新聞概要
1.新能源：恒通最快6月建快速充電聯盟
2.專用車：陜汽集團推出新能源環衛車
3.北京將提前實施機動車排放國五標準
4.江淮汽車N721系列輕型卡車在老撾上市
5.現代推全新Trago Xcienr
6.發展新能源客車:資源進一步向優勢企業集中
7.江淮星銳2013新標準校車全面上市反響火爆
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
今年6月，重慶恒通電動客車動力系統有限公司或許將再次成為業內焦點。 3月28日，在南京客車展上，據恒通電動總經理鄧平透露，恒通電動最快將在今年6月建立國內首個快速充電的新能源汽車聯盟。若真如此，恒通電動將再次成為業內焦點。 2011年4月，首批6輛恒通電動純電動公交車投運，恒通電動以國內唯一一家實現“十分鐘快速充電”的客車企業成為業內焦點。隨后，在兩年的時間里，恒通電動新能源客車市場保有量從6輛快速發展到666輛。 在南京車展前夕的公交公司領導交流會上，重慶公交集團副總經理向勇曾坦言，對于快速充電技術他最初是持懷疑態度的，“十分鐘快速充電、電池壽命達2萬次，這些太難讓人相信”。但后來，通過6輛快充電動公交車的示范運營，其可靠的技術性能讓重慶公交開始感興趣。兩年內，重慶推廣的666輛新能源公交全部采用恒通電動的快速充電模式。“按照計劃，今年底重慶公交的快充新能源客車要達到1056輛。”向勇說道。 今年4月左右，北京、廣州兩地的電動公交車將開始嘗試快速充電模式。“雖然所用的車不是我們公司的，但動力系統是由我們提供的。”鄧平表示，“這比我們賣車更重要。大家可以不買恒通的快速充電客車，但希望更多的人來推廣這種快速充電模式。” “快速充電理念，是電動車最合理的解決方案。”在鄧平看來，通過快速充電聯盟，能把快速充電模式更快地推廣出去。 (來源: 方得網)
廣太新能源環衛車具有多種創新點，車本身一氧化碳排放量、碳氫化合物等大幅降低；經濟與環保性能較優越，傳統環衛車運行時噪音超過90分貝，而新能源環衛車低于60分貝。采用陜汽開發的最新德龍駕駛室，外形美觀，內部寬松舒適。同時對操作臺進行了智能化改造，方便駕駛員隨時了解車輛狀態。電動底盤全新設計大速比驅動橋，去掉變速箱，能量利用率高。燃氣底盤采用新型電動燃氣發動機，節能且環保。 環保產業已經成為當今世界四大支柱產業之一，環衛裝備制造業也成為最具發展潛力的新興市場。美國、日本等工業發達國家，已基本實現了路面清掃機械化、垃圾收集密閉化、后期處理自動化。目前，我國城市道路的機械化清掃率為26.5%，縣級市僅為8.3%。未來5年城市道路里程和城市道路清掃面積將快速遞增。
4月6日，在老撾首都萬象，安徽江淮汽車股份有限公司國際公司副總經理張鵬為N721系列輕型卡車揭幕。當日，中國自主品牌汽車企業代表之一的安徽江淮汽車股份有限公司在老撾首都萬象舉行新車發布會，面向老撾市場推出N721系列輕型卡車。
4月6日，在老撾首都萬象，嘉賓參觀N721系列輕型卡車。當日，中國自主品牌汽車企業代表之一的安徽江淮汽車股份有限公司在老撾首都萬象舉行新車發布會，面向老撾市場推出N721系列輕型卡車。
現代全新Trago Xcienr
全新Trago Xcienr絕對是前臉造型中的又一亮點了，白色的燈眉，LED日間行車燈和由4顆高亮LED組成的近光燈，絕對是引領商用車界的潮流了。 由于推出了全新駕駛室，Trago Xcienr的駕駛室空間也算是終于追上了業界的平均水平，原來那個令人詬病的臥鋪在這次的改變中，寬度大幅提高至800mm，而駕駛室凈高也達到了1895mm。 動力系統的升級并沒有駕駛的改變那么大，排量為10L和12L的引擎依舊為Trago Xcienr效力，最大功率320ps和520ps，最大扭矩1900Nm和2500Nm。在老款車型上提供的ZF As-Tronic變速器也會繼續沿用。 現代表示全新Trago Xcienr將比老款Trago提高7%的燃油經濟性，全新的駕駛室造型對于風阻的減少功不可沒。據悉全新Trago Xcienr將于今年的第二季度在韓國市場上市，隨后將在莫斯科車展上為歐洲市場進行首發。現代希望2017年，全新Trago Xcienr的銷量可以達到每年6萬輛的水平，除了原先的市場，現代還將在新興市場推出這一車型。
