1.售100萬以下 瑪莎拉蒂Ghibli或10月投放

        日前，我們在對瑪莎拉蒂大中華區(qū)銷售總監(jiān)高孟雄的專訪中獲悉，瑪莎拉蒂全新入門級轎車Ghibli有望于今年10月份正式投放，新車預計售價會在100萬元以下。

        Ghibli在外觀設(shè)計方面采用了瑪莎拉蒂家族式的設(shè)計風格，LED前大燈造型新穎，與下進氣口搭配后呈現(xiàn)出不錯的立體效果。從側(cè)面來看，該車腰線呈弧線形，鋁合金輪圈配以紅色制動卡鉗，此外無邊框的車門設(shè)計極富運動氣質(zhì)。

        內(nèi)飾方面，瑪莎拉蒂Ghibli采用的是紅黑雙色搭配的內(nèi)飾顏色，車內(nèi)做工以及用料檔次追求精益求精。此外，該車配有雙炮筒式儀表盤和中控大尺寸顯示屏。

        動力方面，該車搭載的是一臺3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，經(jīng)過不同的調(diào)校，該發(fā)動機的最大功率分別達到330馬力和409馬力，峰值扭矩分別為500N·m和550N·m。據(jù)官方顯示，該車高功率版車型從0-100km/h的加速時間為4.8秒。

2.或9月亮相 勞斯萊斯新款古思特諜照

        日前，國外媒體曝光了勞斯萊斯新款古思特的諜照，這款車將會在今年9月開幕的法蘭克福車展上正式亮相。

        從諜照上看，新款古思特采用了重新設(shè)計的前大燈，整個燈組形狀更扁并集成了LED日間行車燈，前保險杠的式樣也有了變化。

        動力方面，據(jù)國外媒體報道，新款古思特將依然搭載6.6L渦輪增壓發(fā)動機。不過工程師將會對這款發(fā)動機進行重新調(diào)校以提高燃油經(jīng)濟性和性能參數(shù)。

3.寶馬2系敞篷版路試照曝光　預計年底發(fā)布

        作為全新寶馬1系的擴展車型，寶馬2系的推出將承擔起寶馬汽車在高端緊湊型市場個性化車型的重任，曾經(jīng)的1系COUPE以及敞篷版等車型都將納入到寶馬2系的旗下。日前2系敞篷版車型路試諜照再一次被曝光出來。

        此次亮相的路試照片中路試車已經(jīng)將軟頂打開，呈現(xiàn)出了敞篷車最應該擁有的風貌，整體車身流暢、低矮、動感。緊湊型車的尺寸讓寶馬2系敞篷看上去要更加修長，同時也能夠更加從容的安置下至少四人的乘坐空間。前臉方面的造型可能會類似于寶馬3系的家族化臉譜，車輛尾部同樣也是寶馬式的張揚。

        動力方面，2系敞篷將只搭載四缸動力，其中包括2.0L的系列汽油發(fā)動機和柴油動力。根據(jù)車型不同，汽油版本車型將擁有112千瓦、132千瓦以及163千瓦的輸出，柴油動力版本僅僅提供一款160千瓦的渦輪增壓發(fā)動機。與之匹配的變速箱為六速手動和八速自動變速箱。同時消費者還可以通過選裝獲得xDrive全時四驅(qū)系統(tǒng)。預計新車將在今年年末正式亮相。

4.福特嘉年華電動版亮相 使用輪轂電機驅(qū)動

        雖然說現(xiàn)在要普及電動車還需要一定的時間來建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，還需要有足夠的方案來降低運營成本以及電池的回收制度。但是以電動車為代表的新能源車勢必是汽車未來發(fā)展的大方向。眾多汽車企業(yè)都已經(jīng)開始推出電動汽車，日前福特和舍弗勒電子聯(lián)手開發(fā)的嘉年華eWheelDrive正式亮相。

        不同于其他的電動版本車型，嘉年華eWheelDrive將兩個后輪匹配上了車輪電機。換句話說，就是這輛嘉年華eWheelDrive已經(jīng)不再需要獨立的空間來布置電動機以及變速箱，所有的動力傳輸都在車輪上完成。這也就意味著前機艙被空置出來可以放下更大的電池，而這一技術(shù)的運用也意味著未來可以在一輛雙座小車上布置出一個四座車的空間。

        更重要的是，車輪電機的采用大幅度的降低了動力傳輸過程中的能量損失，而兩個獨立電機的運用也讓嘉年華eWheelDrive取消了傳統(tǒng)的差速器，通過電子系統(tǒng)控制兩臺電機的轉(zhuǎn)速可以實現(xiàn)更為精準的操控表現(xiàn)。

        關(guān)于嘉年華eWheelDrive的性能參數(shù)目前福特并沒有公布，預計嘉年華eWheelDrive將擁有81千瓦的功率輸出。同時得益于電動機的大扭矩輸出特性，嘉年華eWheelDrive有望擁有700牛米的扭矩輸出。

5.雷諾法國工廠將為日產(chǎn)組裝歐洲版瑪馳

        雷諾4月26日宣布，從2016年開始，將在旗下法國弗林斯（Flins）工廠為合作伙伴日產(chǎn)制造Micra小型車（可視為瑪馳的歐洲版）。

        雷諾稱，位于法國巴黎附近的弗林斯工廠未來每年將生產(chǎn)大約82,000輛Micra。日產(chǎn)則另外聲明稱，由雷諾組裝的Micra將面向整個歐洲市場銷售，目前其他工廠均已全速運行，無法承擔新款Micra的生產(chǎn)工作。

        弗林斯工廠目前生產(chǎn)雷諾Clio和Zoe小型車，Micra與Clio以相同平臺為藍本，下一代Micra將同Clio共享通用零部件。上個月雷諾承諾到2016年將其法國產(chǎn)出提高大約三分之一，接近每年180,000輛，作為工會同意削減薪酬和延長工時的條件。雷諾期望屆時將法國工廠產(chǎn)能利用率從當前的60-65%提升至85%。

       鑒于工廠負荷已滿，日產(chǎn)英國森德蘭（Sunderland）工廠Micra的生產(chǎn)已經(jīng)于2010年移交給印度欽奈（Chennai）工廠，為前者投產(chǎn)Juke小型跨界車騰出空間。欽奈工廠將在2016年和弗林斯工廠共同生產(chǎn)下一代Micra。

        根據(jù)JATO Dynamics公司數(shù)據(jù)，Micra是日產(chǎn)今年第一季度在歐洲銷量排名第三的車型，同比下滑45%至13,000輛，前兩位分別為逍客和Juke。

6.通用在華所產(chǎn)車輛有望出口至美國 別克或率先突破

        綜合外電報道，通用汽車在最近上海車展期間公布了在華新規(guī)劃，除了進一步擴張在中國市場的表現(xiàn)，還將提升出口業(yè)務(wù)，其高管披露在華所產(chǎn)車輛未來有望出口至美國市場。

        上海車展期間的媒體發(fā)布會上，通用汽車中國公司總裁兼中國、印度和東盟首席地區(qū)運營官蘇瑞博（Bob Socia）表示，2016年之前，通用汽車和在華合作伙伴將在中國市場總計投資110億美元；到2015年，通用將在華新增4家工廠，產(chǎn)能提升30%至500萬輛/年；2015年經(jīng)銷商總數(shù)將達到5,100家。

        出口業(yè)務(wù)同樣是通用汽車在中國的發(fā)展重點。2012年，通用汽車在華合資企業(yè)出口銷量同比增長61%至77,207輛，其中賽歐占據(jù)80%。3月份，上海通用旗下雪佛蘭賽歐銷量26,303輛，其中出口7,077輛。通用高管預計今年在華制造車輛出口銷量將創(chuàng)新紀錄，達到100,000輛至130,000輛，大約比當前提高30%以上。