商用車(chē)市場(chǎng)簡(jiǎn)訊第240期
發(fā)布時(shí)間：2013-03-25 16:21:14 瀏覽量：2633次
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為中國(guó)汽車(chē)廠家服務(wù) 為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車(chē)工業(yè)做貢獻(xiàn) |
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詳情 |
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1.國(guó)內(nèi)主流緩速器品牌介紹 |
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福伊特 液力緩速器的開(kāi)創(chuàng)者： 福伊特（Voith）集團(tuán)創(chuàng)建于1867年，而福伊特驅(qū)動(dòng)技術(shù)系統(tǒng)公司的一部分業(yè)務(wù)就是專(zhuān)注于液力緩速器的發(fā)展與研究。伊特公司在1961年最早發(fā)明了商用車(chē)液力緩速器裝置并為此制定了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)福伊特推出了卡安馬VR115CN液力緩速器。基本參數(shù)如圖所示，最大扭矩：3200Nm，最大允許輸入轉(zhuǎn)速2700rpm，自重僅為78kg。并聯(lián)式結(jié)構(gòu)，安裝在變速器后面，同時(shí)不會(huì)影響取力器接口的安裝。
法士特 實(shí)力雄厚的后起之秀： 陜西法士特已經(jīng)不用過(guò)多向大家介紹了，作為國(guó)內(nèi)最大的以重型汽車(chē)變速器生產(chǎn)廠家，這個(gè)品牌被無(wú)數(shù)卡友所熟知，而在液力緩速器領(lǐng)域法士特同樣厚積薄發(fā)。
由法士特自行研制生產(chǎn)的型號(hào)為FH400B的液力緩速器其最大制動(dòng)扭矩可達(dá)4000N.m，響應(yīng)時(shí)間小于1.5秒，同時(shí)能夠與ABS兼容，出色的制動(dòng)性能能夠有效減少主制動(dòng)器磨損，延長(zhǎng)輪胎壽命。
特爾佳 國(guó)內(nèi)品牌的佼佼者： 深圳市特爾佳科技股份有限公司是國(guó)內(nèi)最早研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售車(chē)用輔助制動(dòng)產(chǎn)品的企業(yè)，目前特爾佳擁有電渦流緩速器與液力緩速器兩種產(chǎn)品，并且在電渦流緩速器領(lǐng)域，該公司已開(kāi)發(fā)出500-3500N.m共三大系列的電渦流緩速器。
在液力緩速器領(lǐng)域該公司現(xiàn)在已開(kāi)發(fā)出2500-4000N.m的THB系列液力緩速器，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)外多種型號(hào)的車(chē)橋、變速箱生產(chǎn)廠家匹配。
泰樂(lè)瑪 專(zhuān)注電渦流緩速器： 泰樂(lè)瑪（Telma）公司是歐美汽車(chē)用緩速器行業(yè)法規(guī)的制訂者，1903年的第一個(gè)電渦流緩速器專(zhuān)利技術(shù)就源于這家公司，其對(duì)電渦流緩速器的專(zhuān)注度不亞于福伊特對(duì)液力緩速器。并且泰樂(lè)瑪公司同國(guó)內(nèi)所有的客車(chē)制造廠進(jìn)行配套合作。
泰樂(lè)瑪針對(duì)卡車(chē)上的電渦流緩速器多為旗下的A系列，A系列緩速器適合安裝在傳動(dòng)軸中間，廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)前置拖車(chē)、載貨車(chē)、自卸車(chē)及重型機(jī)械車(chē)輛。
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2.置換政策促柳汽多功能商用車(chē)北京熱銷(xiāo) |
柳汽在北京市場(chǎng)上有兩款多功能商務(wù)車(chē)，菱智系列和景逸系列。菱智包括7座、9座兩種產(chǎn)品，該車(chē)的特點(diǎn)是后排座椅可拆，后開(kāi)門(mén)，右側(cè)推拉門(mén)（今年新上市的CM7改進(jìn)為兩側(cè)推拉門(mén)）。菱智又配置1.6升、2.0升和2.4升三種動(dòng)力，外地市場(chǎng)上還有1.9T柴油車(chē)型。
柳汽商用車(chē)公司在北京和天津各有4家4S店。在菱智的帶領(lǐng)下，2012年，柳汽多功能商務(wù)車(chē)在北京市場(chǎng)賣(mài)火了，菱智銷(xiāo)售4217輛，景逸銷(xiāo)售1509輛，比2011年的總銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)312%。今年1-2月，菱智銷(xiāo)售650輛，景逸銷(xiāo)售210輛，仍然是高速增長(zhǎng)。
柳汽商用車(chē)公司華北大區(qū)總經(jīng)理闡述，因?yàn)榱m時(shí)推出了1.6升多功能商務(wù)車(chē)，2012年銷(xiāo)量的70%是1.6升車(chē)型實(shí)現(xiàn)的，而在2012年以前，1.6升車(chē)型沒(méi)有進(jìn)入北京市場(chǎng)。柳汽菱智1.6升車(chē)型的廠家指導(dǎo)價(jià)為6.69萬(wàn)-7.60萬(wàn)元，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上同價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型還沒(méi)有出現(xiàn)。
菱智1.6升車(chē)型與2.0升車(chē)型的外形尺寸相同，后兩排座椅還可以側(cè)向折疊，更適合商用車(chē)用途，性?xún)r(jià)比高，在北京實(shí)施搖號(hào)購(gòu)車(chē)，嚴(yán)格控制汽車(chē)增量的大環(huán)境下實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)，多少有些出乎徐 的意料之外。嘗到甜頭的柳汽，今年又向北京市場(chǎng)推出了1.5升菱智，指導(dǎo)價(jià)為5.9999萬(wàn)-6.4999萬(wàn)元，2月上市，銷(xiāo)售勢(shì)頭不錯(cuò)，使菱智車(chē)型的整體銷(xiāo)售增長(zhǎng)20%。
菱智車(chē)型的主要客戶(hù)是小業(yè)主，個(gè)體商戶(hù)和專(zhuān)業(yè)司機(jī)（受雇于人，專(zhuān)門(mén)從事拉人送貨小生意的司機(jī)）及中小企業(yè)。2.0-2.4車(chē)型更適合載人，1.5-1.6升車(chē)型更適合拉貨。 |
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3.中國(guó)重汽威濼30工程勇士出口實(shí)現(xiàn)突破 |
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2013年，中國(guó)重汽威濼30工程勇士出口大幅攀升，特種車(chē)南寧分公司在馬來(lái)西亞等國(guó)實(shí)現(xiàn)30工程車(chē)出口銷(xiāo)售累計(jì)70余輛。一月份完成20輛份30工程勇士出口訂單，車(chē)輛已交付用戶(hù)；三月份完成馬來(lái)西亞50輛30工程勇士出口訂單，車(chē)輛預(yù)計(jì)3月底全部下線并交付用戶(hù)。
威濼30工程勇士
威濼30工程勇士是中國(guó)重汽特種車(chē)公司2013年的主打產(chǎn)品，該車(chē)既能在礦山土方作業(yè)又能在公路運(yùn)輸，加強(qiáng)型骨架蒙皮駕駛室，威武大氣，安全性高，30工程勇士兼具舒適、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)過(guò)一年多的市場(chǎng)開(kāi)拓及產(chǎn)品推廣，已經(jīng)深受?chē)?guó)內(nèi)外用戶(hù)的青睞。
目前威濼30工程勇士已出口馬來(lái)西亞、約旦、沙特等主要地區(qū)。
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4.聯(lián)合卡車(chē)即將推出國(guó)內(nèi)首款13升LNG重卡 |
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近年來(lái)，LNG重卡正以其清潔能源的優(yōu)勢(shì)日益得到市場(chǎng)的認(rèn)可，國(guó)內(nèi)主流車(chē)企也紛紛上馬LNG重卡迎接這一市場(chǎng)機(jī)遇。據(jù)聯(lián)合卡車(chē)透露，經(jīng)過(guò)了兩年緊鑼密鼓的籌備，即將推出國(guó)內(nèi)首款13升LNG重卡——聯(lián)合卡車(chē)K金版，加快邁出“把聯(lián)合卡車(chē)打造成國(guó)內(nèi)LNG重卡第一品牌”的步伐。
對(duì)于這款被寄予厚望同時(shí)也引發(fā)無(wú)數(shù)期待的全新LNG車(chē)型，聯(lián)合卡車(chē)給予了其國(guó)內(nèi)最高規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)待遇。據(jù)知情人士透露，K金版牽引車(chē)將搭載國(guó)內(nèi)最成熟的YC6K13N氣體機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)以世界頂尖6K柴油機(jī)為基礎(chǔ)，匹配了玉柴近14年氣體機(jī)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)結(jié)晶的ESI系統(tǒng)，擁有30多項(xiàng)技術(shù)發(fā)明專(zhuān)利。該款發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)排量最大，扭矩最大的氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，具有氣耗低、動(dòng)力強(qiáng)、可靠性高、低噪音環(huán)保的特點(diǎn)。
在天然氣重卡市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的階段，市面上的WP12、6MK兩種主流發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力小、扭矩小、可靠性均不理想，市場(chǎng)急需更加強(qiáng)勁可靠的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。聯(lián)合卡車(chē)無(wú)疑瞄準(zhǔn)了這一發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)機(jī)遇，K金版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)440Ps；平均故障間隔里程10萬(wàn)公里；與柴油機(jī)相比，燃料成本降低35%；與CNG相比，尾氣污染排放更低，達(dá)到國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。
除了排量國(guó)內(nèi)最大，K金版發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，這在國(guó)內(nèi)LNG重卡行業(yè)尚屬首例，聯(lián)合卡車(chē)顯然為K金版的安全性?xún)A注了更多的心血。缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用，不僅僅是技術(shù)上的突破，更造就了K金版無(wú)可比擬的安全性。不僅如此，制動(dòng)閥由美國(guó)JACOBS公司生產(chǎn)，制動(dòng)功率高達(dá)17kW/L，比目前市場(chǎng)已有類(lèi)似產(chǎn)品的制動(dòng)效率提高25%以上，下長(zhǎng)坡制動(dòng)更平穩(wěn)、更安全，有效縮短了剎車(chē)距離。
同時(shí)，為加強(qiáng)車(chē)輛的安全性控制，K金版危化品運(yùn)輸將標(biāo)配防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、防側(cè)翻系統(tǒng)（RSC）；同時(shí)車(chē)身將采用獨(dú)特的籠式優(yōu)化結(jié)構(gòu)，自重輕、強(qiáng)度高，駕駛室符合歐洲ECE-R29法規(guī)關(guān)于正面碰撞、側(cè)面碰撞、頂壓以及前端鉆進(jìn)的要求。
此外，可靠性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性也將在K金版身上一應(yīng)俱全，續(xù)航里程將超過(guò)1300km。據(jù)悉，聯(lián)合卡車(chē)還為用戶(hù)提供公路用車(chē)“36個(gè)月/36萬(wàn)公里”的超值質(zhì)保期。
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5.帥鈴發(fā)布多款新品：打造譜系最全高端輕卡 |
在3月22日，匯聚全球科技、引領(lǐng)高端輕卡潮流的全新帥鈴上市發(fā)布會(huì)在深圳隆重舉行。江淮帥鈴全新品系數(shù)十款新產(chǎn)品集中亮相，以恢弘氣勢(shì)奏響帥鈴打造“業(yè)內(nèi)最全高端輕卡產(chǎn)品系列”的華美樂(lè)章，江淮帥鈴品牌全新產(chǎn)品譜系同期發(fā)布。
據(jù)悉，帥鈴新車(chē)型上市后，將全面切換市場(chǎng)現(xiàn)有車(chē)型，老車(chē)型將不再生產(chǎn)。
帥鈴新駕駛室堪稱(chēng)國(guó)內(nèi)輕卡安全性和舒適性的典范。新駕駛室是國(guó)內(nèi)首家通過(guò)整車(chē)安全測(cè)試的輕卡產(chǎn)品，應(yīng)用領(lǐng)先的主被動(dòng)安全設(shè)計(jì)與配置，高強(qiáng)度鋼車(chē)身框架和加強(qiáng)地板式結(jié)構(gòu)有效構(gòu)筑一體，受到?jīng)_擊時(shí)能夠形成“安全空間”，保障駕駛?cè)藛T安全；先進(jìn)的緩沖裝置采用吸能緩沖保險(xiǎn)杠，有效吸收碰撞能量，最大程度降低碰撞對(duì)人體的傷害。排氣輔助制動(dòng)、ABS防鎖死剎車(chē)系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置，能夠提供持續(xù)穩(wěn)定的制動(dòng)力，保證車(chē)輛制動(dòng)安全。在舒適性方面，帥鈴新品將在國(guó)內(nèi)輕卡上首次使用離合真空助力器，大大降低離合踏板操縱力，駕駛員將感受到轎車(chē)離合踏板一般的輕靈和舒適。
在關(guān)鍵的動(dòng)力配置和油耗表現(xiàn)，帥鈴新產(chǎn)品帶給用戶(hù)新的驚喜。新產(chǎn)品配裝4DA1、康明斯、邁斯福等三個(gè)品牌的國(guó)際一流動(dòng)力，提供覆蓋2.8L-4.8L中輕卡全功率段的高效解決方案。由于新車(chē)型對(duì)動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋三大件科學(xué)匹配，動(dòng)力傳動(dòng)效率更高，動(dòng)能損耗更小，使新產(chǎn)品的油耗表現(xiàn)異常出色，70公里空載勻速油耗僅7-8升，滿(mǎn)載勻速油耗低于10升，無(wú)疑將再次聚焦行業(yè)對(duì)帥鈴科技節(jié)油的更大關(guān)注。
底盤(pán)也是帥鈴新品的另一大亮點(diǎn)。此次帥鈴新車(chē)型全方位升級(jí)底盤(pán)，裝配江淮公司和英國(guó)里卡多公司合作的變速箱，傳動(dòng)效率高、檔位清晰；后橋應(yīng)用美國(guó)AAM公司先進(jìn)齒形優(yōu)化技術(shù)，主減速齒輪精磨，能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的最佳匹配。
帥鈴新產(chǎn)品上市后，將在國(guó)內(nèi)高端輕卡行業(yè)率先全面布局，形成寬體、中體、窄體、中卡四大產(chǎn)品系列，各系列車(chē)型搭配不同的動(dòng)力總成，全面覆蓋2490-5300mm軸距段，成為國(guó)內(nèi)產(chǎn)品系列最全的高端輕卡品牌，全方位滿(mǎn)足高端用戶(hù)不同的價(jià)值需求。 |
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6.各方面全面升級(jí) 福特全順將推出新車(chē) |
近日，從相關(guān)人員處獲悉，在商務(wù)車(chē)領(lǐng)域有口皆碑的福特新世代全順即將迎來(lái)全新成員，而全新車(chē)型將于本屆上海國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)正式發(fā)布，憑借外觀、品質(zhì)、性能、安全等各方面的全面升級(jí)，持續(xù)打造“歐系商務(wù)車(chē)”的行業(yè)影響力。
福特全順相關(guān)人員表示，全新新世代全順定位于歐系高端多功能商務(wù)車(chē)，擁有更先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)及環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)產(chǎn)品細(xì)節(jié)上將更加出色，通過(guò)新品迭代提升商務(wù)車(chē)行業(yè)的整體水平，并持續(xù)打造歐系商務(wù)車(chē)的品牌實(shí)力。從目前已透露的產(chǎn)品信息來(lái)看，即將上市的全新福特新世代全順將搭載2.2L和2.4L兩款動(dòng)力組合，輔以德國(guó)變速箱技術(shù)，擁有高性能低油耗的動(dòng)力特性，并且其排放標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)到歐V水平；同時(shí)新車(chē)在外觀、內(nèi)飾等方面均采用全新設(shè)計(jì)，并將新增中低頂車(chē)型，其商務(wù)感更加強(qiáng)烈。
無(wú)獨(dú)有偶，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家也表示，當(dāng)前整個(gè)汽車(chē)行業(yè)依舊處于低增長(zhǎng)狀態(tài)，商用車(chē)市場(chǎng)尤其明顯，然而以全順為主的歐系商務(wù)車(chē)卻是另一番態(tài)勢(shì)，依舊保持著較高的市場(chǎng)增量，消費(fèi)者對(duì)于該車(chē)型的鐘愛(ài)程度可見(jiàn)一斑。雖然全順?biāo)诘募?xì)分市場(chǎng)也不乏大量的競(jìng)爭(zhēng)品牌，但卻一直以良好的市場(chǎng)表現(xiàn)領(lǐng)跑市場(chǎng)，截止至目前，福特全順全球累計(jì)銷(xiāo)量已突破600萬(wàn)臺(tái)，旗下車(chē)型在英國(guó)、比利時(shí)、越南、土耳其等超過(guò)45個(gè)國(guó)家持續(xù)熱銷(xiāo)，而在中國(guó)市場(chǎng)，福特全順更以每年10%的市場(chǎng)增量位居商務(wù)車(chē)市場(chǎng)第一，伴隨著全新新世代全順的即將到來(lái)，該款產(chǎn)品或?qū)⒊蔀橥诰驖撛谏虅?wù)市場(chǎng)用戶(hù)的又一柄利劍。 |
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7.比亞迪推公交電動(dòng)化方案減 全港56%尾氣 |
比亞迪今天在香港宣布公共交通電動(dòng)化方案，預(yù)計(jì)通過(guò)替換燃油巴士和燃?xì)獬鲎廛?chē)推動(dòng)香港公共交通電動(dòng)化，減少城市空氣污染，預(yù)計(jì)能為香港減少約56%的汽車(chē)尾氣。
首批共45 輛比亞迪e6純電動(dòng)出租車(chē)計(jì)劃于今年五月前后在香港推出，比亞迪與多家合作伙伴共建的首批3個(gè)充電站已經(jīng)建成，分別位于愛(ài)民邨、石圍角邨，以及黃大仙，預(yù)計(jì)第二批充電站將于五月前建成，基本保證為每輛出租車(chē)配備一個(gè)充電設(shè)備。同時(shí)，比亞迪還攜手多家當(dāng)?shù)鼗锇楹献鳎餐苿?dòng)香港公共交通電動(dòng)化的發(fā)展。
電動(dòng)車(chē)技術(shù)不斷成熟，加上大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的良好表現(xiàn)，公共交通電動(dòng)化逐步獲得各國(guó)認(rèn)可。隨著公共交通電動(dòng)化的全球趨勢(shì)日益明顯，比亞迪也已在中國(guó)多個(gè)城市、荷蘭、美國(guó)、丹麥，哥倫比亞，以及英國(guó)等地推動(dòng)公共交通電動(dòng)化的發(fā)展。其中在英國(guó)倫敦，比亞迪正引入50輛e6純電動(dòng)出租車(chē)，建立當(dāng)?shù)氐谝魂?duì)電動(dòng)車(chē)隊(duì)；而在哥倫比亞波哥大，比亞迪也于前期引入49輛e6純電動(dòng)出租車(chē)，計(jì)劃于今年上半年試行運(yùn)營(yíng)；而在香港，也將大規(guī)模營(yíng)運(yùn)e6純電動(dòng)車(chē)。
純電動(dòng)車(chē)已成為全球城市公共交通運(yùn)營(yíng)的大趨勢(shì)。比亞迪的純電動(dòng)車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本低，更通過(guò)多個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的安全測(cè)試，而且采用安全性最高的磷酸鐵鋰電池，電池壽命長(zhǎng)，支持電動(dòng)車(chē)的高續(xù)航能力，充電方便且安全，無(wú)疑能促進(jìn)未來(lái)香港可以廣泛地使用綠色交通工具，并為香港帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)及環(huán)境效益。 |
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8.雙槍快充 恒通發(fā)布最新款插電式客車(chē) |
重慶日?qǐng)?bào)：在上周二,恒通客車(chē)發(fā)布了一款最新插電式客車(chē),由于采用了恒通獨(dú)立研發(fā)的雙槍快速充電技術(shù),這種混動(dòng)車(chē)充電時(shí)間只需10分鐘,比采用傳統(tǒng)充電技術(shù)省時(shí)一半以上。
所謂“雙槍快充”,即通過(guò)兩個(gè)插孔同時(shí)為客車(chē)搭載的鋰電池組充電。恒通人士介紹,該技術(shù)看似簡(jiǎn)單,但若無(wú)高效穩(wěn)定的電氣設(shè)施和性能優(yōu)良的電池組配合,光是增加插孔、加大徑流并不能做到安全快充。
據(jù)了解,這種混動(dòng)車(chē)搭載的是鈦酸鋰電池,充電一次,最短純電驅(qū)動(dòng)里程在5公里以上。據(jù)恒通人士介紹,“城市公交往返一次的里程大多在30公里左右,在起點(diǎn)、終點(diǎn)快充后能純電驅(qū)動(dòng)10公里以上。”
數(shù)據(jù)顯示,在自主研發(fā)和全球合作的推動(dòng)下,新能源客車(chē)已經(jīng)成為恒通新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。去年,恒通客車(chē)銷(xiāo)售的約4000輛客車(chē)中,有1/8為新能源產(chǎn)品,包括純電動(dòng)、插電混動(dòng)和氣電低混等車(chē)型。 |
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