新 聞 概 要
一汽全新品牌或定名歐萊 首車與奔騰共線
7月9日奠基 奔馳將在國內(nèi)建發(fā)動機廠
馬德驥：有分有合 奇瑞汽車銷售總公司悄然成立
豐田上半年在華銷量完成四成
加大終端銷售建設(shè) 眾泰年內(nèi)再增500網(wǎng)點
配置小幅升級 進口起亞推出2012款凱尊
富士重工公布五年規(guī)劃 擬在華年銷18萬汽車
1.一汽全新品牌或定名歐萊 首車與奔騰共線
中國一汽自新的品牌戰(zhàn)略亮相之后一年，旗下奔騰系列在今年年中正式懸掛一汽鷹標(biāo)標(biāo)識。至此，一汽品牌完成了所有車型的車標(biāo)統(tǒng)一。奔騰B30則是一款我們關(guān)注了多年的一款A(yù)0級小車，原本計劃2010年上市的它由于造型過時又重新進行了回爐改造。
新品牌或定名“歐萊” 定位于中端
這輛新車與奔騰B50共線生產(chǎn)，未來或?qū)⒁浴皻W萊”命名并作為全新的子品牌推向市場，其銷售渠道與奔騰系列共用。“歐萊”的出現(xiàn)更加細分了一汽自主品牌的產(chǎn)品布局，低端有“夏利”，中端主打“歐萊”，而目前為止取得不錯成績的“奔騰”則主打中高端甚至豪華路線。
2.7月9日奠基 奔馳將在國內(nèi)建發(fā)動機廠
近日，北京奔馳官方表示，將在7月9日上午舉行北京奔馳新發(fā)動機工廠奠基儀式。
據(jù)了解到的官方信息，全新的發(fā)動機工廠將于2013年開始制造4缸汽油發(fā)動機，用于梅賽德斯-奔馳轎車以及輕型車的本地化生產(chǎn)。發(fā)動機工廠的最高年設(shè)計產(chǎn)能將達25萬臺，其中初始年產(chǎn)能最高可達10萬臺。此后產(chǎn)能可根據(jù)銷售增長的需求得以進一步增加。
也就是說北京奔馳現(xiàn)款C級、現(xiàn)款E級上搭載的1.8L渦輪增壓發(fā)動機以及未來國產(chǎn)的全新A級、B級車所搭載的發(fā)動機都有望在國內(nèi)生產(chǎn)，這也將進一步降低國產(chǎn)車型的售價，同時更好的提升國產(chǎn)車型的產(chǎn)能。
3.馬德驥：有分有合 奇瑞汽車銷售總公司悄然成立
從去年9月份推出事業(yè)部制以來，奇瑞汽車事業(yè)部的整合就從未中斷過。在7月6日奇瑞E5上市活動現(xiàn)場，奇瑞汽車銷售有限公司總經(jīng)理馬德驥在接受記者專訪時透露，奇瑞汽車銷售總公司已正式成立，統(tǒng)籌管理奇瑞、旗云、瑞麒與威麟公關(guān)、售后服務(wù)、展覽等業(yè)務(wù)。
四個品牌是“一家人”
馬德驥強調(diào)，目前，奇瑞旗下四大品牌中，旗云以旗云銷售公司的名義單獨運作，奇瑞、瑞麒與威麟同屬奇瑞汽車銷售公司。但即使如此，四個品牌從本質(zhì)上都是“一家人”。在相對獨立團隊運作下，網(wǎng)絡(luò)資源可以實行有效整合。整個奇瑞內(nèi)部，目前運作很高效，也很協(xié)調(diào)。
作為瑞麒和威麟的“掌門人”，在順各個品牌關(guān)系的同時，重塑這兩個品牌耗費了馬德驥去年一年相當(dāng)大的精力。經(jīng)過一年左右的狠抓內(nèi)功，馬德驥透露，瑞麒將向市場重新發(fā)起一場猛烈的進攻。
瑞麒G3、G6和新款G5下半年上市
據(jù)透露，瑞麒G3、G6和新款G5都將在今年下半年正式上市。其中，瑞麒G6和新款G5預(yù)計將在8月份上市，G3將在九月份上市。
事實上，G3、G6早在去年就被提上了上市議程，后來，被馬德驥強行壓了下來。經(jīng)過這一年的苦練內(nèi)功，馬德驥透露，新款G5搭載了全新動力總成2.0VVT，同時，在內(nèi)飾、配置等方面進行了幾十項的調(diào)整。三款瑞麒車型已不可同日而語。“只要你努力了，市場是看得到了。”馬德驥表示。
4.豐田上半年在華銷量完成四成
上半年車市的疲軟在車企銷量公布的同時得到再次印證，但6月份車市結(jié)束之前的同比下降也無懸念。由于地震影響，日系車企表現(xiàn)的更為受傷，6月份豐田中國的汽車銷量較上年同期減少2.4%，至59500輛左右。
據(jù)了解，受地震影響，豐田在華銷量已連續(xù)三個月下滑。上半年在華銷量為35.4萬輛，同比下降2.2%，僅完成年初制定的90萬銷量目標(biāo)的四成。豐田中國新聞發(fā)言人牛煜表示，豐田中國4、5月份受零部件短缺的影響較大，但隨著6月以來工廠產(chǎn)能情況的恢復(fù)，地震帶來的影響會逐步減小。
豐田總部對于地震的造成影響亦在努力緩解，7月6日，豐田汽車表示，隨著汽車零部件供應(yīng)情況逐步恢復(fù)正常，該公司預(yù)計其產(chǎn)能可在今年10月份前全面恢復(fù)至正常水平，這一時間比之前預(yù)計的提前了1個月。
對此，豐田汽車公司新聞發(fā)言人表示，3.11特大地震過后，豐田有30種關(guān)鍵零部件供應(yīng)不足。這也造成了豐田全球產(chǎn)銷量均出現(xiàn)縮水，2011年全年的營業(yè)利潤將下滑35%，至3000億日元(約折合37億美元)。目前公司運營狀況已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)，但是公司并未對其全面恢復(fù)生產(chǎn)的時間進行更正。
對于下半年日系車銷量發(fā)展，業(yè)內(nèi)人士分析稱，上半年，日系車企受地震影響很大，使得損失不少的銷量，但目前卻沒有表示要下降銷量目標(biāo)。相信生產(chǎn)恢復(fù)后的日系車企，將全力生產(chǎn)補上上半年的銷量損失。屆時，整個下半年車市在日系車強烈的沖擊下還未有定數(shù)。
5.加大終端銷售建設(shè) 眾泰年內(nèi)再增500網(wǎng)點
到目前為止，眾泰汽車在全國共擁有1000家左右的終端銷售網(wǎng)點及近600家服務(wù)站，其中，二三線城市的銷售網(wǎng)點占到整個銷售網(wǎng)點的40%。
眾泰汽車董事長吳建中日前表示，進入到2011年，眾泰汽車將繼續(xù)加大終端銷售網(wǎng)點建設(shè)，尤其是加
大二三線市場的網(wǎng)絡(luò)開發(fā)和網(wǎng)絡(luò)合理布局。“預(yù)計新增網(wǎng)點至1500家，且服務(wù)站覆蓋全國，特別是西藏等地也建有服務(wù)站點。”
6.配置小幅升級 進口起亞推出2012款凱尊
進口起亞旗下旗艦車型凱尊（K7）推出了凱尊2012款年度升級，并于7月中旬將陸續(xù)到達全國各4S店。進口起亞凱尊共有旗艦、尊貴、精英、商務(wù)四個版本。
凱尊2012款在造型上延續(xù)了彼得·希瑞爾的“簡約直線美學(xué)”，并保持同樣尺寸的寬大車身，而立體感更強的15輻雙色17寸輪轂，體現(xiàn)了起亞的全新設(shè)計語言。全新設(shè)計的傳動系統(tǒng)固定支架在增加了結(jié)構(gòu)強度的同時還降低了傳動系統(tǒng)的高速噪音。
凱尊2012款配備了17”前輪打孔碟剎及電子手剎，精英版以上車型將車載音響設(shè)備升級至INFINITY豪華音響系統(tǒng)，配置有12聲道獨立揚聲器及外置功放。凱尊2012款還增加了駕駛座座椅按摩功能，通過氣囊的循環(huán)收縮與擴張，幫助駕乘者在行程中促進血液循環(huán)以減輕駕駛疲勞。
內(nèi)飾方面，凱尊2012款保持以往的華麗風(fēng)格，新增電子駐車制動器按鈕，同時變更了原有按鈕造型，設(shè)計更為風(fēng)格化。門飾中央面板及前排座椅扶手通過加厚材質(zhì)，觸感更柔軟。為讓凱尊2012款升級配置更有針對性，進口起亞分別對四個版本進行不同選配，以滿足不同消費者的個性化需求。
7.富士重工公布五年規(guī)劃 擬在華年銷18萬汽車
富士重工計劃將其全球汽車銷量于2016財年（2016年4月-2017年3月）提升至90萬輛，相比于2010財年銷量提升了40%。在富士重工公布的2016財年各地區(qū)的銷量目標(biāo)中，北美地區(qū)的銷量目標(biāo)為38萬輛汽車，中國市場為18萬輛汽車，日本為16萬輛，歐洲為6萬輛，澳大利亞售5萬輛，而在其它地區(qū)的銷量目前為7萬輛。
為了支持汽車銷量的增長，富士重工將在提高其全球范圍內(nèi)的汽車產(chǎn)能，包括在中國和馬來西亞建立汽車組裝工廠。富士重工已經(jīng)同馬來西亞陳唱汽車公司（Tan Chong）簽署了協(xié)議，該公司將升級陳唱汽車公司現(xiàn)有工廠，并且于2012年10月份開始在馬來西亞投產(chǎn)斯巴魯汽車，初始汽車年產(chǎn)能為5000輛。
雖然之前有報道稱，富士重工已經(jīng)“原則上”同意與中國奇瑞在華投產(chǎn)斯巴魯汽車，但該公司并沒有在新的五年規(guī)劃中提到任何有關(guān)在中國建立合資工廠的細節(jié)。
對此，斯巴魯汽車總裁吉永泰之（Yasuyuki Yoshinaga）表示：“我們迫切希望宣布在中國投產(chǎn)汽車的計劃，因為這是提高斯巴魯汽車產(chǎn)能的關(guān)鍵所在，但是在中國投產(chǎn)汽車的計劃仍然處于協(xié)商的最終階段，我們希望能盡快公布投產(chǎn)細節(jié)。”
此外，富士重工計劃推出三款全新車型以及一款混合動力車型，混合動力車型預(yù)計將2013年推出，為該公司旗下的首款混合動力車。
富士重工公布的新五年規(guī)劃還包括盈利目標(biāo)，該公司計劃于2016財年實現(xiàn)運營利潤1200億日元（約合15億美元），并且將公司的營業(yè)利潤率提高至6%。
8.英特爾聯(lián)手比亞迪推動車用信息科技
英特爾（中國）有限公司和比亞迪公司共同發(fā)起“信息科技加速創(chuàng)新”活動，雙方將攜手在新能源汽車及零部件和智能汽車等領(lǐng)域，通過先進信息科技的應(yīng)用，加速創(chuàng)新步伐。
此次英特爾與比亞迪汽車共同打造的“信息科技加速創(chuàng)新”活動，旨在溝通全球領(lǐng)先信息科技的合作意向，包括用于計算機輔助設(shè)計、分析、仿真的英特爾至強服務(wù)器產(chǎn)品和第二代智能酷睿處理器家族、用于汽車智能娛樂系統(tǒng)的英特爾凌動處理器平臺，以及優(yōu)秀的英特爾軟件和服務(wù)團隊，與比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢相結(jié)合，全面提升比亞迪綠色節(jié)能汽車的智能化水平。
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據(jù)英國汽車制造商和交易商協(xié)會（Society of Motor Manufacturers and Traders，簡稱SMMT）7月6日公布的數(shù)據(jù)顯示，2011年6月份英國新車銷量同比下跌6.2%，至183,125輛。2011年前6個月，英國新車銷量同比下跌7.1%，至1,029,638輛。
日本富士重工日前同馬來西亞陳唱汽車公司（Tan Chong）簽署了一份諒解備忘錄（MOU）。根據(jù)協(xié)議，雙方將于2012年10月份開始在馬來西亞投產(chǎn)斯巴魯車型。
德國大眾汽車集團旗下的豪車制造商奧迪日前宣布，該公司2011年6月份在印度市場售出408輛汽車，同比增長幅度為75.11%。
日本豐田汽車公司日前宣布，該公司計劃向旗下位于非洲國家肯尼亞首都內(nèi)羅畢的汽車組裝工廠投資31億肯尼亞先令（約合3500萬美元）。該公司還表示，將在肯尼亞工廠增加組裝車型的數(shù)量。
豪車制造商阿斯頓·馬丁日前通過債券發(fā)行從投資方處獲得了3.04億歐元（約折合4.87億美元）的資金，該公司將利用這筆資金支持新車型的研發(fā)工作。
美國通用汽車公司日前宣布，由于車輛變速器配件存在缺陷，該公司將在美國市場召回6768輛雪佛蘭Colorado和和2011年款的GMC Canyon皮卡。
