新聞概要
1.上汽DSG召回費用最低500元 車主自主維權
2.2月二手車交易量環比下降30.2%
3.廣州二手車商五成退市 生存舉步維艱
4.北京:市民購天然氣汽車需搖號 將增建加氣站
5.車企平均油耗制度強力推行
6.榮威E50試水租賃市場 電動車商業模式漸明朗
7.錦湖公布新售后保障政策 質保延長至5年
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
21世紀經濟報道: 和2月份最高時19元的股價相比，上汽集團(600104.SH)目前14.92元的股價已經跌去超過20%。 DSG召回對上汽集團造成的損失是其股價連續下跌的主要原因。 對于這筆召回汽車的維修費用，上述上汽集團內部人士表示上汽集團也有能力承擔：“現在的DSG問題是因變速箱內機電單元的電子故障或者油壓不足，可能導致動力輸出中斷，存在安全隱患。我們現在的方案是免費進行元件更換和軟件系統升級，暫時除開4S店等人工成本不算，元件成本不會超過500元，而且我們出問題的車算少的，在去年我們接到的相關投訴僅有20余起。現在理論上元件費用是由大連變速器廠承擔，但是最后的決定還沒出來。” 同時，海通證券的一位汽車分析師也認為DSG問題影響有限：“此次召回車輛使用的變速箱主要來自大眾(大連)變速器公司，級別上跟上海大眾和一汽大眾是平等的，我們預計大眾(大連)變速器公司也需要承擔部分召回費用。” 公司雖有方案，但現實則是，越來越多的車主開始自主維權。 一位大眾高爾夫車主表示：“我們是徐州的，現在也組了挺多人，主要是自己感覺有問題，又不是在召回范圍之內的。到時候也會去4S店要說法。” 據簡單統計，像上述高爾夫車主這樣的情況自我組織起來的車主已經達到數千人。
1-2月份，二手車累計交易量為 69.56萬輛，相比去年同期增長 14.82%，交易額為358.93億元，相比去年同期增長 23.05%。
此外，2月份，受節日影響，全國各區域二手車交易量環比均呈下降態勢。華東、中南地區交易量下降最為明顯，分別下降37.07%與 32.37%；西北、西南地區交易量下降幅度相對較小，分別下降 23.58%與 16.96%。交易占比方面，中南地區與華東地區占比依然最高，分別實現二手車交易7.81萬輛與7.02萬輛。
日前，被業界認為不太可能延期的備案二手車“大限”成功逆轉，原定于本月底截止的廣州備案二手車交易上牌按新規將延長三個月至6月30日。廣州一位二手車老行家表示，沒有進一步的放寬政策，廣州二手車商嚴峻的生存現狀還是沒辦法得到改善。記者走訪了解到，去年限牌后登記備案的2.7萬多輛二手車如今尚有4000多輛備案車未完全出清，車商普遍咬牙苦熬，坦言壓力山大，前景模糊。 據統計，限購前，廣州市登記在錄的從事二手車交易商戶約有500多戶，主要集中在廣物汽貿、華南汽貿、廣駿二手車、寶利捷、嘉德汽車會、三元里經典、廣東通達等大賣場，另外還有一些商戶分布在下塘西路的“二手車交易一條街”。其中，廣州大道上的廣駿二手車、華南汽貿與寶利捷三大主流賣場集中了廣州70%以上的二手車商戶，鼎盛時期有300多家商戶。 今年元旦，限購的后續影響加上二手車過了一年又將貶值，不少散戶終于熬不下去，急于低價拋售完就撤場離開廣州市場，業界俗稱“元旦洗牌”。 據廣駿二手車總經理巢志東透露，去年9月開始有商戶撤場，到了今年元旦后出現了退市的高峰，廣駿聚德西分場最近也有4、5家撤市，加上主場也處于虧損的狀態，現在只剩下原來八成左右租戶。相同情況也出現在寶利捷二手車位于廣州大道南的分場，因多數檔主為散戶或新入行者，也已有50%的檔主撤出，退市的租戶全部屬于經營不善而轉場或離開廣州市場。而華南汽貿形勢更嚴峻，原來70多戶商家現在只剩下不到20家檔口在苦撐，其中不少也打算消化完備案車就轉去外地發展。 受形勢所迫，現在一些二手車專業市場將場租打折以求和檔口共渡難關。“元旦前廣駿已經將分場的租金降到八折左右，但還是有租戶撐不下去退租。”蘇利泉預測，春節過后仍會有多家車商被淘汰，目前部分車商艱難維持著把庫存車賣完，清庫后將結束檔口，或轉營、或轉移到外地發展。保守估計，將有50%車商退出市場。 盡管可以將拆完指標的車遷到外地去，但是現在廣東省內各市都擔心廣州的二手車會大量流到他們那里，因此紛紛出臺政策提高排放標準防止廣州二手車的流入。茂名已經規定需要國4標準的二手車才能流入，而湛江也即將在3月1號起執行國4排放標準準入的政策。目前省內除了云浮、清遠和茂名，幾乎所有地級市都限制國3以下車型過戶。
今年北京市將新增天然氣公交車和天然氣出租車共5000輛上路行駛。今后私人購買天然氣汽車仍需先搖號。 從北京市燃氣集團獲悉，今后四環到五環之間將建70座天然氣加氣站，下一步，燃氣集團還將與中石油合作，在中石油加油站內建設天然氣加氣站。相關負責人介紹，今年計劃新增3000輛液化天然氣公交車。此外，上半年已有2000輛天然氣出租車上路。 據測算，在車輛運行中，1立方米天然氣的效果相當于1升燃油。目前車用天然氣每立方米售價僅4.73元，比國四汽油價格便宜40%。 按照國四標準，燃油汽車每公里產生0.075克PM2.5，而天然氣汽車每公里僅產生0.005克，下降93%左右。此外，天然氣汽車主要排放二氧化碳和水，尾氣中不含硫化物和鉛等重金屬。目前，按照要求，市民購買天然氣汽車仍需搖號以獲得上牌資格。
