售后服務(wù)第298期
發(fā)布時(shí)間：2013-03-14 16:40:58 瀏覽量：1939次
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為中國(guó)汽車廠家服務(wù) 為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)做貢獻(xiàn) |
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詳情 |
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1.3月滬私車額度繼續(xù)投放9000輛 與2月持平 |
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在2月滬牌最低成交價(jià)突破8.3萬(wàn)元后，3月份上海市私人、私企客車額度仍為9000輛，與2月持平。據(jù)上海國(guó)拍勁標(biāo)網(wǎng)公布的信息，此次投標(biāo)拍賣時(shí)間為3月23日。
可查資料顯示，2012年6月至11月，上海市私人、私企客車每月投放額度一直維持在9500輛，12月份降低到9300輛。2013年1月、2月則為9000輛。此次9000輛的額度雖與上月持平，卻超出去年同期的投放數(shù)量——8000輛。
在上述那段時(shí)間里，除2012年10月份滬牌最低成交價(jià)小跌外，上海私車額度拍賣最低中標(biāo)價(jià)和平均中標(biāo)價(jià)基本拉出一條陽(yáng)線，并在今年1月份首次突破7萬(wàn)元大關(guān)，最低中標(biāo)價(jià)和平均中標(biāo)價(jià)分別達(dá)到75000元和75332元，分別比去年12月份上漲6100元和5986元。今年2月份，最低中標(biāo)價(jià)和平均中標(biāo)價(jià)又分別達(dá)到83300元和83571元，突破8萬(wàn)元大關(guān)；當(dāng)月參與投標(biāo)人數(shù)達(dá)24651人，創(chuàng)下7個(gè)月新高。
目前，上海車牌拍賣的代拍現(xiàn)象依然存在。早報(bào)記者了解到，代拍公司普遍收取服務(wù)費(fèi)800元到1000元不等，但這一收費(fèi)并不保證成功；如果確保成功，則要收費(fèi)2000元以上。 |
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2.月租費(fèi)998元 杭州個(gè)人租賃電動(dòng)車上路 |
3月12日，杭州首批30輛市民租賃電動(dòng)汽車開始上路，進(jìn)入試運(yùn)行階段。據(jù)悉，使用者只需交付998元的月租金，無(wú)需再付保險(xiǎn)費(fèi)、保養(yǎng)等費(fèi)用。
據(jù)了解，杭州首批30輛市民租賃電動(dòng)車型號(hào)為眾泰康迪JNJ6290EV型號(hào)雙門電動(dòng)汽車，該車最高車速可達(dá)70-80km/h，最大續(xù)航里程約70公里左右。
消費(fèi)者租賃電動(dòng)車僅需每月交付998元的租賃費(fèi)，而諸如保險(xiǎn)費(fèi)、電費(fèi)、年檢費(fèi)、正常維修保養(yǎng)費(fèi)用等，都不需另行支付，還可享受24小時(shí)救援等服務(wù)。其中保險(xiǎn)包括交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)（10萬(wàn)元）、不計(jì)免賠、司乘險(xiǎn)。
目前，杭州市已有5座租賃電動(dòng)汽車換電站，可供市民在此為租賃的電動(dòng)車換電池。一輛租賃電動(dòng)汽車換電池的時(shí)間在10分鐘左右。需要注意的是，由于電池規(guī)格不同等原因，電動(dòng)出租車使用的充電站，還不適用于租賃電動(dòng)汽車。 |
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3."中國(guó)汽車經(jīng)銷商誠(chéng)信聯(lián)盟"成立 |
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為了凈化汽車消費(fèi)環(huán)境，提高汽車經(jīng)銷商社會(huì)信譽(yù)度，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)有序健康發(fā)展，真正做到為消費(fèi)者提供放心滿意的服務(wù)。中國(guó)主流媒體汽車聯(lián)盟等權(quán)威媒體，邀請(qǐng)全國(guó)40城市經(jīng)銷商共同組建“中國(guó)汽車經(jīng)銷商誠(chéng)信聯(lián)盟”，并聯(lián)合發(fā)起“誠(chéng)信聯(lián)盟公約”。
截至3月14日，全國(guó)40城市共有586家經(jīng)銷商簽署“誠(chéng)信公約”，成為首批“中國(guó)汽車經(jīng)銷商誠(chéng)信聯(lián)盟”成員。聯(lián)盟成員將恪守合法經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)信為本、客戶至上、重信守諾、正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)等原則，為消費(fèi)者提供放心滿意的服務(wù)。搜狐汽車等主流汽車媒體將擔(dān)負(fù)起輿論監(jiān)督的責(zé)任，和廣大車主一同，對(duì)誠(chéng)信聯(lián)盟單位予以監(jiān)督。 |
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4.新能源車將按節(jié)油效果階梯化補(bǔ)貼 |
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日前來(lái)自央視的消息稱，國(guó)家四部委已達(dá)成共識(shí)，對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)三年。工信部部長(zhǎng)苗圩近期也表示，新能源補(bǔ)貼政策將于今年上半年出臺(tái)，補(bǔ)貼方式按照節(jié)油效果執(zhí)行，“補(bǔ)貼金額將分為16個(gè)檔次”。
分析認(rèn)為，如果按照新的節(jié)油補(bǔ)貼政策，具有節(jié)油效果的混合動(dòng)力車型將有望提升市場(chǎng)的關(guān)注度。
此前，我國(guó)的私人購(gòu)買電動(dòng)車補(bǔ)貼是按照 《關(guān)于開展私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，對(duì)滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)助；插電式混合動(dòng)力乘用車最高補(bǔ)助5萬(wàn)元/輛；純電動(dòng)乘用車最高補(bǔ)助6萬(wàn)元/輛。
數(shù)據(jù)顯示，在我國(guó)電動(dòng)車示范運(yùn)行兩年多來(lái)，25個(gè)示范城市共推廣示范電動(dòng)汽車數(shù)量27432輛，其中進(jìn)入公共領(lǐng)域的車輛為23032輛，私人購(gòu)車數(shù)量?jī)H為4400輛。在個(gè)別城市，電動(dòng)車的私人購(gòu)買數(shù)量為零。
推廣新能源汽車的私人消費(fèi)進(jìn)程，不僅需要對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行資金支持，破除地方保護(hù)主義也成為不少業(yè)內(nèi)人士共識(shí)。
在國(guó)家出臺(tái) 《通知》之后，深圳、廣州、上海、天津等地方政府均制定了當(dāng)?shù)氐难a(bǔ)貼政策。北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心副主任陳貴如透露，北京市也將于今年上半年陸續(xù)出臺(tái)鼓勵(lì)私人購(gòu)買純電動(dòng)小客車的政策，包括補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、購(gòu)買純電動(dòng)車無(wú)需搖號(hào)等。
天津市出臺(tái)的節(jié)能與新能源汽車示范推廣及產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，也將支持一汽夏利、一汽豐田等新能源車型盡快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，鼓勵(lì)長(zhǎng)城汽車等企業(yè)在津布局新能源整車生產(chǎn)基地。 |
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5.汽車金融與按揭糾紛凸顯 |
近年來(lái)，“汽車金融”、“按揭購(gòu)車”的又一汽車市場(chǎng)“熱勢(shì)”引發(fā)了投訴的又一新熱點(diǎn)。
據(jù)了解，不少車企、經(jīng)銷商都樂(lè)于通過(guò)“汽車金融”牌，降低購(gòu)車的準(zhǔn)入門檻，從而借助“金融熱”拉動(dòng)“冷市”中的汽車銷量。除了攜手傳統(tǒng)的銀行貸車，不少車企也更進(jìn)一步降低準(zhǔn)入門檻，紛紛推出自己的汽車金融業(yè)務(wù)，方便消費(fèi)者圓夢(mèng)。截至2012年底，中國(guó)汽車金融公司主要有15家。
但是，隨之而來(lái)的汽車金融與按揭糾紛也難免。比如，“汽車金融”成為營(yíng)銷有力的噱頭，吸引消費(fèi)者購(gòu)車。起初盲目地允諾消費(fèi)者交付定金，金融手續(xù)一旦無(wú)法審批通過(guò)，預(yù)付定金便存在能否退還給消費(fèi)者等糾紛問(wèn)題。由此看來(lái)，汽車金融與按揭服務(wù)也仍有進(jìn)一步規(guī)范與改進(jìn)的空間。
此外，在汽車營(yíng)銷方面，購(gòu)車消費(fèi)者容易在價(jià)格上產(chǎn)生困惑。包牌價(jià)、裝潢禮包、贈(zèng)送車險(xiǎn)、升級(jí)版車型等花樣繁多的促銷活動(dòng)，讓不少車主眼花繚亂，無(wú)法清晰了解到車輛真實(shí)優(yōu)惠情況，并不知曉所購(gòu)車輛的實(shí)際價(jià)格。就有消費(fèi)者抱怨：每家4S店的銷售顧問(wèn)都說(shuō)自己是最便宜，不到購(gòu)買那刻，車主很難摸清實(shí)際優(yōu)惠。該現(xiàn)象絕不是個(gè)例，有調(diào)查顯示，七成以上消費(fèi)者都認(rèn)為自己所購(gòu)車輛的價(jià)格偏高，這至少說(shuō)明大多數(shù)消費(fèi)者都對(duì)購(gòu)車價(jià)格心存疑慮。而一些為拉動(dòng)銷售標(biāo)新立異的“營(yíng)銷”，因承諾與實(shí)踐的相違背，讓消費(fèi)投訴隨之而來(lái)。據(jù)了解，汽車投訴網(wǎng)就接收到多起“購(gòu)車時(shí)承諾不降價(jià)，一周后優(yōu)惠近萬(wàn)”的消費(fèi)者投訴。
汽車投訴與糾紛的問(wèn)題也充分體現(xiàn)了我們國(guó)家立法的不足與空白。不過(guò)對(duì)于消費(fèi)者利好的是，我們的法制也在不斷完善。比如，從2001年至今，12年的堅(jiān)持與期待，我國(guó)的汽車三包政策終于姍姍來(lái)遲，塵埃落定了。它將在今年10月1日起正式實(shí)施。
誠(chéng)然，汽車三包政策的實(shí)施或?qū)⒚媾R許多問(wèn)題和挑戰(zhàn)。因?yàn)椤芭e證難、鑒定難、索賠難”這三大問(wèn)題依然是永恒的焦點(diǎn)，備受關(guān)注，但不管怎樣，它的出臺(tái)可是讓保護(hù)汽車消費(fèi)者權(quán)益不再是紙上談兵，遇到車輛品質(zhì)問(wèn)題不再手足無(wú)力。 |
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6.“315”汽車維權(quán)呼聲再起合資品牌投訴增勢(shì) |
隨著3·15臨近，汽車投訴和維權(quán)呼聲再起。隨著越來(lái)越多汽車開進(jìn)尋常百姓家，中國(guó)汽車質(zhì)量和維權(quán)意識(shí)也在不斷增強(qiáng)。目前中國(guó)汽車業(yè)投訴面較廣，從整車到二手車，從汽車產(chǎn)品質(zhì)量到汽車服務(wù)都有涉及。
中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，2012年共收到11631宗汽車投訴。其中，一季度投訴量為2653宗，共涉及90個(gè)汽車品牌，276個(gè)車型；二季度投訴量為3000宗，共涉及97個(gè)汽車品牌，311個(gè)車型；三季度投訴量為3066宗，共涉及93個(gè)汽車品牌，293個(gè)車型；四季度投訴量為2912宗，共涉及102個(gè)汽車品牌，316個(gè)車型。
經(jīng)過(guò)多年努力后，中國(guó)自主品牌正在擺脫投訴重災(zāi)區(qū)的形象。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)自主品牌汽車投訴量明顯下降，曾經(jīng)被認(rèn)為質(zhì)量更有保障的合資品牌投訴量不降反升。中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)稱，2012年，合資品牌投訴量占總投訴量的65%，與2011年61%相比，占比有所增加。
2012年，數(shù)百名車主投訴北京奔馳C級(jí)轎車空氣甲醛嚴(yán)重超標(biāo)，再次將豪華車推向維權(quán)的風(fēng)暴中。據(jù)了解，伴隨著豪華車市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，豪華車投訴呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。
來(lái)自中國(guó)汽車投訴網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，2012年接到豪華車投訴為307宗，占全年總有效投訴量的2.93%，同比去年增長(zhǎng)0.66%。豪華車投訴呈現(xiàn)四大特征。第一，豪華車質(zhì)量是投訴重災(zāi)區(qū)。在2012年度豪華車的投訴中，針對(duì)質(zhì)量方面的投訴高達(dá)78.18%；第二，合資豪華車品牌占比高達(dá)62.54%，共計(jì)192宗；第三，浙江成為豪華車企業(yè)最頭痛的地區(qū)，占總投訴量的15%。浙江、山東、廣東、北京、江蘇、上海等前十大豪華車投訴地區(qū)，約占總投訴量的72.31%。這一方面因?yàn)檫@些地區(qū)豪華車銷量大，另一方面源于當(dāng)?shù)叵M(fèi)者維權(quán)意識(shí)強(qiáng)；第四，賠償成為豪華車主的主要訴求：在2012年度豪華的投訴中，要求賠償在車主的投訴中成為第一訴求，占比37.46%。據(jù)了解，車主索賠的依據(jù)是多次往返維修站的交通費(fèi)、誤工費(fèi)以及車主認(rèn)為不合理的維修費(fèi)用等。
不少車主抱怨，豪華車品牌在中國(guó)分享消費(fèi)升級(jí)的盛宴時(shí)，未充分考慮中國(guó)消費(fèi)者利益。兩項(xiàng)數(shù)據(jù)形成鮮明對(duì)比。第一，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2012年，中國(guó)豪華車細(xì)分市場(chǎng)同比20%以上。其中，2012年全年，奧迪在華銷量達(dá)到405838輛，同比提升29.6%；寶馬集團(tuán)在華銷量為32.64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)4成；梅賽德斯-奔馳在華銷量達(dá)20.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%。第二，豪華車品牌對(duì)投訴的反應(yīng)并不及時(shí)。中國(guó)汽車投訴網(wǎng)稱，在2012年度豪華車的投訴中，35.83%的投訴在一周內(nèi)得到企業(yè)的積極回復(fù)，15.64%的投訴在半個(gè)月內(nèi)得到回復(fù)，仍有14.66%的投訴依然沒(méi)有任何回復(fù)。 |
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7.1月國(guó)內(nèi)二手車交易量增60% |
| 3月13日，最新一期汽車數(shù)據(jù)新聞發(fā)布會(huì)在北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)召開。會(huì)上發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月份，國(guó)內(nèi)二手車交易量為 40.98萬(wàn)輛，環(huán)比下降 14.59%，與去年同期相比增長(zhǎng) 60.70%；交易額為 212.75億元，環(huán)比回落 16.16% ，同比上漲 76.04%。
1月份，全國(guó)二手車市場(chǎng)與去年12月相比，區(qū)域結(jié)構(gòu)出現(xiàn)調(diào)整。西北、中南地區(qū)交易量環(huán)比增長(zhǎng)，分別增長(zhǎng) 7.13%與 1.29%；東北、華北、華東地區(qū)交易量環(huán)比下降明顯，分別下降 55.37%、24.64%與 18.52%；西南地區(qū)環(huán)比交易量小幅下降 1.7個(gè)百分點(diǎn)。
此外，交易占比方面，中南地區(qū)與華東地區(qū)占比依然最高，分別實(shí)現(xiàn)二手車交易11.56萬(wàn)輛與11.15萬(wàn)輛。
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8.中興汽車推BTB服務(wù) 實(shí)現(xiàn)零部件87%質(zhì)保率 |
整車保修3年6萬(wàn)公里，全車零部件實(shí)現(xiàn)87%的質(zhì)保率。日前，中興汽車威虎TUV產(chǎn)品正式推出同步澳洲標(biāo)準(zhǔn)的BTB服務(wù)政策，成為行業(yè)內(nèi)保修年限最長(zhǎng)和保修項(xiàng)目最多的政策，不但實(shí)現(xiàn)皮卡行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的再次升級(jí)，對(duì)于用戶而言，為其在產(chǎn)品使用上加了一道保險(xiǎn)。
縱觀我國(guó)汽車市場(chǎng)，相較于其他汽車細(xì)分行業(yè)，皮卡市場(chǎng)服務(wù)體系仍不太健全，更多的企業(yè)只關(guān)注銷量，忽略了產(chǎn)品售后服務(wù)方面的投入，造成了消費(fèi)者維修難的困窘，從而形成片面的輿論，導(dǎo)致很多潛在客戶的流失。與之形成鮮明對(duì)比的是，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車市場(chǎng)，皮卡的售后服務(wù)與轎車相比是處于同一水平，比如在澳洲，皮卡是非常普及的產(chǎn)品，并形成了成熟的皮卡消費(fèi)市場(chǎng)。對(duì)于當(dāng)?shù)仄たóa(chǎn)品品質(zhì)與廠家的服務(wù)政策都制定了嚴(yán)格的要求，以確保消費(fèi)者利益。“作為中興汽車重要市場(chǎng)之一，中興產(chǎn)品在澳洲已率先實(shí)現(xiàn)滿足當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，”中興威虎TUV品牌負(fù)責(zé)人表示，“目前中興汽車將此服務(wù)‘帶到國(guó)內(nèi)’，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也推出澳洲標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。”
據(jù)悉，中興汽車BTB服務(wù)政策就是指產(chǎn)品從前保險(xiǎn)杠到后保險(xiǎn)杠的保修政策，除了3年6萬(wàn)公里外，在整車所有211個(gè)零部件中，有184個(gè)零部件參與質(zhì)保，實(shí)現(xiàn)87%的質(zhì)保率，這也是中興威虎TUV遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)其他品牌的服務(wù)政策。記者了解到，目前國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)上，同級(jí)產(chǎn)品三年六萬(wàn)公里零部件質(zhì)保率約為27%；三年十萬(wàn)公里質(zhì)保率約為5%；而在保修條件2年5萬(wàn)公里的情況下，市場(chǎng)同級(jí)產(chǎn)品質(zhì)保率為53%。因而與之相比，中興BTB服務(wù)政策已遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同類產(chǎn)品，與澳大利亞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)基本一致。
中興威虎TUV品牌負(fù)責(zé)人表示，威虎TUV產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)同步澳洲標(biāo)準(zhǔn)，既是對(duì)消費(fèi)者的承諾，打破消費(fèi)者對(duì)于傳統(tǒng)皮卡售后服務(wù)的認(rèn)知，也是源于對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的自信。 |
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