1-4月，我國(guó)汽車制造業(yè)利潤(rùn)總額2048.2億元，同比雖下降0.6%；但較前3月（利潤(rùn)1505.1億元-4.7%）明顯收窄4.1個(gè)百分點(diǎn)。這是國(guó)家統(tǒng)計(jì)局日前發(fā)布的“前4月工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)數(shù)據(jù)”披露的信息。數(shù)據(jù)顯示，汽車制造業(yè)利潤(rùn)增速在一季度低水平基礎(chǔ)上有較明顯回升。
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局工業(yè)司何平博士在解讀1-4月工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)數(shù)據(jù)時(shí)特提及汽車，他說(shuō)：“汽車制造業(yè)4月利潤(rùn)同比增長(zhǎng)12.5%，3月則同比下降9.6%”，他認(rèn)為4月“鋼鐵、化工、汽車等行業(yè)拉動(dòng)作用明顯。”連同石油和天然氣開采業(yè)、非金屬礦物制品業(yè)等五個(gè)行業(yè)，“拉動(dòng)全部規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)增速加快13.2個(gè)百分點(diǎn)。”
汽車制造業(yè)利潤(rùn)，相對(duì)于一季度有較明顯好轉(zhuǎn)，4月單月反彈，1-4月累計(jì)降幅較一季度明顯收窄，究其原因，大致如下：
一是汽車產(chǎn)銷量同比有所反彈。4月產(chǎn)量增長(zhǎng)12.3%、銷量增長(zhǎng)11.5%；1-4月累計(jì)產(chǎn)量由負(fù)轉(zhuǎn)正，微增長(zhǎng)1.8%；銷量增速加快2個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到4.8%。其中轎車銷勢(shì)好轉(zhuǎn)，SUV保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。與此同時(shí)，汽車工業(yè)增加值增速，也由一季度的6.8%提升至前4月的8.1%，加快1.3個(gè)百分點(diǎn)。
二是汽車業(yè)營(yíng)收增速有所加快。前4月營(yíng)業(yè)收入28036.8億元，同比增長(zhǎng)10.5%，較一季度加快2.5個(gè)百分點(diǎn)，增長(zhǎng)額301.2億元。其中主營(yíng)業(yè)務(wù)收入27216.4億元，同比增長(zhǎng)10.3%，較一季度加快2.4個(gè)百分點(diǎn)，增長(zhǎng)額184.2億元。多家重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）營(yíng)收業(yè)績(jī)突出，其中吉利和重汽增幅接近40%、一汽逾25%、上汽超10%。
三是汽車出廠價(jià)格（PPI）微漲。PPI 4月環(huán)比持平，同比微漲0.3%；1-4月同比平均漲幅連續(xù)3個(gè)月維持微漲0.2%，結(jié)束去年月度累計(jì)月月下降局面。一定程度上擴(kuò)大了利潤(rùn)空間。
目前影響汽車制造業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)的因素，隨汽車銷量和營(yíng)收上升，營(yíng)收成本相繼上升，營(yíng)收成本增長(zhǎng)高于營(yíng)收增速，從而牽制利潤(rùn)。1-4月營(yíng)業(yè)成本23573.7億元，同比增長(zhǎng)11.6%，其中主營(yíng)業(yè)務(wù)成本22886.5億元，同比增長(zhǎng)11.4%，均高過(guò)營(yíng)收和主營(yíng)收入增速1.1個(gè)百分點(diǎn)。要使利潤(rùn)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，必須有效控制營(yíng)業(yè)成本、管理和財(cái)務(wù)等費(fèi)用增長(zhǎng)。(來(lái)源：張伯順 乘聯(lián)會(huì)）
