來源:界面新聞
10月30日，在2024汽車技術與裝備發展論壇上，中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱：中國汽研）與東盟MIROS（馬來西亞道路安全研究所）共同宣布，正式成立“商用車測評國際聯合研究中心”。這一舉措標志著雙方在商用車智能化測評領域的深度合作，為推動商用車技術進步和國際交流提供重要平臺。
在全球經濟發展大格局下，商用車作為物流運輸、工程建設等重要領域的關鍵工具，扮演著不可或缺的角色。2023年，商用車市場實現了企穩回升。全年商用車產銷分別完成403.7萬輛和403.1萬輛，同比分別增長26.8％和22.1％。這一數據表明，商用車市場呈現出良好的增長態勢。其中商用車出口量達到77萬輛，同比增長32.2％。出口市場的強勁表現不僅為商用車企業帶來了新的增長點，也提升了中國商用車在國際市場上的競爭力。
發布規程征求意見稿，樹立商用車技術新標桿
面對商用車智能化技術快速發展的新趨勢，如何確保技術的安全性、可靠性及高效應用，已成為全球商用車行業亟待解決的共性課題。為此，中國汽研于2024年7月率先發布了中國首個《IVISTA中國商用車智能專項測評》體系框架，并聯合行業協會、高校、研究院所及企業等20余家單位成立汽車指數技術專委會商用車專家組，匯聚行業智慧和力量，共同開展中國商用車專項測評研究，共同探索商用車未來發展。
本次論壇開幕大會上，中國汽研正式發布了《IVISTA中國商用車智能專項測評規程》征求意見稿。這不僅構建了商用車測評技術的交流平臺，更以高標準驅動技術革新，激發商用車行業新質生產力，共同推動中國商用車產業的高質量發展。值得一提的是，今年4月于德國慕尼黑舉行的NCAP24世界大會上，EuroNCAP發布了全球首個重型商用車（HGV）安全評級計劃。此次IVISTA商用車專項測評征求意見稿的發布也將與EuroNCAP形成聯動，打造具有中國特色的產品譜系，不僅深化國際商用車安全評價體系，更將促進商用車產品技術的迭代升級，助力商用車行業向智能化轉型，為全球商用車產業的繁榮貢獻中國方案。
推動全球商用車發展，開啟國際合作研究新篇章
在論壇的“商用車測評國際聯合研究中心簽約儀式”環節，交通運輸部公路科學研究院黨委書記、副院長朱培亭，中國汽車保修設備行業協會會長王水平，中國汽研黨委書記、董事長周玉林，馬來西亞道路安全研究所（MIROS）商用車負責人穆哈穆德·蘇可瑞共同為國際聯合研究中心揭牌。
商用車測評國際聯合研究中心的成立，將進一步加強中國與東盟國家在商用車測評領域的合作與交流，為商用車行業的全球化發展搭建橋梁，共同提升商用車的技術水平和市場競爭力，推動商用車行業的轉型升級和高質量發展。該中心還將依托中國汽研與東盟MIROS的資源與專業優勢，推動全球相關機構合作，共同專注于商用車測評技術、高標準體系及前瞻性規程的精研與制定，驅動整個行業向更高端、更安全、更智能、更綠色的未來邁進，為全球商用車產業的發展與可持續繁榮提供智慧引擎與戰略支撐。
未來，中國汽研將持續強化與國際權威測評機構的深度合作，共促技術進步，為全球商用車產業的繁榮發展注入中國動能，展現中國在全球汽車產業革新中的核心引領力。
