新聞概要
1.預計上半年上市 納智捷S5現身新車目錄
2.上海車展首發 廣汽本田Concept C新諜照
3.上海車展亮相 MG全新SUV車型諜照曝光
4.售17.78-24.48萬 全新天籟北京上市
5.英菲尼迪加速在華發展步伐
6.福特初現蝶變效應 全新翼博上市
7.長城哈弗3月29日獨立 欲做中國SUV品牌
8.華泰將與富士康合資 研發柴油機和變速器
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
日前，我們從最新一期的新車目錄中發現了東風裕隆一款新車的信息，據我們分析，該車預計是納智捷S5這款車型。
此次新車目錄中DYM7202、DYM7182兩款車我們判斷是納智捷S5這款轎車的編號。納智捷S5是東風裕隆即將投產的一款轎車，其軸距達到了2720mm，定位為越級緊湊型車。 配置豐富是納智捷S5的優勢，其配備帶有9英寸顯示屏的Think+ Touch多媒體電腦系統、自動恒溫空調、360度全息影像檢測系統、車側安全影像輔助系統、電子手剎、氙氣大燈、藍牙免提系統以及帶有麥克風的駕駛員座椅肩部揚聲器等等。 動力方面，納智捷S5將搭載1.8T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為150馬力（110kW）和170馬力（125kW）。傳動系統上，1.8T車型搭配的是5速手自一體變速箱，2.0T車型搭配的是6速手自一體變速箱。 從現身新車目錄來講，該車的上市也提上了日程，預計該車將于今年上半年正式上市。
日前，我們獲得了一組廣汽本田Concept C量產測試車的諜照，這款車是本田技研公司首次為中國研發的車型，定位于越級緊湊型。根據最新消息，該車預計于上海車展首發，并有望年中國產上市。
在去年北京車展上，本田發布了Concept C和Concept S兩款概念車，其中Concept C概念車將于廣汽本田投產，而Concept S概念車將于東風本田國產。 此次曝光的是Concept C的量產測試車，雖然該車被厚厚的偽裝覆蓋，但從諜照來看，該車采用了V字型的雙輻進氣格柵，前大燈組還采用了透鏡大燈。同時我們看到車身尾部C柱以及后三角窗的造型也與此前的概念版相似。 根據最新消息顯示，廣汽本田Concept C的量產版車型將于上海車展首發，相信屆時廣汽本田也會為該車起一個新的名字。在車展發布后，該車有望年中上市，未來將進軍越級緊湊型車市場。
日前國內媒體曝光了一組MG全新SUV車型的諜照，據悉這款車極有可能在上海車展上首發亮相。
從諜照上看，新車的車身設計與雙龍柯蘭多極為相似，國內媒體猜測這款車型很有可能基于雙龍柯蘭多打造。不過其外觀并未完全采用柯蘭多的設計，估計未來這款SUV的前臉將采用MG的家族式設計理念。 動力方面，目前沒有確定的消息，據猜測新車很有可能采用上汽的1.5T發動機和雙離合變速箱的動力組合。
3月23日，東風日產新一代天籟在北京正式上市。新車售價區間為17.78-24.48萬。與此同時，“天籟行動”也在北京正式啟動，購買全新天籟的用戶均可享受“7天包退”、“60天免費出行代步”、“3年CARWINGS智行++免費享”三大服務。 東風日產全新天籟 指導售價 車型 售價（萬元） 2.0L XE時尚版 17.78 2.0L XL舒適版 18.58 2.0L XL-NAVI智領版 19.68 2.5L XL領先版 20.58 2.5L XL-NAVI豪華版 21.68 2.5L XL NAVI-Tech智享版 22.28 2.5L XL Upper NAVI Tech尊貴版 24.48
東風日產全新天籟的原型車為已在北美發布的新一代Altima車型，相比老款車型，全新天籟在外觀和內飾方面有了明顯變化。車身尺寸方面，全新天籟長/寬/高分別為4868/1830/1490mm，軸距為2775mm。 全新天籟配有智能遙控鑰匙、一鍵啟動、3D平視信息顯示、CARWINGS智行++和車載信息服務系統等；安全配置方面，新車型還裝有車輛動態控制系統、HSA上坡起步輔助、全景式監控影像、胎壓監測、前排雙氣囊、側氣簾等。 動力方面，全新天籟搭載的是日產MR20DE 2.0L四缸發動機，其最大功率為141馬力，峰值扭矩190牛米；另外，新車型還搭載一臺QR25DE 2.5L直列四缸發動機，從而取代現款VQ25 2.5L V6發動機，最大輸出功率為184馬力，峰值扭矩達到227牛米。傳動方面，全新天籟標配CVT變速箱。 在此次的東風日產新一代天籟北京地區上市會上，東風日產北京區營銷總監劉偉表示，北京地區的22家專營店將開展一系列的營銷活動，目前各個專營店已經在店內搭建了360度天籟體驗館，并陸續開展各類試乘試駕活動。同時，4、5月份北京區還將開展一場“新天籟三冠王挑戰賽”活動，屆時，更多客戶將會獲得深度試駕體驗新車的機會。
豪華汽車品牌英菲尼迪中國西南地區首家旗艦店日前落戶成都。這是繼全球首家旗艦店落戶北京之后，英菲尼迪發力中國市場、提升服務標準的又一舉措。 經過5年多的耕耘，中國已經成為英菲尼迪全球第二大市場。公司總裁約翰 德 尼琛表示，“英菲尼迪要成為主流豪華車陣營不可或缺的一員，中國市場是這一全球發展戰略的關鍵。2012年，我們將總部遷至香港，2014年將實現中國本地生產，并推出為中國市場量身打造的車型，同時迅速拓展經銷商網絡。”
把上市活動現場變為一座汽車影院？翼博做到了。3月19日晚的杭州灣，福特全新緊湊型SUV翼博正式上市；而福特希望通過這樣純美式的生活方式來展現翼博純正的福特血統，并準確傳遞翼博的目標客戶。 如果一定要給翼博界定個競爭對手，那只能是上海通用去年上市的昂科拉（Encore）了。 不過，昂科拉比翼博尺寸略大，當然價格也要高出5萬元。而且昂科拉追求自由，翼博崇尚休閑。整個翼博的上市晚會創意就是坐在翼博車里觀看大片，這種純美式的生活方式向市場傳遞出“福特就是福特，SUV就是SUV”的信息。 翼博并不是這一信息的唯一載體，就在1個月前翼虎剛剛上市，它的傳播口號是“比翼虎先到的，唯有你的好奇心”。此前，長安福特只在中國20%的細分市場中參與競爭，其福特品牌轎車只有福克斯、蒙迪歐、嘉年華和S-MAX 4款車型，與競爭對手大眾、通用在中國的表現無法相提并論。
長城汽車官方日前表示，長城旗下SUV品牌哈弗即將在3月29日正式獨立。哈弗將成為全球汽車企業中除Jeep和路虎后的第三個完全生產SUV的獨立汽車品牌。長城新聞發言人商玉貴曾向鳳凰汽車表示：“我們想要做中國第一個SUV品牌，專注于SUV是我們未來要做的事情。” 從2002年誕生至今，哈弗SUV市場保有量已突破100萬輛。2012年，長城汽車全年銷量為62.5萬輛，同比增長28%。其中，哈弗系列車型銷售28萬輛，同比增長71%。去年，哈弗銷量在國內SUV市場中占有15%市場份額，而其銷量數據也占據著長城的半壁江山。 對于自主品牌而言，全年近71%的同比增長率實不多見，哈弗H6連續4個月位居全國SUV單品銷量第一。商玉貴表示，哈弗其品牌的獨立運營早已開始。今年，哈弗車隊第4次參加業界認為最艱苦的達喀爾賽事。哈弗達喀爾車隊總監董明表示：“長城在全球的經銷商特意來到智利觀看這項比賽。” 毫無疑問，達喀爾這項國際賽事提升了哈弗在全球市場的影響力，而哈弗的知名度也得到有力的提升。董明表示在國外的一些國家，哈弗的知名度要比長城還高。據了解，哈弗SUV已經出口至歐盟、中南美、中東等全球100多個國家和地區。統計數據顯示，2012年哈弗SUV出口3.64萬輛。
一直大力提倡發展柴油車的華泰汽車在積極推進與馬來西亞寶騰汽車的合作外，還將謀劃與富士康的合作。記者上周獲悉，華泰汽車目前已經和富士康達成合作意向，雙方將在鄂爾多斯成立合資公司。據了解，該合資公司主要負責研發、生產、銷售高效小型柴油機和自動變速器，主要是向歐洲及北美出口。此外，華泰汽車高層上周在接受記者采訪時表示，華泰今年將在俄羅斯等地建立海外組裝工廠。而關于華泰與寶騰的合作項目，去年由于寶騰公司股東變更導致延期，而“現在，寶騰股東變更已于去年完成，股份制改制完成了，合作很快就會有結果。”華泰汽車董事張宏亮表示。
