1.莆田：整治外掛車 財(cái)政項(xiàng)目禁用外籍貨車

        目前，福建莆田正在部署開展建設(shè)工地外掛車輛專項(xiàng)整治行動(dòng)。

        據(jù)了解，根據(jù)莆田市出臺(tái)的《鼓勵(lì)引導(dǎo)新增貨車落籍和外掛車輛回遷本市的實(shí)施意見(jiàn)》規(guī)定，對(duì)滯留在莆田市運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)連續(xù)12個(gè)月內(nèi)累計(jì)超過(guò)180天的車輛車主或承包人，將按規(guī)定實(shí)行稅務(wù)登記，將其納入稅務(wù)管理。同時(shí)，組織相關(guān)部門對(duì)建設(shè)工地的外掛車輛進(jìn)行調(diào)查摸底和執(zhí)法檢查，限制非本地籍車輛參與施工建設(shè)運(yùn)輸。嚴(yán)厲打擊組織車輛異地外掛的違法行為，取締收受車輛外掛的非法組織。

        值得一提的是，莆田市還明確，凡屬政府財(cái)政投入和補(bǔ)助項(xiàng)目，土地儲(chǔ)備項(xiàng)目，政府財(cái)政投資、參股項(xiàng)目，八大國(guó)有企業(yè)投資項(xiàng)目，一律不得使用外籍貨車，對(duì)違反規(guī)定的，財(cái)政將予以暫停撥款。招標(biāo)人在招標(biāo)文件中要設(shè)定使用投標(biāo)企業(yè)自有車輛或莆田市車輛施工的條款予以備案發(fā)布。企業(yè)存在違反招標(biāo)文件規(guī)定使用外掛車輛施工的，在一定時(shí)間內(nèi)將禁止參加本市投標(biāo)。

        莆田市新增貨車落籍和外掛車輛回遷工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室相關(guān)人士介紹，目前，他們已經(jīng)發(fā)文要求，各建設(shè)工地業(yè)主要對(duì)本工地使用車輛的車籍進(jìn)行一次全面檢查，登記造冊(cè)，對(duì)雇用外籍車輛參加運(yùn)輸?shù)模⒓催M(jìn)行糾正。各工地主管單位開展跟蹤督查，負(fù)責(zé)督促業(yè)主清理外籍車輛，并將清理情況匯總上報(bào)。

        同時(shí)，莆田市整治領(lǐng)導(dǎo)小組將組織效能辦、財(cái)政、公安、稅務(wù)、交通等單位定期、不定期對(duì)各地上報(bào)的情況進(jìn)行核實(shí)和抽查，對(duì)違反規(guī)定的進(jìn)行通報(bào)，并督促按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

2.召回破冰 商用車維權(quán)環(huán)境向好

3.市場(chǎng)回暖 河北成國(guó)內(nèi)重卡銷售重點(diǎn)區(qū)域

        2013年3月，最新數(shù)據(jù)顯示，2013年1月份國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)各地的銷售量不等，其中重卡企業(yè)在全國(guó)各地的銷售比例上來(lái)看，河北地區(qū)的重卡銷售量占到了重卡企業(yè)最大的一個(gè)銷售區(qū)域市場(chǎng)。

        河北地區(qū)的重卡銷售量占到了重卡企業(yè)重卡銷售總量的9.62%，位居首位。另外山東省則成為國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)重卡銷售量第二的銷售區(qū)域，占到了重卡總銷售量的7.94%；河南省以6.62%的占有率位居重卡企業(yè)銷售區(qū)域第三位。

        江蘇省在1月份表現(xiàn)也是比較不錯(cuò)的，其重卡銷售量占到了1月份國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)總銷售量的6.06%，而重慶其重卡的銷售量占到了重卡企業(yè)2013年1月份總銷售量的4.87%，安徽則占到了重卡企業(yè)1月份總銷售量的4.41%。

        湖南1月份重卡銷售量占到了國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)累計(jì)銷售量的4.36%，廣西以4.22%的占有率位居重卡企業(yè)累計(jì)銷售量排行區(qū)域的第十位；而廣東的重卡銷售量比重則占到了總銷售量的3.93%，湖北所占比重為3.92%，遼寧所占比重為3.58%，其他區(qū)域的重卡銷售量占到了總比重的35.59%。

4.重汽與綠能控股戰(zhàn)略合作 共推天然氣車輛

        3月11日，中國(guó)重汽與綠能控股集團(tuán)戰(zhàn)略合作簽約儀式在濟(jì)南隆重舉行。中國(guó)重汽副總經(jīng)理于有德、濟(jì)南商用車銷售部總經(jīng)理王軍、技術(shù)中心動(dòng)力院副院長(zhǎng)王樹汾、河南綠能控股集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)張孔明參加了簽約儀式。

        于有德和張孔明先后對(duì)中國(guó)重汽和河南綠能集團(tuán)所分別擁有的行業(yè)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了介紹，對(duì)天然氣產(chǎn)業(yè)和天然氣車輛在國(guó)家實(shí)施新能源戰(zhàn)略中的光輝前景進(jìn)行了展望，表達(dá)了雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、互贏互利的美好愿望。隨后雙方簽訂了《LNG重卡汽車戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書》與《LNG重卡天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)合作協(xié)議書》，雙方的戰(zhàn)略合作正式達(dá)成。

        河南綠能控股集團(tuán)有限公司是專業(yè)從事CNG、LNG和坑口煤層氣處理的低碳產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化公司，是燃?xì)庑袠I(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，為推進(jìn)實(shí)施國(guó)家新能源戰(zhàn)略做出了卓越的貢獻(xiàn)。2011年7月開始，中國(guó)重汽與綠能控股就共同開展新能源汽車推廣嘗試合作，在長(zhǎng)期的交流中建立了互信、互助的合作關(guān)系，并決定結(jié)為戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，共同推進(jìn)天然氣車輛的市場(chǎng)推廣。

5.重汽新能源企業(yè)準(zhǔn)入試驗(yàn)平臺(tái)搭建完成

6.申龍層半客車通過(guò)傾翻試驗(yàn) 年內(nèi)面世

        近年，隨著國(guó)內(nèi)營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)的繁榮及高速公路的飛速發(fā)展，大客車作為高承載的交通工具，其數(shù)量持續(xù)逐年增長(zhǎng)，隨之而來(lái)交通事故發(fā)生頻率也呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，尤其"群死群傷"的客車傾翻重特大交通事故時(shí)有發(fā)生，造成了極其惡劣的社會(huì)影響。因此，營(yíng)運(yùn)車輛結(jié)構(gòu)安全性問(wèn)題備受政府相關(guān)職能部門的關(guān)注。

        作為一個(gè)敢為人先和敢于擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)，申龍客車始終貫徹要以難度最大的測(cè)試手段來(lái)檢驗(yàn)自己的新產(chǎn)品。在測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，申龍新款SLK6129隨著傾翻試驗(yàn)臺(tái)緩緩傾斜，當(dāng)翻轉(zhuǎn)臺(tái)傾角轉(zhuǎn)至標(biāo)準(zhǔn)角度時(shí)，左輪與轉(zhuǎn)臺(tái)分離，翻滾過(guò)程持續(xù)了數(shù)秒，試驗(yàn)車輛翻滾著地，在整個(gè)傾翻試驗(yàn)過(guò)程中，傾翻臨界角度遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)的要求。落地后的申龍SLK6129車身骨架基本完好，車廂內(nèi)部空間及車輛后部完好無(wú)損，各項(xiàng)指標(biāo)完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

        申龍技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，此次申龍新款SLK6129豪華公路客車傾翻試驗(yàn)的優(yōu)異表現(xiàn)，歸功于公司對(duì)于這款新車型在研發(fā)過(guò)程中的準(zhǔn)確定位。該車身結(jié)構(gòu)采用全承載車身技術(shù)及封閉環(huán)式結(jié)構(gòu)形式的設(shè)計(jì)，提高了整車的強(qiáng)度和剛度，在被動(dòng)安全性上得到了顯著提升。整車車身骨架采用高強(qiáng)度型鋼，可大大抑制側(cè)翻過(guò)程中車體的變形，全方位保障車內(nèi)乘員的生存空間不受影響，確保乘坐安全。

        據(jù)了解，SLK6129豪華公路客車作為申龍客車2013最新研發(fā)的層半大型客車，主要定位于旅游及客運(yùn)市場(chǎng)，安全、舒適、節(jié)能環(huán)保于一身的設(shè)計(jì)理念貫徹整個(gè)研發(fā)過(guò)程。不僅在安全性能上得到了保證，并采用國(guó)Ⅳ排放技術(shù)，有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性，更加節(jié)能環(huán)保。相對(duì)傳統(tǒng)客車，申龍一層半客車集大容量、高效率、高性價(jià)比、多用途為一體，最大化為客運(yùn)企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

7.2.9萬(wàn)起 福田時(shí)代汽車推出馭菱微貨

        另外，底盤經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，前懸掛采用增強(qiáng)式麥弗遜獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，車架采用雙縱梁結(jié)構(gòu)，后5片板簧設(shè)計(jì)，單排貨箱尺寸達(dá)到2700mm×1410mm×320mm，整車承載性能更得以提高。

        針對(duì)國(guó)家出臺(tái)實(shí)施燃油稅、汽車下線等一系列新政策，時(shí)代最近推出了一些列小排量、低油耗差異化的產(chǎn)品。所謂差異化，即根據(jù)不同市場(chǎng)推出有針對(duì)性的改進(jìn)產(chǎn)品。例如為云貴川地區(qū)推出的“山地車”；為西藏、青海地區(qū)推出的“高原車”；為江浙地區(qū)富裕農(nóng)民推出的“豪華車”以及為東北大地推出的“平原車”等等。時(shí)代汽車保持銷量第一，其網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)功不可沒(méi)。

8.四部委達(dá)成共識(shí) 新能源車補(bǔ)貼或延長(zhǎng)3年