【會訊】中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）2023年新能源會議在杭州如期舉行 取得預(yù)期效果
發(fā)布時間：2023-11-23 18:58:54 瀏覽量：20696次
深秋杭州，恬靜舒適，溫暖宜人。日前中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）2023年新能源會議在杭州如期舉行，來自國內(nèi)乘用車行業(yè)的眾多整車企業(yè)代表出席了本次會議。會議以“創(chuàng)新匯智 智聯(lián)未來”為主題，邀請了國內(nèi)主流廠商和知名咨詢公司的嘉賓，就當(dāng)前新能源汽車市場、出口市場、技術(shù)路線、智能化、商業(yè)模式等作深入解讀和研討。中國汽車流通協(xié)會會長助理王都先生代表上級單位首先在會上致辭，他從國家能源戰(zhàn)略、新能源與燃油車的關(guān)系、新能源汽車崛起下的渠道價值、協(xié)會對市場的判斷和思考等方面談了看法，他認(rèn)為在可預(yù)見的時間內(nèi)，新能源汽車并不會完全替代燃油車，但是會保持高速增長的勢頭。協(xié)會對明年整個汽車市場的總體判斷是平穩(wěn)向好，新能源汽車滲透率會進(jìn)一步提升，但是傳統(tǒng)燃油車也在逐步企穩(wěn)。乘聯(lián)會會長莊宇先生在致辭中全面總結(jié)了2023年國內(nèi)汽車行業(yè)的市場走勢，車市跌宕起伏，面臨著產(chǎn)品價格、服務(wù)體驗、出口等全方位的競爭壓力，在經(jīng)濟(jì)增長趨緩的背景下，車市仍會取得正增長，成績來之不易；新能源車市高速發(fā)展，滲透率會達(dá)35%左右，乘聯(lián)會作為汽車行業(yè)的研究機(jī)構(gòu)，在年底這個關(guān)鍵時刻，組織會議幫助大家理清思路，對今明年整體車市做出預(yù)判，希望能更有效地服務(wù)好企業(yè)。上汽大眾高級總監(jiān)李忠華先生主持前半程會議，乘聯(lián)會秘書長崔東樹先生主持了討論環(huán)節(jié)。會議分別就五大方向內(nèi)容邀請了五位嘉賓進(jìn)行演繹和解讀。浙江吉利控股集團(tuán)汽車銷售有限公司蔣騰部長首先以本地整車企業(yè)的身份歡迎與會者到杭州相聚，同時為會議做了《新能源市場洞察及研判》報告；他認(rèn)為從產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程來看滲透率超30%后，用戶的心智將發(fā)生根本性的轉(zhuǎn)變，新能源車進(jìn)入高速發(fā)展期。2023年自主積極投放插電產(chǎn)品，市場已由藍(lán)轉(zhuǎn)紅，合資新能源將在24-25年發(fā)力，預(yù)計2025年左右新能源車占比將超越傳統(tǒng)燃油車，但燃油車仍是5年內(nèi)最大的單一市場，低級別車市場仍有較長發(fā)展期。針對今年以來出口市場的火爆行情，長城汽車股份有限公司分享了《2023 年中國乘用車出口市場解析與前瞻》的報告，2020年后我國出口規(guī)模實現(xiàn)飛躍性發(fā)展，近20年我國品牌出海經(jīng)歷了5個階段，從出口量來看仍以傳統(tǒng)車為主，但新能源增速高于傳統(tǒng)車，替代效應(yīng)逐年增強(qiáng)，另外還詳細(xì)分析了區(qū)域風(fēng)險與機(jī)遇。面對今年以來PHEV/REEV市場的蓬勃興起，科瑞卓信（北京）咨詢有限公司高級研究員蔣湘寧女士作了《多技術(shù)路線融合下的新能源乘用車發(fā)展趨勢》的報告，科瑞認(rèn)為基于我國產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、資源稟賦， PHEV/REEV被視為目前關(guān)鍵技術(shù)路線，它們具有較長的生命周期；從政策角度看，到2027年BEV和插混都是一樣的政策待遇，國家也是鼓勵傳統(tǒng)燃油廠商盡快切換賽道，報告還分能源形式對5年內(nèi)的銷量作了內(nèi)需預(yù)測。在智能化時代，產(chǎn)品的優(yōu)勢在哪里？廣州威爾森信息科技有限公司產(chǎn)品中心總監(jiān)田偉東先生就《智能化時代，產(chǎn)品競爭力究竟是什么？》作了報告，威爾森從數(shù)據(jù)和系統(tǒng)平臺出發(fā)，通過對智能、配置、體驗、品牌、價格、權(quán)益等維度進(jìn)行分析對比，得出構(gòu)建產(chǎn)品競爭力要從狹義向廣義進(jìn)化，從全生命周期的維度進(jìn)行競爭力的規(guī)劃。研究發(fā)現(xiàn)車長4.5-5m、售價在20-30萬元的產(chǎn)品最為集中。賦予新汽車怎樣更多的新內(nèi)涵？上海安路勤企業(yè)管理咨詢有限公司產(chǎn)品研究部高級經(jīng)理王晟偉先生就《電動車創(chuàng)新性場景探索》作了報告，安路勤認(rèn)為在智能電動技術(shù)的快速發(fā)展背景下，汽車已經(jīng)不是簡單的移動工具，而是逐漸成為除了家庭和辦公室之外的第三空間， 出現(xiàn)戶外場景、生活場景、娛樂場景、小憩場景等，挖掘用戶深層訴求，探索創(chuàng)新性場景，為用戶帶來更舒適的用車體驗。最后崔東樹秘書長的《2023年中國汽車行業(yè)市場分析和未來展望》報告，作為本次會議收官之作。他認(rèn)為由于今年各項政策到位和刺激作用，中國汽車市場批發(fā)銷量創(chuàng)出歷史新高，預(yù)計可達(dá)2950萬輛，同比實現(xiàn)兩位數(shù)增長；同時汽車出口全面暴增，預(yù)計也可突破500萬輛；今年市場“卷”出了新高度，各細(xì)分市場競爭格局發(fā)生巨大變化；由于國內(nèi)消費者對新能源接受度持續(xù)提升，疊加新能源車新品持續(xù)快速豐富、續(xù)航里程持續(xù)提升，新能源車正以中高速增長激活車市，流通體系以授權(quán)經(jīng)銷為主、直營銷售為輔的模式并未改變。乘聯(lián)會本次會議創(chuàng)新性地設(shè)立了討論環(huán)節(jié)。為此秘書處在會前做了充分籌備工作，事先向理事單位征詢收集了當(dāng)前業(yè)界關(guān)心的問題，在會議上由崔東樹秘書長引導(dǎo)大家分組討論，與會者們就切身感受分別展開闡述和解析，創(chuàng)新的形式，活躍了思維，調(diào)動了積極性，會上有序而富有激情的辯論交鋒，為大家厘清思路，看清賽道，“創(chuàng)新匯智，智聯(lián)未來”，這正是本次新能源會議的初衷和內(nèi)涵。大家對明年乘用車市場總體平穩(wěn)向好的觀點占上風(fēng)：預(yù)計新能源車市場繼續(xù)穩(wěn)步增長，傳統(tǒng)燃油車也會逐漸穩(wěn)住陣腳。
