新聞概要
1.二手滬牌市場“零報價零交易”
2.廣州: 二手車市場競爭加劇
3.上海通用汽車天津售后配件配送中心在開發區落成啟用
4.滬鼓勵電動車主自建充電樁 按居民電價收費
5.安順引資建站 推廣汽車改裝甲醇汽油
6.上汽承諾：為雅安免費開放“宅捷修”服務
7.東風日產的“出險代步承諾”獲市民好評
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
昨天是“二手車帶牌過戶一年內不得轉讓”新政執行首日，滬上二手車交易市場首次出現了“零報價”和“零交易”現象。不管是舊機動車經紀公司還是黃牛經紀人，紛紛表示目前已不做二手牌交易，想要滬牌只有通過拍賣。 上周六，本月私車額度的最低中標價和平均中標價雙雙跌至83900元和84101元后，二手車牌的交易限價也從上月的91898元跌落到84101元。在上海中山北路舊機動車交易市場內，記者看到，雖然市場入口處的電子屏幕上醒目注明二手滬牌轉讓限價為84101元，但在四樓交易大廳內，一般在當月私車額度中標價公布后的首個工作日就會推出的二手滬牌報價卻遲遲沒有出現。 由于新政影響，上周末趕在最后一波過戶轉讓的客戶上演“最后的瘋狂”，過戶量直線飆升，主要原因是新規實施后，二手車連車帶牌轉讓后將捆綁式地強行賣給下家，也就是說即下家想要額度就必須購買這輛舊車，至少一年內才可以更換新車。
人民網報道4月16日，上海通用汽車天津售后配件配送中心在開發區現代產業區正式落成啟用。這是繼上海、煙臺、廣州之后，上海通用汽車在國內建造的第四個配送中心。天津開發區（南港工業區）管委會副主任郎東出席啟動儀式。 據悉，該中心占地面積約7.6萬平方米，總投資1.85億元人民幣，業務覆蓋天津，輻射北京、河北等12個省、直轄市及自治區300余家上海通用汽車售后服務中心。該中心投入運營后，其業務量將占到上海通用汽車售后配件業務總量的20%以上，覆蓋地區客戶訂單響應時間可平均縮短16個小時，將為用戶提供更加卓越、便捷的配件服務。
昨天，由上海市發改委、上海市城鄉建設和交通委員會等七部門制訂的《上海市鼓勵電動汽車充換電設施發展暫行辦法》公布。 根據辦法規定，為鼓勵電力等企業發揮技術、管理等方面優勢，組建專業的充換電設施建設運營公司，對在示范期內，由充換電設施建設運營公司投資且符合扶持條件的充換電設施，給予不超過30%的財政資金支持，補貼資金在市節能減排專項資金中安排。 對于用戶充換電的用電費用和服務費用，辦法稱，自用充電設的施用電費用將按照上海市居民電價收費，專用、公用充換電設施的用電費用參照上海市工商業電價收費。同時，在示范期內，對自建自用、自建專用的充換電設施免收服務費用。 同時，辦法鼓勵充電設施建設運營單位到電動汽車用戶所在單位建設充電設施，私人用戶在住宅小區有固定停車位的，小區物業、業委會應支持、配合建設充電樁，同時私人用戶也可以通過自建、委托代建等方式建設自用交流電充電樁。 此外，用戶在購車時，可向汽車經銷商提出1~2個公共區域充電充電設施建設地點建議，汽車經銷商應定期向交通和道路主管部門反饋建設需求，市能源主管部門應會同交通、規劃國土資源部門在編制區域充電設施發展規劃時綜合考慮。
