1.大眾將完全收購曼打造最大商用車聯盟

        據路透社報道，德國汽車制造商大眾汽車目前正朝著其并購旗下三大卡車業務的道路上又邁進了一步。大眾汽車已經敲定了一項協議，將對卡車制造商曼恩（MAN SE）實施全部的財務和戰略控制。

        作為歐洲最大的汽車制造商，大眾汽車在本周四對外表示，該公司和曼恩的監事會均已經批準了一項所謂的控制盈虧轉移協議。

        按照這項協議內容，大眾汽車將以每股80.89歐元的價格收購其尚未持有的曼恩股權。資料數據顯示，目前大眾汽車對曼恩的持股比例為75.03%。

        大眾汽車還尋求進一步整合曼恩與瑞典卡車制造商斯堪尼亞，后者目前也是由大眾汽車所控制，該部門是目前大眾汽車旗下商用車部門。大眾此舉旨在降低采購、生產、研發的成本。

        大眾汽車對旗下卡車的整合將使得該公司超越戴姆勒和沃爾沃成為歐洲地區最大的重型卡車制造商。

        此舉正是大眾汽車進一步整合旗下業務而推行的規劃的部分內容。數據顯示，截至1250 GMT，大眾汽車股價上漲0.6%至每股151.65歐元。曼恩的股價上漲0.4%至每股85.25歐元。

2.歐洲第一季度商用車銷量同比下滑11%

        據歐洲汽車制造商協會（ACEA）公布的數據，今年3月份，歐洲地區商用車的新車注冊量為166,402輛，同比下滑9.8%；第一季度歐洲商用車累計銷量為401,838輛，同比下滑11.0%。截至3月份，歐洲商用車銷量已連續15個月同比下滑。

        3月份，法國、德國、西班牙、意大利商用車銷量均下滑，降幅分別為10.2%、18.5%、20.2%、20.3%，只有英國一個主要市場商用車銷量上升，增幅為7.7%。第一季度，法國、德國、西班牙、意大利商用車銷量分別下跌了10.7%、16.4%、18.7%、25.0%，英國商用車銷量上升了6.6%。

        輕型商用車（3.5噸以下）

        3月份，歐洲輕型商用車累計銷量為139,413輛，同比下跌7.8%，歐洲主要市場中，除了英國的輕型商用車銷量增長11.5%之外，法國、德國、西班牙、意大利輕型商用車累計銷量分別下跌9.8%、16.0%、19.3%、20.0%。

        第一季度歐洲輕型商用車銷量為332,473輛，同比下跌9.9%，除了英國銷量增長11.7%之外，法國、德國、西班牙、意大利輕型商用車銷量分別下跌10.4%、15.4%、18.7%、25.9%。

        重型商用車（16噸以上）

        3月份，歐洲重型商用車銷量為17,949輛，同比下跌18.3%。歐洲5大主要市場銷量均下跌，跌幅分別為英國6.2%、法國16.7%、意大利20.5%、德國23.1%、西班牙27.0%。

        第一季度歐洲重型商用車累計銷量為46,985輛，同比下跌16.7%。英國、法國、意大利、德國、西班牙累計銷量分別下跌12.5%、16.4%、17.6%、19.2%以及20.5%。

3.奔馳推出新一代Unimog與Econic

正值上海車展開幕，奔馳在德國發布了最新一代Unimog與Econic卡車。

奔馳宣稱新的散熱器格柵、保險杠與標準配置的LED日間行車燈將會成為Econic卡車的標示性現代設計。駕駛室整體框架還是保持了Econic的一貫風格，公交車式樣的折疊門已經成為Econic的傳統。新Econic駕駛室有兩個不同的高度，高版駕駛室室內高度為1745mm，低版則為1295mm。

        駕駛室內有更多的儲物空間，新設計的通風口與電動遮陽簾讓炎炎夏日也能保證駕駛室內宜人的工作氛圍。值得一提的是新車的安全配置，無論是人們已經熟悉的ABS防抱死系統還是ASR加速防滑控制，還是國內卡車任然沒有觸及的ESP電子程序穩定系統，新車都已經將它們列為標準配置。

        在最重要的發動機方面，新Econic卡車采用了7.7升的OM936LA直列6缸柴油發動機。據稱這款發動機比起前身車型油耗能夠節省4%，而尿素Adblue則能夠減少40%的消耗。新Econic暫時有兩個功率段可以選擇，分別是299馬力與354馬力。

        在傳動系統方面，新Econic繼續使用城市的艾利遜6檔自動變速箱。全車盤式制動已經不是什么新鮮事，發動機制動產生的高達235Kw的制動功率能夠明顯減少盤式制動器的制動襯片的磨損。

        除了普通的柴油發動機，新Econic還提供燃氣發動機。自2002年以來，已經有超過1000臺燃氣Econic行駛在不同國家。而你不知道的事情是自從1998年Econic上市以來，已經有超過12500輛Econic銷售到世界各地，其中就包括中國。這款經典城市市政用車已經成為這個系列的標桿，無論是垃圾收集還是城市消防，亦或是機場餐飲原料運輸，Econic都能夠完成任務。

        新Econic目前提供4x2、6x2與6x4三種驅動形式，車輛允許總重為18噸或26噸，新車的前軸允許重量已經增至8噸。根據客戶的需求不同，奔馳還可以專門定制車輛。

        在發動機方面，新Unimog采用一款4缸柴油發動機，這款滿足歐6排放的發動機最大輸出功率為230馬力，最大扭矩為900牛米，這對一款越野卡車來說已經完全足夠了。

        Unimog百系列卡車主要針對城市使用，據奔馳介紹，Unimog百系列的使用范圍從地方當局到能源部門，從林業到農產品物流，以及建筑業和鐵路運營商等等，強大的功能讓它成為首屈一指的工作用車。

4.重汽SITRAK產品全國首次推介會在上海召開

4月22日，中國重汽濟南商用車公司在上海浦東新區召開SITRAK產品推介會，中國重汽集團副總經理于有德、市場部總經理焦中平、濟南商用車銷售部總經理王軍及來自上海、江蘇和浙江的SITRAK品牌經理、用戶代表共50人參加了此次座談會。

全國首次SITRAK產品推介會，旨在征求江、浙、滬物流公司代表對SITRAK產品需求的建議以及對中國重汽當前銷售和售后服務工作的意見，并借上海車展之際讓用戶朋友們實際感受到SITRAK產品的高端、優雅和大氣。

上海車展上的重汽SITRAK展車

于有德對中國重汽與德國曼公司的合作背景、合作進程及SITRAK產品的定位做了介紹，濟南商用車銷售部SITRAK品系部經理任軍對SITRAK產品各總成特點做了介紹。首次批量購買SITRAK產品的用戶代表無錫某物流公司經理做了發言。江、浙、滬三地用戶朋友們暢所欲言，針對當前物流行業和危化品運輸行業的產品需求、改裝車產品公告申報以及SITRAK產品今后的銷售和服務模式等問題紛紛提出建議，長三角高端客戶群體對SITRAK產品充滿期望。

會后各區域用戶代表前往第十五屆上海國際汽車博覽會參觀了中國重汽展臺，經過親身感受，用戶明確表示，產品價格不是問題，只要質量可靠、服務及時，今后肯定要買SITRAK。

5.節能先進理念江淮格爾發國4重卡

本屆車展，格爾發重卡一大亮點無疑是世界頂級重卡品牌美國納威司達與格爾發的同臺展出。美國作為在汽車排放標準制定起步最早的國家，擁有世界上控制汽車排放最嚴格的指標，納威司達歐四標準發動機甚至完全具有超越國四鴻溝的實力。

        作為納威司達的重要合作伙伴，格爾發重卡搭載納威司達歐四標準發動機亮相上海車展，其國際化綜合實力有目共睹。

        格爾發與納威司達攜手亮相上海車展堪稱國內商用車界新的里程碑，在“整合全球資源造世界車”的品牌發展理念指導下，著重對其產品制造和研發技術全面升級，大幅提升產品質量和可靠性，為其布局全球市場的打下夯實基礎。近年來，江淮格爾發重卡憑借國際一流的軟硬件設施，從研發、制造、銷售、服務全方位確保重卡品質達到國際領先標準。

        擁有國家級、海外研發、國外戰略合作、知名大學等共同形成有機的“5層次研發體系”，同時硬件以亞洲最大的川崎6000噸油壓機為核心的國內一流的重卡自動化生產線，以及嚴苛的質量管理標準，讓格爾發重卡的瑕疵無處遁形。在先進的國際化生產力的驅動下，納威司達發動機的強勁助力無疑使得格爾發如虎添翼，成為中國重卡行業銳意進取的品質標桿。

        另一方面，針對民生、環保、城市建設發展的綠色主旋律，格爾發重卡同時推出LNG清潔能源重卡，積極呼吁國家應大力支持LNG重卡及相關產業的成長，加強天然氣重卡核心技術的研發，加快關鍵零部件的產業化；積極拓展天然氣重卡的現實利用與發展，將節能環保落到實處。

6.湖南首次在益陽客運行業推出新能源車

        今天上午，隨著益陽至安化線、益陽至梅城線的首臺LNG燃氣車輛從朝陽汽車站開出，益陽市推行交通客運企業經營機制改革，實行“公車公營”改造正式邁出第一步。首批投入使用的17臺車也是湖南省在公路運輸客運上第一次推出LNG燃氣車。

        這批LNG燃氣車每車39座，它的燃料是液態天然氣。跟一般柴油車相比，污染物排放可以減少97%，油耗卻可以節省20%。

        湖南益陽湘運集團副總經理曹干峰說，這批新車是益陽交通客運企業實施“公車公營”改革后投放的第一批新車，也是湖南省首次在公路運輸客運行業推出LNG燃氣車。而這種新能源車將是益陽客運行業更換用車的發展趨勢。以后都采用新能源車輛。陸續替代現有的燃油車。”

7.上汽大通品牌第10000輛車正式下線

        在4月16日，上汽商用車在無錫生產基地迎來上汽大通品牌第10000輛車正式下線。從而，標志著上汽商用車有限公司實施全球化戰略取得階段性成果。

        上海汽車商用車有限公司是上海汽車集團股份有限公司的全資子公司。近2年來，該公司在推進實施全球化戰略中，充分發揮自身的技術優勢，以歐洲商用車設計標準、節能環保前沿理念，加快新產品的開發。尤其值得一提的是，公司在中國商用車行業率先引入了快速高質的個性化定制、智能化可變配置系統等技術和手段，產品在燃油經濟性、低碳環保性、舒適安全性等方面均位于行業前端。

        據了解，上汽商用車有限公司僅在一年時間里，先后推出34款基本車型，覆蓋300多個產品系列，同時，產品進入南非、澳大利亞、新西蘭、新加坡等13個國家和地區。

8.高端房車是東風御風本次車展亮點

東風御風攜旅居車、VIP接待車強勢亮相，成為商用車展區的一大亮點。據了解這是繼上一屆車展亮相后，東風御風首度以“挑戰者”角色回歸上海車展，以更加成熟市場態度向外界展現搶占高端輕客市場的雄心。

東風御風是東風公司歷時近4年，面向全球市場開發、并適合中國消費者需求的高規格商用MPV。此次展示的東風御風警用指揮車除擁有基本車型的優點外，還具備信息化程度高、配置豐富，可滿足警用遠程指揮功能和現場處置功能等特點，最大限度地提高公安機關快速反應能力。參展的VIP接待車則是在原車型基礎上，搭載了更多高端配置，提供更加舒適的商旅接待環境。

東風御風豪華旅居車

值得一提的是，東風御風豪華旅居車首次亮相，立刻引起了業內人士的極大關注。東風御風旅居車車身長度5.75m，車內寬度達到了2.036m，這兩項硬性指標必將成為東風御風在歐系輕客體系中一決高下的關鍵因素，此外東風御風房車內裝考究，其巨大的液晶顯示屏、超高保真音響、奢華品味酒柜、寬敞的沙發、舒適的床鋪極富動感線條，每一處都精心考量，體現著商界成功人士之品味，如此奢華之作，難免讓人眼前一亮，業內人士表示將非常看好御風旅居車的市場表現。

現代社會，人們越來越希望到戶外享受生活，這方面需求的增加創造了房車文化。就目前來講，商務用車更傾向于高端、高品位的消費者。隨著生活品質的提高和大家生活方式的多元化，房車進入家庭或許只是時間問題。