新 聞 概 要
定位城市SUV 長城哈弗H6 8月25日上市
長安馬自達新合資公司將推出自主品牌
或出口海外 奇瑞新瑞虎1.9TDDI諜照曝光
科魯茲變形金剛版限量上市 售價12.39-16.39萬
欲實現(xiàn)車型研發(fā)本土化 本田研發(fā)機構(gòu)遷廣州
投資100億 大眾藍驅(qū)發(fā)動機將在成都國產(chǎn)
斯巴魯XV量產(chǎn)版效果圖曝光 明年國內(nèi)上市
上半年豪車在華銷量大增 賓利同比漲66%
1.定位城市SUV 長城哈弗H6 8月25日上市
近日從官方得到消息，長城全新SUV車型哈弗H6將于8月25日上市，新車定位都市SUV，外形上設(shè)計
的不同和科技配置是新車的一大特點。另外，除了哈弗H6的上市，騰翼C50也將在當天下線。
外形上的特點：全新設(shè)計的哈弗H6在外型上更加時尚，比原來方方正正的H3、H5線條圓潤了不少。哈弗H6車身尺寸長寬高分別為4640mm/1825mm/1690mm，軸距為2680mm。雖然編號為H6，但H6的車身長度和軸距都要略小于哈弗H3和H5的參數(shù)。
智能化配置：定速巡航系統(tǒng)、智能語音GPS導航系統(tǒng)、智能雨刷和燈光控制、側(cè)氣囊及前后一體式側(cè)安全氣簾、ESP等也配備在新車身上。
由于定位上不再是硬派越野車，因此哈弗H6與H3、H5的最大的區(qū)別在于使用了承載式車身，懸掛也采用了不同于H3和H5的前麥弗遜獨立懸掛和后雙橫臂式獨立懸掛。哈弗H6采用適時四驅(qū)系統(tǒng)，日常使用采用前驅(qū)形式，需要4驅(qū)系統(tǒng)工作時可以自動啟動。
動力上配備的則是汽柴油兩種。汽油方面4G69發(fā)動機排量為2.4L，最大功率為120kW（164馬力），最大扭矩為210N·m。柴油方面，2.0T柴油發(fā)動機最大功率為110kW（150馬力），最大扭矩為310N·m。另外還有1.5T（134馬力、188N·m）的汽油版車型也有可能搭載。變速器方面則主打手擋變速器，未來還將推出CVT版本。
2.長安馬自達新合資公司將推出自主品牌
與其他合資公司仍預期保持兩位數(shù)的銷量增長不同，今年馬自達調(diào)低了對中國汽車市場的預期。
“2011年馬自達在中國的銷售目標是26萬輛，同比增長8%。”近日，馬自達（中國）企業(yè)管理有限公司董事長兼CEO山田憲昭告訴《每日經(jīng)濟新聞》，“今年上半年，馬自達銷售了10.3萬輛，同比減少4%。考慮到下半年汽車市場可能呈現(xiàn)零增長，所以馬自達會盡力完成下半年15.7萬輛的目標。”
“今年受日本地震影響，4月和5月馬自達銷售受到很大影響，沒有計劃完成既定任務(wù)。”山田憲昭坦率地告訴記者，“另一個因素是市場環(huán)境變化很大。”他舉例說，去年由于北京限購政策出臺，一汽馬自達（微博）和長安馬自達均在12月份銷售了大量汽車，提前透支了消費。
從馬自達的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，一汽馬自達主要銷售B級車以上的車型。“從中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計看，目前B級車的銷量下滑60%，這對于一汽馬自達而言影響很大。長安馬自達90%以上的車型是1.6升以下的，去年相關(guān)車型的購置稅減免力度減小，如果節(jié)能車補貼政策再取消，將對銷售造成一定影響。”山田憲昭說。
據(jù)山田憲昭透露，四季度，長安馬自達將投放一款新車新馬自達3星騁。但對老款馬自達3是否退市，目前仍無定論。這意味著馬自達或?qū)⒀佑民R自達睿翼和馬自達6新舊車型并行銷售的策略。
“2015年，馬自達的目標是在全球銷售170萬輛汽車，其中中國市場的銷售目標是40萬輛。”山田憲昭表示。
“長安馬自達合資公司已經(jīng)進入政府主管部門的最后審批階段，政府部門要求新建合資公司必須生產(chǎn)自主品牌與新能源車型，馬自達為此補充和完善了相關(guān)材料。”山田憲昭說。這意味著，不久后，長安馬自達工廠將出現(xiàn)合資自主品牌和新能源產(chǎn)品。據(jù)透露，馬自達預計在2015年實現(xiàn)的40萬輛銷售目標中，并不包括合資自主品牌。這預示馬自達將進一步提升在華產(chǎn)能。
3.或出口海外 奇瑞新瑞虎1.9TDDI諜照曝光
日前，國內(nèi)媒體曝光了一組奇瑞新瑞虎的柴油版車型，從尾部的標志來看，該車搭載的是1.9TDDI發(fā)動機，動力輸出和哈弗2.0T綠靜柴油發(fā)動機比較相近。
奇瑞的對于柴油發(fā)動機的研制并不晚，此前有1.9TDI車型曾推出，但搭載的車型稍顯邊緣化。而此回諜照中的新瑞虎TDDI車型是首次曝光，和此前的1.9TDI車型相比，動力上有所提升。
在上海車展上有1.9TDDI發(fā)動機實機展示，改進版1.9TDDI發(fā)動機相比原來的1.9TDI發(fā)動機動力數(shù)據(jù)調(diào)整明顯，排量不變的情況下，功率由原先的126馬力（93kW）/4000rpm提升至143馬力（105kW）/4000rpm。扭矩則由271N·m/2000rpm提升至302N· m/2000rpm，各自提升了11%與10%。相比長城2.0VGT綠靜動力數(shù)據(jù)非常接近（150馬力/310N·m）。
新瑞虎TDDI目前的上市時間目前還不能確定，主要緣由應該是廠家擔心國內(nèi)油品質(zhì)量問題。但也不排除這款新瑞虎1.9TDDI是專門針對出口而做的車型。
4.科魯茲變形金剛版限量上市 售價12.39-16.39萬
變形金剛?cè)趦?nèi)地上映的同時，雪佛蘭也借著大黃蜂科邁羅的順風車推出限量版“科魯茲變形金剛版”。科魯茲推出三款1.6L排量車型，外觀增加一些特別貼飾，價格比普通版車型貴4000元。
車型名稱 廠家指導價
TF_1.6 SE MT 12.39萬元
TF_1.6 SE AT 13.89萬元
TF_1.6T SE MT 16.39萬元
據(jù)了解科魯茲本身并沒有黃顏色車身，如果在生產(chǎn)線上新增一款新的黃色噴漆系統(tǒng)勢必會增加相當大的成本，所以所有的變形金剛版科魯茲都是由白色車身經(jīng)過拆解后重新噴漆而成。
發(fā)動機蓋、車頂和車尾的黑色裝飾并不是黑色烤漆，而是來自一種高亮貼紙，效果不錯。另外，反光鏡兩側(cè)還有“TRANSFORMERS”字樣的貼紙，翼子板上金屬質(zhì)感的“博派”標牌一定會令變形金剛迷們興奮不已，不過丟失的風險也會相當大。
輪轂中央的雪佛蘭標牌已被“博派”取代，就連車門也都“漆”成了黑色。最后，迎賓踏板的“TRANSFORMERS”金屬條與中央扶手真皮打底，彩線縫制的博派Logo是變形金剛般科魯茲最后與眾不同之處。
5.欲實現(xiàn)車型研發(fā)本土化 本田研發(fā)機構(gòu)遷廣州
本田已經(jīng)開始著手將其在日本本土的部分核心研發(fā)機構(gòu)遷往廣州，落戶廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司，未來車型研發(fā)將真正實現(xiàn)在華本土化。
據(jù)廣汽本田內(nèi)部人士透露，本田汽車日前召開了董事會，專門對研發(fā)本土化一事進行商討。吸收本次地震中的教訓，本田決定將其部分核心零部件研發(fā)部門遷往中國廣州，真正實現(xiàn)本地研發(fā)、本地采購。
據(jù)了解，本田一向?qū)ρ邪l(fā)業(yè)務(wù)十分保守，在此次日本地震中，本田在日本很多研發(fā)設(shè)施等研發(fā)資源都遭到了很嚴重的破壞，很多汽車零部件供應不上，導致本田上半年在華銷量下降12.3%。
6.投資100億 大眾藍驅(qū)發(fā)動機將在成都國產(chǎn)
成都一汽-大眾EA211發(fā)動機項目奠基及轎車三期工程開工儀式日前在成都經(jīng)開區(qū)舉行。兩大項目共投資100億元，預計2013年3月建成投產(chǎn)。其中，EA211發(fā)動機項目是大眾藍驅(qū)技術(shù)的一部分，而轎車三期工程將使成都一汽-大眾年產(chǎn)能達到45萬輛。
按照大眾供應鏈布局原則，在成都產(chǎn)的該款發(fā)動機不僅供應成都大眾工廠，也可能會向佛山甚至長春工廠供貨。
一汽-大眾沒有明確透露該款發(fā)動機的排量和技術(shù)參數(shù)，不過大眾的EA211發(fā)動機是國內(nèi)生產(chǎn)的首款歐Ⅴ標準的發(fā)動機，該發(fā)動機融合了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等技術(shù)，EA211發(fā)動機是大眾新模塊化設(shè)計的四缸汽油發(fā)動機，未來將搭載在全新一代PassatB8上。
7.斯巴魯XV量產(chǎn)版效果圖曝光 明年國內(nèi)上市
在今年上海車展期間，搜狐曾經(jīng)從經(jīng)銷商處了解到，斯巴魯XV概念車將在不久后正式投入量產(chǎn)，并引入中國市場。經(jīng)銷商介紹稱斯巴魯XV非常適合年輕人，滿足對科技、發(fā)動機技術(shù)、高安全性的追求。近日，有海外媒體曝光了斯巴魯XV的量產(chǎn)版車型效果圖，預計該車會在明年發(fā)布，不久就會在國內(nèi)正式上市。
外觀方面，斯巴魯XV量產(chǎn)版車身長寬高尺寸分別為4450mm/1800mm/1620mm，軸距為2635mm。從效果圖可以看出，量產(chǎn)版與概念車變化并不大，只是局部細節(jié)的一些調(diào)整。這些細微的變化包括：運用家族式格柵造型、增加兩側(cè)后視鏡（概念車采用電子后視鏡）、較為樸素的六輻條輪轂、燈具的布局以及并未采用概念版全景天窗的設(shè)計。
動力方面，搭載一臺四缸2.0升自然吸氣水平對置發(fā)動機，并配備CVT無級變速器。而斯巴魯最新的行車安全輔助系統(tǒng)“EyeSight”也將裝備于XV之中。
8.上半年豪車在華銷量大增 賓利同比漲66%
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，勞斯萊斯前6個月全球共交付車輛1592臺，全球銷售總額比去年同期增長了64%，創(chuàng)下了公司成立以來的最佳銷售紀錄。這其中亞太地區(qū)的貢獻尤為突出，較去年同期實現(xiàn)了超過170%的增長。
勞斯萊斯的競爭對手賓利同樣在中國市場發(fā)展迅猛。今年前四個月，賓利在中國售出車輛396臺，相比2010年有了三分之二的增長，而到6月份，賓利在中國大陸地區(qū)共售出車輛623臺，同比增幅達到了66%。
超級豪華跑車品牌蘭博基尼自2005年進入中國市場以來，銷量也呈大步前進的趨勢。2010年蘭博基尼在華創(chuàng)紀錄地售出車輛206臺，同比增長150%。而截至今年5月份，蘭博基尼在國內(nèi)銷量就已突破100臺。
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德國豪車制造商戴姆勒集團7月21表示，該公司將投入巨資升級其位于美國阿拉巴馬州圖斯卡魯薩（Tuscaloosa）的汽車組裝工廠，此次投資將用于擴大汽車產(chǎn)能以及全新奔馳M級SUV的投產(chǎn)。
印度塔塔汽車公司日前表示，該公司將考慮在多個國家建立自己的海外工廠，以達到該公司走向國際市場和全球擴張的目的。
據(jù)日經(jīng)新聞報道，日本豐田汽車公司于近期將其2011財年（2011年4月-2012年3月）的全球汽車產(chǎn)量目標提高至770萬輛，超出該公司此前的產(chǎn)量預期739萬輛。
克萊斯勒汽車公司于美國當?shù)貢r間7月21日向證監(jiān)會遞交的一份文件中顯示，意大利車企菲亞特目前持有了克萊斯勒汽車公司53.5%的股份，達到了絕對控股的持股比例。
據(jù)日經(jīng)新聞報道，日本三菱汽車公司預計其電動車以及其他環(huán)境友好型車型將在兩年內(nèi)實現(xiàn)盈利。三菱汽車公司執(zhí)行副總裁九州市川表示，預計到2013年（截止于2014年3月）該公司旗下的電動車型的全球銷量將達到6萬至7萬輛，屆時這種環(huán)保車型將超過收支平衡點以實現(xiàn)盈利。
法國汽車制造商雷諾公司（Renault SA）旗下韓國分部雷諾三星（Renault Samsung）表示，將更多地尋求韓國當?shù)亓悴考窂剑瑥亩鴶[脫日本零部件供應商狀態(tài)不佳所帶來的負面影響。
