新聞概要
1.咸陽：力爭2015年前淘汰1.5萬輛黃標車
2.五部整合 北奔重汽成立營銷公司
3.獲1.59億經費 重汽15個開發項按期實施
4.中卡之星 奔馳發布全新一代Atego卡車
5.江淮星銳借瑞風網絡快速擴容
6.中國卡車企業在巴西投資建廠受歡迎
7.新能源工程車在長沙研制成功 年內將批量生產
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
近日獲悉，咸陽市將不斷深化機動車尾氣專項治理。 今年，咸陽市公安部門將嚴把新車注冊登記、車輛轉籍過戶和定期檢驗關口，嚴格落實車輛檢驗和環保檢測政策，嚴格尾氣排放檢測數據核實，對排放不達標新車堅決不予注冊登記，對外地遷入車輛，經檢驗尾氣超標的堅決不予轉移登記，經整改復檢不合格的堅決予以報廢，從源頭上進行治理。建立專門信息庫，逐一落實強制報廢措施，對駕駛達報廢標準車輛上路行駛的，堅決暫扣車輛，予以強制報廢。按照“先公后私、先企后個、先舊后新”原則，聯合各有關部門，采用激勵、約束并舉的經濟調節手段，力爭完成2015年前淘汰1.5萬輛“黃標車”目標。
日前，山東省經信委下達2013年度第一批技術創新項目計劃，中國重汽的ZZ4257N3847D1L型牽引汽車及底盤開發、ZZ1047C3413C145輕卡車型開發、豪瀚牌ZZ4185M3516C1B型輕量化牽引汽車開發等15個項目列入本批計劃，項目計劃研發經費15910萬元。
重汽HOWO LNG牽引車(ZZ4257N3847D1L) 目前，中國重汽正按照《山東省技術創新項目計劃管理辦法》（試行）的規定組織實施，確保項目按期完成。
3月13日，奔馳新款卡車系列中A字家族最小的家伙全新Atego終于亮相，從最早的長途重載物流用車Actros、中短途物流重型車Antos、工程車Acros以及最新發布的城市物流用車Atego，至此，奔馳卡車物流車型已經全部更新完畢。
兩款新發動機提供城市物流所需的動力，它們分別為4缸的OM934和6缸的OM936。作為一款4缸發動機，OM934的凈重為495公斤，輸出功率從156至231馬力，據奔馳公司介紹，這款發動機比起以前的4缸機型能夠下降5%的燃油消耗。而OM936的輸出功率則為238至299馬力，這個馬力段能夠完美銜接Antos，兩款發動機都能夠滿足2014年即將實行的歐洲6號排放法規。 據悉，新款Atego卡車保養間隔達到了12萬功率，比起前期車型增長了20%，很大程度上降低了用戶的使用成本。 作為一款在城市內使用的中卡，繁忙的交通讓頻繁起步成為家常便飯。新Atego卡車標配PowerShift3自動變速箱，很大程度上降低駕駛疲勞。另外這款聰明的變速箱還提供4種模式供駕駛員選擇，分別為標準駕駛模式、經濟駕駛模式、低速行駛模式與手動模式。 除了PowerShift3，那些對于有特殊需求的車輛當然希望有手動變速箱的幫忙，Atego早就考慮到了這一點，來自德國ZF公司的ZF 9S 1115 9檔手動變速箱車型作為選配。當然還有一些特殊車可能不適用于AMT變速箱，所以Atego也能夠提供美國艾利遜公司的5檔自動變速箱。 Atego深受城市物流用車的駕駛員的喜愛很大程度上是得益于它豐富的駕駛室選擇，新款Atego繼承了老款車型的優點并發揚光大。S型駕駛室將標準尺寸的空間，而L型駕駛室則會有高頂車型選擇，駕駛室內部高度達到了2.3米，而對于特種車輛的需要，Atego也提供雙排座駕駛室與6個座椅。在臥鋪方面，Atego將有單臥鋪車型提供，飽滿的海綿床墊為駕駛員休息提供完善的保障。 新Atego轉向系統采用重新調整的循環球式轉向機，提供更精確的轉向，駕駛室將采用4點懸浮，在安全性方面，全車盤式制動以及電子安全輔助設施的加持讓Atego成為最安全的中型卡車之一，特別是ESP的應用能夠很大程度上幫助駕駛員控制車輛。
