新 聞 概 要
售價40.8-65.8萬 2012款沃爾沃XC60上市
運動型SUV 馬自達CX-7明年底之前國產
新雅力士申報圖曝光 廣豐或明年上半年國產
長安C201明年初上市 未來將配增壓發動機
本田將實現在華研發本土化 研發機構遷廣州
"小輝騰" 一汽大眾全新邁騰亮相長春車展
發改委：6月份國產車價同比降1.18%
財政部下撥11.85億元汽車以舊換新補貼資金
1.售價40.8-65.8萬 2012款沃爾沃XC60上市
2011年7月15日，沃爾沃XC60正式在中國大陸地區推出XC60 2012款車型，此次推出的2012款車型包括兩個排量8款車型，其中包括T5環球帆船賽紀念版。2012款沃爾沃XC60售價區間為：40.8-65.8萬元。
2012款沃爾沃XC60市場官方指導售價
車型 售價（萬元）
XC60 T5 舒適版 40.80
XC60 T5智雅版 46.80
XC60 T5智尊版 50.80
XC60 T5個性運動版 49.80
XC60 T5 環球帆船賽紀念版 49.80
XC60 T6 AWD 舒適版 50.80
XC60 T6 AWD智雅版 56.80
XC60 T6 AWD個性運動版 65.80
● 2012款沃爾沃XC60最大變化有三個方面：
全新T5 2.0T高增壓版發動機、C4動態底盤調節系統、S60最早應用的城市安全系統
全新XC60 T5車型是2012款的最大亮點，配備了動力升級的2.0 GTDi缸內直噴汽油渦輪增壓發動機，最大功率提升18%達到240馬力， 0至100公里加速時間僅為8.1秒。
2012款沃爾沃XC60 T6配備3.0升直列6缸雙渦流渦輪增壓發動機最高功率為304馬力（224千瓦），最大扭矩為400N·m，0至100公里/小時加速僅需7.3秒。
2.運動型SUV 馬自達CX-7明年底之前國產
近日，一汽馬自達副總經理于洪江在接受愛卡采訪時表示，目前通過一汽馬自達渠道進口國內的SUV車型CX-7計劃在明年底之前實現國產。目前，CX-7在國內只推出了一款2.5L排量車型，售價29.08萬元。
馬自達CX-7是一款以出色的公路操控性能為賣點的SUV車型，搭載了鋁制汽缸體的自然進氣式2.5升DOHC MZR四缸引擎，最大功率120kw，峰值扭矩約合205Nm，與之匹配的是一臺五速手自一體變速器，城市道路油耗為百公里約為11.2L。
馬自達CX-7車身尺寸較大，長寬高分別為4705mm*1872mm*1645mm，軸距為2750mm，而豐田漢蘭達的車身尺寸為4785mm*1910mm*1730mm，2790mm。從車身尺寸上看，馬自達CX-7比漢蘭達略小，但已經明顯要大于RAV4和CR-V這樣的緊湊級SUV車型。
在舒適性配置方面，馬自達CX-7配備了新的多功能方向盤，集成了包括藍牙在內的多種功能控制鍵，此外還可配備車載電腦和倒車攝像頭，舒適性配置方面，這款車配備了駕駛員8方位電動調節、電動天窗、全自動空調和3.5寸顯示屏、盲點監控系統等。
在安全配置方面也是比較齊全的，DSC（動力穩定性控制）、TCS（牽引力控制系統）和6氣囊等配置都可以在這款車上找到。另外馬自達CX-7的近光燈采用了透鏡式氙氣大燈，而遠光燈則為鹵素大燈。
3.新雅力士申報圖曝光 廣豐或明年上半年國產
在廣汽豐田完整的產品系列中，處于最低端的雅力士(配置 圖庫 口碑 論壇)，處在一個尷尬的境地。因為定位于高端精品小車，始終無法得到消費者的普遍認可，雖然提供了巨額優惠，銷量仍每況愈下。去年上市的2011款雅力士，因為外觀略顯另類，進一步加深了這種趨勢，月銷量早已跌破千臺大關。
去年底，廣汽豐田一度打算以小包圍套件的形式，推出1.6升雅力士運動版，并順利完成了新車型申報，我們曾對此進行了獨家報道。不過，因為諸多原因，廣汽豐田改弦更張，始終沒有太多的市場動作。
上個月，豐田在歐洲正式發布了2012款新雅力士的官方效果圖，并在秋季的法蘭克福車展上首次公開亮相。預計今年底明年初，將先后在歐洲和北美上市。在此期間，我們一直在追蹤分析，廣汽豐田是否會在同期引進中國市場？結果發現，豐田早已開始了前期準備工作。去年三季度到年底，豐田在國內進行了一系列新雅力士的專利申報工作，涉及外觀造型的各個主要方面。最近兩周，連續曝光的整車外觀圖紙，一錘定音，暗示著廣汽豐田很可能在明年上半年對該車型實現國產化。
4.長安C201明年初上市 未來將配增壓發動機
長安一款代號C201的全新車型將在明年初正式上市銷售。據透露，C201作為長安換標以來推出的首款戰略車型，將采用全新的平臺、全新的動力、全新的設計語言，集國際知名供應商和強大的研發制造力量，在造型設計、車輛性能、品質精細化等方面都將有突破性的提升。
長安C201被定義為一款主流市場的三廂中級轎車，由國家“千人計劃”專家、兵裝科技帶頭人、海外專家及長安優秀的工程師共200余人歷時3年研發而成，是集合強大的研發技術團隊和國際資源合力完成的一款全球戰略型產品。
長安C201將采用全新的C2平臺和全新的動力系統。C201將采用長安的最新研發成果——H系列高效節能發動機，動力性將在同級車型中遙遙領先，且后續還將推出直噴+增壓動力系統。同時特別針對亞洲人駕駛習慣，提升低轉速加速性能，從內到外，處處體現出對國人用車需求的深刻理解。
5.本田將實現在華研發本土化 研發機構遷廣州
本田已經開始著手將其在日本本土的部分核心研發機構遷往廣州，落戶廣汽本田汽車研究開發有限公司，未來車型研發將真正實現在華本土化。
據介紹，7月5日，本田汽車召開了董事會，專門對研發本土化一事進行商討。吸收本次地震中的教訓，本田決定將其部分核心零部件研發部門遷往中國廣州，真正實現本地研發、本地采購。
本田一向對研發業務十分保守，在此次日本地震中，本田在日本很多研發設施等研發資源都遭到了很嚴重的破壞，很多汽車零部件供應不上，導致本田上半年在華銷量下降12.3%。
6."小輝騰" 一汽大眾全新邁騰亮相長春車展
今年B級車市場重磅車型一汽-大眾全新邁騰震撼亮相長春車展，這不僅是該車型首次亮相國內車展，也是其首次直接面向廣大消費者。
車展現場，全新邁騰吸引了很多觀眾駐足觀看，人氣相當火爆。在問及對該車型的評價時，不少消費者表示：“全新邁騰的空間很大，設計更加豪華大氣，更加滿足消費者對舒適和審美的需求。”
據車展負責人介紹：“作為大眾第七代B級車，全新邁騰是今年一汽-大眾大眾品牌最重要的車型，創新與豪華是這款車型最重要的產品特征。無論是設計、科技還是品質，全新邁騰都將重新定義B級車的新標準?！?/P>
在外觀設計上，很多消費者將全新邁騰形容為“小輝騰”。事實上，該車型正是借鑒了大眾頂級豪華轎車輝騰的設計元素，并由大眾新輝騰的設計團隊親自操刀完成，體現了大眾汽車品牌高端的設計語言。
從前臉來看，全新邁騰前格柵采用加寬的雙四條水平設計，并以四道雙亮暗相間的鍍鉻飾條鑲嵌其中，顯示出尊貴不凡的王者氣質。而車身側面，與輝騰如出一轍的銳棱腰線，成為全新邁騰的標志性設計之一。尾部造型也更加簡潔，平滑的線條襯托出整車的沉穩氣息。特別是尾燈由上一代邁騰的圓燈回歸到多邊形設計，多顆LED組件構出顯眼的與輝騰類似的M造型，透漏出獨特的豪華韻味。
在空間上，全新邁騰給人的第一感覺是“大而協調”。這歸功于德國大眾在研發第七代B級車之初的原生加長。據介紹，全新邁騰與上代車型相比軸距增加100mm，達到2812mm。同時，內部空間尤其是后排空間得到了有效擴展，頭部空間達到961mm，膝部空間比上一代加長57mm，這讓全新邁騰擁有超越主流B級轎車的駕乘空間。
7.發改委：6月份國產車價同比降1.18%
國家發改委價格監測中心數據顯示，據對全國36個大中城市監測結果顯示，6月份國產汽車價格與上月持平，比去年同期價格下降1.18%。
監測結果顯示，國產乘用車價格經過連續兩月下行，比去年同期價格下降1.41%；商用車價格小幅回落，比去年同期價格下降0.79%。此外，進口汽車價格小幅走低。6月份，進口汽車價格由升轉降，環比由上月上漲0.33%轉為下降0.37%，比去年同期價格下降0.47%。其中，進口轎車與進口越野車價格分別比上月下降0.67%和0.08%。
國家發改委價格要素處首席分析師程曉東表示，預計后期汽車價格隨下半年產能的逐步釋放，穩中略降走勢仍將有所延續。他表示，廠家目前的庫存壓力不是很大，雖然第二季度的銷量有所下滑，但是廠家并沒有削減產能的動作，因此市場不會有很大的供需缺口。此外，他還表示，今年三季度汽車銷量不會有太大增幅，而廠家為完成銷售目標，會在四季度出現更大幅度的降價，市場需求將得到進一步的釋放，或將高于去年同期銷量。
程曉東稱，上半年汽車整體銷量同比增長在2-3%左右，離10-15%的增長目標較遠。隨著四季度銷量的釋放，全年增長幅度預計能達到6-7%，因為二三線市場的剛性需求較大。
8.財政部下撥11.85億元汽車以舊換新補貼資金
中國財政部周四表示，已經下撥各省市汽車以舊換新補貼清算資金人民幣11.85億元（合1.832億美元）。
今年6月，商務部和財政部聯合發布通知稱，政府將為淘汰老舊城市公交車輛、農村客運車輛和重型卡車的車主補貼每車最高達人民幣18,000元（約合2,783美元）的以舊換新補貼。
政府部門是在中國汽車銷量放緩的背景下推出這一政策的。財政部表示，上述老舊汽車報廢補貼政策自2011年1月1日起生效，至2011年底執行到期。
上周，中國汽車工業協會(China Association of Auto Manufacturers)將對今年汽車銷量的預期增幅從10%-15%下調至5%，因之前公布的數據顯示，6月份中國汽車銷售增長相對疲軟。
中國6月份汽車銷量較上年同期增長1.4%，至144萬輛；今年1-6月汽車銷量總計932萬輛，較上年同期增長3.4%。
全球金融危機期間，中國政府為促進需求而采取的購車補貼措施使中國2009年和2010年汽車銷量分別增長了46.0%和32.4%。
每日新聞摘要
大眾汽車集團旗下捷克汽車制造商斯柯達汽車公司（Skoda Auto AS）7月13日（周三）表示，由于2011年上半年公司在各區域市場的努力，該公司今年上半年在全球范圍內共售出45.47萬輛汽車，同比增長20.1%。
美國福特汽車公司日前表示，該公司加拿大分部與加拿大以及安大略?。∣ntario）政府就升級多倫多（Toronto）附近一家汽車組裝工廠事宜展開了討論。福特汽車公司希望政府方面能為工廠升級提供資金方援助，但該公司目前尚未就此正式提出請求。
日本豐田汽車公司需要依靠旗下的新款凱美瑞中級轎車從韓國現代汽車公司手中奪回市場份額，以達到本財年的盈利目標，該車型的主要競爭對手為現代汽車公司旗下的索納塔轎車。
法國工業部長貝松（Eric Besson）7月13日（周三）表示，雷諾汽車公司（Renault SA）計劃在2016年之前將其電動汽車年產能提升至20萬輛以上。在回答法國國民大會代表的問題時，貝松表示，八成的雷諾電動汽車將在法國生產。
印度巴賈杰汽車公司（Bajaj Auto Ltd）日前宣布，該公司已經將與國際汽車巨頭雷諾·日產聯盟合作開發低成本微型車的計劃暫時擱置。據悉，巴賈杰汽車公司曾計劃與雷諾·日產聯盟開發一款適用于印度市場的微型車。
德國大眾汽車公司日前宣布，該公司位于斯洛伐克（Slovak）的汽車組裝工廠將從7月18日開始停產，停產將維持兩周時間。
