商用車市場(chǎng)簡(jiǎn)訊第248期
發(fā)布時(shí)間:2013-04-07 16:51:14 瀏覽量:2016次
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為中國(guó)汽車廠家服務(wù) 為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)做貢獻(xiàn) |
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1.新能源:恒通最快6月建快速充電聯(lián)盟 |
今年6月,重慶恒通電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司或許將再次成為業(yè)內(nèi)焦點(diǎn)。
3月28日,在南京客車展上,據(jù)恒通電動(dòng)總經(jīng)理鄧平透露,恒通電動(dòng)最快將在今年6月建立國(guó)內(nèi)首個(gè)快速充電的新能源汽車聯(lián)盟。若真如此,恒通電動(dòng)將再次成為業(yè)內(nèi)焦點(diǎn)。
2011年4月,首批6輛恒通電動(dòng)純電動(dòng)公交車投運(yùn),恒通電動(dòng)以國(guó)內(nèi)唯一一家實(shí)現(xiàn)“十分鐘快速充電”的客車企業(yè)成為業(yè)內(nèi)焦點(diǎn)。隨后,在兩年的時(shí)間里,恒通電動(dòng)新能源客車市場(chǎng)保有量從6輛快速發(fā)展到666輛。
在南京車展前夕的公交公司領(lǐng)導(dǎo)交流會(huì)上,重慶公交集團(tuán)副總經(jīng)理向勇曾坦言,對(duì)于快速充電技術(shù)他最初是持懷疑態(tài)度的,“十分鐘快速充電、電池壽命達(dá)2萬(wàn)次,這些太難讓人相信”。但后來(lái),通過(guò)6輛快充電動(dòng)公交車的示范運(yùn)營(yíng),其可靠的技術(shù)性能讓重慶公交開始感興趣。兩年內(nèi),重慶推廣的666輛新能源公交全部采用恒通電動(dòng)的快速充電模式。“按照計(jì)劃,今年底重慶公交的快充新能源客車要達(dá)到1056輛。”向勇說(shuō)道。
今年4月左右,北京、廣州兩地的電動(dòng)公交車將開始嘗試快速充電模式。“雖然所用的車不是我們公司的,但動(dòng)力系統(tǒng)是由我們提供的。”鄧平表示,“這比我們賣車更重要。大家可以不買恒通的快速充電客車,但希望更多的人來(lái)推廣這種快速充電模式。”
“快速充電理念,是電動(dòng)車最合理的解決方案。”在鄧平看來(lái),通過(guò)快速充電聯(lián)盟,能把快速充電模式更快地推廣出去。 (來(lái)源: 方得網(wǎng)) |
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2.專用車:陜汽集團(tuán)推出新能源環(huán)衛(wèi)車 |
2013年4月3日,在第十七屆中國(guó)東西部投資與合作經(jīng)濟(jì)技術(shù)貿(mào)易洽談會(huì)上,陜西汽車集團(tuán)推出了廣太新能源道路環(huán)衛(wèi)車。該車去年12月獲得國(guó)家工信部《中國(guó)國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書》,可批量進(jìn)入市場(chǎng)。
陜汽集團(tuán)在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)了把CNG發(fā)動(dòng)機(jī)底盤應(yīng)用在清掃車上,采用單個(gè)燃油動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),為環(huán)衛(wèi)車行走和作業(yè)提供動(dòng)力,并在購(gòu)買的德國(guó)專利技術(shù)基礎(chǔ)上研發(fā)改進(jìn),集運(yùn)輸、作業(yè)、信息傳送于一體,擁有了多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

廣太新能源環(huán)衛(wèi)車具有多種創(chuàng)新點(diǎn),車本身一氧化碳排放量、碳?xì)浠衔锏却蠓档停唤?jīng)濟(jì)與環(huán)保性能較優(yōu)越,傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車運(yùn)行時(shí)噪音超過(guò)90分貝,而新能源環(huán)衛(wèi)車低于60分貝。采用陜汽開發(fā)的最新德龍駕駛室,外形美觀,內(nèi)部寬松舒適。同時(shí)對(duì)操作臺(tái)進(jìn)行了智能化改造,方便駕駛員隨時(shí)了解車輛狀態(tài)。電動(dòng)底盤全新設(shè)計(jì)大速比驅(qū)動(dòng)橋,去掉變速箱,能量利用率高。燃?xì)獾妆P采用新型電動(dòng)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī),節(jié)能且環(huán)保。
環(huán)保產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為當(dāng)今世界四大支柱產(chǎn)業(yè)之一,環(huán)衛(wèi)裝備制造業(yè)也成為最具發(fā)展?jié)摿Φ男屡d市場(chǎng)。美國(guó)、日本等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家,已基本實(shí)現(xiàn)了路面清掃機(jī)械化、垃圾收集密閉化、后期處理自動(dòng)化。目前,我國(guó)城市道路的機(jī)械化清掃率為26.5%,縣級(jí)市僅為8.3%。未來(lái)5年城市道路里程和城市道路清掃面積將快速遞增。
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中新報(bào)4月7日?qǐng)?bào)道:環(huán)保部已經(jīng)報(bào)請(qǐng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)北京、上海、廣州等城市提前實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn),北京提前實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn),鼓勵(lì)廣州、上海等城市提前實(shí)施更高的國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。
國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐盟的歐五標(biāo)準(zhǔn),歐盟已從2009年起執(zhí)行,其對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔锏葯C(jī)動(dòng)車排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國(guó)一提至國(guó)四,每提高一次標(biāo)準(zhǔn),單車污染減少30%至50%。
使用新標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油將減排多項(xiàng)污染物,削減PM2.5的排放從國(guó)四到國(guó)五,環(huán)保等指標(biāo)進(jìn)一步加嚴(yán),其中硫含量從50ppm降到10ppm,油品質(zhì)量也進(jìn)一步提高。意見稿還將車用汽油牌號(hào)由90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)修改為89號(hào)、92號(hào)、95號(hào)。第五階段替代第四階段車用汽油和柴油將至少實(shí)現(xiàn)10%和7%的氮氧化物減排。實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)后,燃油中的硫含量?jī)H為此前的五分之一,而且由于油品質(zhì)量提高,燃燒也將更加充分。因此可以直接減少尾氣中PM2.5的排放
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4.江淮汽車N721系列輕型卡車在老撾上市 |
4月6日,在老撾首都萬(wàn)象,安徽江淮汽車股份有限公司國(guó)際公司副總經(jīng)理張鵬為N721系列輕型卡車揭幕。當(dāng)日,中國(guó)自主品牌汽車企業(yè)代表之一的安徽江淮汽車股份有限公司在老撾首都萬(wàn)象舉行新車發(fā)布會(huì),面向老撾市場(chǎng)推出N721系列輕型卡車。

4月6日,在老撾首都萬(wàn)象,嘉賓參觀N721系列輕型卡車。當(dāng)日,中國(guó)自主品牌汽車企業(yè)代表之一的安徽江淮汽車股份有限公司在老撾首都萬(wàn)象舉行新車發(fā)布會(huì),面向老撾市場(chǎng)推出N721系列輕型卡車。
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5.現(xiàn)代全新Trago Xcienr首爾車展驚艷亮相 |
在2013年年初,有媒體曾經(jīng)報(bào)道過(guò)現(xiàn)代全新卡車在歐洲測(cè)試的消息,當(dāng)時(shí)很多卡友認(rèn)為那是全新天龍的測(cè)試車。謎底在今天被揭開,現(xiàn)代卡車在首爾車展上推出了全新Trago Xcienr。
 現(xiàn)代全新Trago Xcienr
全新Trago Xcienr絕對(duì)是前臉造型中的又一亮點(diǎn)了,白色的燈眉,LED日間行車燈和由4顆高亮LED組成的近光燈,絕對(duì)是引領(lǐng)商用車界的潮流了。
由于推出了全新駕駛室,Trago Xcienr的駕駛室空間也算是終于追上了業(yè)界的平均水平,原來(lái)那個(gè)令人詬病的臥鋪在這次的改變中,寬度大幅提高至800mm,而駕駛室凈高也達(dá)到了1895mm。
動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)并沒(méi)有駕駛的改變那么大,排量為10L和12L的引擎依舊為Trago Xcienr效力,最大功率320ps和520ps,最大扭矩1900Nm和2500Nm。在老款車型上提供的ZF As-Tronic變速器也會(huì)繼續(xù)沿用。
現(xiàn)代表示全新Trago Xcienr將比老款Trago提高7%的燃油經(jīng)濟(jì)性,全新的駕駛室造型對(duì)于風(fēng)阻的減少功不可沒(méi)。據(jù)悉全新Trago Xcienr將于今年的第二季度在韓國(guó)市場(chǎng)上市,隨后將在莫斯科車展上為歐洲市場(chǎng)進(jìn)行首發(fā)。現(xiàn)代希望2017年,全新Trago Xcienr的銷量可以達(dá)到每年6萬(wàn)輛的水平,除了原先的市場(chǎng),現(xiàn)代還將在新興市場(chǎng)推出這一車型。
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6.發(fā)展新能源客車:資源進(jìn)一步向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中 |
根據(jù)一份來(lái)自中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示,在整個(gè)2012年,我國(guó)新能源(含混合動(dòng)力)客車銷量已從上年的2044輛增長(zhǎng)到6614輛,新能源客車已初具市場(chǎng)規(guī)模。其中,宇通新能源客車銷量達(dá)到了1840輛,市場(chǎng)占有率達(dá)27.8%,居行業(yè)第一。
在25個(gè)“十城千輛”示范城市中,宇通節(jié)能與新能源客車在12個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了銷售。而在國(guó)家進(jìn)一步將節(jié)能與新能源客車示范推廣范圍擴(kuò)大到全國(guó)之后,宇通又陸續(xù)接到了保定、溫州、東莞等20多個(gè)非試點(diǎn)城市共計(jì)超過(guò)1000臺(tái)的訂單。目前,保定市采購(gòu)的298輛混合動(dòng)力公交中的首批50輛已經(jīng)完成交付并投入運(yùn)營(yíng)。
在新能源客車研發(fā)領(lǐng)域,宇通目前已經(jīng)形成以10名博士、35名碩士為核心的108人研發(fā)團(tuán)隊(duì)。在整車控制、電機(jī)控制、電池管理方向上均成立了以博士為帶頭的專業(yè)人才團(tuán)隊(duì)。宇通投入了先進(jìn)的新能源客車動(dòng)力系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)、硬件在環(huán)仿真試驗(yàn)臺(tái)、車載電源系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)、輔助系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)、轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)臺(tái)、電動(dòng)車充電站等研發(fā)設(shè)備,全面提升節(jié)能與新能源客車的節(jié)油率、可靠性、安全性以及穩(wěn)定性等。
根據(jù)宇通在蘇州、天津、哈爾濱等30多個(gè)城市的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示,宇通混合動(dòng)力公交車實(shí)際線路平均節(jié)油/氣率超過(guò)30%、純電動(dòng)公交車實(shí)際線路電耗僅為0.83kWh/km,節(jié)能高、故障率低使得宇通新能源客車很受市場(chǎng)歡迎。
2012年,宇通在新能源產(chǎn)品研發(fā)、銷售方面繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。在新能源客車領(lǐng)域,宇通承擔(dān)的國(guó)家級(jí)項(xiàng)目數(shù)量居行業(yè)第一,開創(chuàng)的非AMT技術(shù)混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)新構(gòu)型,打破了行業(yè)定制化的傳統(tǒng)模式,在混合動(dòng)力客車全國(guó)推廣招標(biāo)中成為中標(biāo)車型最全的企業(yè);國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程“宇通純電驅(qū)動(dòng)客車系列化產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目”的申報(bào)成功,投資38.6億元、規(guī)劃產(chǎn)能3萬(wàn)臺(tái)的節(jié)能與新能源客車產(chǎn)業(yè)化基地的順利投產(chǎn),給宇通新能源的發(fā)展注入了強(qiáng)大的生命力。
而據(jù)日前來(lái)自央視的消息稱,國(guó)家四部委已達(dá)成共識(shí):“對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)三年,新的補(bǔ)貼政策將于今年上半年出臺(tái),補(bǔ)貼方式按照節(jié)油效果執(zhí)行,實(shí)行階梯式補(bǔ)貼的方式,補(bǔ)貼金額將分為16個(gè)檔次”。在這一政策影響下,作為節(jié)能與新能源客車領(lǐng)軍企業(yè),宇通有望在新一輪的政策中獲得更多資源支持。 |
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7.江淮星銳2013新標(biāo)準(zhǔn)校車全面上市反響火爆 |
2013年4月7日消息:近日,江淮星銳5系新標(biāo)準(zhǔn)校車全面入市,反響火爆。憑借其過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì),江淮星銳獲得了湖南省瀏陽(yáng)華湘校車運(yùn)營(yíng)公司100臺(tái)批量大單,并于星銳4系湖南上市活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)完成了首批訂單交付。此次交付是江淮星銳5系新標(biāo)準(zhǔn)校車在行業(yè)市場(chǎng)內(nèi)的首次亮相。剛?cè)胧芯头峭岔懀粌H印證了江淮星銳校車產(chǎn)品品質(zhì)的良好口碑,也是其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不俗的有力佐證。
與之前的校車相比,江淮星銳5系新標(biāo)準(zhǔn)校車做了進(jìn)一步的精進(jìn)改裝,在安全性方面有了全面提升。新校車在車身總布置、電力系統(tǒng)方面做了大量?jī)?yōu)化工作。共開發(fā)新型專用件29個(gè),增加了發(fā)動(dòng)機(jī)艙自動(dòng)滅火系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)、整車照明系統(tǒng)等安全系統(tǒng)部署,能最大程度地保障學(xué)生上下學(xué)的安全。
整體看來(lái),江淮星銳5系新標(biāo)準(zhǔn)校車滿足了全方位的校車標(biāo)準(zhǔn)乘坐環(huán)境。無(wú)論是人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、周到的應(yīng)急設(shè)備、還是數(shù)字化的配備,都充分體現(xiàn)了“安全是校車第一要義”的設(shè)計(jì)理念。例如車內(nèi)兒童座椅專門依照人體工學(xué)設(shè)計(jì)而成,且全車配備安全帶。門口自動(dòng)伸縮的防滑踏板,踏板寬度、有效深度及踏板高度均符合國(guó)家要求。GPS定位功能能夠通過(guò)定位使學(xué)校家長(zhǎng)隨時(shí)隨地了解校車方位。車內(nèi)還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制熄火裝置、醫(yī)療箱、急救箱柜、胎壓監(jiān)測(cè)儀、橫向控制臂、逃生窗及強(qiáng)制通風(fēng)裝置等一系列安全管理配置,能在發(fā)生意外時(shí)第一時(shí)間啟動(dòng),最大限度地保障發(fā)生緊急情況時(shí)的安全性。
不僅如此,江淮星銳歐系多功能商用車的車型設(shè)計(jì)也將極大地保障校車的安全性。歐系短頭寬體式車身設(shè)計(jì),車頭采用潰縮式設(shè)計(jì)、車體則采用高剛性結(jié)構(gòu)、加上車尾的緊急逃生門,都鮮明地體現(xiàn)出給孩子們帶來(lái)堅(jiān)實(shí)專業(yè)級(jí)防護(hù)的特征。
更值得一提的是,江淮星銳于日前推出“星銳520”服務(wù)品牌,承諾5年20萬(wàn)公里全球最長(zhǎng)質(zhì)保。該項(xiàng)服務(wù)承諾體現(xiàn)出江淮星銳對(duì)其自身品質(zhì)的強(qiáng)烈信心,也大大提升了外界對(duì)江淮星銳校車品質(zhì)的信賴度。 |
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