新 聞 概 要
售價5.98-6.68萬元 新款海馬海福星上市
起亞K2將于7月20日成都全球首發上市
東南汽車計劃曝光 V5有望于今年年底上市
榮威W5將推5款車型 下月上市銷售
長安PSA合資批文已正式下達 新車年內引入
陣營逐步強大 奔馳全新緊湊SUV未來國產
廣菲首款產品 C-medium有望明年9月推出
或將引入 雪佛蘭Orlando國內專利圖曝光
1.售價5.98-6.68萬元 新款海馬海福星上市
7月18日，海馬汽車官方宣布，改款海福星正式上市。此次上市的新車搭載1.3升發動機，共有兩款車型，
售價區間為5.98-6.68萬元。
新款海福星 官方指導售價
車型 售價（萬元）
手動 舒適型 5.98
手動 豪華型 6.68
海福星是一款緊湊型家用轎車。新款海福星在外觀方面進行了7項升級，新車對前臉進行了較大幅度的修改。粗橫條式中網替代了之前的內斂設計，配以熏黑式大燈。霧燈由原來的方形變為圓形設計。相對于前臉，新車尾部的變化較小，在尾燈形狀和保險杠有小變化。
此外，新款海福星采用了全新輪轂造型，通體色外后視鏡和門把手使車身更具統一感。新車還使用了米色內飾、并增加發動機裝飾蓋板。
除了內飾和外觀方面，新款海福星還根據中國城鄉道路狀況，對底盤進行重新調教，對減震系統彈簧高度及阻尼器進行參數優化，底盤離地間隙還提高了15mm。新款車型還具有底盤裝甲保護。
動力方面，改款海福星沿用了現款發動機，1.3L發動機擁有71.2kW（97馬力）的最大功率，127N·m的最大扭矩，傳動系統配備的是5速手動變速器。
2.起亞K2將于7月20日成都全球首發上市
獲悉,東風悅達起亞專為中國年輕消費者量身打造的高品質轎車K2,即將于7月20日在成都全球首發上市。K2也是起亞汽車在中國實現全球首發的第一款車。
K2是世界三大汽車設計師之一的彼得·希瑞爾專為中國年輕消費者量身打造的。它是繼“精英格調新典范”K5之后,代表起亞全新高端品質內涵K系列車型。其外觀運用簡約直線美學設計,而家族虎嘯式前中網和上翹的頭燈融為一體形成的V字型,則更加凸顯年輕活力的品牌性格。
K2的車身尺寸得到了越級提升,長寬高分別達到4370mm,1700mm和1460mm,其軸距更是達到了2570mm,一舉實現了同級別車型中最大的內部空間。配置方面,K2采用了諸如一鍵啟動、6方位安全氣囊等眾多在中級車上才可以見到的高科技配置。此外,K2所搭載的1.4L、1.6L伽馬系列的尖端發動機,其最大功率分別達到107馬力和123馬力,1.4L手動擋最低綜合工況油耗僅為6.1升每百公里,保障了同級別無與倫比的動力性能和燃油經濟性。
3.東南汽車計劃曝光 V5有望于今年年底上市
近日，有消息稱根據東南汽車的最新產品規劃，V5有望于年底上市，V4以及另一款三菱品牌下的一款全新車型也將投入生產。
東南V5車系比V3大一些，軸距在2600mm以上。配置方面，這款車配有智能巡航，偏移警示，自動導航等系統。安全性方面，7安全氣囊設計、ABE、ESP、BAS等系統。
動力方面，東南V5概念車搭載的是1.8升的汽油發動機，最大功率106kW(144馬力)，扭矩峰值可達178N·m，配備CVT無極變速箱。
4.榮威W5將推5款車型 下月上市銷售
上汽乘用車公司相關負責人告知，榮威W5目前調整至8月初上市，首批將有五款車型，除了此前確定的四款四驅車型之外，還將推出一款低配兩驅車型。
1.8T兩驅低配使用手動變速器
據了解，四款四驅車型全部配備P-4WD全模式四驅系統。上汽乘用車公司產品規劃部門相關人士告訴記者，配合P-4WD全模式四驅系統的發動機有兩款，分別是來自奔馳的3.2LTornado XGI直列六缸發動機，和第三代1.8T Kavachi全鋁中冷渦輪增壓發動機。其中將原裝進口的3.2L直列六缸發動機最大功率為162kW，最大扭矩為310Nm；而1.8T車型的Kavachi渦輪增壓發動機最大功率為118kW，峰值扭矩為215Nm。
上述負責人表示，這四款車型將全部搭載Tip-tronic手自一體變速器。不過記者獲悉，3.2L直列六缸發動機搭載的是進口的五速手自一體變速器，而1.8T為六速手自一體變速箱。按照計劃，3.2L榮威W5分為高低配，而1.8T四驅版則分自動版和手動擋版。消息人士稱，手動擋版采用的是由上海汽車投巨資研發的SH78五速手動變速箱。
整體風格偏硬朗
根據上汽定義，榮威W5的目標人群是30-42歲之間的都市精英人士，并以男士為主。為此，定位專業SUV的榮威W5整體風格也偏硬朗，通過配備新型雙叉臂式前懸系統和五連桿后懸系統，新車最深涉水達520mm，最大爬坡角超越CR-V和RAV4等一半多至35.72度。
作為上汽打造的國內首款高端自主SUV，榮威W5還融合了歐洲的先進技術。目前榮威W5已經開始批量生產，但在產能爬坡初期每月僅為一兩千輛。
5.長安PSA合資批文已正式下達 新車年內引入
經過了一年零九天的努力，長安PSA合資計劃終于塵埃落定。7月18日，中國長安汽車股份有限公司（以下稱“中國長安” ）與法國標致雪鐵龍集團（以下稱“PSA”）合資項目正式批文終于下達。
據了解，該項目于2010年7月9日發起，今年5月底已經通過了發改委主要領導的審批，長安汽車還在當天舉辦了“瘋狂之夜”活動來慶祝這個重要日子。隨后，6月13日，長安汽車通過其官方微博發布了長安標致雪鐵龍汽車有限公司的企業名稱以及LOGO等信息。
長安標致雪鐵龍汽車有限公司簡稱長安標致雪鐵龍，英文簡稱CAPSA。據了解，該公司已申請公司域名www.capsa.com.cn。 長安標致雪鐵龍公司LOGO由字母CAPSA組成，CAPSA即CCAG（長安）與PSA（標致雪鐵龍）的組合。
據悉，新的合資公司注冊資本40億元人民幣，長安與PSA雙方各出資50%，初期投資額84億元人民幣，并計劃于2015年在華市場占有率達3%，PSA整體在華市場占有率8%。
根據雙方簽訂的合作規劃，長安標致雪鐵龍深圳工廠定位于生產環保的輕型商務車和乘用車，一期建設年產能為20萬輛整車及20萬臺相匹配的發動機，未來將根據市場需求逐步擴大產能并新建生產基地，二期建設爭取50萬輛年產能。
根據雙方合作協議，長安PSA將于初期引入DS3/DS4/DS5在內的雪鐵龍DS系列全部車型，并率先于2012年9月國產DS5作為其在華投產的首款國產車型。此外，還將同步建設一個研發中心，并開發新能源汽車。
6.陣營逐步強大 奔馳全新緊湊SUV未來國產
依據之前我們的報道，奔馳城市SUV車型GLK將在年內實現國產。在7月16日新款北京奔馳C級上市發布會現場，北京奔馳汽車有限公司總裁兼首席執行官戴斯先生在接受采訪時透漏，奔馳有意將在2013年左右向國內引入一款全新緊湊級SUV車型。
北京奔馳執行副總裁司衛之前在接受采訪時曾表示，2011年底將在國內投產GLK車型，另外還有3款在研發過程中的全新車型，這些產品將全球同步投產。至2015年，北京奔馳計劃共推出4款車型，加上現有的C、E級車型，共將擁有6款車型。
而且“除GLK車型外，其余3款不是將奔馳現有車型進行國產，而是計劃推出奔馳品牌的全新產品，也就是說，將奔馳研發的最新車型同時進行國產?！彼拘l表示。
目前官方還沒有透漏奔馳未來引入國產的全新緊湊級SUV具體的細節，但是依據之前的消息，很有可能會是奔馳BLK。 奔馳BLK定位Cross車型，其競爭對手指向奧迪Q3和寶馬X1等車型，在平臺和動力上將與A級有很大的相似之處。此前奔馳的高層透露，除了GLK以外還會有三到四款前驅車型將落戶國內國產。從奔馳的產品線來看，A級平臺上衍生的這幾款車型的可能性較大。
7.廣菲首款產品 C-medium有望明年9月推出
近日獲悉廣汽菲亞特首款合資產品C-medium,有望明年北京車展首演,并預計9月份迎來上市。它采用了全球全新平臺全新設計,并配備了一臺動力強勁的1.4升渦輪增壓發動機和干式雙離合變速器(DDCT)。
新車C-medium為廣汽菲亞特合資后的首款產品,是菲亞特中國戰略中的一款重要車型,它的競爭對手將會鎖定為速騰、英朗GT等高端緊湊車型。同時該車將會配備世界先進水平的1.4升渦輪增壓發動機和干式雙離合變速器(DDCT)。據了解這款1.4T引擎也同樣應用于在售博悅車型上,擁有150馬力的最大功率和230牛米的峰值扭矩輸出。
廣汽菲亞特合資公司投資總額50.317億元人民幣,注冊資本18億元人民幣,雙方投資者各占50%的股份。合資公司將會成立包括整車事業部、發動機事業部和研發中心在內的完整體系。其中,整車計劃將分兩階段推進,首期規劃為14萬輛產能,第二期規劃為年產能25萬輛。發動機項目方面,首期規劃為22萬臺,第二期規劃為30萬臺。
8.或將引入 雪佛蘭Orlando國內專利圖曝光
前段時間曾報道，雪佛蘭跨界MPV Orlando將以進口的方式引入國內，并可能在未來實現國產。近日，Orlando的國內專利申報圖被國內媒體曝光出來，這意味著Orlando的進口已經不遠。
Orlando的外形相信大家比較熟悉了，從申報圖上看，外觀并未做改變。來自雪佛蘭品牌經典的粗壯橫向格柵，透漏出SUV般的粗獷個性，不過相比概念車的那番硬朗線條還是要柔和許多。
動力方面，雪佛蘭Orlando共提供了一個汽油和兩個柴油共三種發動機。其中1.8升汽油發動機與科魯茲完全一樣，最大功率146馬力，最大扭矩176N·m。若進入國內，這臺1.8L發動機將是首要選擇。除此以外，新車還可能搭配一臺1.6T渦輪增壓發動機。
而在底盤方面則沿用了來自科魯茲的前獨立麥弗遜懸掛后扭力梁半獨立懸掛的結構，不過為了應付更為沉重車身，前后懸掛剛性均有所提高，從國外媒體的評測口碑來看，就駕駛感覺來說更接近于歐系車。
每日新聞摘要
據印度報業托拉斯(Press Trust of India)報道,印度公共企業和重工業部長普拉富爾·帕特爾(Praful Patel)日前表示,印度汽車產業未來十年的總投資金額預計將達到2.5萬億印度盧比(約折合561.7億美元)。
據日本《朝日新聞》(Asahi Shimbun)報道,美國通用汽車公司將于2011年秋天在日本發布一款微型車型,這意味著該公司將時隔五年重新進入日本微型車市場。
歐洲汽車制造商協會（ACEA）日前公布數據顯示，2011年6月份，歐洲市場的乘用車銷量同比下跌了8.1%，為八個月以來的最高跌幅。2010年10月份歐洲車市曾縮水16.6%。
日本汽車制造商豐田汽車公司計劃在日本宮城縣（Miyagi Prefecture）新建一家發動機工廠，生產小型乘用車發動機。該項目預計將投入300-400億日元（約合3.8億-5.06億美元）。新工廠建成后，預計發動機年產能將在10萬臺左右。該公司表示，今后新工廠的年產能還將擴大至約30萬臺。
德國大眾汽車集團日前正式宣布,受益于旗下車型在亞太地區市場銷量出現大幅度提升,該公司2011年上半年的汽車銷量達到了409萬輛,較上年同期增長了14.1%,創下了新的銷量記錄。
德國豪車制造商寶馬汽車公司(BMW)首席財務官艾歇納爾(Friedrich Eichiner)日前向德國一家媒體表示,如果企業處于有利環境中,該公司2012年核心業務的利潤率將超過8-10%的原定目標。
