新聞概要
1.油價或本月26日下調(diào) 預(yù)計降250-300元/噸
2.通用北美新車五年內(nèi)減重15%提升燃效
3.車險 “高保低賠”調(diào)整
4.京Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)影響顯露 二手車市場現(xiàn)收車難
5.“車王控股”想把二手車業(yè)務(wù)做大五倍
6.采購成本比塑料油箱低一半 北現(xiàn)大量使用鐵油箱
7.2012年中國4S店數(shù)量增16.6%多集中二三線
為中國汽車廠家服務(wù) 為中國經(jīng)濟發(fā)展和汽車工業(yè)做貢獻
詳情
近日國際油價持續(xù)震蕩下滑，已讓國際三地變化率掉頭向下。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測模型顯示，截至3月8日，三地變化率數(shù)據(jù)已達-1.24%。若后期國際油價維持小幅震蕩走勢，則三地變化率將有望于3月22日跌破-4%。而當(dāng)3月26日滿足“22個工作日”調(diào)整規(guī)定時，屆時發(fā)改委下調(diào)成品油價格的窗口將正式開啟。 預(yù)計下調(diào)250-300元/噸。據(jù)卓創(chuàng)資訊預(yù)測，此次成品油價格下調(diào)幅度約為250-300元/噸。 自2月中旬以來，國際油價一直持續(xù)震蕩下行。 近期國際原油期貨價格受多個利空因素影響持續(xù)下跌，導(dǎo)致三地原油變化率負向移動；雖然查韋斯逝世這一突發(fā)消息將給國際原油期貨市場價格帶來一定支撐，但是受制于美國啟動政府開支削減計劃等供需層面的利空，原油期貨價格上行空間十分有限。
車險合同中種種不利消費者的“霸王條款”有望被糾正或廢止。3月8日，中國保監(jiān)會就不久前公布的《關(guān)于加強機動車輛商業(yè)保險條款費率管理的通知》中關(guān)于“高保低賠”、“無責(zé)不賠”等熱點問題做了明確回應(yīng)。 一直以來，車險理賠存在著“高保低賠”、“無責(zé)不賠”現(xiàn)象。“高保低賠”即在商業(yè)車險條款中，作為主險的車損險要按照新車價投保，但卻以使用后舊車的實際價值理賠；“無責(zé)不賠”，是指只對車主在事故中負有責(zé)任的情況下，對車輛的損失進行賠償，而且，按事故中的責(zé)任比例確定賠償比例，無責(zé)任時不賠償。 對此，保監(jiān)會明確了車險保險金額的確定方式，即保險公司和投保人應(yīng)當(dāng)按照市場公允價值協(xié)商確定被保險機動車的實際價值，保險公司應(yīng)當(dāng)與投保人協(xié)商約定保險金額。《通知》還規(guī)定，因第三者對被保險機動車的損害而造成保險事故的，保險公司自向被保險人賠償保險金之日起，在賠償金額范圍內(nèi)代位行使被保險人對第三者請求賠償?shù)臋?quán)利，保險公司不得通過放棄代位求償權(quán)的方式拒絕履行保險責(zé)任。 此外，為保障車主利益，《通知》還規(guī)定保險公司應(yīng)當(dāng)在投保單首頁最顯著的位置用特殊字體加注“責(zé)任免除特別提示”，對保險條款中免除保險公司責(zé)任的條款作出足以引起投保人注意的提示，并采用通俗易懂的方式，對該條款的內(nèi)容以書面或者口頭形式向投保人作出明確說明。
出了正月，農(nóng)歷新年算是徹底過完了，很多春節(jié)前趕回老家過年的二手車經(jīng)銷商紛紛返程，北京二手車市場重新開門迎客。目前二手車交易已基本恢復(fù)正常，雖無法與去年同期的火爆情形相比，但也屬于淡季正常水平。 此外，目前二手車市場主銷車型仍以10萬—30萬元的中端車為主，捷達、桑塔納、奧迪等保持著一定的銷路。日系品牌經(jīng)濟型車銷量稍有回暖，但未恢復(fù)至以往水平。 一直以來，二手車交易隨著新車市場的變化而波動。目前，京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)已正式實施，新車市場的變化對二手車交易的影響也愈加顯現(xiàn)。 “由于京Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)開始實施，現(xiàn)在面臨的最大問題就是收車難。”一位二手車經(jīng)紀(jì)公司負責(zé)人介紹，所在公司目前庫存維持在30%左右，春節(jié)后的這段時間他一直在尋找更多車源，“現(xiàn)在我們的首要任務(wù)就是抓緊收車，保證貨源供給”。部分二手車經(jīng)紀(jì)公司介紹，沒有充足的貨源，二手車正常交易便無從談起。之前他們的二手車車源來自全國，現(xiàn)在由于京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)實施，外地國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)二手車無法再進京銷售，車源供給渠道因此收窄，收車比以往更難。 除此之外，國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)二手車價格呈現(xiàn)緩慢下滑趨勢。目前國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)車型售價下滑了1%左右，差不多平均到每輛車上就是幾百塊錢。從京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)出臺之后，國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)二手車價格就一直在往下走，未來可能會下滑到5%或者更多。
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