來(lái)源:快科技
快科技7月23日消息，據(jù)報(bào)道，特斯拉近期宣布，在美國(guó)推出一項(xiàng)名為“能量升級(jí)包”（Energy Boost upgrade）的“付費(fèi)解鎖續(xù)航”服務(wù)。
其中，特斯拉Model Y標(biāo)續(xù)后驅(qū)版，車主可以支付1000元-1600美元（約合人民幣7267元-11627元），通過(guò)遠(yuǎn)程OTA，車輛續(xù)航可以增加30英里至50英里（約48至80公里）。
特斯拉在OTA升級(jí)頁(yè)面上給出解釋，增加的續(xù)航里程基于特斯拉內(nèi)部測(cè)得，非美國(guó)EPA官方測(cè)試數(shù)據(jù)；實(shí)際解鎖里程可能會(huì)受到電池壽命、車主駕駛習(xí)慣的影響而略有不同。
那么，特斯拉是如何做到，不改變電池硬件，就增加車輛續(xù)航的？
清華大學(xué)汽車系博士，電車博士頻道創(chuàng)始人張抗抗分析稱，特斯拉在制造這些車輛時(shí)，就已經(jīng)配備了足夠的電池容量，只不過(guò)銷售時(shí)，使用軟件鎖住了一部分電。
車主付費(fèi)之后，可以對(duì)鎖住的電池電量進(jìn)行解鎖，特斯拉推出此項(xiàng)服務(wù)，就是希望通過(guò)對(duì)用戶分類，從支付意愿更高的客戶群體那里“賺更多錢”。
事實(shí)上，特斯拉不止對(duì)車輛鎖電，還為車輛預(yù)埋了座椅加熱、后輪轉(zhuǎn)向角度等硬件，車主買車后，可以根據(jù)需求付費(fèi)，解鎖相應(yīng)的功能。
