來源:第一電動網
據36氪報道，豐田汽車自2025年起對中國區進行多項人事調整，任命李暉為豐田中國首位中國籍總經理，并將廣汽豐田總經理藤原寬行調任至一汽豐田擔任總經理。
此外，豐田計劃優化中國區的“雙生車型”戰略，部分同源車型可能被合并，僅保留一款銷售。例如，廣汽豐田雷凌與一汽豐田卡羅拉、廣汽豐田凱美瑞與一汽豐田亞洲龍等車型可能受到影響。然而，一汽豐田否認了這一計劃，稱目前并無相關安排。知情人士透露，即使車型合并，雙方生產基地仍將繼續生產，并可能統一車標，但銷售渠道的利潤分配仍需進一步商榷。
與此同時，豐田已敲定2025年全球產量計劃，預計總產量接近1000萬輛（包括雷克薩斯品牌），較2024年的970萬輛有所增長。其中，日本本土計劃生產340萬輛，海外生產近660萬輛。日經新聞報道稱，豐田已通知零部件企業，預計其日本本土銷量將達到六年來最高水平。
