新 聞 概 要
上市臨近 長城哈弗H6將于8月正式下線
華泰SUV寶利格年底上市
起亞K5新增2.0DLX AT車型 售價18.88萬元
東風標致508 7月10日上市
長安工業集團擬轉讓保定長安客車
上海大眾第六工廠或落子烏市 將產電動車
或定名F5 比亞迪改款F3內飾諜照曝光
工信部否認千億元新能源汽車補貼
1.上市臨近 長城哈弗H6將于8月正式下線
近日，以試裝車身份亮相過多次的長城全新SUV車型哈弗H6將于8月以量產車的身份在天津工廠正式下線。這表明H6的上市為期不遠。
哈弗H6與H5最大的區別在于使用承載式車身，偏向于城市路況使用。哈弗H6車身尺寸長寬高分別為4640mm/1825mm/1690mm，軸距為2680mm。雖然編號為H6，但H6的車身長度和軸距都要略小于哈弗H3和H5。
懸掛系統方面，H6的懸掛也與H3和H5不同，H6采用了前麥弗遜獨立懸掛和后雙橫臂式獨立懸掛的組合，舒適性上比純正越野車的承載式車身的整體橋式有了不少提升。此外，哈弗H6采用適時四驅系統，日常使用采用前驅形式，需要四驅系統工作時可以自動啟動。
動力方面，H6將會搭載1.5T渦輪增壓發動機，這款發動機最大功率134馬力，最大扭矩188N·m，此外H6還將配備2.0L和2.4L自然吸氣發動機并推出柴油版車型。
2.華泰SUV寶利格年底上市
華泰汽車在經歷9年更換6任總裁后，全新管理層正式亮相，原北汽福田高管侯海靖正式就任華泰汽車總經理，并對華泰未來給出了具體規劃，其中華泰SUV寶利格最快年底上市。
據華泰汽車總經理侯海靖介紹，華泰汽車2015年銷量目標為50萬輛，2020年力爭200萬輛，華泰在產品上將有全系列的產品推出，涵蓋A0、A、B、C級等不同級別轎車以及CUV、SUV車型，另外在動力上除了全系列發動機之外，已經著手研發9速自動變速器。另外，備受關注的寶利格SUV最快年底上市。
華泰寶利格憑借酷似保時捷卡宴的外觀而頗受關注，這款車整體外形設計厚重敦實，有著SUV應有的硬朗和雄渾，其車身采用了大量的鍍鉻裝飾和銀色裝飾件，凸顯年輕和時尚；同時寶利格也繼承了華泰家族式臉譜造型，與華泰B11相似的前臉采用了倒梯形網狀前格柵，新款雙氙氣大燈不僅提供更加理想的照明效果，也將成為寶利格的獨特標識。
在動力上，華泰寶利格使用的是源于意大利VM技術的清潔柴油發動機，搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大功率160馬力，最大扭矩215N•m，采用全時四輪技術驅動。這一動力配置再次彰顯華泰汽車低碳、環保的產品理念，迎合了高端人士對環保低碳的需求。
華泰寶利格采用的是前麥弗遜、后多連桿的前后獨立懸掛設置，車身也是更強調舒適性能的承載式車身，定位上將更加偏向都市SUV。就定位而言，未來寶利格將作為華泰SUV系列中的高端產品，與圣達菲一樣主攻城市SUV領域。
3.起亞K5新增2.0DLX AT車型 售價18.88萬元
東風悅達起亞近日宣布，為滿足消費者的多樣化需求、提升產品競爭力，7月4日，起亞K5將新增2.0 DLX AT車型，售價188,800元。至此，K5全系共2.0L和2.4L兩個排量8款車型。
今年5月，K5“全景天窗+LED日間行車燈”的精品選裝包受到了車主的歡迎。為回饋消費者，東風悅達起亞特別開發了介于2.0 GLS和2.0TOP之間的2.0 DLX車型，并從本月4日起正式上市。該款車型在2.0 GLS的基礎上，除新增全景天窗、LED日間行車燈外，還增設了一鍵啟動、18寸輪轂等配置。“DLX”的車型名稱為系英文Deluxe(豪華版)的縮寫。售價方面，2.0 DLX比GLS車型增加9000元。
K5上市至今，已近4個月的時間，通過縱橫中國K5型、品鑒會以及持續中的全國巡展，已有越來越多的消費者認知、了解了這款中高級轎車。據統計，截至6月底，K5累計銷量約1.2萬臺。而2.0 DLX AT車型的推出將有助于K5提前完成銷售目標。
4.東風標致508 7月10日上市
據悉，東風標致508將于2011年7月10日19：00在杭州正式上市，首批上市的國產東風標致508也將悉數公布售價。先期上市的國產508將搭載2.0L與2.3L兩種排量發動機共4款車型，預計售價17-25萬元。屆時，新浪汽車將全程視頻直播東風標致508的上市發布會。
于上海車展中亞洲首發的東風標致508，其造型魅力給人留下深刻印象，而同期披露的多項貼近C級車的配置：如Info—drive系統集成控制旋鈕，四區自動空調、彩色抬頭顯示屏幕(VTH)等，更彰顯出豪華品味。調查顯示，3個多月以來508在歐洲的訂單數量已超過4萬；而在中國市場，508也同樣頗受期待。
外形上，508汲取了由標致SR1與5 by peugeot兩部概念車的設計精華，外部造型源于前者，內飾則取材后者。其中，SR1由兩度榮膺路易威登(LV)古典設計大獎的標致品牌總設計師維達爾擔綱主持，簡約、純粹的設計思路毫無保留的遺傳到東風標致508身上，且極富現代科技感。
此外，東風標致508的將采用多連桿式獨立后懸。標致對底盤及懸掛的調校功底久經世界各大賽事考驗，以往207/307/408系列采用的半獨立懸掛就就已經在穩定性和操控樂趣上達到傳統全獨立懸掛級別，因此508這套懸掛形式即將呈現的駕控感受相信也會水漲船高，無疑令人頗為期待。
動力方面，首批入華的車型將搭載的是與C5相同的2.0L和2.3L發動機，歐洲的1.6T車型預計不會在上市之初引進。
5.長安工業集團擬轉讓保定長安客車
據悉，重慶聯合產權交易所掛牌項目信息顯示，重慶長安工業（集團）有限責任公司擬轉讓其持有的保定長安客車制造有限公司，掛牌價格22523萬元。
保定長安客車制造有限公司成立于2005年，注冊資本3000萬元，為國有獨資公司，經營范圍包括客車、貨車、客貨車、電動汽車、特種車及零部件制造與銷售等。
經中京民信（北京）資產評估有限公司評估，保定長安客車公司凈資產的賬面價值為18123萬元，評估價值為22522萬元。評估基準日為2010年10月31日。
轉讓公告對意向受讓方提出了“苛刻”的要求，受讓方須為成立10年及以上的國有或國有控股汽車工業企業，注冊資本不低于20億元，凈資產不低于100億元；連續3年盈利，報名時銀行存款不得少于2億元。
意向受讓方還須具備制造、銷售汽車（含轎車）及汽車發動機系列產品的生產許可等條件。
6.上海大眾第六工廠或落子烏市 將產電動車
日前，據透露，上海大眾第六工廠選址一事已初步落定，該工廠最終將落子烏魯木齊，且該工廠未來將投產上海大眾電動車型。
在上海大眾儀征第五工廠剛剛獲批，第六工廠選址寧波傳言已久的背景下，地處偏遠的新疆烏魯木齊市何以“突然”成為最終答案，背后的故事同樣耐人尋味。
上述消息人士透露說，選址烏魯木齊一事是在與政府協商儀征項目的過程中最后落定的。
自去年7月上海大眾與儀征市政府簽署項目協議，至今年6月儀征工廠正式獲批，其間整整一年時間，關于第六工廠的外界猜測便一直存在。今年年初，寧波市政府開始與上海大眾頻繁接觸，希望能將其第六工廠引進寧波杭州灣新區，而上海大眾也分別于5月20日、6月23日成功競得兩宗寧波慈溪地區國有建設用地的使用權。然而，如此布局并非發改委所愿。
“發改委希望上海大眾能協同國家汽車工業的整體布局，支持大西北。”該消息人士透露說，“并以此作為儀征項目審批通過的置換條件。”而最終，上海大眾作為一項“政治任務”接受了這一安排。
國家要求上海大眾建廠烏市的政治理由非常明確：“一方面是出于國家協調汽車工業區域均衡發展，整體統籌布局的考慮；另一方面，上海大眾這樣的企業能夠落戶新疆，對當地經濟的拉動、就業的改善和政治民生的穩定，將起到更加深遠的作用。”
7.或定名F5 比亞迪改款F3內飾諜照曝光
比亞迪在F3基礎上通過改款推出了G3和L3，但比亞迪并沒有因為推出這兩款車型而放棄F3的發展。近日國內媒體曝光了F3改款車型的內飾諜照，意味著F3將會推陳出新，而據我們了解比亞迪新F3有望于明年上市，可能會用新的產品代號F5來命名。
從照片上看，F3采用了全新的儀表設計，藍色的LED背景光，雖然依然沒有G3、L3的DIC車輛信息顯示中心，但是全新的儀表設計還是能夠增亮不少。
與現款車型相比，新的內飾改變并不多，依然是上深下淺的雙色調搭配，這樣的設計目前仍然屬于較為主流的樣式。中控位置采用淺色仿桃木設計，可能中年的消費群體會比較喜歡。方向盤帶真皮縫制，不過方向盤的款式并沒有變化。
由于只有內飾的照片，我們并不能確定外形是否有大的變化，據猜測明年上市的新F3（F5）在外觀上可能并不會做太大的修改，另外配置以及動力也可能不會做出太大的調整。畢竟在F3之上消費者可以選擇G3以及L3，而F3更多的任務仍是維持高性價比保證銷量。
8.工信部否認千億元新能源汽車補貼
針對近日“工信部《節能與新能源汽車產業發展規劃(2011-2020)》即將出臺，千億政府補貼即將到位”的消息，工信部相關人士否認了千億元政府資金補貼。中汽協常務副會長兼秘書長董揚表示，認為近期不會出臺鼓勵汽車消費的政策。工信部裝備工業司汽車處調研員蘇懷山表示，《節能與新能源汽車產業發展規劃(2011-2020)》的確已經編制完成，并、且上報國務院審批，但是具體的獲批時間尚不知曉。據其透露，雖然傳聞中“十年”新能源汽車達到“500萬輛”的總體目標與規劃相近，但千億元政府資金補貼及其明細數據卻并不準確，應該待上級部門審批修改后再公布。
每日新聞摘要
日本豐田汽車公司日前宣布，該公司將于2012年發布三款插電式電動車，這三款車型為一款插電式混合動力車和兩款插電式純電動車。這三款電動車型將基于豐田汽車公司旗下現有的車型打造，分別為2012年款的RAV4電動車、豐田塞恩IQ電動車和豐田插電式混合動力普銳斯。
德國大眾汽車集團旗下的豪車制造商奧迪日前宣布，該公司2011年上半年在全球范圍內售出了65.30萬輛汽車，相比于去年同期增長了17.7%，其中SUV車型銷量的增長最為顯著。
日本三菱汽車公司日前發布了兩款新版本的i-MiEV電動車，一款車型售價較普通版本有所下調，而另一款車型擴大了行駛里程，三菱汽車期望通過推出這兩款新版本車型讓電動車獲得更多消費者青睞。
美國通用汽車公司歐洲部門歐寶日前宣布，由于歐寶品牌汽車在其德國本土市場的良好表現，該公司2011年上半年在全球范圍內的汽車銷量同比增長了8.2%，但歐寶并未提供具體的銷量數據。
美國汽車巨頭通用汽車公司印度分公司日前表示，該公司正計劃向旗下印度浦那附近的Talegaon工廠額外投資40-60億印度盧比（約合0.9-1.35億美元），該工廠主要負責生產小型車和汽車發動機。
法國雷諾汽車公司發言人日前表示，該公司在法國巴黎西部的弗林斯（Flins）修建一家電動車電池工廠的計劃將延期到2014年，并且法國政府將不會對電池工廠的修建進行投資或貸款。
