來源:卡車之家
推動新一輪大規模設備更新和消費品以舊換新，是黨中央著眼高質量發展大局作出的重大決策部署。今年《政府工作報告》提出，推動各類生產設備、服務設備更新和技術改造；鼓勵和推動消費品以舊換新。
目前全國各省級行政單位（港澳臺除外）均已下相關通知文件，其中均強調要加快淘汰國三以下排放標準柴油貨車。
以下為各省級行政單位的通知：
▎北京：
大力推動中重型燃油車輛更新，助力大氣環境質量改善。嚴格執行機動車強制報廢規定和車輛安全環保檢驗標準，依法依規淘汰符合強制報廢標準的老舊機動車。加快推進國四排放標準營運柴油貨車淘汰和電動化、氫能化更新。
▎河北：
支持新能源車替代老舊傳統燃料車，支持發展純電動、插電式混合動力等新能源車。支持新能源公交車、客車、重卡、牽引車等商用車規模化應用。到2027年新能源重型貨車力爭達到4萬輛。
▎山西：
加快淘汰老舊營運類柴油貨車，推動國四及以下排放標準營運類柴油貨車淘汰。
▎吉林：
加快淘汰道路運輸領域國三及以下排放標準營運車輛，依托城市綠色貨運配送示范工程，推動新能源營運貨車在城市物流配送、干線物流等場景應用。到2027年，基本淘汰國三及以下排放標準老舊營運柴油貨車，累計淘汰２萬輛。
▎黑龍江：
加快交通運輸設備更新。加快高耗能高排放老舊交通運輸設備報廢更新，推廣應用新能源交通運輸工具，促進交通運輸設備低碳轉型。
▎上海：
推動國四柴油車、國二非道路移動機械提前淘汰。
▎江蘇：
力爭2025年底基本淘汰國Ⅲ及以下排放標準柴油貨車，鼓勵有條件地區淘汰國Ⅳ排放標準營運類柴油貨車。
▎浙江：
到2025年基本淘汰國三及以下老舊營運柴油貨車、淘汰國二及以下非道路移動機械30000臺，到2027年累計淘汰國四及以下排放標準營運柴油貨車16000輛。
▎安徽：
加快淘汰國三及以下排放標準營運類柴油貨車，鼓勵有條件地區提前淘汰國四排放標準營運類柴油貨車。
▎江西：
逐步開展國四及以下營運柴油貨車淘汰工作。
▎河南：
加快淘汰采用稀薄燃燒技術的燃氣貨車和國三及以下排放標準的柴油貨車
▎湖北：
支持國三及以下排放標準營運柴油貨車報廢置換，力爭2024年淘汰1000輛，2026年全面完成淘汰工作。
▎廣東：
全面實施重型柴油車國六排放標準和非道路移動柴油機械國四排放標準。
▎重慶：
加快推進國三及以下排放標準營運柴油貨車、老舊燃氣車輛淘汰更新。
▎四川：
推動重型卡車電動化和氫能更替，加快淘汰國三及以下排放標準營運類柴油貨車輛
▎貴州：
加快淘汰國三及以下排放標準營運類柴油貨車，在礦山、燃煤電廠等重點領域推廣應用新能源重卡。
▎云南：
積極推進柴油貨車污染治理攻堅戰。
▎青海：
加快淘汰國三及以下排放標準營運類柴油貨車。到2027年，淘汰國三及以下排放標準營運類柴油貨車8100余輛。
▎寧夏：
嚴格執行機動車強制報廢標準規定和車輛安全環保檢驗標準，加快推進老舊汽車淘汰。
除上述省級行政區外，陜西、西藏、新疆、甘肅、海南、廣西、湖南、山東、福建、遼寧、內蒙古、天津均明確加快淘汰國三以下排放標準柴油貨車。
從上述通知中可以看出，國三貨車淘汰的步伐已經越來越快，上海、山西等都已經明確開始淘汰國四車。
