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快訊2449-4月23日
發布時間:2013-04-23 16:40:01    瀏覽量:1908次    
 

新聞概要

 
產品動態  

1.售36.99萬 新款君越3.0L智享旗艦型上市

2.售價或超20萬 哈弗H8將于10月份上市

3.定位或低于福克斯 福特Escort明年國產

4.2013上海車展:歐朗兩廂版首發亮相

車企動態

5.三菱汽車社長益子修:以國產車型為主導

6.寶馬承諾在中國加大采購研發力度

7.本田博弈本土化 謳歌國產終定盤挑戰仍存

8.政策傾斜加券商力撐 汽車股獲資金追捧

為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻

   

詳情

 

 

1.售36.99萬 新款君越3.0L智享旗艦型上市

        日前,在2013上海國際車展上,通用別克推出了新款君越3.0L V6 SIDI智享旗艦型車型,該車售價為36.99萬元。即日起,該車將在全國近600家別克4S店陸續到店交付。另悉,新款君越2.4L、2.0T以及混動版車型將會在年中上市銷售。

                                                                                    新款君越智享旗艦型 官方指導售價 
                                                                                            車型 售價(萬元)
                                                                                     3.0L V6 SIDI智享旗艦型 36.99


        外觀方面,新款別克君越相比現款車型采用了面積更大的前進氣格柵,前大燈加入LED燈組,同時霧燈經過重新設計。整體來說,新車前臉造型更加時尚。

        車身尺寸方面,新款君越長寬高分別為5005/1858/1500mm,相比現款長度增加5mm,高度增加3mm。軸距則保持不變仍為2837mm。

        配置方面,新款君越3.0L V6 SIDI智享旗艦型車型裝備了帶通風加熱功能的前后四座多功能座椅,全自動獨立三區空調系統,藍光DVD播放器、全景天窗、前排頭枕雙8英寸高清數碼顯示屏以及IntelliLink智能車載交互系統等。

        動力方面,該車型搭載的是一臺3.0L V6發動機,該發動機的最大功率可以達到265馬力,峰值扭矩為296N·m,與之匹配的是6擋手自一體變速箱。

 
 

 

2.售價或超20萬 哈弗H8將于10月份上市

        長城汽車在2013上海車展上推出了量產版哈弗H8。日前長城汽車股份有限公司總裁王鳳英在接受國內媒體專訪時表示哈弗H8很有可能會在今年10月分上市,預計其售價將可能進入20萬元價格區間。


        H8是哈弗旗下最高端的SUV車型,這款車定位于中大型SUV,其車身尺寸長寬高為4806/1975/1794mm,軸距達到2915mm。H8的車身尺寸相比豐田漢蘭達還要更大。

        配置方面,哈弗H8的配置非常高。從哈弗H8的展車上我們可以看到H8配備了LED日間行車燈、遠近光一體氙氣大燈、大燈清洗、隨動轉向功能、全LED尾燈、帶有換擋撥片的多功能方向盤、大尺寸中控觸摸屏、導航、倒車影像、三區恒溫空調,后排雙液晶屏等配置。

        動力方面,哈弗H8搭載長城自主研發的2.0T渦輪增壓缸內燃油直噴發動機,其最大功率為218馬力,最大扭矩324N·m,與發動機匹配的是6速手自一體變速箱。

 
 

 

3.定位或低于福克斯 福特Escort明年國產

        在上海車展上,福特發布了Escort概念車,該車定位于緊湊型,目前對于該車的信息還不是很多,很多人都在猜測它的身份。綜合信息來看,這款車或將是于明年年中國產的福特C490車型,預計定位將低于福克斯,主打空間和家用。


        福特Escort(歐版車型)其實最早誕生于1968年,直至2000年,Escort一共發展了6代車型。而接替Escort的車型,便是1998年福特推出的第一代福克斯。在2013年,Escort的重出江湖其實也是意味深遠,我們可以把這款車視為該車系的第7代車型。

        在官方新聞稿件中,福特這樣描述Escort:福克斯主要面向追求駕駛樂趣與創新性車載科技的消費者,而Escort概念車將能贏得鐘情于寬敞車內空間、強大的日常實用性與成熟的設計風格的消費者青睞。雖然沒有明確的字眼描述福克斯與Escort的高低定位關系,但從字里行間不難看出,兩者關系可能更像是一個補充和對市場的細分。

        綜合網絡曝光的信息來看,這款車的定位可能要低于福克斯,預計價格也會略低一些。如果說福克斯是和速騰作為對手,那么這款Escort選擇的對手應該是寶來和朗逸。根據我們了解的信息,該車可能于明年年中國產推出,國產車型的代號為C490。

 
 

 

4.2013上海車展:歐朗兩廂版首發亮相

        在2013上海車展上,一汽歐朗兩廂版車型如期而至。據悉,該車預計在年內上市銷售。


        歐朗兩廂版車型基于歐朗三廂版改進而來,其主要變化集中在尾部,車尾加入擾流板,尾燈樣式也經過重新設計。車身尺寸方面,該車長寬高分別為4200/1660/1465mm,軸距為2525mm,僅是車身長度比三廂版車型縮短285mm。

        從內飾來看,歐朗兩廂版車內整體布局與三廂版車型保持高度一致,僅是內飾顏色以及中控臺細節有細微調整。動力方面,該車依然搭載的是1.5L發動機,最大功率102馬力,與之匹配的是5擋手動或4擋自動變速箱。

 
 

 

5.三菱汽車社長益子修:以國產車型為主導

        三菱汽車在中國的未來,與廣汽的合資項目緊密相關。

        上海車展上,三菱汽車社長益子修在接受網易汽車專訪時預計,廣汽三菱合資項目在2015年將達到20萬輛的產銷目標。“為達到這個目標,三菱將會不斷為廣汽三菱補充新車型。”益子修說。

        事實上,這一“既定目標”較三菱早前公布的計劃已延遲了兩年。對此,益子修認為這是由于合資項目正式投產比預期晚了一年所致。

        他說,“(廣汽三菱的首款車型)ASX勁炫實際上是去年11月才開始正式投產,今年7月份將增加一款新車型。我們目前設想廣汽三菱今年的目標是5萬輛,明年是10萬輛,到后年是20萬輛.所以有點遺憾,原來預想的2013年的30萬輛,需要往后推兩至三年。”

        對于三菱汽車在華戰略,益子修表示,“國產車和進口車相比,應該是盡量地實現國產化,以國產為主,而且在合資廠生產的車型的國產化率要盡量爭取到百分之百。”

 
 

 

6.寶馬承諾在中國加大采購研發力度

        寶馬承諾在中國加大采購研發力度

        ——訪寶馬(中國)汽車貿易有限公司總裁許智俊

        德系三大豪華品牌中,寶馬始終穩坐全球銷冠的寶座。不過, 奧迪緊追的腳步越來越快,特別是今年一季度,奧迪全球銷量雖然僅比寶馬少1萬輛,但在華銷量仍繼續保持第一并創出新高。

        在中國市場日漸成為各大車企全球第一市場的今天,寶馬將如何面對競爭?寶馬對國內豪車市場又有著怎樣的預期?日前證券時報記者在上海車展期間專訪了寶馬中國總裁許智俊。

 
 
 

 

7.本田博弈本土化 謳歌國產終定盤挑戰仍存

 

        繼英菲尼迪、捷豹路虎等豪華品牌之后,Acura(謳歌)終于成為了國產化的下一個吃螃蟹者。

        “我知道謳歌的國產計劃是有點晚了,但我們是在所有條件都成熟的情況下做的決定,”本田中國總經理倉石誠司在上海車展期間接受中國媒體采訪時表示,謳歌將在與本田在華兩家合資公司充分商討的情況下確定在哪一平臺進行國產,而將用大約三年的時間推出第一款國產產品。

        據了解,Acura(謳歌)國產的第一款產品正是基于本次上海車展上全球首發的概念車AcuraConcept SUV-X,今后謳歌將加大在中國的本土化力度,并將會針對中國式市場進行特定的車型研發工作。

        事實上,Acura(謳歌)在進入中國以來由于品牌知名度較弱和產品外形過于硬朗等原因,并沒有完全得到中國消費者的認可,但豪華車市場誘人的增長前景依然促使英菲尼迪、謳歌等豪華品牌的第二梯隊紛紛加入國產陣營。

   
 
 

 

8.政策傾斜加券商力撐 汽車股獲資金追捧

 

        據香港經濟日報報道,兩年一度的上海國際車展周日在浦東拉開序幕,國策傾斜及個別公司銷售強勁的利好消息滿天飛,再加上券商上調個別車股目標價助興,刺激板塊昨天全線造好。

        傳首季銷售勁 長汽飈15%

        長城汽車(02333)昨天表現最搶眼,兩地AH股股價同時急升,港成交更逾9億元,股價創新高大升15%。有指長城汽車相關人士于車展上曾透露,旗下哈弗SUV首季銷售大幅增長92%,今年目標出口14萬部哈弗SUV。消息刺激股價外,券商摩通及法巴亦同日調升股價目標,法巴調升目標價由34.5元升至35元,摩通目標價更達40元。

   
 

 

每日新聞摘要

 1. 日前,一汽豐田正式發布合資自主品牌戰略,新品牌命名為“朗世”,英文為“RANZ”。首款EV純電動概念車型將于上海車展首次亮相。一汽集團與豐田公司于2012年11月合資成立一汽豐田技術開發有限公司(下稱“一汽豐田技術公司”),以推進一汽豐田的合資自主品牌的研發。
 2. “通用汽車計劃從今年起到2015年再新增4家工廠,到時通用汽車在中國的總產能將提升30%達到約500萬輛/年。”通用汽車國際運營部總裁李添澤對記者表示。
 3. 昨天,由上海市發改委、上海市城鄉建設和交通委員會等七部門制訂的《上海市鼓勵電動汽車充換電設施發展暫行辦法》(下稱“辦法”)公布。
 4. 據中國汽車工業協會最近數據顯示,自主品牌在今年一季度銷售191.31萬輛,比上年同期增長18.3%,高于乘用車總體增長速度1.1個百分點。占乘用車銷售總量的43.3%,比上年同期提高0.4個百分點。
 
 
 
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