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商用車市場簡訊第263期
發布時間：2013-05-06 17:24:39    瀏覽量：2180次    
　

新聞概要
　

1.江鈴福特合資公司或將進入提速階段

2.市場需求促國內重卡朝大功率方向發展

3.爭搶國四商機 7月1日起發動機排放升級

4.中國首座高速LNG加氣站 日照服務區投運

5.五十鈴國四輕卡深圳上市 全面接受訂購

6.東風力拓和新勁卡在河南區域正式上市

7.恒通燃氣精品持續走俏各地市場

為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻

　 　

詳情

 　

 

1.江鈴福特合資公司或將進入提速階段

        江鈴汽車4日發布4月份產銷快訊，無論是4月份當月還是1-4月份，公司重要利潤來源的福特品牌商用車產銷量同比都增長10%以上。近日公司第二大股東福特汽車增持公司B股等舉措顯示，公司或將進入提速階段。

        1月21日至4月15日，福特汽車累計增持公司1300.24萬股B股，占總股本1.506%。福特汽車還表示，計劃累計增持不超過本公司已發行股份2%的股份。

        福特汽車是較早進入中國市場的國際知名汽車制造商，但是與同期進入中國市場的國際品牌相比較，發展速度明顯滯后。目前公司向江鈴集團轉讓公司所持有的江鈴五十鈴75%的股權已接近尾聲，該項工作完成后，公司將只有福特一個合作方，市場預期福特有望攜手公司加速發展。

        公司是目前市盈率最低的汽車股之一，有望獲得資本市場更多的關注。

　
　

 

2.市場需求促國內重卡朝大功率方向發展

        目前，在商用車技術領先的歐美國家，某些重卡使用的發動機排量達到15升、16升，功率超過500千瓦。我國重卡動力正在延續歐美國家軌跡，加速向大功率方向發展。從本屆上海車展上看，國內主流商用車企業展示的旗艦車型體現了這一趨勢。

        上依紅的一位參展人員表示，我國重卡市場發展的軌跡與歐洲一樣。未來，國內的高端重卡也將趨向于大排量、大功率。大排量發動機本身功率強勁，還具有更強勁的后備功率。在同等條件下，裝備大排量發動機的重卡比小排量發動機重卡具有更高的運行速度。例如在高速公路上，一般的重卡運行時速為80~90公里，而裝備13升左右的發動機，匹配合適的車橋，時速可以達到110公里左右。這對重卡來說，是一個質的飛躍——相同的時間，可以跑更多里程，這是用戶追求的目標。

        市場需求促進重卡產品升級。近年來，我國物流行業高速發展，高速物流、甩掛運輸將成為卡車物流的主要形式。特別是近幾年國家推廣甩掛運輸，一輛牽引車配好幾輛掛車，牽引車將全天候使用。這就要求牽引車必須具備高效、安全、耐用的特點，這就要求使用大功率、大排量的發動機。

        過去十幾年來，我國高速公路突飛猛進發展，運輸道路的升級，使卡車動力呈現不斷提升的態勢?，F在國內很多特殊用途的車輛如專用車、礦用車需要大排量、大功率車型。同時，國內一些專業運輸公司使用的重卡大部分要配備大功率的發動機。

        有專家預測，在未來的幾十年內，我國卡車的最大功率將達到735千瓦左右，汽車總質量將達到100噸。隨著科技的高速發展和物流業的擴容，大功率、大排量發動機將逐漸成為市場寵兒。
　
　

 

3.爭搶國四商機 7月1日起發動機排放升級

        按照環保部公告，從今年7月1日起，所有商用車必須符合國Ⅳ排放標準。商用車尤其是柴油車排放升級需要升級發動機燃油噴射系統和增加尾氣后處理系統。山東大學能源與動力工程學院副院長李國祥認為，這次升級不僅使發動機企業受益，還將為車企帶來新的增值業務，即尾氣后處理系統。

        面對新標準帶來的發展機遇，不少車企已提前謀劃，欲趁此商機打造新的經濟增長點?！拔覀円呀涀龊昧藝鳬V產品產能規劃，并儲備好進口配件，生產系統也提前進行了計劃排產，確保7月1日之后國IV發動機供應。同時，濰柴自主研發的后處理系統已經小批量裝配卡車和客車市場，市場反饋良好。”濰柴動力公司技術中心副主任郭圣這樣表示。

        根據國務院的要求，我國在“十二五”末機動車的氮氧化物（NOx）排放總量要比“十一五”末下降10%。但到目前為止，機動車NOx排放總量不降反增。

        其實，為減少商用車尾氣污染，國家環保部先后計劃于2011年7月1日、2012年1月1日在全國實施商用車國IV排放標準，但由于企業技術儲備和油品質量問題一再推遲。據了解，實施國Ⅳ標準柴油發動機與國Ⅲ標準發動機相比，不僅可以減少5%-7%的油耗，而且可以減少80%的PM排放。從2007年1月1日起，北京已率先實行汽車國IV排放標準。之后，上海、廣州相繼跟進。
　
　

 

4.中國首座高速LNG加氣站 日照服務區投運

        截至4月29日，日照服務區LNG加氣站平穩運營一個月。這座加氣站屬于昆侖能源投資（山東）有限公司，是我國首座高速公路LNG加氣站。


        日照服務區LNG加氣站位于日照至蘭考高速公路日照段，日加液量10噸，可為途經的10多輛長途LNG大巴車和60余臺LNG重卡提供加氣服務。

        昆侖能源投資有限公司發揮自主研發的泰安年60萬噸液化天然氣工廠的優勢，與山東省交通廳合作，在高速公路領域加快推廣應用清潔能源，積極配合山東省節能減排和綠色交通發展規劃，推進山東省高速公路服務區LNG加氣站建設。

        截至4月底，昆侖能源投資有限公司在山東省高速公路服務區已投入運營2對4座LNG加氣站，試運行1對2座LNG加氣站，在建4對8座LNG加氣站；預計到2013年年底，建成10對20座LNG加氣站，并爭取投入試運行。

　
　

 

5.五十鈴國四輕卡深圳上市 全面接受訂購

        五十鈴是世界最著名的商用車企業之一，在商用車和柴油發動機領域持續保持世界領先地位。節能、環保、省油一直是五十鈴品牌的價值體現。


五十鈴國四輕卡



        在推遲了幾年之久，汽車國四排放標準將在今年的七月全面出臺。五十鈴品牌中國唯一制造商慶鈴集團早已整裝待發。2日，深圳地區五十鈴品牌唯一指定經銷商—深圳圣達汽車銷售服務有限公司表示，國四輕卡現車已到位，全面接受廣大客戶的訂購。

　
　

 

6.東風力拓和新勁卡在河南區域正式上市

        近日，以“全新全力、開拓天地”為主題的東風力拓和新勁卡河南區域上市發布會在東風工程車代理商南陽誼佳展場內隆重舉行。

        南陽地區近60名東風工程車的意見領袖、老用戶、意向用戶和快修點負責人以及河南督導處所有工程車代理商受邀參加此次會議。會議內容包括參觀展車、試乘試駕活動、新品配置講解、南陽代理商致辭并宣布當日訂車獎勵政策等。

        此次發布會重點內容體現在廠商與意見領袖、潛在客戶群體的溝通互動方面，首先由持續購買過3臺東風勁卡的忠誠老用戶楊剛發表用車感受，接著通過主持人與臺下觀眾的有獎問答互動、主持人解說，將東風力拓USP—“NB128”和東風新勁卡USP—“大器晚成”的各項具體內容向全體參會人員進行傳達與強化，從而使得新品的核心優勢深入人心。

        南陽是中國少數幾個人口上千萬的地級市之一，目前在南陽地區東風工程車的市場保有量已達到2600臺。南陽代理商表示對工程車事業部近期所開發和推出的東風力拓和新勁卡非常有信心，截至目前力拓和新勁卡已累計提車20臺。
　
　

 

7.恒通燃氣精品持續走俏各地市場

        燃氣客車是以天然氣作為燃料的汽車，按照天然氣的化學成分和形態，可分為壓縮天然氣(CNG)客車、液化天然氣(LNG)客車和液化石油氣(LPG)客車3種。它是一種理想的低污染車，與汽油客車相比，它的尾氣排放中CO下降約90%，HC下降約50%，NOx下降約30%，S02下降約70%，CO2下降約23%，微粒排放可降低約40%，鉛化物可降低100%，對環境造成的污染遠遠小于石油和煤炭，是一種優良的汽車發動機綠色代用燃料。同時，它的使用成本較低，比燃油汽車節約燃料費約50%；與電動客車相比，燃氣客車的續駛里程長。目前，燃氣客車被公認為是世界上最值得推廣的高節能、低污染、經濟、安全的新型代用燃料客車,倍受世界各國政府的高度重視,并得到了強有力的推進。

        恒通客車作為燃氣客車的領頭羊，始終走在節能減排的前沿，完美演繹著其燃氣客車的統帥風范！近年來，恒通客車投入大量人力物力，率先成立了全國唯一、亞洲最大天然氣/新能源客車研究所和省級技術中心，深入改進研發CNG、LNG、LPG、氣/電混合動力等燃氣客車。同時，恒通客車還積極與國內外眾多汽車高等院校、燃氣科研機構、零部件供應商結成良好的戰略合作關系，加強對天然氣客車核心技術的攻克和掌握，提高天然氣客車研發實力和產品品質。 恒通客車現已成為亞洲最大的天然氣客車生產基地，擁有5-14米單、雙燃料公路、公交燃氣客車10個系列130多個國家公告產品，產品暢銷全國100多個城市及20多個國家。

        據了解，為了全面實現品質的提升，恒通客車在2012年提出“精品造車計劃”，在研發、設計、管理、服務等方面進行嚴格要求，在細節品質上精益求精，具體包括車身漆面的平整度和豐滿度、內裝外飾的精細化、整車防腐、駕乘舒適性，以及底盤部分的大總成的選型定型、管線的規范化和可靠性、燃氣系統地可靠性提升等，都進行了全面升級，極大地提升了整車品質，同時給客戶提供更加舒適、便捷的駕乘感受。

        專業、卓越的品質是恒通燃氣精品贏得各公交公司持續肯定與認可，持續走俏市場、經久不衰的重要決定因素。一直以來，恒通客車堅持以市場需求為導向，在燃氣客車環保、節能、安全等關鍵技術方面精益求精，設計生產高利性價比客車，得到了市場的高度認可，成功取得了逾40000輛天然氣客車的市場保有量和70%以上市場占有率的佳績。

        進入2013年，恒通燃氣客車依然深受各地客戶的喜愛，市場捷報頻傳。1月，遼源市公汽公司通過對本市公交運營狀況的多番考察，以及對國內多家客車企業的對比研究后，最終采購了批量采購了恒通CKZ6851HN3后置新陽光燃氣客車；4月，在西寧市公共交通有限責任公司公交客車招標采購大會上，恒通客車又奪得西寧公交236臺11米紐曼前置二踏客車CKZ6116NA4國Ⅳ燃氣客車標的，這是繼2010年中標110臺和2012年中標219臺之后，再次大批量服務西寧；同時，恒通20臺插電式氣/電混合動力客車（CKZ6116HNHEVA4）交付德陽裕興公共交通有限責任公司，并投入運營。
　
　
 　
　
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