新聞概要
1.或搭AMT變速箱 新款昌河鈴木北斗星諜照
2.匹配8AT 陸風X5自動擋車型將四季度上市
3.前臉造型調整 新款奔騰B50最快7月上市
4.或3季度上市 比亞迪L3 1.2T車型現身
5.在華擴軍 馬自達全領域布局
6.雷諾在華復興新征途
7.豪車銷量高速增長 擴張在華版圖
8.廣汽菲亞特 技術推動發展
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
近日，國內媒體曝光了新款昌河北斗星自動擋車型的諜照，新款北斗星將搭載AMT變速箱。
從諜照上看，新款北斗星的前臉變化較大，形似柳葉的全新前大燈替代了現款車型的方形車燈，新的大燈使新車顯得更年輕。新車的尾燈的設計也有所調整。 新車的內飾與現款車型相似，變化最大的地方便是自動變速箱的換擋桿。從換擋桿和底座來看，我們猜測新款北斗星自動擋車型將可能配備AMT變速箱。動力方面，新款昌河北斗星將可能依然采用1.0L(46馬力)和1.4L（95馬力）發動機。
日前，陸風汽車副總經理潘欣欣在接受我們專訪時表示，匹配8AT自動變速箱的陸風X5將會在今年第四季度上市銷售。
陸風曾于2013年1月份推出旗下首款城市SUV陸風X5，但遺憾的是它先期僅提供有手動擋車型，而備受關注的8AT版則未同步上市。據悉，即將于四季度上市的8AT版陸風X5所匹配的這款變速箱是由山東盛瑞傳動股份公司與德國開姆尼茲工業大學聯合開發的，其可承受的最大扭矩為300N·m，而工程化和整車的匹配由英國里卡多公司完成。 動力方面，陸風X5 8AT版仍搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩達到250N·m。另外該車還會推出四驅車型，以進一步豐富產品線。 除陸風X5 8AT之外，陸風汽車還將推出定位高于X5的E32（內部代號）車型，這款全新SUV目前已在研發當中。據之前報道，E32相較陸風X5的車身尺寸會更大一些，配置也更高，例如全景天窗也將會是該車的標配。未來E32將競爭對手鎖定為智跑、ix35這樣的合資車型。
日前，我們從2013上海車展的展臺獲悉，于車展發布的奔騰新款B50預計于7-8月份左右正式上市。
奔騰新款B50于車展首發，新車的變化集中體現在車前臉部分，前進氣格柵經過重新設計，前大燈樣式也變得更加犀利動感，燈腔內還加入了LED日間行車燈。此外，新車型的輪轂樣式也更加動感。 由于是一次小改款，B50的動力系統并沒有改變，依然搭載與現款車型相同的1.6L發動機，該發動機最大功率為103馬力，峰值扭矩為145N·m。傳動系統方面與之匹配的是5擋手動或6擋手自一體變速箱。 此外值得一提的是，在新款奔騰B50之前，一汽還將推出兩款重磅車型，分別是奔騰X80以及紅旗的一款產品。
日前，我們從最新一期的環保目錄看到了比亞迪一款新車的信息，我們判斷該車是將推出的匹配1.2T發動機的比亞迪L3車型。
此前我們曾報道過比亞迪L3 1.2T車型的早期路試，而此次通過環保目錄審批，則意味著距離其正式上市又近了一步。新車其最大特點是搭載了1.2T發動機，傳動系統預計匹配6擋手動和6速雙離合變速箱。 比亞迪1.2T發動機采用了渦輪增壓、缸內直噴技術、可變氣門正時、全鋁缸體，并采用電子智能控制，根據進氣量噴出適量燃油，目前還沒有該發動機的詳細參數，但是相信輸出肯定要高于現款1.5L自然吸氣動力。據報道，L3 1.2T車型有望于第三季度正式上市。
坦誠，這是馬自達面對競爭激烈的中國市場最原始也是最正確的反應。面對今年第一季度累計銷售4.52萬輛（同比減少21.5%）的表現，馬自達董事會主席、社長兼CEO山內孝并未避諱，“業績的確不好，但是我們仍然認為中國市場是馬自達成敗的關鍵。” 在一個高速增長的市場內“盤踞”了20年，馬自達的收獲與時間并不成正比。如今，面對已進入微增長階段的中國汽車市場，馬自達卻表現出前所未有的求變愿望。在未來十年，馬自達能完成從現在的二線品牌向第一陣營的蛻變嗎？ 產品擴軍 相比過去略顯保守的產品戰略，馬自達在本次上海車展高調迎來了兩款國產新車型的亮相——Mazda ATENZA以及跨界SUV CX-5。馬自達（中國）董事長、CEO山田憲昭在接受《華夏時報》記者采訪時透露，今后，馬自達每年都會在中國市場投放新產品。 對于一汽馬自達來說，2013年是其加速進入“全領域”布局的關鍵時刻。一汽馬自達副總經理田青久表示，一汽馬自達正在由單一商品線走向全領域的時代，改變目前Mazda 6一花獨放的局面。
這次上海車展的雷諾有點不一樣。全新設計的吸睛式展臺以及9款重磅車型，雷諾正在以更加開放和友好的方式，向參觀者們展示百年雷諾“創新為人人”的理念。 創新和法式風情正是雷諾在此次上海車展中展現出的最直接的信息。巧合的是，這兩點也是雷諾在中國市場安身立命之所在。伴隨著國產化的逐步進行，雷諾在中國市場也在進行著一番全面升級。 百花齊放 提到雷諾，人們總會習慣性地想到科雷傲。這款占據了雷諾在華銷量絕大部分份額的SUV，2012銷量達到25093輛，占雷諾全年在華銷量85%。然而，一枝獨秀對于一個意欲在華有所突破的汽車品牌來說，顯然不是最好的選擇。由此，新風朗的到來就別有意味。 “本屆上海車展我們共帶來包括塔利斯曼、科雷傲、緯度以及純電動車Twizy等在內的九款車型，當然，最重要的還有新風朗。”雷諾中國執行總裁陳國章歷數家珍。此前，陳國章曾表示2013年雷諾在華銷量目標為4萬輛，按照計劃，雷諾將在年內推出一系列改款車型和全新車型，新風朗則是重中之重。
2013年伊始，進口汽車市場相對于去年出現降溫，且國家進一步加強對進口車的油耗限制。不過豪華品牌銷量依然保持較快增速，并進一步加碼中國市場的產品投放和服務網點。為應對油耗限制，保時捷、雷克薩斯等豪華品牌制造商在上海車展上力推混合動力新品。業內預計，未來進口車排量下移趨勢將加速，預計全年進口車市場增速回落至10%。 豪華車高速增長 從1985年第一屆車展73家參展商、1.5萬平方米規模，到今天18個國家和地區、2000家廠商參展、展出整車1300輛、全球首發車111輛、概念車69輛、新能源車91輛、總面積超過28萬平方米，上海車展再次刷新紀錄，體現出中國消費升級趨勢下，汽車制造商空前重視中國市場。 由于中國消費者越來越強的購買力，盡管進口車市場降溫，豪華品牌仍十分看好中國市場增長潛質。公開數據顯示，1-2月進口車累計銷售18.4萬輛，同比增長16.6%，較上年同期回落近20個百分點。國機汽車預計，2013年進口車市場需求增幅將繼續回落，預計全年增長10%左右。 實際上，豪華車依然保持高速增長。據悉，保時捷今年第一季度全球銷量3.7萬輛，同比增長21%；在華銷量為0.88萬輛，同比攀升24%。在銷量增長態勢下，保時捷乘勝擴張在華版圖，日前剛剛在北京設立最大的保時捷中心，使得全國保時捷中心總數達53家。
134家經銷商，近2萬輛的銷量，這樣的數字似乎不夠搶眼，但是對于第一款車型菲翔上市才半年時間的廣汽菲亞特來說，成績已然不俗。年輕則無畏，廣菲在以菲翔試水A級車市場后，很快就將目光放在了大熱的SUV戰場上，在上海車展上發布了全越界SUV Freemont菲躍兩款新車型2.4L豪華導航版和3.6L智能全驅版。來自于菲亞特的先進技術到底有哪些優勢，可以促使廣菲有信心爭奪這兩個市場？廣汽菲亞特汽車有限公司總經理柏恩翰及執行副總經理蔣平在采訪中作出了解答。 記者：新速騰、新思域、新軒逸、朗動等車型在A級車中國市場上都已經占據了一定的份額，菲翔在技術上有哪些優勢？在引進菲亞特先進技術的同時，有哪些“入鄉隨俗”的設計？ 柏恩翰：菲翔所搭載的6速干式雙離合變速器充分結合了中國市場的情況，可靠性已在阿爾法·羅密歐Giulietta身上得到了長期的市場驗證，是非常穩定的。菲亞特6速干式雙離合變速器是非常頂級的系統，并且經過了歐洲市場長時間的檢驗，非常可靠。 另外，菲翔所搭載的6速干式雙離合變速器屬于世界頂尖技術，并且省油，能帶來舒適的駕駛體驗。這種變速器能和傳統的手動變速器一樣，實現高達15％的燃油經濟性和更低的排放。
