新聞概要
1.售5.98-8.78萬元 北汽E系列三廂版上市
2.全球鷹2013款GX7上市 售9.29--12.99萬元
3.國產馬自達CX-5預計8月上市 價格將下探
4.售價不變增導航 思域推出十周年紀念版
5.“豐田中國”推進技術本土化 力推混合動力
6.2012年保時捷Panamera被中國人買走1/3
7.對標大眾奧迪并購模式 吉利把沃爾沃當兄弟
8.東風日產創新服務模式 購車僅需車價20%
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
5月3日,北京汽車E系列三廂版正式上市,此次推出的新車共有兩個排量六款車型,其售價區間為5.98萬-8.78萬元。詳細車型價格見下表: 北汽E系列三廂版 指導售價 車型 售價(萬元) 1.3L 手動樂天版 5.98 1.5L 手動樂天版 6.28 1.5L 自動樂天版 6.88 1.5L 手動樂尚版 6.98 1.5L 自動樂尚版 7.61 1.5L 自動樂享版 8.78
外觀方面,北汽E系列三廂版的前臉與兩廂版無異,增加的車尾過渡比較協調。視覺效果上三廂版車型相比兩廂版顯得更穩重。車身尺寸方面,E系列三廂版長寬高分別為4310mm/1720mm/1500mm,軸距依然為2500mm。其后備廂空間為450L。 配置方面,新車全系標配ABS+EBD、UAES剎車優先系統、前排氣囊、智能油路自動切斷系統、電動調節外后視鏡、粉塵過濾系統、前大燈電動高度調節、帶有USB和AUX接口的音響系統等配置。高配車型還將配備多功能方向盤、LED后尾燈、電加熱外后視鏡、多模式電動天窗、前排座椅調節、前排中央扶手、4/6分割可折疊后排座椅、6.5英寸觸摸液晶屏、帶有導航功能的多媒體系統和感應式前大燈。 動力方面,三廂版車型依然搭載1.3L(最大功率99馬力,最大扭矩124N·m)和1.5L發動機(最大功率113馬力,最大扭矩143N·m),與發動機匹配的也依然為5速手動變速箱和4速自動變速箱。
日前獲悉,吉利全球鷹2013款GX7正式上市,新車分為8款,售價區間為9.29萬-12.99萬元。 2013款全球鷹GX7價格表 車型 售價(萬元) 1.8L手動進取型 9.29 1.8L手動精英型 9.69 1.8L手動尊貴型 10.59 2.0L手動精英型 10.29 2.0L手動尊貴型 11.19 2.0L自動精英型 11.39 2.0L自動尊貴型 12.09 2.4L自動尊貴型 12.99
與現款車型相比,新款車型主要是車款名稱進行了全面更改,內飾設計上提供深色選擇。其它方面與老款基本保持一致。 動力方面:新款GX7有1.8L發動機、2.0L發動機和2.4L發動機三種可選,其中1.8L發動機僅配備5MT變速箱,其它排量發動機可匹配6AT變速箱。
長安馬自達國產版CX-5在上海車展已經正式亮相,日前有消息稱該車將會在6月正式啟動預售,8月份正式上市。國產之后的CX-5由于避免了進口相關的稅費,在價格上將會比目前進口車型便宜不少,預計會降低3-4萬元左右,同時國產版車型還將增加2.5L動力系統。
國產版CX-5的外部設計與進口版基本找不到差別,包括最有可能改動的前保險杠、大燈、尾部細節等方面,都沒有明顯差異,唯一不同的是,車輛尾部增加了長安馬自達的產地標識。 馬自達CX-5的車身尺寸為4555/1840/1710毫米,軸距為2700毫米。它的尺寸在緊湊級SUV陣營里屬于中等尺寸,不過軸距屬于中上等水平。 動力方面,除了目前在國內進口銷售的2.0L發動機之外,國產之后的馬自達CX-5將會增加2.5L動力車型。2.0L動力系統最大輸出功率為113千瓦,最大扭矩198牛米,而2.5L發動機最大輸出功率為120千瓦,最大扭矩為205牛米。
近日獲悉,東風本田將為思域車型新增十周年紀念版,其亮點在于全系增配導航系統,價格卻不變,售價區間仍為13.18-18.58萬元。據悉,該版本預計于6月份上市,不過編輯了解到部分地區已有現車銷售的情況,如有興趣的朋友可聯系所在地經銷商。 思域十周年紀念版 指導售價
(車款名稱和數量與普通版相同,全系價格不變增導航) 車型 售價(萬元) 1.8L 手動舒適版 13.18 1.8L 自動舒適版 13.98 1.8L 自動豪華版 15.78 1.8L 自動豪華導航版(原配有導航) 16.78 2.0L 自動TYPE-S 17.58 自動TYPE-S導航版(原配有導航) 18.58
思域此前就有兩款車型已配備導航系統,而此次十周年紀念版增配的對象在四款車型上,外加各地目前也有0.8萬-1.5萬元的優惠幅度,整體來講其性價比還不錯。除此之外,東風本田官方還表示,十周年紀念版部分車型購車還會贈送車載空氣凈化系統和底盤防銹隔音膠,TYPE-S車型還會贈送全險。
作為曾在2012年北京、廣州車展(微博)上展出的概念車“TOYOTA Dear~親~”的量產車型,全新VIOS及全新YARIS首次在上海車展與中國消費者見面,這是豐田首次專門為中國消費者打造的車型。 正如豐田中國執行副總經理董長征所說的:“在豐田的血液中流淌著小型車的DNA,今后,豐田將在中國市場著力發展小型車,讓更多年輕人實現自己擁有汽車的夢想,從而為廣大中國用戶實現自己的‘中國夢’做出一個車企的努力。”從去年北京車展(微博)發布“TOYOTA Dear~親~”概念車,到今天的上海車展發布實車,可以發現豐田在中國市場的產品導入節奏正在加快。 同樣,這此次全球首發的概念車FT-HT“悅佳”更是中國市場的專屬車型。在目前的中國,“80后”已經逐漸成為“上有老下有小的一代”。夫婦二人和父母子女一同出行的需求正逐步增加。針對這種要求,豐田專門為中國用戶打造了這款可以乘坐六人的家庭用車,不久的將來這款車也將變為實車。
保時捷第二代GT車型在上海國際車展全球首發。而保時捷推出的這臺全球首款豪華級插電式混合動力跑車——PanameraS E-Hybrid,成為焦點之作。與其一同首發的還有三款采用加長軸距的豪華級Executive車型。 保時捷全球董事會主席穆倫(Matthias Mueller)強調:“眾所周知,Panamera在中國已經創造了讓業界驚嘆的成功傳奇。4年前——同樣在上海這座充滿魅力的城市——保時捷向全世界推出了首款Panamera跑車。之所以做出這樣的決定是基于保時捷對中國潛在GT跑車市場的正確判斷和果敢投入,而之后的事實也充分證明,這無疑是一次充滿智慧的精準決策——2012年,全球三分之一的Panamera為中國買家所訂購。”中國最終成為了保時捷全球第二大市場。 作為保時捷擁有的一項先鋒技術,并聯式重混合動力在PanameraSE-Hybrid的身上實現了系統化的深入研發。因為具備了416hp(306kW)的系統功力,該新款車型從靜止加速至100km/h僅需5.5秒,最高時速可達270km/h。Panamera S E-Hybrid的非凡魅力源于其獨一無二的卓越效率以及驚人的純電動續航里程能力。
在汽車行業的并購歷史上,大眾并購奧迪是為數不多的可以稱得上成功的案例。吉利集團并購沃爾沃后,李書福布局陣勢悄悄向大眾奧迪模式靠攏。 那些鼎鼎大名的收購案例,比如福特并購沃爾沃、通用并購歐寶、薩博以及戴姆勒并購克萊斯勒等案例基本上都以失敗告終。 因此,吉利集團并購沃爾沃后,外界對吉利集團董事長李書福能否復興沃爾沃、進而提升吉利心生疑問再正常不過了。 面臨全球汽車行業并購成功概率低以及作為新興市場的汽車品牌如何消化駕馭成熟汽車的汽車品牌,李書福并沒有退縮,布局陣勢悄悄向大眾奧迪模式靠攏。
購車僅需車價20%,余款及稅費分期支付,3年保養、保險、精品一站式采購套餐自由組合分期付款享多重折扣,并可專享金融綠色通道與保險管家優質服務省去用車煩勞……東風日產日前借新生代驪威上市之機,不但打造出一道堪稱業界最低的購車門檻,而且推出了一種全新的服務模式。 首款裸車價的20%即1.7萬元,1.7萬元即可將售價8.58萬元至11.72萬元的新驪威開走。“新生代驪威將憑借超越同級的產品力和行業首創的服務模式,強勢開創市場的全新格局。從產品上的‘三加一減’到服務上的‘驪威直通車’,新生代驪威將以前所未有的年輕活力,為消費者開啟‘樂活即享’的精彩生活。”東風日產副總經理任勇說:“中國正在快速步入汽車社會,消費需求日新月異,單純在產品上的創新已經無法滿足消費者新的需求。我們希望通過產品、服務的合力,為消費者提供更多價值。我們不僅要造車,更要創造精彩生活。”