1.預售25萬起/4月份上市 別克新君越亮相

        2013年3月25日，上海通用汽車全新別克君越在廣東深圳灣體育館舉行了全球首發儀式。作為別克高檔旗艦轎車，全新君越以引領潮流的造型設計、前瞻性主動安全科技、匯集先進科技的底盤系統與全明星發動機陣容，以及媲美豪華車的高檔配置，樹立了中高級車的全新標桿。此次發布的全新君越，擁有3.0L SIDI V6、2.0T SIDI、2.4L SIDI以及2.4L eAssist智能油電混合動力四款動力組合共6款車型，即日起全國580多家別克4S店接受消費者預訂。其中，3.0L車型將于4月底上市，其余車型則將在6月底上市銷售。

        在3月26日我們從上海通用別克官方獲得了新款君越的預售價格，其中2.4L車型預售價為25-30萬元，2.0T和3.0L車型價格會在30萬元以上。

        與現款車型相比，新款君越采用了面積更大的進氣格柵，與此同時下包圍也增加了鍍鉻裝飾，配合融入LED日間行車燈的前大燈以及全新設計的霧燈，令前臉整體造型更為時尚。而在車尾的造型上，新增的鍍鉻裝飾貫穿左右，更具立體感的線條也為其增色不少。

        車身尺寸方面，新款君越長寬高分別為5005/1858/1500mm，相比現款長度增加5mm，高度增加3mm。軸距則保持不變仍為2837mm。

        內飾方面，新君越主要針對方向盤以及中控臺區域進行了小幅調整，大尺寸的觸控屏幕取代了老款車型密密麻麻的按鍵區，整體風格更為簡約。

        IntelliLink智能車載交互系統也首次在新君越配備，加入觸摸式獨立手寫輸入板，實現手勢識別、筆畫輸入等功能。此外還具有車載導航、藍牙電話等功能。

        安全性配置作為此次新君越的重點，引入Intellisafe安全系統，其中包括有自適應巡航、碰撞預警系統、車道偏離預警、車道變更輔助以及泊車輔助等功能加入。

        新君越的動力系統共有2.0T、2.4L以及3.0L三種選擇，其中2.0T渦輪增壓發動機經過優化后最大輸出功率提升至187kW（現款為162kW），3.0L V6發動機的功率也提升至195kW（現款為190kW），2.4L動力保持不變。傳動部分，與之匹配的仍是6速手自一體變速箱。

2.換新發動機 國產新款308將4月18日上市

        近日，我們從相關渠道獲悉，東風標致新款308將于4月18日上市，新車主要變化在于換裝了1.6L新發動機。

        據了解，在上海車展前（4月18日），東風標致將舉辦“東風標致品牌之夜”的活動，屆時，國產新款308也會借此上市。不過，目前，有關新車的信息十分有限，據之前報道，新款308將換裝新的發動機。

        編輯推測，東風標致新款308很可能搭載與現款408相同的1.6L CVVT發動機，其最大輸出功率為117馬力（86kW），峰值扭矩為150N·m。相比現款308的1.6L發動機，功率和扭矩分別提升11馬力和8N·m。另據官方表示，這款新發動機也將具備更好的燃油經濟性。

3.或上海車展首發 豐田全新威馳官圖發布

        日前，豐田正式發布海外新一代威馳（VIOS）的官圖，我們能從海外新威馳的特點對未來國產版本有所了解。據悉，國產版本的新威馳預計于上海車展首發。

        新一代威馳將和Etios同平臺打造。從官方發布的預告圖來看，新車的前臉設計采用了最新豐田家族的設計，更加年輕和時尚。

        新一代威馳的車身尺寸長/寬/高分別為4410*1700*1475mm，軸距為2550mm，車身長度比現款國產版本加長110mm。尾部看上去，新車尾部設計很緊湊，尾燈尺寸較大，后備廂上的鍍鉻飾條很明顯。

        內飾上新車也是全面革新，炮筒式儀表盤視覺效果出色。動力方面，在海外新威馳將搭載1.5L發動機，最大功率109馬力，峰值扭矩141N·m。傳動系統匹配手動和4速自動變速箱。

        雖然今天曝光的是海外新威馳的信息，但是從新威馳已經在國內路試來看，海內外新威馳的設計還是很相似的。海外車型的信息有助于我們了解未來將國產車型的情況，但也不排除國產車型相比海外版本會有一些變化。

4.售7.99萬-11.69萬元 新款嘉年華上市

        3月26日，長安福特宣布新款嘉年華正式上市，新車共計11款，售價區間為7.99萬-11.69萬元。

                                                                            長安福特新款嘉年華 官方指導售價
                                                                                    車型 售價（萬元）
                                                                                三廂1.5L MT 風尚型 7.99
                                                                                三廂1.5L MT 時尚型 8.99
                                                                                三廂1.5L AT 時尚型 9.89
                                                                                三廂1.5L AT 品尚型 10.39
                                                                                三廂1.5L AT 旗艦型 11.19 
                                                                                兩廂1.5L MT 風尚型 7.99 
                                                                                兩廂1.5L MT 時尚型 8.99 
                                                                                兩廂1.5L AT 時尚型 9.89
                                                                                兩廂1.5L AT 品尚型 10.39
                                                                                兩廂1.5L AT 運動型 11.19
                                                                                兩廂1.5L AT 勁動型 11.69

        新款嘉年華采用了類似阿斯頓·馬丁車型的前臉設計，此外，該車還對包括前后杠等細節進行小幅度調整，部分車型配備帶LED日間行車燈的透鏡式前大燈。

        配置方面，新款嘉年華裝有一鍵啟動、自動恒溫空調、電子車身穩定系統、牽引力控制，以及坡道起步輔助系統等。

        動力方面，新款嘉年華取消了老款的1.3L車型，全系配備1.5L發動機，最大輸出功率為110馬力，峰值扭矩達到140牛米。相比老款1.5L發動機，其功率和扭矩分別增加7馬力和2牛米。傳動方面，新車型換裝了6速雙離合變速箱，另外還有5MT變速箱可選。官方表示，新款嘉年華手動和自動擋車型的百公里油耗均為5.9升。

5.“五國九地”助推長安600萬輛野心

        在位于重慶渝北區的長安汽車工程研究總院的一間辦公室里，掛在墻上的5塊鐘表分別顯示著中國、英國、意大利、美國和日本的當地時間。就在這間辦公室里，通過每天的視頻會議，位于重慶的長安汽車研究總院的研發人員協調位于“五國九地”的研發精英，創造出了熱銷車型逸動、CX35，還有下月即將上市的中高級車睿騁。

        長安汽車工程研究總院常務副院長李偉介紹，長安現擁有安全碰撞與振動噪聲等多個國家級重點實驗室。在國際公認的汽車研發領域286項關鍵技術中，長安汽車已經掌握了262項。隨著意大利都靈、日本橫濱、英國諾丁漢、美國底特律研發中心成立，長安“五國九地、各有側重”的全球研發格局已經建立。在6000余人的長安科技隊伍中，已有10人入選國家“千人計劃”，居國內汽車行業第一。

        張寶林透露，長安汽車今后將集中打造三到四個平臺，在此基礎上開發10至20款新產品，以降低成本壓力。在長安汽車發布的2020年愿景中，將實現600萬輛的產銷規模，其中自主品牌銷量要占到50%至60%，達到300萬至400萬輛的規模。

6.大眾“2018戰略”有望提前五年實現

        手握去年930萬輛的銷量，大眾汽車集團管理董事會主席文德恩對自己5年前提出的“2018年大眾汽車集團將年銷量提高到1000萬輛，稅前利潤提高到8%以上”的目標（以下簡稱“2018戰略”）充滿了期待。

        盡管去年集團受到了不利因素影響，對于銷量和盈利預期謹慎，但文德恩近日在德國沃爾夫斯堡召開的2013大眾汽車全球年會上表情輕松，這位歐洲第一大汽車制造商的首席執行官正在逐步接近自己的“2018戰略”夢想。

        2012財年，大眾汽車集團首次銷量突破了900萬輛大關，銷售收入增長20.9%，達1927億歐元。綜合經營利潤小幅上漲，創下115億歐元新高，這其中并不包括中國合資企業的權益經營利潤37億歐元。

        銷量與盈利能力的提升，為大眾汽車全面實現“2018戰略”奠定了基礎。在2013年，大眾汽車集團只要增長穩定在8%，即可實現1000萬輛的銷售目標。而對于文德恩而言，為了“2018戰略”目標能夠提前實現，他把更多籌碼押在了增長最快的中國市場。