1.或年內進口 阿爾法羅密歐Giulietta諜照

        去年我們曾報道過阿爾法羅密歐Giulietta將要進入國內的消息，日前這款車的諜照也出現(xiàn)在了國內，這款車預計將于今年在國內正式上市。

        Giulietta與菲翔共享平臺定位于緊湊型掀背車，車身尺寸方面，該車的長/寬/高分別為4351/1798/1465mm，軸距為2634mm。

        動力方面，Giulietta將搭載兩款1.4T發(fā)動機，低功率版發(fā)動機最大功率120馬力。高功率版1.4T Multiair發(fā)動機最大功率170馬力，最大扭矩250N·m，與兩款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或TCT干式雙離合自動變速箱。除了1.4T發(fā)動機外Giulietta還可選裝一款最大功率235馬力的1.75T發(fā)動機，不過這款發(fā)動機引入的可能性極低。

2.或年內投放 新克爾維特獵裝版效果圖

        日前，海外媒體報道，Callaway Golf高爾夫球具制造商或將與雪佛蘭攜手推出全新一代克爾維特Stingray（C7）的獵裝版車型。據(jù)悉，如果進展順利，該車有望在今年年內正式向市場投放。

        據(jù)最新消息，全新一代克爾維特Stingray獵裝版車型很有可能被定名為AeroWagon。外觀方面，新車將基于普通版車型改進而來，獵裝版的造型讓該車看起來更具視覺沖擊力。此外，新車依然將采用鋁制框架車身。

        動力方面，目前官方尚未公布新車的具體動力參數(shù)，我們猜測全新一代克爾維特Stingray獵裝版將同樣搭載那臺6.2L V8的自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為456馬力，峰值扭矩可以達到610N·m。

3.謳歌新一代MDX量產版將在紐約車展首發(fā)

        日前謳歌官方宣布，將在3月27日的紐約車展上發(fā)布新一代MDX的量產版本，作為MDX的第三代車型，新車會在多方面進行了升級。

        就在今年初，謳歌曾發(fā)布過一款新一代MDX的概念車，預計即將發(fā)布的量產版本在外形設計方面不會有太大區(qū)別，運用最新的家族式格柵設計，全LED大燈也給我們留下深刻印象。此外值得一提的是，新一代MDX將擁有更長的軸距，以提升后排的乘坐空間。

        配置方面是新一代MDX提升最為明顯的地方，包括裝備有AcuraLink信息娛樂系統(tǒng)、多方位后視攝像頭、車道保持輔助、自適應巡航系統(tǒng)、前方碰撞預警、盲點監(jiān)測等等。

        動力部分，新一代MDX將搭載3.5升i-VTEC V6發(fā)動機，具有缸內直噴和可變氣缸管理技術，不過這款發(fā)動機的數(shù)據(jù)官方還未公布。而值得一提的是，作為SH-AWD四驅車型的一個補充，謳歌還推出了MDX的兩驅車型。

4.配新3.6T發(fā)動機 新一代CTS動力信息曝光

        日前，凱迪拉克官方宣布，新一代CTS車型將于26日開幕的紐約車展首發(fā)，同時官方還公布了該車的動力信息。新一代CTS將搭載一臺全新的3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機的最大功率達到了426馬力。

        據(jù)官方表示，這款3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動機的最大功率輸出為426馬力（313kW），峰值扭矩為583N·m。該發(fā)動機基于通用現(xiàn)款3.6L V6發(fā)動機升級而來，但是其使用了經過加強的連桿、半球形的鋁制活塞、綜合增壓空氣冷卻系統(tǒng)以及低流量的通風管。同時，該發(fā)動機還具備燃油直噴等技術。

        傳動系統(tǒng)與之匹配的是8速自動變速箱，在這套動力總成驅動下，凱迪拉克新一代CTS 0-96km/h的加速接近4.6秒，極速為274km/h。

        除了這款發(fā)動機外，新一代CTS還將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出276馬力（203kW）；自然吸氣版本的3.6L V6發(fā)動機最大功率輸出為325馬力（239kW）。

5.大眾考慮在北美投產大型SUV 尺寸大于途銳

        據(jù)《美國汽車新聞》日前消息，大眾汽車考慮在北美投產基于CrossBlue概念車打造的大型七座SUV，該車尺寸大于途銳。

        大眾今年1月底特律車展上首次亮相了CrossBlue概念車，該車采用MQB發(fā)動機橫置平臺打造，同下一代途觀具有密切關系。車長×寬×高分別為4,987mm×2,015mm×1,733mm，軸距2,980mm，尺寸大于目前大眾旗下的大型SUV途銳。

        產品研發(fā)負責人烏爾里奇·哈肯貝格（Ulrich Hackenberg）透露，公司正在同消費者和經銷商接觸，評估CrossBlue概念車基礎上衍生的大型SUV未來的銷售前景，并考慮建立起業(yè)務基礎。

        大眾生產負責人麥愷德（Michael Macht）則指出，當前投產成本開支偏高，預計在業(yè)務模式改進后成本將得以削減。該車未來將在北美投產，墨西哥和美國工廠都存在可能性；但不太可能在加拿大投產，原因是距離大眾零部件供應基地太過遙遠。

6.長城汽車巴西工廠2014年開建 總投資10億美元

        據(jù)路透社日前報道，中國長城汽車將于2014年在巴西興建新工廠，較原計劃有所推遲。新廠項目總投資將接近10億美元。

        3月12日，長城在巴西的合作伙伴——拉丁美洲汽車集團（Latin American Motors，LAM）宣布了一項2月份的決定：長城汽車原先計劃2013年初由該集團為其在當?shù)亟◤S，經過LAM集團研究，開建時間將延遲到2014年。

        LAM集團由巴西圣保羅個體投資者控股，將負責為長城汽車巴西工廠募集資金和提供一系列資源，而長城汽車則主要為工廠供應技術。

        該集團分析師Leandro Machado向路透社表示：“我們決定繼續(xù)進行興建工廠的項目，但公司決定將啟動工作推遲至2014年中期?！?BR>
        據(jù)悉，該工廠初始產能目標為50,000輛/年，有望倍增至100,000輛/年。涵蓋興建工廠和建立經銷商網絡等費用在內，該項目的總投資額為19億巴西雷亞爾左右，約合10億美元。