新聞概要
1.17.98-20.98萬 2013款凱美瑞增值版上市
2.增加AMT版本 比亞迪F0新車款或近期上市
3.更換新車標 長城哈弗H6最新諜照曝光
4.搭1.6L發動機 東風風神新款S30配置曝光
5.東風低調研發新車型 風神將參照別克路線
6.斯柯達在華進口車完成規劃
7.豐田汽車高層人事大變動 已波及中國市場
8.奔馳新A級車4月入華 引領產品變陣
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
2013年3月13日,2013款廣汽豐田凱美瑞增值版正式在國內上市,此次上市一共有3款車型,售價區間為17.98-20.98萬元,與此前我們從銷售渠道獲得的信息一致,而這幾款車型目前廣汽豐田各大經銷商已經開始發售。 廣汽豐田凱美瑞增值版 指導售價 車型 售價(萬元) 2.0E 精英版 17.98 2.0G 舒適版 18.98 2.5G 舒適版 20.98
據介紹,此次發布的2013款凱美瑞增值版主要有幾個原因,一是為了慶祝凱美瑞在不到7年的時間里面創下了100萬輛國內銷量,二是讓國內消費者的購買選擇更加豐富,三是讓凱美瑞的競爭力得到提升,四是降低消費者購買凱美瑞的門檻。由于這次推出的新車型是在原有車型的基礎上減少配置,并且降低售價得來,因此它們在外觀設計、動力總成、車內空間等方面與現款車型別無二致。 在2.0L排量的級別里面,凱美瑞增加了2款車型,分別是2.0E精英版和2.0G舒適版,它們的售價及定位均低于現款官方售價為19.98萬元的2.0G豪華版。 與2.0G豪華版相比,2.0G舒適版采用的是單碟CD系統,相對減少了倒車視頻影像、6英寸多媒體觸摸屏和藍牙電話功能,前大燈也相應改變為鹵素大燈;2.0E精英版則在2.0G舒適版的基礎上,減少了電動天窗和真皮方向盤,座椅包裹材料改為針織物,并且取消了前排座椅電動調節及加熱功能。 在2.5L排量的級別里面,凱美瑞新增加2.5G舒適版一款車型,而這款車型相對于現款2.5G豪華版減少了無鑰匙啟動系統、定速巡航、倒車視頻影像、6英寸多媒體觸摸屏和氙氣大燈。 在動力總成部分,新增的車型與現款保持一致。它們分別搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發動機,最大輸出功率分別為148馬力(109kW)和184馬力(135kW)。而傳動部分,2.0L發動機車型匹配4速手自一體自動變速箱,2.5L發動機則匹配6速手自一體變速箱。
隨著比亞迪F0 AMT車型的諜照被曝光,日前,該車的信息也在環保目錄中出現,由此看來該車已離上市不遠。
此次,環保目錄中的BYD7100L3車型編號與比亞迪F0在燃料消耗量標識中的編號相一致,因此我們可以確定,此次環保目錄中的信息代表的是F0車型。不過更值得注意的是,在車型參數表中該車的“變速箱型式/擋位數”一欄中顯示的是“手自一體/5”,這并非是傳統的自動變速箱,而是AMT變速箱(什么是AMT?點擊這里進行了解)。 其實比亞迪F0 AMT版車型的諜照已被曝光,此次環保目錄中出現了該車的信息,進一步確定了這款車會上市銷售的可能。事實上,F0系列也需要增加一款AMT車型來完善自身產品線,并且也可以與奇瑞QQ進一步對抗。
日前,國內媒體曝光了一組更換新車標的長城哈弗H6的最新諜照,這預示著長城分品牌的行動正在進一步推進。
諜照車最明顯的變化就是車頭的長城LOGO換成了“HAVAL”,其次進氣格柵的三根鍍鉻橫條加寬,一直延伸到外圍鍍鉻邊框。而尾部也是把常用的長城LOGO換成了“HAVAL”。內飾方面沒有變化,僅是方向盤的LOGO被擋住,應該也是更換了新的車標。 根據此前報道,哈弗品牌獨立戰略將于4月正式發布,除了品牌獨立外,為了明確哈弗的高端品牌,長城正在對哈弗的產品進行重新界定。單數名稱的哈弗產品將定位為越野型SUV,雙數名稱的哈弗產品則定位為城市型SUV。
東風風神新款S30將于2013年3月28日上市,日前我們獲得了這款車的配置單。從目前得到的消息看,新款S30將依然搭載現款的1.6L發動機,隨后將推出搭載1.5L發動機的車型。車型方面,新款S30取消了1.6L自動導航型,增加了一款入門級的1.6L手動進取型。
外觀方面,新款S30的前臉變化很大,前進氣格柵、保險杠均有了較大變化,其前臉的整體感覺變得更加動感。新車的尾部變化并不是很大,只是牌照框內凹的部分面積更大,同時車標下部鍍鉻裝飾條也更長。 內飾方面,新款風神S30相比現款車型并沒有太大變化,只是方向盤中間使用圓形東風LOGO替代現款的橢圓LOGO。 配置方面,新款S30全系標配駕駛座安全氣囊、ABS/EBD/CBC、方向盤四向手動調節、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、后視鏡電動調節等配置。除入門版的手動進取型外,其他車型均配備副駕駛安全氣囊、ISOFIX兒童座椅接口、遙控鑰匙、后倒車雷達、前霧燈等配置。 高配的兩款尊貴型車還配備有電動天窗、多功能方向盤、座椅高低調節、GPS導航系統、中控臺彩色大屏、藍牙/車載電話、后視鏡加熱、自動空調。頂配的自動尊貴型則有定速巡航、前排側氣囊和倒車視頻影像等配置。 動力方面,新款S30搭載常規動力的車型將依然搭載現款車型的1.6L發動機,其最大功率為106馬力,最大扭矩142N·m。與發動機匹配是5速手動和4速自動變速箱。
隨著公車改革的呼聲日益高漲,自主品牌已紛紛作出回應。在一汽、上汽、廣汽等自主品牌軍團相繼響應之后,東風汽車卻在此時略顯低調。 據了解,目前在東風乘用車的產品規劃中,除已有的風神車型外,一款代號為G95的車型已在秘密研發中,并將于未來2~3年內問世,而這款車正好符合了目前公車采購政策的要求。 東風乘用車公司副總經理李春榮在接受《每日經濟新聞》記者采訪時強調稱,該車并非為公車政策量身訂制,而是其乘用車品牌發展經歷的一個“量變到質變”的過程。 “在保證品質的前提下,一款車從研發到投入生產的周期不可能太短。”東風乘用車公司副總經理柳玉春向記者強調,該車型并非為了公車市場專門開發,而是在“1818”政策公布之前就已開始著手研發。
“2013年斯柯達在華將迎來發展最關鍵的一年。”斯柯達汽車董事會主席范安德在日內瓦車展接受采訪時強調。上海大眾斯柯達今年將推出兩款新車,這也是斯柯達進入中國以來,新車投放最密集的一年。 范安德表示:“今年下半年,斯柯達將進口昊銳旅行版和Yeti兩款新車到中國銷售。”此外,斯柯達進口車公關負責人透露,斯柯達在華進口車的規劃已經完成,計劃年內單獨建立8家進口車銷售店。這是去年底斯柯達全球銷售和市場董事安世豪來華敲定斯柯達進口車網絡規劃后,范安德首次對斯柯達進口車業務進展進行回應。 去年底安世豪專門來華敲定了進口車事宜。當時的規劃是斯柯達進口車的銷售網絡基本敲定,斯柯達進口車將在大眾進口車和上海大眾斯柯達兩個銷售渠道中同時銷售。此后,斯柯達任命曾擔任斯柯達汽車首席信息官的AndreasHafemann為斯柯達中國新任總裁,長駐北京。
3月6日,豐田汽車總部高層經歷了一輪大的人事變動,3名執行副董事和現任董事長張富士夫退休,內山田竹志被任命為新董事長。 豐田總部的人事變動也波及到中國市場。次日,豐田中國宣布從4月1日起對在華高管進行調整,其中豐田中國本部長大西弘致將接替北田真治,出任豐田中國總經理;廣汽豐田總經理一職將由豐田常務小林一弘接替小椋邦彥;一汽豐田總經理柴川早人升任常務。 除了一汽豐田總經理“升職加薪”外,另兩位總經理被撤換。這個新的人事任命到底要向外界傳遞什么?豐田章男在接受日本媒體采訪時說,過去4年充滿了各種挑戰,“對于豐田來說,現在已經是時候該將目光投向未來。” 這個“未來”的關鍵正是中國市場。雖然章男先生宣稱“中國市場最重要”,且誠意十足,但就目前的態勢看,豐田在中國市場所要做出的調整還遠遠沒有到位。
在日前舉行的日內瓦車展上,奔馳豪華的新車陣容成為全球矚目的焦點。其中,奔馳旗下全新高性能A級車型A45AMG全球首發亮相。 2012年,全球三大豪華車品牌角逐激烈。寶馬、奧迪和奔馳銷量分別為154萬輛、145.51萬輛的、132.01萬輛。 分析認為,奔馳與奧迪13.5萬輛的銷量差距,正是中國市場的短板所致。2012年奧迪在中國銷售40.58萬輛,占全球銷量接近28%;而奔馳在中國市場銷量僅為19.6萬輛,占全球銷量不足15%。 直面這一差距,戴姆勒股份公司董事會主席兼梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈在本屆日內瓦車展上多次提及中國市場。他表示,奔馳將繼續加速推進年輕化進程,特別是在中國市場。即將引入中國的全新奔馳A級將搭載全新2.0TCGI發動機,成為首款在中國市場銷售并搭載2.0T四缸動力的MFA平臺車型。“2.0T全新動力的車型,正是為中國而來。”蔡澈稱。