本周車市概述
1.3月初車市平穩(wěn)起步
2.3月零售
3.新捷達上市與狼群戰(zhàn)略
4.關注核心市場
5.關注能源結構的變化
新品、降價掃描
1.一汽大眾全新捷達上市 售8.28-11.93萬元
2.夏利N7正式上市
3.改款雪鐵龍C5正式上市 售17.69-29.89萬
4.哈弗H6 1.5T四驅(qū)版上市
宏觀環(huán)境和政策信息
1.議息結果波瀾不驚 歐英日“再寬松”留“后手”
2.溫家寶：今年GDP預期增長7.5% CPI漲幅3.5%
3.央行：1月新增外匯占款6800億元超去年全年總量
4.前兩月財政收入22426億同比增7.2% 支出增15.7%
5.2月非制造業(yè)商務活動指數(shù)稍有回落
6.2月進口增速創(chuàng)13個月新低 順差創(chuàng)11個月新低
7.國務院發(fā)布《貫徹實施質(zhì)量發(fā)展綱要2013年行動計劃》
8.成品油新機制或?qū)⑷∠?%漲跌幅限制
9.交通部：“大部制”改革公布
10.交通部規(guī)范出租電召服務 電話叫車差別收費
11.公務車標準擬下調(diào)不高于1.8L 不超16萬元
12.《機動車強制報廢標準規(guī)定》將5月1日實施
13.工信部正考慮提高節(jié)能汽車的補貼標準
14.京私人購電動車辦法或5月出臺 不搖號仍限行
15.廣州將實行外地車限行措施
16.廣州醞釀“限行”外地車 自主品牌市場再遇冷
新車信息
1.斯柯達昕銳售價曝光 或售7.98-10.98萬元
2.翼搏將于3月19日上市
3.比亞迪思銳最快3月底上市
4.XC90兩款車增配上市
5.福特探險者將于上海車展上市
6.CT200h特別限量版將于3月上市
7.科雷傲2.0L車型將于上海車展上市
8.福特探險者預計年內(nèi)進口引入
9.新911 GT3將于上海車展上市
10.雷諾新款緯度3月16日上市
企業(yè)動態(tài)
1.奇瑞汽車品牌戰(zhàn)略發(fā)布在即
2.傳奇瑞路虎擬融資39億 用于合資新廠建設
3.天津一汽推A級車品牌
4.推緊湊型車/換代雅力士 廣汽豐田新規(guī)劃
5.華晨計劃年內(nèi)推新尊馳 專門針對公務車市場
6.北汽預熱自主品牌“紳寶”
7.長城全面增壓化 研發(fā)1.0T/1.3T等4款引擎
8.北汽火線換將 董海洋調(diào)離自主品牌第一線
9.長安回應機油乳化風險 將召回1.2萬輛CS35
行業(yè)動態(tài)
1.豐田中國人事調(diào)整
2.文德恩：2018大眾銷量過億 看好中國市場
3.雷諾中國延長指定時間內(nèi)動力總成質(zhì)保期
4.沃爾沃年內(nèi)削減成本2億美元 向吉利取經(jīng)
5.康迪車業(yè)4330萬美元購買電動車相關資產(chǎn)
6.東風雷諾總投資110億元 二期擴建轎車車型
7.北汽試水通用航空業(yè)務 計劃明年貢獻業(yè)績100億
8.廣東佛山私家車“油改氣”通不過年審
9.天津出臺新能源汽車規(guī)劃 一汽夏利被寄予厚望
10.大眾進口車被曝多賣多虧 經(jīng)銷商單店虧超3000萬
11.一嗨租車人事震蕩：多名“元老”離職
跨國集團和海外市場
1.豐田歐洲有望自2007年以來首次盈利
2.2013年汽車品牌價值排行：豐田大眾寶馬分列前三
3.2012年中國市場占據(jù)全球車企投資60%份額
4.純電動汽車引發(fā)功率元件安裝革命
5.觀致GQ3知識產(chǎn)權案勝訴 奧迪賠償10萬
6.寶馬i品牌明年入華
7.通用汽車CEO：天然氣動力汽車潛力巨大
8.現(xiàn)代汽車放棄2016年占據(jù)歐洲5%份額目標
本周車市概述
1.3月初車市平穩(wěn)起步
由于春節(jié)因素的干擾，2月廠家生產(chǎn)較低，2月銷售也是受制于生產(chǎn)，甚至出現(xiàn)2月廠家?guī)齑嬉虼讼陆档谋粍泳置妫虼?月初的廠家銷售也是起步偏低的。
從周一的不完全跟蹤看，3月第一周的廠家銷售較2月同日節(jié)點周期的銷售增長10%。考慮到2月春節(jié)期間的異常干擾和年末存數(shù)的節(jié)前釋放，3月的后面銷量增速仍會明顯提升的。
2.3月零售
3月的月初零售也是受制于春節(jié)后的零售正常性低迷。從乘聯(lián)會內(nèi)部市場跟蹤看，3月初的零售較2月初明顯偏低20%左右。這也是因節(jié)前的2月初的節(jié)前仍處于零售火爆的尾聲，3月零售需要逐步的恢復過程。
3.新捷達上市與狼群戰(zhàn)略
本周捷達上市，此次新捷達價格較適中，加之一汽大眾品牌車型溢價，新捷達應該能提現(xiàn)入門級車型的高銷量走勢。
而隨著新捷達上市，大眾集團的車型狼群戰(zhàn)略也得到充分的體現(xiàn)，捷達、桑塔納、昕銳三款車型形成內(nèi)部的充分競爭，一款原型車的三種演化車型的市場組合將獲得最大的市場增量機會，三個銷售渠道的資源也得到充分的利用。
由于中國市場太大，單車型的銷售份額偏低是中國特色。13年1-2月，美國的領軍車型凱美瑞轎車累計銷售61367臺，能達到美國轎車817,323臺的7.7%。而這樣的單車型7%的份額，在中國是短期內(nèi)不可能實現(xiàn)的。尚未達到充分競爭的中國市場需要更多的產(chǎn)品和渠道資源對應，大眾的模式在中國取得巨大的成功。但反觀豐田、本田等日系在中國的合資企業(yè)何等的悲哀。廣豐總在想有A級車，而廣本干脆設法搞個A-車型應對市場。而廣豐、廣本當年是何等的威風，加價當年是日系中高級車的代名詞。現(xiàn)在的德國大眾的策略還是很值得借鑒的。
自主品牌的很多企業(yè)也是努力踐行這樣的產(chǎn)品策略，比如吉利等廠家的多品牌多渠道產(chǎn)品策略也是不錯的，奇瑞當年的多品牌戰(zhàn)略也有這樣的類似風采。
4.關注核心市場
大眾的近幾年崛起也是專注核心細分市場的成果，中國最大的A級車的市場是占據(jù)轎車市場一般以上份額的，而大眾等品牌創(chuàng)新性的搞出老少三代的組合策略全面攻占A級車市場。此戰(zhàn)略被很多合資企業(yè)學習，老車型變經(jīng)典款成為近兩年的流行。我感覺作為愛惜產(chǎn)品品質(zhì)和形象的大眾能夠推動老少三代車型的全方位占領市場，這不簡單，而豐田等當年就沒有充分利用這樣的模式。
現(xiàn)在大家都關注A級車市場了，都在考慮老車型的保留，而老捷達、老桑退了，如何創(chuàng)新也是其面對的課題，大型化A0級車平臺，滿足入門級消費者的空間與成本的平衡需求成為捷達等換代的重要創(chuàng)新模式。
從計劃經(jīng)濟的思路看，市場細分越來越亂、越來越復雜，這似乎是不服從領導，但這也是創(chuàng)新的結果。自主品牌應該以市場為導向，充分發(fā)揮有限資源的最大效果，實現(xiàn)相對差異化的競爭，在主力細分市場投入最大的兵力。
5.關注能源結構的變化
中國的能源消費是煤炭一支獨大，石油資源結構嚴重失衡，環(huán)境狀態(tài)嚴峻惡化，此時發(fā)展新能源車不如改善一次能源結構更能迅速改變城市大氣環(huán)境的霧霾天氣等問題。我們提出限柴促氣的建議是基于中國天然氣資源的消費占比嚴重偏低和柴油品質(zhì)的嚴重偏低的客觀現(xiàn)實。
而今天看到美國通用汽車CEO丹?艾克森日前評論稱，對于商業(yè)車隊和長途運輸卡車而言，CNG（Compressed Natural Gas，壓縮天然氣）汽車未來擁有“巨大”的潛力。這是從另一個角度詮釋發(fā)展商用車的天然氣車型。我們的城市客車使用劣質(zhì)的柴油，而且享受高昂的地方財政補貼，如果改善能源結構，相信地方政府的公交財政補貼也能降低，城市污染也能降低。這樣也能讓轎車普及不背污染的黑鍋。
當然我也不是把油改氣的意義無限夸大，畢竟我們的驗車管理是嚴格管控油改氣的。部分地區(qū)油改氣不能驗車是保持車輛安全性的死板規(guī)定，應該理解。而且很多地方加氣難是客觀現(xiàn)實，畢竟煉油賺錢，而用天然氣直接從俄羅斯等進口就有了，壟斷央企的產(chǎn)油煉油產(chǎn)業(yè)鏈的體系賺錢難度增大了。同時燃氣車型的安全性也是部分私改車型的嚴重隱患。
新品、降價掃描
1.一汽大眾全新捷達上市 售8.28-11.93萬元
一汽大眾全新捷達于3月9日上市，一汽大眾全新捷達是時隔22年迎來的全面換代車型，新捷達不但使用了全新平臺，同時在外觀、內(nèi)飾、動力方面都全面更新。此次上市將會推出1.4L和1.6L兩種動力共計七款車型。
全新捷達在設計上走新邁騰的風格，整體偏柔和，例如前后大燈邊角設計采用了比較圓潤的圓角設計。這和上海大眾全新桑塔納有比較明顯的區(qū)別，桑塔納更傾向于全新帕薩特的風格，整體硬朗的感覺更濃厚。。全新捷達動力系統(tǒng)配備與全新桑塔納完全相同。
分析：目前看捷達上市的價格是有很好競爭力的，當年的捷達依靠入門級車款創(chuàng)造奇跡，此次如能延伸到1.6升的主銷也是不簡單的。作為與夏利、桑塔納、愛麗舍同步活躍在90年代轎車舞臺的車型，隨著捷達、桑塔納的換代，車市的升級換代基本全面完成。此次捷達的產(chǎn)品個風格。同一款車型平臺基礎的多款車型競爭注定是激烈的，當年捷達的獨領風騷面臨嚴峻的挑戰(zhàn)，但傳承理性伙伴的基礎上融入時尚的群體，這對捷達的高銷量仍是很好的保障。
2.夏利N7正式上市
3月5日，夏利N7上市，共推1.3L的4款車型，售價4.59萬-5.39萬元。
夏利N7借鑒了豐田RAV4的設計元素，尤其上上下進口的處理方式，夏利N7的中控臺設計也明顯比N5車型更年輕，更運動，黑色配飾和中控臺微微前凸的面板，音響系統(tǒng)的銀色外環(huán)裝飾非常新穎。N7全系車型均配置了多功能方向盤、前霧燈、大燈高度可調(diào)等實用性配置，可謂亮點多多
分析：夏利N7在外觀設計可圈可點，配置實用且時尚，價格也公道。由于無法做A級車，小車市場的自強抗爭的精神也是維持生存的寶貴動力。只有持續(xù)自強才能有企業(yè)的生存。
3.改款雪鐵龍C5正式上市 售17.69-29.89萬
改款東風雪鐵龍C5于3月9日正式上市，新車共6款車型，售價區(qū)間為17.69-29.89萬元。其中最低配2.0L手動舒適型售價17.69萬元，而3.0L旗艦型售價29.89萬元。主要看點：全系配備藍牙功能，改款高配配置增加較多，座椅按摩彩色儀表在高配車型中得意體現(xiàn)。外觀方面增加日間行車燈，LED后尾燈。動力保持現(xiàn)款動力總成。
分析：外觀和舒適性的性改變是很有意義的。
4.哈弗H6 1.5T四驅(qū)版上市
3月8日，哈弗H6 1.5T汽油四驅(qū)車型上市，共推3款，售價10.88萬-12.78萬元。
分析：1.5T汽油四驅(qū)車把增壓和四驅(qū)的運動概念都發(fā)揮了，應能帶來點銷量。
宏觀環(huán)境和政策信息
1.議息結果波瀾不驚 歐英日“再寬松”留“后手”
7日，歐洲央行和英國央行分別宣布維持基準利率于1%和0.5%不變，英央行維持資產(chǎn)購買規(guī)模于3250億英鎊。日本央行在同日舉行的議息會議結束后宣布維持實際零利率水平，會議以8票反對、1票贊成否決了關于提前實施“無期限”購債方案的提案。加拿大和巴西央行當?shù)貢r間6日同樣維持當前貨幣政策不變。
分析：歐英日央行均表露出未來進一步擴大量化寬松的傾向，中國因此也能輕松些。
2.溫家寶：今年GDP預期增長7.5% CPI漲幅3.5%
3月5日，第十二屆全國人民代表大會第一次會議在人民大會堂開幕，溫家寶作政府工作報告。
今年經(jīng)濟社會發(fā)展的主要預期目標是：
國內(nèi)生產(chǎn)總值增長7.5%左右；
居民消費價格漲幅3.5%左右；
城鎮(zhèn)新增就業(yè)900萬人以上，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率低于4.6%；
今年擬安排財政赤字1.2萬億元，財政赤字率在2%左右，中央代地方發(fā)債3500億元；
企業(yè)退休人員基本養(yǎng)老金繼續(xù)提高10%；
廣義貨幣增長目標為13%；
城鎮(zhèn)居民醫(yī)保和新農(nóng)合補助提高到每人每年280元；
人均基本公共衛(wèi)生服務經(jīng)費標準提高到30元。
分析：債務和赤字較大，未來也會類似日本一樣的債務壓力。
3.央行：1月新增外匯占款6800億元超去年全年總量
3月5日，央行公布數(shù)據(jù)顯示，1月末金融機構外匯占款余額265370.07億元。1月新增外匯占款激增6836.59億元。是去年月度最高值1409億的4.8倍多。
分析：據(jù)說不能簡單解讀和過多分析。
4.前兩月財政收入22426億同比增7.2% 支出增15.7%
3月6日，財政部公布數(shù)據(jù)顯示， 1~2月累計，全國公共財政收入22426億元，比去年同期增加1508億元，增長7.2%。其中，中央財政收入10779億元，同比增長1.6%；地方財政收入（本級）11647億元，同比增長12.9%。
分析：收支差距大，未來還要有更大的民生負擔，經(jīng)濟發(fā)展必然減速。
5.2月非制造業(yè)商務活動指數(shù)稍有回落
3月3日，國家統(tǒng)計局服務業(yè)調(diào)查中心、中國物流與采購聯(lián)合會聯(lián)合發(fā)布的報告顯示，2013年2月，中國非制造業(yè)商務活動指數(shù)為54.5%，比上月回落1.7個百分點。 新訂單指數(shù)為51.8%，比上月回落1.9個百分點，仍位于臨界點以上。
分析：前期虛火較旺，令人擔憂經(jīng)濟反復。
6.2月進口增速創(chuàng)13個月新低 順差創(chuàng)11個月新低
3月8日，海關公布2月外貿(mào)數(shù)據(jù)，進出口總值1.65萬億元人民幣（折合2634.9億美元），增加1%。出口增長21.8%，對比上月增速略有下降。進口增速下降15.2%，增速創(chuàng)13個月新低。順差152.5億美元，創(chuàng)11個月新低。
分析：2月單月數(shù)據(jù)不好解讀。
7.國務院發(fā)布《貫徹實施質(zhì)量發(fā)展綱要2013年行動計劃》
3月1日悉，為推動實施《質(zhì)量發(fā)展綱要（2011-2020年）》，明確2013年質(zhì)量工作重點，特制定該行動計劃。
《計劃》指出，要強化惠民生產(chǎn)品和服務的質(zhì)量監(jiān)管。以改善大氣環(huán)境質(zhì)量為重點，推進實施清潔生產(chǎn)促進工程，完善節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟標準體系和認證認可制度，嚴格高耗能、高污染、質(zhì)量低劣項目的準入和退出管理。加強車用汽油、柴油產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管。構建食品進口注冊工作體系。
計劃稱，還要在旅游、金融、汽車售后和社區(qū)服務等重點民生領域啟動服務質(zhì)量滿意度調(diào)查試點，探索建立服務質(zhì)量統(tǒng)計監(jiān)測與測評體系。
分析：《行動計劃》中提到的關于提高汽車售后服務方面的內(nèi)容，將對汽車的經(jīng)銷行業(yè)加強規(guī)范管理。目前存在的創(chuàng)新能力和品牌競爭力較弱、行業(yè)誠信問題突出、零供關系不夠和諧等問題有待改善。
8.成品油新機制或?qū)⑷∠?%漲跌幅限制
3月6日，發(fā)改委主任張平表示，國家發(fā)改委正在研究的新成品定價機制中，除了將進一步縮短調(diào)價周期外，還將取消“4%”的漲跌幅限制，在一定調(diào)價周期內(nèi)，該調(diào)就調(diào)。關于“經(jīng)濟社會發(fā)展與宏觀調(diào)控”相關問題，張平表示，今年擴大內(nèi)需將著力消費和投資兩大重點。
分析：市場調(diào)節(jié)的效果會化解政府的壓力。
9.交通部：“大部制”改革公布
10日披露的國務院機構改革和職能轉(zhuǎn)變方案，我國將實行鐵路政企分開，將組建國家鐵路局和中國鐵路總公司。方案提出，不再保留鐵道部。將鐵道部擬訂鐵路發(fā)展規(guī)劃和政策的行政職責劃入交通運輸部。交通運輸部統(tǒng)籌規(guī)劃鐵路、公路、水路、民航發(fā)展，加快推進綜合交通運輸體系建設。
組建國家鐵路局，由交通運輸部管理，承擔鐵道部的其他行政職責，負責擬訂鐵路技術標準，監(jiān)督管理鐵路安全生產(chǎn)、運輸服務質(zhì)量和鐵路工程質(zhì)量等。
組建中國鐵路總公司，承擔企業(yè)職責，負責鐵路運輸統(tǒng)一調(diào)度，經(jīng)營鐵路客貨運輸業(yè)務，承擔專運、特運任務，負責鐵路建設，承擔鐵路安全生產(chǎn)主體責任等。
分析：鐵道部撤銷了，實際是一分為三，一部分企業(yè)職能剝離出來，成立總公司；一部分和綜合交通運輸體系有關的部分職能，比如規(guī)劃、政策，制定法規(guī)等，劃給交通運輸部；一部分安全生產(chǎn)監(jiān)管職能，專門成立國家鐵路局，這個機構是副部級機構，由交通運輸部管理。
10.交通部規(guī)范出租電召服務 電話叫車差別收費
3月7日，交通運輸部對外發(fā)布《關于規(guī)范發(fā)展出租汽車電召服務的通知》。《通知》要求規(guī)范出租車電召服務。爭取將電召服務費列入出租汽車發(fā)票費目，同時，探索實施高低峰差別化收取電召服務費，建立對司機應召情況的獎懲機制。
分析：供求矛盾大，很多地方打車太難了。
11.公務車標準擬下調(diào)不高于1.8L 不超16萬元
3月6日，據(jù)工信部透露，公務車采購標準將從“雙18”調(diào)整為“排量不高于1.8L，價格下降到16萬元以內(nèi)”，公務車采購新規(guī)無疑將為中國自主品牌騰出更多市場空間。
分析：在汽車降價已成趨勢的情況下，對于公車采購標準，如果只是簡單的降低價格標準，又沒能相應制定出與價格相關的規(guī)定與采購新辦法，公車采購很難傾斜于自主汽車。
12.《機動車強制報廢標準規(guī)定》將5月1日實施
5月1日起，《機動車強制報廢標準規(guī)定》（以下簡稱“規(guī)定”）將正式實施。屆時，已注冊機動車“在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的”將被強制報廢。 據(jù)了解，《規(guī)定》中“連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志”并不是指連續(xù)3年未獲得檢驗合格標志。事實上，非營運小型汽車在使用的前六年要求兩年檢測一次，第七至第十五年要求一年一次，十五年后則是半年一檢。也就是說，一輛全新的小車，連續(xù)3次即連續(xù)6年未進行或未通過年檢。而對于購買超過15年的老舊車，連續(xù)三個檢測周期（即1年半）未獲得合格標志，就將面臨強制報廢。此外，車主駕駛逾期未年檢車輛上路行駛，將受到罰款200元，駕駛證記3分的處罰。
分析：這對乘用車基本沒有影響，商用車的老齡車輛也加速轉(zhuǎn)移到農(nóng)村和中西部，乘用車的壓力主要是環(huán)保和油耗壓力。
13.工信部正考慮提高節(jié)能汽車的補貼標準
中國工信部部長苗圩3月8日在“兩會”間隙表示，正在考慮提高節(jié)能汽車的補貼標準。根據(jù)去年10月1日起實行的政策，目前中國的節(jié)能汽車補貼標準為，入圍車輛平均油耗6.3升，單車補貼3,000元。
分析：由于節(jié)能車補貼的標準近幾年提升較快，標準已經(jīng)不低。
14.京私人購電動車辦法或5月出臺 不搖號仍限行
3月7日，北京市新能源汽車發(fā)展促進中心副主任陳貴如透露，北京市將于上半年陸續(xù)出臺鼓勵私人購買純電動小客車的政策，包括補貼標準、購買純電動車無需搖號等。截至2012年底，北京市內(nèi)實際在公共領域運行的電動車已經(jīng)達到4,000~5,000輛，而今年北京純電動將新增5,000輛，其中集團或私人購買占2,000輛，公交、出租車及公路用車共占3,000輛。現(xiàn)時北京市內(nèi)共有7個區(qū)縣開展純電動出租車試點工作，全市純電動出租車約750輛，今年內(nèi)試點區(qū)縣將增至9個，出租車規(guī)模將達到近3,000輛。
分析：電動車在北京城內(nèi)使用極不現(xiàn)實，找個小城市較好。
15.廣州將實行外地車限行措施
3月1日，廣州市政府正式公布將于未來一段時間內(nèi)實行外地車限行措施。目前限行措施初步方案已制定，接下來將向社會公開征求意見后實施。
如根據(jù)綜治方案，廣州市還將組織開展研究制定重點擁堵路段或區(qū)域交通擁堵收費、自備車位購車等交通需求管理措施。同時，還將進一步優(yōu)化差別化停車收費政策，實施區(qū)域、時間、類別等差別化停車收費，適度提高中心城區(qū)咪表、商業(yè)配套等非住宅類停車場收費標準，研究建立停車收費與交通運行狀況聯(lián)動的調(diào)價機制，利用價格杠桿，減少中心城區(qū)個體機動車出行比例，促進交通出行結構和中心城區(qū)交通狀況改善。
分析：對于交通治堵，廣州已經(jīng)對機動車實施搖號、拍牌政策，如果外地牌“限行”，本來打算上外牌的消費者將轉(zhuǎn)向搖號拍牌。由于搖號政策的嚴格性，以及中簽的困難性，會對消費車型產(chǎn)生一定影響。
16.廣州醞釀“限行”外地車 自主品牌市場再遇冷
繼對機動車實施搖號、拍牌等政策后，廣州即將啟動對外地車“限行”的又一嚴格措施。目前限行措施初步方案已制定，接下來將向社會公開征求意見。
廣州搖號政策限制了購買車型最高排量不得超過2.5L，并且還作出了“每個牌照只有一次更換車型機會”的要求。因此，自主品牌銷量受壓，去年部分自主品牌車型的銷量同比下滑超過三成。倘若廣州限行政策出臺，必將給中低端市場的自主品牌帶來滅頂之災。
分析：數(shù)量型控制對自主極為不利，但效果似乎就是要保護本地車型。
新車信息
1.斯柯達昕銳售價曝光 或售7.98-10.98萬元
斯柯達Rapid在中國上市后將定名為昕銳，而現(xiàn)在，疑似斯柯達昕銳售價被曝光，新車售價區(qū)間為7.98-10.98萬元。另外新車將于4月18日正式上市，定價比桑塔納更親民，新車搭載1.4L、1.6L兩種發(fā)動機，將推出手動、自動擋的共7款配置車型。斯柯達Rapid定位高于晶銳 與POLO同平臺，其車身尺寸為長4501mm，寬1706mm，高1469mm，軸距為2603mm，與現(xiàn)款桑塔納相類似。
分析：三品牌競爭很好。
2.翼搏將于3月19日上市
長安福特翼搏將于3月19日上市，共推兩個排量六款車型，預售價格9.48-12.98萬元。
分析：值得期待。
3.比亞迪思銳最快3月底上市
比亞迪思銳將于3月底上市，采用全新家族設計風格，搭載1.5T發(fā)動機，匹配6MT及6DCT。
分析：產(chǎn)品不錯，但估計規(guī)模性政府采購很難輪上。
4.XC90兩款車增配上市
3月6日，2013款沃爾沃XC90 T5豪華版和行政版上市，售價61.89萬-70.89萬元。
5.福特探險者將于上海車展上市
福特7座SUV探險者將于上海車展期間進口上市，共推2款車型，預售價52-58萬元。
6.CT200h特別限量版將于3月上市
雷克薩斯CT200h特別限量版車型將于3月國內(nèi)上市，共推兩款車型，售價29.9萬元。
7.科雷傲2.0L車型將于上海車展上市
雷諾科雷傲2.0L車型預計將于上海車展上市，將搭載M4R的2.0L發(fā)動機，匹配CVT變速器。
8.福特探險者預計年內(nèi)進口引入
福特探險者將于今年進口引入國內(nèi)，軸距2860mm，采用7座設計，搭載3.5L發(fā)動機及6AT變速器。
9.新911 GT3將于上海車展上市
新款保時捷911 GT3預計將于上海車展期間進口上市，國內(nèi)起售價為219.5303萬元。
10.雷諾新款緯度3月16日上市
2013款雷諾緯度將于3月16日上市，外觀有細微的調(diào)整，預售價19.48-28.48萬元。
