-05-07 17:07:46    瀏覽量:2093次    
 

新聞概要

 

1.重卡市場春風吹紅玉柴公路重卡動力銷量

2.國內重型卡車向高端發展必是大勢所趨

3.國際:2014款雪佛蘭SilveradoHC皮卡將發布

4.陜汽高原版寬體礦用自卸車完成試制

5.日產與聯邦快遞合作試運行純電商用車

6.4月同比增21.7%,江淮底盤領跑行業第一

為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻

   

詳情

 

 

1.重卡市場春風吹紅玉柴公路重卡動力銷量

        江鈴汽車4日發布4月份產銷快訊,無論是4月份當月還是1-4月份,公司重要利潤來源的福特品牌商用車產銷量同比都增長10%以上。近日公司第二大股東福特汽車增持公司B股等舉措顯示,公司或將進入提速階段。

        1月21日至4月15日,福特汽車累計增持公司1300.24萬股B股,占總股本1.506%。福特汽車還表示,計劃累計增持不超過本公司已發行股份2%的股份。

        福特汽車是較早進入中國市場的國際知名汽車制造商,但是與同期進入中國市場的國際品牌相比較,發展速度明顯滯后。目前公司向江鈴集團轉讓公司所持有的江鈴五十鈴75%的股權已接近尾聲,該項工作完成后,公司將只有福特一個合作方,市場預期福特有望攜手公司加速發展。

        公司是目前市盈率最低的汽車股之一,有望獲得資本市場更多的關注。

 
 

 

2.國內重型卡車向高端發展必是大勢所趨

        目前,中國整個經濟現在面臨經濟結構調整和轉型,整個商用車在這樣一個大的宏觀環境背景下,它受到宏觀環境背景的制約,整個商用車未來發展都會受到宏觀環境背景的制約。中國整體經濟總量仍然保持很大的規模,將使商用車保持一個比較大的規模或一定的增長,經濟總量決定載貨汽車整個貨運量會保持一定的增長。

        盡管整體制造業不景氣,但全國政治性的房地產業規模化推進是與投資密切相關的,在這個過程當中還有一部分基礎設施要建設,這個對于重型載貨和工程車具有一定的拉動作用。此外,從近年來區域經濟發展趨勢可以發現,粗放型傳統制造工業正從東部沿海經濟發達地區衰減正快速向中部和西部地區轉移,這樣的過程將會對重型卡車帶來市場區域的影響,東部相對經濟發達地區對高端中重型卡車的需求份額將不斷加大。與此同時,中重卡中低端產品在中、西部卻有廣闊的市場,說明商用車正在進入一個市場和產品根本性的結構性的變化時期。

        此外,未來五到十年中我國的運輸格局將發生根本性變化,根據國家十二五交通規劃,未來要建成“五縱五衡”為主骨架的綜合交通運輸業,中國的高速公路將形成強大的網絡優勢,巨大高速公路的通行優勢,未來交通部要重點打通6000多公里高速公路,高速公路形成網絡以后全國30萬以上城市人口都要被高速公路連接起來,這意味著商品的快速配送就成為可能,意味著今后我們國家高質量的運輸貨車就大大需要。

        當下,中國商用車的主體已發生較大的變化,卡車運輸主體正在發生轉換,盈利模式也將發生根本性的轉變,過去貨車車主靠超載才能掙到錢,今后超載這個模式將被綜合運輸效率所取代。低品質技術級別的產品將會越來越不適應公路運輸的要求。長距離、超長距離、快速運輸和商品的配送,對車的質量、可靠性、耐用性提出了更多地要求,這將使同質化的產品將逐漸失去競爭力,高端市場已開始快速的成長,將在不長的時間內形成數量級的市場規模。但高端中重卡并不意味著所謂“天價車”,而是物理性高品質的鋼鐵運載行走機器。

         目前,中國重汽與德國曼公司、福田汽車與戴姆勒、江淮汽車與納威司達、東風汽車與沃爾沃卡、廣汽與日野、上汽紅巖與依維柯、江鈴汽車與福特、一汽與通用等主流合資重卡車企的中高端和高端產品正在不斷下線上市或即將下線........從中國重卡行業來看,正在積極的向實際頂級重卡靠攏,重卡行業往高端發展是必然。同時重卡行業在自主知識產權以及核心技術上都有所突破,特別是在行業領域中不斷的開展創新業為行業的發展帶來了更長遠的發展契機。

       在重型卡車產品向高端走的道路上,中國重汽、東風、福田、一汽、陜汽、北奔、華菱、江淮等主流重卡企業為開拓海外市場,充分利用資源推動產業擴展以擴大海外銷量,增強其全球競爭力,其海外銷售區域已覆蓋上百個國家,市場主要分布于非洲、中東、東南亞、東歐、中南美等地。中國重卡行業海外擴張不斷提速,向高端發展是必然。
 
 

 

3.國際:2014款雪佛蘭SilveradoHC皮卡將發布

        2014款雪佛蘭Silverado的High Country(HC)將進一步擴大雪佛蘭在高端皮卡領域的產品線,在2013年秋季Silverado的陣容中還將加入LTZ和Z71兩款車型。



雪佛蘭Silverado High Country皮卡



        雪佛蘭Silverado HC外觀采用水平鍍鉻條,鹵素大燈和車身同色的前后保險杠,獨特的鍍鉻進氣格柵。20英寸鍍鉻輪轂,P275/55R20全季節輪胎,以及采用鍍鉻材料門把手和后視鏡。



        在內飾方面,雪佛蘭Silverado HC采用獨家的鞍棕色的內飾,做工考究,體現出非常強的整體性。前排作業有加熱和通風功能,雪佛蘭myLink人機互動系統采用一個8英寸的觸摸屏,Bose音響使車內音響效果的強大保證。

        Silverado的營銷總監稱:High Country將定位在Silverado陣容中的頂級型號,該車提供了更多的功能和高級材料,整體風格定位在美國西部主題。同時她還表示,High County依然是100%的雪佛蘭皮卡,在過去的95年里它的品質和可靠性得到的證明。

        雪佛蘭Silverado HC引擎5.3L EcoTec3 S??AE認證的V8發動機,355馬力,在高速路上行駛與同級別的V8發動機燃油經濟性高23mpg。另外新的6.2L EcoTec3的V8也可選裝。這兩款發動機都采用了直噴技術,主動燃料管理系統,正時可變氣門,證明了高功率高扭曲和燃油經濟性的完美結合。

 
 

 

4.陜汽高原版寬體礦用自卸車完成試制

        2013年5月6日記者獲悉,日前,載重60噸高原版HPDI天然氣寬體礦用自卸車在陜汽特種車事業部成功完成試制,陜汽集團計劃于近期發往青海用戶進行實地試驗。

        HPDI產品的發動機采用缸內直噴技術,不僅經濟效益顯著,而且有利于綠色環保。首先,天然氣價格低于柴油價格,高壓直噴噴嘴根據共軌噴射發動機設計,能夠進一步提升性能,降低燃料消耗、排放和噪音,用戶的燃料成本可大幅度降低。其次,該產品的顆粒物質排放較普通車輛降低70%,二氧化碳降低約20%,達到國Ⅴ排放標準,有利于保護環境。

        陜汽集團針對西北高原惡劣工況環境開發了高原版HPDI天然氣重卡產品,前期已在格爾木區域試驗成功。近期陜汽西寧辦事處與青海油田、天峻縣政府共同推進,力求打開當地天然氣產品市場,但用戶對HPDI心存顧慮,要求我們在天峻縣實地試驗。陜汽總經理袁宏明、副總經理劉璽斌要求特種車事業部以最快的速度試制1輛高品質HPDI試驗車。特種車事業部接陜汽集團領導指示后,高度重視此次試制工作,要求生產相關部門按照車輛性能匹配及用戶需求,力求做到完美。首先選派經驗豐富的裝配工和工藝技術人員負責此項目;其次在資源組織方面要求采購科保證資源質量的前提下,縮短交貨周期;事業部質量、工藝部門密切跟蹤該項目的試制過程,及時提出改進意見,確保了產品質量。

 
 

 

5.日產與聯邦快遞合作試運行純電商用車

        日產汽車公司日前宣布,將與全球最大航空貨運公司聯邦快遞(FedEx Express)簽訂協議,在新加坡啟動純電動商用車“e-NV200”投放市場的實證試驗項目,這款純電動汽車將于2014年投放市場。

        上述實證測試是“e-NV200”車型相關全球綜合實證測試項目的一環,該實證測試項目由日產汽車和聯邦快遞于去年秋天在德國漢諾威車展上共同宣布。日產汽車和聯邦快遞以這次在新加坡的實證為開端,未來還將在巴西和美國開展相關的實證測試項目。

        兩家公司在這次宣布消息之前,還在英國和日本針對“e-NV200”車型開展了相關實證測試項目。日產汽車和聯邦快遞兩家公司在環保方面擁有共同的目標,由于新加坡一直致力于應對大氣污染問題,出臺了許多環保政策,因此上述兩家公司將新加坡選作開展實證測試綜合項目的第一個國家。日產汽車向聯邦快遞提供“e-NV200”車輛作為市區業務配送車,項目實施時間大約為期一個月,以對該車型在國際航空貨物相關配送業務中的實用性進行確認。通過這次項目獲得相關結果,并將結果應用于未來該車型的研發業務中。

        純電動商用車“e-NV200”是繼“日產聆風”之后向全球市場投放的第二款電動車,根據計劃,該車型將于2014年上市。日產汽車憑借該車型,可進一步鞏固自身在零排放領域的領導地位,并在商用車市場掀起巨大的改革浪潮。純電動商用車“e-NV200”的原型車是多功能商用車“NV200”,以寬敞的室內空間和多功能性著稱,并擁有“日產聆風”動力總成系統獨有的電動汽車先進性。行駛時實現二氧化碳零排放的同時,還實現了電動汽車獨有的卓越加速性和靜謐性。另外,“e-NV200”車型還配備了尖端的遠程信息系統并在駕駛室中配置了供電功能,大大拓展了各方面的商業應用前景。
 
 

 

6.4月同比增21.7%,江淮底盤領跑行業第一

        據悉,2013年1-4月份江淮共計銷售底盤8868臺,累計同比增長8.9%。而在剛剛過去的4月份,江淮底盤在一季度銷量持續正增長的同時,共銷售底盤2503臺,同比增長21.7%,繼續鞏固了其行業第一的位置。

        2013年,江淮底盤始終堅持將顧客滿意與需求放在首位,圍繞"重點客戶",通過高層互訪、上門培訓、聯合市場走訪、聯合巡展、優先交付、重點產品改裝支持等舉措鞏固雙方關系,密切市場協同,不斷提升雙方銷量和市場份額。其中,江淮底盤在中通輕客、梅花客車、無錫華瑞等客車企業取得了30%以上的銷售增幅。

        據悉,江淮底盤今年力爭突出重點附加值產品銷售,以形成新的核心優勢。在2012年取得良好市場成效的基礎上,江淮底盤乘勝追擊,順勢放大JAC動力底盤及校車底盤影響,1-4月份累計實現JAC動力底盤2510臺,同比增長69.5%,而校車底盤1-4月實現銷售2006臺,同比增長107%,均取得了良好的市場效應和經濟效益。