新 聞 概 要
售價7.29-9.99萬 東風悅達起亞K2上市
定位保持不變 東風日產軒逸明年將換代
K2兩廂版年底推出 起亞K3明年國產上市
江鈴轎車夢受重挫 風華停產陸風棄轎車
長安鈴木第二工廠落戶重慶巴南
江淮汽車自籌資金研發DCT自動變速箱
徐和誼：北奔每年產能增10萬輛
長安PSA工廠9月開工 DS銷售部門落戶上海
1.售價7.29-9.99萬 東風悅達起亞K2上市
2011年7月20日，東風悅達起亞宣布：K2三廂版車型正式上市，此次上市的包括1.4L和1.6L 2個排量7款車型，新車售價區間為7.29-9.99萬元。
東風悅達起亞K2官方市場指導售價
車型 售價（萬元）
1.4 GL MT 7.29
1.4 GLS MT 7.79
1.4 GLS AT 8.59
1.4 TOP MT 8.49
1.4 TOP AT 9.29
1.4 Premium ECO 9.99
1.6 Premium 9.99
外觀：對于小型車而言，除了售價、品牌等因素，外觀則是主導消費行為的重要因素，而起亞K2的“虎嘯式前臉”足以讓年輕消費者喜歡。
內飾：K2作為東風起亞悅達的全新一代小型車，在做工和內飾設計方面絕對稱得上是革命的產品，同比之前的產品有很大進步，起亞還為K2設計了很多儲物格以突出家用設計。
配置：K2高配車型（TOP以上級別）配備電動天窗、外后視鏡集成轉向燈、駕駛席座椅高度調節。頂配兩款車型上配有皮質座椅、皮質方向盤（帶音響控制）、后排座椅6:4分離放倒。智能鑰匙/一鍵啟動出現在頂配車型上。值得注意的是，低配車型（TOP以下級別）依然配備鋼輪轂，最低配為后門手搖車窗。
安全：K2標配雙安全氣囊、ABS+EBD、除了最低配，均配有倒車雷達，前霧燈、電動外后視鏡，TOP以上級別車型配有盤式剎車，頂配兩款車型則采用16英寸輪轂。
動力：動力方面搭配的是γ系列1.4L和1.6L發動機，其中1.4L發動機的最大功率為107馬力，配備5速手動或者4速自動變速器；1.6L發動機的最大功率為123馬力，僅配備4速自動變速器。
2.定位保持不變 東風日產軒逸明年將換代
近日，在東風日產的一活動上，相關人士透露，軒逸將在明年換代。軒逸從2006年國產至今已經5年，已經到了換代的時間。據悉，新軒逸定位于新陽光和天籟之間，預計將延續中高端緊湊型三廂車的市場定位。
根據之前曝光的消息，新軒逸內部代號為L12F，以Ellure概念車為原型設計。該車可能會與新騏達共享一些車身部件，并沿用HR16 1.6L自然吸氣以及MR16 1.6T渦輪增壓發動機，配備6MT和最新XTRONIC CVT變速器。
3.K2兩廂版年底推出 起亞K3明年國產上市
起亞K2作為全新一代小型車于2011年7月20日正式上市，售價7.29-9.99萬元，在上市會前期東風悅達起亞汽車有限公司總經理蘇南永透露：K2三廂版上市后還將跟進兩廂版車型，明年還將推出緊湊型轎車K3。
K2兩廂版前臉與三廂版完全一致，新車計劃于今年10-11月份之間推出，相比三廂版車型，K2兩廂版定位更加個性。而K3相對K2則是一款更大定位更高的緊湊型轎車。
蘇總表示，東風起亞悅達今年上半年表現出了逆勢而漲的發展形勢，這不僅僅讓合資各方股東看到了中國市場的潛力，同時對于起亞在中國充滿了信心，所以蘇總表示起亞未來在中國市場至少每年投放一款新車。
4.江鈴轎車夢受重挫 風華停產陸風棄轎車
“我們風華是已停產”，本周一，陸風汽車有限公司相關高層接受坦承，該公司經營四年的風華車型已經停止了生產。風華是江鈴控股旗下陸風品牌的唯一一款轎車，它的退市意味著江鈴控股旗下再無轎車業務，江鈴控股多年以來的轎車夢將隨著風華的停產而幻滅。
江鈴“轎車夢”受挫欲借電動車回歸
6月23日，陸風汽車正式發布其醞釀已久的新品牌戰略。根據陸風的闡述，未來該品牌將專注于SUV車型的生產。發布會全過程，陸風汽車出席高層對于以風華為代表的轎車業務的未來發展只字未提。
目前，北京市場陸風經銷商已沒有風華車型可售。一系列的異樣讓記者感受到風華轎車正在慢慢淡出陸風的業務范圍。直到記者從陸風位于南昌小蘭工業園區的轎車生產基地得以證實，陸風風華實則已于近期正式停產。
風華作為陸風品牌的首款轎車于2007年9月份正式投放市場，“風華的停產對于我們不能不說是一個痛”，江鈴控股相關高層透露，實在是迫于市場壓力，難以為繼。
欲借電動車回歸
“風華停產，不代表我們就徹底放棄轎車業務”，江鈴控股高層表示，江鈴好不容易拿到轎車的準生證，不會輕易放棄。根據他透露出來的信息，江鈴控股會選擇適當的時機再回歸轎車市場，這個時機就是市場有需求的時候。但何時回來，又將以何種形式歸來，江鈴還沒有計劃。
而目前延續風華轎車軀殼的方法，江鈴想到了做電動車。據透露，江鈴已決定進軍電動車領域，給風華裝上電動系統，風華將以電動車的形式重回市場。
5.長安鈴木第二工廠落戶重慶巴南
從長安鈴木相關人士處獲悉，長安鈴木第二工廠項目已經確定落戶在重慶巴南，今年開始動工建設，一期工程于2013年完工并投產，總投資50億元。
目前長安鈴木在重慶擁有的生產基地僅有20萬產能，2010年，長安鈴木產銷量突破20萬輛，現有生產規模不足已經開始對銷售造成負面影響，于是興建第二工廠事宜被重新提上議事日程。
長安鈴木第二工廠計劃分兩期建設，一期生產整車、發動機各15萬臺。第二工廠間建設完成后，整車年產能將達到25萬臺，發動機年產能為30萬臺。預計整個工廠于2015年完工。
6.江淮汽車自籌資金研發DCT自動變速箱
江淮汽車等不及博格華納的承諾，開始自力更生上馬DCT自動變速箱項目。昨日，江淮股份發布公告，該公司控股子公司安徽星瑞齒輪傳動有限公司(以下簡稱“星瑞齒輪”)自籌資金投資DCT自動變速器研發能力提升項目，該項目的總投資額達2995萬元。
據了解，早在2008年年底，一汽、上汽、東風、長安全國四大聯合江淮、奇瑞和長城等12家自主車企成立了中國中發聯投資有限公司(以下簡稱中發聯)，中發聯與全球車輛動力系統行業領袖博格華納以34%：66%的股比成立了DCT自動變速箱的合資公司，這家位于大連的合資公司生產DCT變速器的核心技術模塊，提供給中發聯的成員。但直到如今，江淮還沒有如愿獲得博格華納大連工廠的DCT變速箱模塊。
江淮股份證券部馮梁森昨日接受記者采訪時表示，江淮在中發聯和博格華納的合資公司中股比很少，“這個公司的發展我們起不到主導作用”。據悉，博格華納大連工廠的產品先供應的是中發聯的大股份上汽、一汽、東風等企業。江淮、長城等小股東何時能從此合資公司中獲得產品現在還未知。
江淮顯然已經等不及，公告顯示，江淮股份位于安徽六安的星瑞齒輪公司將投資2995萬元研發DCT自動變速器。研制成功的產品將打造在江淮汽車后續的新車型上。
7.徐和誼：北奔每年產能增10萬輛
北京汽車集團董事長兼北京奔馳汽車有限公司董事長徐和誼近日表示，“十二五”期間，北京奔馳將進行包括發動機廠、研發中心、整車廠擴建以及新能源等多個項目建設，每年產能擴充10萬輛。
“北京奔馳在渠道建設方面確實速度慢了，未來我們計劃加快銷售渠道建設，把過去幾年的欠賬補回來。”徐和誼表示。按照規劃，未來5年北京奔馳將形成6款產品、50萬輛產能的規模。據悉，北京奔馳位于亦莊的廠區已經開始了全面建設，到2015年，北京奔馳將實現50萬輛產能，而目前的產能僅為10萬輛。
8.長安PSA工廠9月開工 DS銷售部門落戶上海
7月18日，長安集團在微博上首次透露：7月12日，長安標致雪鐵龍汽車有限公司正式通過發改委審批，這標志著中國長安汽車集團股份有限公司與法國標致雪鐵龍集團結盟的合資公司進入各項工作的全面、實質性啟動階段。
長安PSA工廠9月開工建設
根據長安汽車透露，長安標致雪鐵龍汽車有限公司在經過發改委的審批之后，還要通過商務部等部門的審批，預計9月將舉行正式的揭牌儀式，同時，長安PSA的工廠奠基儀式也將一并舉行，長安PSA將進入全面建設階段。長安PSA由中國長安汽車集團股份有限公司和法國標致雪鐵龍集團于2010年7月9日共同發起成立， 注冊資金為40億人民幣，雙方各占股本50%。新合資公司初期投資總額為84億人民幣。
雪鐵龍DS銷售部門落戶上海
長安PSA同時透露，根據此前的計劃，首款DS系列車型將與2012年年底下線，如今發改委的審批時間雖然稍有延后，但工廠建設及新產品投放時間基本都還是按原計劃進行，2012年年底新車下線的計劃不會變。而對于長安PSA來說，首先生產的將的雪鐵龍DS系列車型，接下來還將有標致品牌以及合資車企的自主品牌車型規劃。生產自主品牌也已經成為了合資車企獲批的基本條件，長安PSA的自主品牌如何規劃還值得期待。另外一個可以確定的消息就是：為了配合雪鐵龍DS高端品牌形象的特點，DS的銷售市場部門也都會落戶上海，方便打造DS的高端時尚的形象。
每日新聞摘要
日本豐田汽車公司日前表示，雖然日元對美元的匯率處于上升之中，但該公司仍然選擇于2012年開始在日本投產旗下的一款緊湊型混合動力車，所生產的部分車輛將出口至海外。
日產汽車公司日前宣布，該公司將在其位于美國田納西州（Tennessee）的Decherd動力系組裝廠投產旗下純電動車型聆風（Leaf）的電動馬達，預計投產將于2013年開始。
美國通用汽車日前表示，在停產一個月后，該公司已經重新啟動旗下2012款雪佛蘭沃藍達增程型電動車的生產。據悉，通用汽車公司此前曾對沃藍達工廠進行升級而暫停了生產活動。
據德國媒體《Manager Magazin》（經理人雜志）報道，大眾汽車公司內部消息人士透露，大眾集團旗下的豪車制造商奧迪有可能選擇在墨西哥新建汽車組裝工廠，生產汽車以供應北美市場。
意大利車企菲亞特再度將旗下阿爾法·羅密歐品牌車型在美國市場的發布時間延后，該品牌車型將于會2012年重返美國市場。菲亞特汽車公司CEO馬爾喬內表示，阿爾法·羅密歐仍然將會于2012年年底重返美國市場，不過僅僅只有少量限量版的4C跑車。
德國豪車制造商寶馬集團計劃將旗下的Mini品牌車型推向印度尼西亞市場，Mini Cooper S、Mini Cooper和John Cooper等車型將于7月22日亮相于在印度尼西亞的首都雅加達舉行的國際車展。
