新聞概要
1.售17.69-29.89萬 2013款雪鐵龍C5上市
2.售8.28-11.93萬 一汽-大眾全新捷達上市
3.或上海車展上市 北汽E系列三廂版諜照
4.或明年投產 國產奧迪A3三廂白車身曝光
5.回歸一個品牌戰略 奇瑞改握拳出擊
6.東南未來5年規劃曝光 涵蓋B級轎車/SUV
7.華晨計劃年內推新尊馳 專門針對公務車市場
8.受西方媒體熱捧 觀致攪動歐洲汽車圈
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
2013年3月9日,東風雪鐵龍官方宣布2013款雪鐵龍C5正式上市,此次推出的新車沿用了老款車型的動力總成,根據配置的不同共分6款車型,官方指導價為17.69-29.89萬元,詳細售價請見下表: 2013款東風雪鐵龍C5 指導售價 車型 售價(萬元) 2.0L 手動舒適型 17.69 2.0L 自動尊享型 18.99 2.3L 自動尊馭型 20.59 2.3L 自動尊貴型 22.69 2.3L 自動豪華型 23.69 3.0L 自動旗艦型 29.89
重新設計的前臉:2013款雪鐵龍C5最大的變化在車頭,換用家族式的“雙人”型LOGO,并用鍍鉻裝飾條點綴進氣格柵后,新款車型的前臉變得更有質感。此外,“L”型LED日間行車燈帶也成為一個小亮點。 內飾更豪華、穩重:2013款雪鐵龍C5在內飾上的變化相對較少一點,其中最主要的要數中控臺上深灰色的仿桃木面板,它們增加了車內的豪華氛圍,使中控臺的整體效果更商務、更穩重,從而迎合年齡偏大的消費者的口味。 除了上述改變之外,2013款C5還有一個讓人容易忽略的改進,那就是更換了更具質感的鑰匙。這把鑰匙與我們之前見到的雪鐵龍DS4的鑰匙形狀一樣,不論從造型還是手感上說,它都比老款車型的鑰匙強多了。 除了視覺效果上的改變之外,2013款雪鐵龍C5也有小幅增配,比如全系增配四門迎賓踏板,換裝LED尾燈,2.3L尊馭型增加前排座椅加熱,2.3L尊貴型與豪華型增加駕駛員座椅腰部按摩等。
2013年3月9日,一汽-大眾宣布全新捷達正式上市,該車推出1.4L和1.6L共計七款車型,售價區間為8.28-11.93萬元。
最新家族臉譜:全新捷達的前臉設計與新桑塔納接近,而它僅是對一些細節部分進行調整,包括采用棱角更為豐富的熏黑式前燈組,以及雙條幅格柵與新的前杠設計。 全新捷達側面設計一改“老捷達”保守方正的線條,包括車頂在內的弧線為它增添不少年輕活力。全新捷達尾部運用與寶來類似的燈組造型,尾部整體造型比較飽滿。 內飾方面,全新捷達仍舊運用大家熟悉的布局結構,除空調出風口為圓形設計之外,其余部分均與全新桑塔納相同。該車上市后將提供黑色與米色兩種配色。 增長軸距獲更寬裕空間:全新捷達采用與全新桑塔納、斯柯達Rapid相同的平臺打造,長寬高分別為4487/1706/1470mm,而加長至2603mm后的軸距(老款為2471mm,增長132mm)提供了不錯的后排縱向空間,相比老款它具有比較明顯的提升,但該車后備廂容積縮減至466升,比老款少了194升。 舒適及安全配置升級:除擁有更寬裕的后排空間之外,全新捷達配置方面也得到升級,其中全系新增防炫目后視鏡、AUX接口、電子隨速助力轉向。而除了最低配時尚型之外,其他車型還配備有防夾電動天窗、定速巡航、帶加熱功能的電動外后視鏡。頂配的豪華型還裝備有自動恒溫空調、后排中央扶手、多功能方向盤、真皮座椅和加熱功能等。 安全配置方面,全新捷達標配前排安全氣囊,豪華型則標配電子車身穩定系統、前排側面安全氣囊和倒車雷達。而1.4L手動舒適型、1.6L手動舒適型和1.6L自動舒適型還可選裝電子車身穩定系統。 全新動力總成:全新捷達提供兩種動力選擇,其中1.4L發動機最大輸出功率為90馬力(66kW),峰值扭矩為132N穖;1.6L發動機的最大功率達到110馬力(81kW),峰值扭矩達到了160N穖,相比老款EA113的1.6L發動機提升15馬力和20N穖。傳動部分,1.4L發動機僅匹配5速手動變速箱,而1.6L發動機則提供5速手動或6AT變速箱選擇。
日前,北京汽車E系列三廂版車型的最新諜照被曝光了出來,根據最新的消息,該車有望于4月份的上海國際車展上正式上市。
從諜照來看,北京汽車E系列三廂版車型的前臉設計與兩廂版車型保持了高度一致性。尾部方面,三廂版的造型讓該車線條看起來更加協調。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4310/1720/1500mm,軸距為2500mm。 動力方面,北京汽車E系列三廂版車型依然搭載的是1.3升和1.5升發動機,最大功率分別為99馬力和113馬力。傳動系統方面,與之匹配的是5速手動和4速自動變速箱。
日前,國內媒體曝光了一組全新奧迪A3三廂版的白車身諜照,隨著白車身的下線,國產全新奧迪A3三廂車型的測試及裝配工作也將陸續展開。
我們此前曝光了國產全新奧迪A3兩廂車型的白車身下線信息,此次曝光的則是三廂車型的情況。綜合信息顯示,全新奧迪A3國產兩廂車型預計于年底國產,而三廂車型可能要到明年4月左右正式投產。 目前新一代奧迪A3三廂版還未正式發布,從海外媒體報道來看,新一代奧迪A3預計將延續奧迪A3 sedan概念車的設計風格。三廂版的軸距將和5門掀背版相同為2636mm,比A3 3門掀背版的2601mm軸距要稍長一些。動力方面,三廂車型將和兩廂車型共享動力總成。
3月1日,在戰略調整兩年來的首款新車型新Q Q上市活動中,奇瑞汽車表示,以后在A 00級市場上,“奇瑞只有一款新Q Q”,并由此回歸“一個奇瑞”品牌戰略。從以往四大品牌并舉到今天回歸一個品牌,說明以往信奉“多生孩子好打架”的奇瑞汽車,從野蠻生長哲學中走了出來。 幾年前,奇瑞汽車董事長尹同躍堅信的是“多生孩子好打架”。2009年,奇瑞的奇瑞、瑞麒、威麟、開瑞四大品牌就布局完成,其中瑞麒和威麟主打中高端車型。可惜,這一模式并沒有得到消費者的認可,瑞麒和威麟銷量不佳。更為嚴重的是,諸如Q Q與M 1,子品牌產品間甚至出現了內耗。同時,中國車市競爭日趨激烈,對于飽受合資品牌擠壓的自主品牌而言,這樣的局面可謂“零容忍”。 于是,奇瑞汽車在2011年開始啟動了品牌戰略調整。而南都記者從奇瑞方獲悉,具體品牌戰略將于近日發布。 事實上,新的戰略已在新Q Q上看出端倪。奇瑞汽車總經理助理黃華瓊表示,在A 00級市場上,奇瑞汽車只有一款新Q Q參與市場競爭,不會再有其他同級車型,奇瑞汽車將集中優勢資源在每個細分市場做精品車型。 據悉,未來奇瑞品牌將主打A、E兩個產品線,A主打入門級車型,E主打中高端車型。在這兩個產品系列開發完畢前,瑞麒和威麟車型還將繼續銷售,其中瑞麒產品將劃分到E產品線,而威麟則逐步停用。另外,開瑞品牌未來注重微客領域,將和奇瑞造船等非汽車業務一起劃入奇瑞控股。
東南汽車在國內車企中屬于慢熱型企業,產品更新速度較慢,這一點也拖累了其銷量業績。而近日,東南汽車董事長廉小強透露,2013年東南汽車將計劃推出多款改款或升級新車,并且表示2013年年產銷目標為15萬輛,將同比增長近50%。 2013年開始,對于東南汽車來說將是一個好的發展時期,而這一方面主要源自未來的新產品。東南汽車目前已制定好未來5年的產品規劃,未來將推出V7、V8、DX3、DX5等產品,雙品牌車型將擴展到20余款,包括時下最熱門的SUV車型。 而今年東南汽車將推出多款新車入市,其中,V3菱悅將全系改款,搭載渦輪增壓發動機的V5菱致1.5T車型將于9月推出,東南首款兩廂車V6菱仕預計將于4月全國上市,旗下微客車型希旺也將全面改款。三菱品牌方面,2013款三菱翼神將于3月推出,三菱翼神·典雅版緊隨其后將于3月中旬問世,翼神1.6升車型也會在今下半年上市。
在公務車采購方面,華晨汽車中華品牌主推車型有中華尊馳、中華駿捷、中華H530、中華V5,金杯品牌主推金杯大海獅、閣瑞斯MPV。今年,華晨還計劃打造一款專門針對公務車市場的尊馳轎車,在原有車型基礎上將增加一些配置。 今年1月21日,沈陽市公安局采購了150臺閣瑞斯MPV新型巡邏車,目前已經交付使用。新車參照公安部新型警用巡邏車輛標準,集遠程辦公功能、視頻通信功能、法制宣傳、救援搜索功能于一身,可全面滿足公安系統實際工作需求。
“寶馬大眾主導中國高檔車市場的現狀遇到了本土企業的挑戰,這家企業在兩天時間獲得了近2000家中外媒體的報道,得到了近200個采訪,毫無疑問,觀致(Qoros)是2013年日內瓦車展的明星。”這是《華爾街日報》幾天前對唯一一家來自中國的汽車參展企業觀致汽車有限公司(下稱“觀致”)在日內瓦車展表現的評價。比《華爾街日報》更為亢奮的是歐洲媒體。參展第一天,觀致接待以歐洲媒體為主的外媒采訪就達到了110家。 “歐洲媒體對我們的關注大大超出了我們的想象。”觀致董事長郭謙在接受《第一財經日報》記者采訪時表示,西方媒體之所以如此關注觀致是因為他們認可觀致模式,觀致可以用中國制造的成本優勢造出具有歐洲品質的汽車。 一家知名德國汽車畫刊用4個頁面的篇幅報道觀致在日內瓦車展的亮相,并評價稱“中國汽車進入品質時代”。“用4頁來報道一家汽車企業參展非常少見,即使是像大眾這樣的跨國公司也不太可能。”一位來自德國的業內人士告訴記者,同樣令其驚訝的還有來自德國電視媒體的報道,一般來說,在這家電視臺能有一分鐘的鏡頭已經很不錯了,但該電視臺卻用了五分鐘的時間來報道觀致汽車。