1.報(bào)告：汽車(chē)信貸助力二手車(chē)市場(chǎng)

        在美國(guó)一年銷(xiāo)售一千多萬(wàn)輛新車(chē)，但是二手車(chē)有四千萬(wàn)輛，中國(guó)剛好倒過(guò)來(lái)，二手車(chē)只有五百多萬(wàn)輛，這說(shuō)明中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)潛力非常大。

        此外，在零售市場(chǎng)方面，現(xiàn)在中國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)，經(jīng)銷(xiāo)商和個(gè)人的參與度相對(duì)比較低，主要還是以市場(chǎng)、小型的經(jīng)紀(jì)公司為主。但是在美國(guó)這個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)細(xì)分得很清楚，經(jīng)銷(xiāo)商作為主力，占美國(guó)新車(chē)和二手車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售量的1/3，可見(jiàn)，美國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商是由兩個(gè)輪子驅(qū)動(dòng)。

        在美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商的收入構(gòu)成里，新車(chē)收入大概占54%，二手車(chē)占32%，售后服務(wù)和零配件占12%。到2011年，其二手車(chē)市場(chǎng)主要由35%新車(chē)置換，22%的二手車(chē)置換，28%第一次購(gòu)買(mǎi)構(gòu)成。對(duì)于成熟市場(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，復(fù)合的“百貨式”店面比一個(gè)專(zhuān)業(yè)品牌店效益更大。國(guó)內(nèi)的4S經(jīng)銷(xiāo)商如果利用同樣的面積，同樣的營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍，可以把銷(xiāo)售交易額翻倍的話(huà)，相對(duì)投資而言，當(dāng)然回報(bào)也會(huì)上升得非常快。

        國(guó)內(nèi)二手車(chē)收益模式尚不完善。成熟的市場(chǎng)是服務(wù)全生命周期的，一個(gè)客戶(hù)既會(huì)是新車(chē)客戶(hù)，也是潛在二手車(chē)的賣(mài)家或買(mǎi)家。

        根據(jù)潛在客戶(hù)規(guī)模的金字塔分析，可以得出，全款客戶(hù)是位于金字塔頂端的客戶(hù)，接下來(lái)是有一定實(shí)力的客戶(hù)，但是它需要有一些現(xiàn)金的替換，貸款買(mǎi)新車(chē)的。再接下來(lái)它的經(jīng)濟(jì)能力弱一些，那么它在買(mǎi)新車(chē)和在買(mǎi)二手車(chē)之間比較經(jīng)濟(jì)性，然后可能全款買(mǎi)一輛二手車(chē)。

        再有需要貸款來(lái)買(mǎi)二手車(chē)的客戶(hù)，就是租賃類(lèi)的客戶(hù)。一般是兩類(lèi)，一類(lèi)是商用客戶(hù)，通過(guò)租賃能夠把資本性的投入，變成日常的費(fèi)用投入，而且有抵稅的投入。還有一個(gè)資信量、貸款不太夠，同時(shí)又需要融資需求的個(gè)人消費(fèi)者也是很好的租賃客戶(hù)，對(duì)這樣的人群來(lái)說(shuō)，低價(jià)位、高品牌的二手車(chē)是很適合給其租賃的，首付低、用車(chē)方便。

        整個(gè)的金融服務(wù)就是助推二手車(chē)市場(chǎng)，進(jìn)行消費(fèi)升級(jí)和增加購(gòu)買(mǎi)力、增加消費(fèi)能力的一個(gè)工具。

        此外，從經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的發(fā)展來(lái)說(shuō)，收益整個(gè)的分成比例，或者說(shuō)收益的構(gòu)成比例實(shí)際上在不斷變遷，新車(chē)的售后服務(wù)很重要，例如裝修、保險(xiǎn)。但是在成熟國(guó)家中，一半以上的利潤(rùn)是來(lái)自于金融、保險(xiǎn)的收益，所以這是行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。

        最后，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合和合作共贏。汽車(chē)金融要靠經(jīng)銷(xiāo)商落地，經(jīng)銷(xiāo)商需要依靠金融工具來(lái)助推汽車(chē)銷(xiāo)售和提升購(gòu)買(mǎi)。

2.國(guó)際油價(jià)大幅走跌 新機(jī)制下加油站忙降價(jià)

3.發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂存隱患 東南召回八萬(wàn)輛V3菱悅

       據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局網(wǎng)站消息，東南(福建)汽車(chē)工業(yè)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定從2013年5月10日起，召回2008年8月12日至2011年6月20日期間生產(chǎn)的部分V3菱悅汽車(chē)，涉及數(shù)量78,594輛。

        本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛配置的4G15M發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂結(jié)構(gòu)為懸浮式，若使用膠質(zhì)含量過(guò)高的汽油會(huì)產(chǎn)生積碳。極端情況下，可能造成搖臂脫落，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，存在安全隱患。東南(福建)汽車(chē)工業(yè)有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣搖臂，以消除安全隱患。

        本次召回活動(dòng)是在質(zhì)檢總局缺陷調(diào)查影響下開(kāi)展的。一段時(shí)期以來(lái)，國(guó)家質(zhì)檢總局陸續(xù)收到多起關(guān)于V3菱悅汽車(chē)4G15M發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)搖臂脫落，導(dǎo)致車(chē)輛熄火的投訴。收到投訴后，國(guó)家質(zhì)檢總局立即組織總局缺陷產(chǎn)品管理中心和有關(guān)專(zhuān)家開(kāi)展缺陷調(diào)查和風(fēng)險(xiǎn)分析。專(zhuān)家分析認(rèn)為，V3菱悅汽車(chē)4G15M發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)搖臂脫落故障涉嫌構(gòu)成缺陷。為確保消費(fèi)者人身安全，東南(福建)汽車(chē)工業(yè)有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。同時(shí)，國(guó)家質(zhì)檢總局將組織對(duì)召回活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如發(fā)現(xiàn)召回范圍之外的車(chē)輛也存在類(lèi)似安全隱患，或召回措施無(wú)法有效消除缺陷，將要求制造商重新召回，或采取其他強(qiáng)制措施。

4.上海大眾DSG召回有序進(jìn)行 維修約3小時(shí)

        大眾汽車(chē)針對(duì)DSG相關(guān)問(wèn)題展開(kāi)的召回行動(dòng)已于4月2日正式啟動(dòng)，至今實(shí)施已逾一周，從上海大眾多家經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，上海大眾DSG的召回正在有序進(jìn)行。

        4月2日召回行動(dòng)正式實(shí)施后，大眾經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)以書(shū)面或電話(huà)的形式預(yù)約車(chē)主預(yù)約進(jìn)店檢修。對(duì)于在召回范圍內(nèi)的車(chē)輛，大眾汽車(chē)免費(fèi)為用戶(hù)更換機(jī)電單元，并提供最新版本的控制軟件。

        這是上海一家大眾經(jīng)銷(xiāo)商處的情況，自3月20日主動(dòng)召回內(nèi)容發(fā)布后，該店就接到了廠(chǎng)家發(fā)出的做好各項(xiàng)服務(wù)工作的指示，積極展開(kāi)專(zhuān)業(yè)維修人員培訓(xùn)工作以及零部件準(zhǔn)備工作。在具體實(shí)施過(guò)程中，經(jīng)銷(xiāo)商為預(yù)約用戶(hù)安排了專(zhuān)用工位，維修時(shí)長(zhǎng)約為3小時(shí)。在剛剛過(guò)去的假期，經(jīng)銷(xiāo)商也安排了充足的配件和人員來(lái)應(yīng)對(duì)檢修高峰，以確保召回的有序進(jìn)行。

        此外，針對(duì)召回時(shí)間段的問(wèn)題，上海大眾在2012年5月24日至12月9日生產(chǎn)的車(chē)輛以及一汽-大眾在2012年1月至12月生產(chǎn)的部分車(chē)輛均沒(méi)有受到影響，因此未在召回范圍之內(nèi)。期間，在大眾汽車(chē)執(zhí)行改進(jìn)過(guò)程中，問(wèn)題得到了解決，僅僅是2012年底實(shí)施的一項(xiàng)優(yōu)化方案，效果未達(dá)到理想預(yù)期，因此在2012年12月至2013年3月生產(chǎn)的部分車(chē)輛也包括在本次召回的范圍內(nèi)。

        對(duì)于此次召回，許多用戶(hù)對(duì)于大眾積極主動(dòng)的態(tài)度表示認(rèn)可，部分預(yù)約用戶(hù)也已經(jīng)完成了維修工作。車(chē)主鄭先生談道，整個(gè)操作流程還是比較明晰的，經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)辟了專(zhuān)門(mén)的服務(wù)通道，檢修的手續(xù)很簡(jiǎn)便、服務(wù)很周到。另一位車(chē)主張先生反映，他在4月3日接到了經(jīng)銷(xiāo)商的預(yù)約通知，自己的途安在日常使用中并沒(méi)有太大問(wèn)題，這次把車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)維修也是圖個(gè)放心。對(duì)于預(yù)約的需要和等待檢修的時(shí)間，用戶(hù)表示也能夠理解。

        在大眾經(jīng)銷(xiāo)商看車(chē)的消費(fèi)者依然人頭攢動(dòng)，消費(fèi)者大多表現(xiàn)出理性的態(tài)度。有消費(fèi)者認(rèn)為企業(yè)需要有處理突發(fā)事件的能力，如果處理得當(dāng)，反而能夠展現(xiàn)出企業(yè)負(fù)責(zé)任的形象。同時(shí)，對(duì)于目前10年或16萬(wàn)公里的保修政策，消費(fèi)者也相當(dāng)放心，并表示對(duì)于大眾車(chē)還是有信心的。

        從各方反應(yīng)來(lái)看，大眾汽車(chē)的積極應(yīng)對(duì)也獲得了廣泛認(rèn)可，其市場(chǎng)前景依然樂(lè)觀。最新的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，僅上海大眾方面3月銷(xiāo)量超過(guò)13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到23.6%。

5.OPPO推出首款實(shí)景車(chē)載導(dǎo)航手機(jī) Find 5

        實(shí)景導(dǎo)航界面基本上由距離、時(shí)速及道路名稱(chēng)等文字及實(shí)景+箭頭形式展現(xiàn)。實(shí)際測(cè)試中，使用起來(lái)非常方便道路辨別很直觀。

        OPPO Find 5大約有可以搜到12顆衛(wèi)星，定位較準(zhǔn)確，誤差大約10-15米的樣子。這是導(dǎo)航不可避免的誤差，實(shí)際套下來(lái)表現(xiàn)大約延遲1-2秒。車(chē)速與碼表的誤差在1-5公里/小時(shí)。

        新交通法出臺(tái)之后，超速是不得不防的了。動(dòng)輒就6分的罰分處理誰(shuí)也不愿意背上的。OPPO Find 5在限速路段會(huì)提示限速公里數(shù)，并且如果有探頭電子狗還會(huì)提醒注意拍照。

        轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)提前大約500米進(jìn)行提示便于司機(jī)提前做好并線(xiàn)的準(zhǔn)備。說(shuō)實(shí)話(huà)雖說(shuō)是實(shí)景導(dǎo)航但是筆者作為司機(jī)并不會(huì)老盯著手機(jī)屏幕，最大的好處就是實(shí)景和箭頭指引結(jié)合能快速辨別方向省去了判斷左右的過(guò)程，大大降低了分神帶來(lái)的危險(xiǎn)。

        目前這款手機(jī)已經(jīng)大量上市，前段時(shí)間，OPPO官網(wǎng)和京東目前還推出了黑色版Find 5。

        OPPO Find 5實(shí)踐了導(dǎo)航的發(fā)展趨勢(shì)，這種實(shí)景導(dǎo)航模式很可能在今后很長(zhǎng)一段時(shí)間引領(lǐng)導(dǎo)航的發(fā)展。高清攝像頭、GPS、陀螺儀的同時(shí)使用也見(jiàn)證了OPPO Find 5硬件的強(qiáng)大。同時(shí)多模塊、任務(wù)開(kāi)啟游刃有余。只不過(guò)介于電量消耗還是很難控制，長(zhǎng)時(shí)間導(dǎo)航需配置一個(gè)車(chē)載充電插頭即可。

6.新加坡暫放寬車(chē)貸限制 二手車(chē)交易依然低迷

7.汽車(chē)后市場(chǎng)的新模式：“天下車(chē)商”的探索

8.特斯拉為Model S客戶(hù)推出電動(dòng)車(chē)租賃項(xiàng)目

        據(jù)介紹，該租賃項(xiàng)目的條款包括用戶(hù)可以在租用36個(gè)月后選擇按照和奔馳S級(jí)汽車(chē)一樣的剩余價(jià)值比例將該車(chē)回售給特斯拉公司，根據(jù)美國(guó)權(quán)威汽車(chē)消費(fèi)指導(dǎo)——?jiǎng)P利藍(lán)皮書(shū)介紹，奔馳S550汽車(chē)在使用三年后的剩余價(jià)值是其標(biāo)價(jià)95,905美元的47%（戴姆勒是特斯拉公司的合作伙伴及投資者）。特斯拉創(chuàng)始人埃倫·穆斯克穆斯克表示，預(yù)期“大部分”特斯拉顧客將選擇租賃選項(xiàng)：“至少一半，甚至更高。”

        他表示，他個(gè)人支持該協(xié)議，從而顯示他對(duì)Model S的長(zhǎng)期價(jià)值的信心程度。“消費(fèi)者不必?fù)?dān)心購(gòu)買(mǎi)這款電動(dòng)車(chē)。在租賃方面，消費(fèi)者可以在三年后將車(chē)回售給我們，或者消費(fèi)者可以保留它。消費(fèi)者有權(quán)將車(chē)回售給我們，但這并非義務(wù)。”

        特斯拉將與富國(guó)銀行以及美國(guó)合眾銀行（US Bank）合作推出該租賃項(xiàng)目，這兩家銀行將對(duì)購(gòu)買(mǎi)Model S的消費(fèi)者提供信貸，額度為批準(zhǔn)的信貸額度10%的首付融資。按照規(guī)定，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)Model S還將獲得的美國(guó)聯(lián)邦和州稅收抵免，大約為7,500美元至1.5萬(wàn)美元，這一數(shù)額相當(dāng)于或者超過(guò)所支付的首付款，首付款的規(guī)定也基本上避免了傳統(tǒng)的租賃缺點(diǎn)，在特斯拉推出的租賃中，租賃公司將保留購(gòu)買(mǎi)Model S所帶來(lái)的、超過(guò)7,500美元的稅收抵免。

        在美國(guó)市場(chǎng)，豪華車(chē)買(mǎi)家租賃汽車(chē)的比例超過(guò)非豪華車(chē)買(mǎi)家，因此特斯拉公司的這個(gè)舉措比較明智，這家電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)商可以藉此擴(kuò)張進(jìn)入新的潛在市場(chǎng)。

        穆斯克表示，該租賃項(xiàng)目將在未來(lái)幾個(gè)月擴(kuò)張至加拿大市場(chǎng)。