來源:易車原創(chuàng)報道
9月19日，中汽中心汽車測評管理中心（以下簡稱“中汽測評”）正式召開了2024第二次媒體發(fā)布會，在發(fā)布會上，中汽測評正式發(fā)布了中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)規(guī)程C-ICAP、中國綠色汽車評價規(guī)程C-GCAP的最新測評結(jié)果、“中國商用車專項評價”品牌，以及首期《CCRT選車指南》中型及中大型新能源轎車推薦名單。
C-ICAP和C-GCAP兩項規(guī)程迎合了如今新能源車智能化、低碳化的發(fā)展方向，其中，C-ICAP技術(shù)規(guī)程涉及輔助駕駛、自動駕駛、智慧座艙和信息安全等多個方面，目前C-ICAP（1.1版）包含輔助駕駛和智慧座艙兩個單元，每個單元包含必測項和增測項，若必測項達(dá)到4星級，增測項測試得分率超過85%，還可增加最終星級“☆”。在輔助駕駛單元，行車輔助項目包括基礎(chǔ)行車輔助（必測項）和領(lǐng)航行車輔助（增測項），泊車輔助項目包括基礎(chǔ)泊車輔助（必測項）和記憶泊車輔助（增測項）。而在智慧座艙單元，評測主要圍繞汽車座艙智能交互、智能護(hù)航和智慧服務(wù)三個維度。
本次C-ICAP評測結(jié)果包含大通G90、小鵬X9、深藍(lán)SL03、騰勢N7、問界M9和智界S7共6款車型。根據(jù)評價體系，小鵬X9、深藍(lán)SL03、騰勢N7、問界M9、智界S7行車輔助獲得5星+， 深藍(lán)SL03、問界M9、智界S7泊車輔助獲得5星+， 騰勢N7、問界M9、智界S7智慧座艙獲得5星。
在C-GCAP（試行版）規(guī)程中，測試評價維度包含車輛健康、能效和低碳三個版塊。本次發(fā)布會中公布了大通G90、小鵬X9、東風(fēng)奕派eπ007、極狐阿爾法T5、沃爾沃EX30、合創(chuàng)V09、魏牌高山和智界S7共8款車型的評測結(jié)果。
與此同時，中國首個商用車專業(yè)測評品牌——“中國商用車專項評價”正式發(fā)布。“中國商用車專項評價”將圍繞成本、安全、能效和智能四方面展開。與乘用車評價體系不同的是，除了安全這一基礎(chǔ)模塊，商用車評價將重點圍繞用戶最關(guān)心的運營效率和綜合成本展開。
在全新的評價體系中，效率和成本不局限于常規(guī)的能耗和保養(yǎng)等，還會覆蓋更多維度。舉個簡單的例子，智能駕駛未來也必將是商用車的發(fā)展方向，而智能駕駛需要增加昂貴的攝像頭和雷達(dá)硬件，會提高購車成本，但智能駕駛同時也會降低事故發(fā)生的幾率，減少車主損失。因此，智能駕駛到底能否降低綜合成本，就需要中汽中心這樣的權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行專業(yè)的深度測評了。
目前，“中國商用車專項評價”車型將率先從封閉式貨車、輕型客車和重型牽引車展開，后續(xù)會覆蓋到廂式物流車、中型客車和大型客車，而在評價體系規(guī)劃中，未來還將增加實車碰撞、燃料電池評價等重磅內(nèi)容。
最后，首期《CCRT選車指南》推薦名單正式出爐，中型及中大型新能源轎車市場是新CCRT實施后調(diào)研的首個細(xì)分市場，中汽測評結(jié)合銷量和熱度，最終選取奔馳E級、小米SU7、阿維塔12、蔚來ET5、小鵬P7、比亞迪海豹、深藍(lán)SL03、蔚來ET7和零跑C01作為首批推薦車型。
目前，我國新能源車滲透率不斷提升，汽車智能化不斷升級，傳統(tǒng)的汽車評價體系需要與時俱進(jìn)、推陳出新。而隨著新版C-ICAP規(guī)程、C-GCAP最新評測結(jié)果、“中國商用車專項評價”和首期《CCRT選車指南》的正式發(fā)布，中汽評測的全方位評價體系走向了新的高度。而這些權(quán)威機(jī)構(gòu)的深度測評，必將助力我國汽車產(chǎn)業(yè)向更高水平發(fā)展，為“汽車強(qiáng)國”作出更大的貢獻(xiàn)。
