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商用車市場簡訊第231期
發布時間:2013-03-05 17:17:57    瀏覽量:2111次    
 

新聞概要

 

1.河北空氣污染嚴重 或采取機動車限行

2.標致雪鐵龍將與俄羅斯吉爾汽車聯合生產輕型商用車

3.載重量為1噸 豐田等日企啟用電動卡車

4.江淮汽車與中汽國際簽署戰略合作備忘錄

5.福田發力新能源 產品研發包含卡車平臺

6.海格皮卡推行1518規劃服務城鎮化戰略

7.斯堪尼亞正式進軍印度大巴與長途客車市場

8.上柴首臺國5發動機進入車用配套領域

為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻

   

詳情

 

 

1.河北空氣污染嚴重 或采取機動車限行

        京華時報報道: 河北省政府透露,按照最新出臺的《河北省空氣重污染應急管理辦法(暫行)》,該省出現空氣重污染情形時,將采取“機關和企事業單位停駛部分公務用車”“對機動車實施區域限行或尾號限行”等強制性措施應對。

        最近一段時間以來,霧霾天氣席卷全國多個地區,PM2.5不時爆表,令不少公眾“談霾色變”。根據《河北省空氣重污染應急管理辦法(暫行)》,環保和氣象部門聯合發布空氣重污染預警信息后,政府將根據空氣重污染級別,采取多種強制性污染減排措施應對。

        這些強制性措施包括:確保污染防治設施高效運轉;重點排污單位減少或停止污染物排放;減少或停止施工場所揚塵污染;延長道路保潔時間,增加灑水壓塵作業頻次,提高機械化清掃率;機關和企事業單位停駛部分公務用車;加強公交運力保障,對機動車實施區域限行或尾號限行;采取人工影響局部天氣措施等。

 
 

 

2.標致雪鐵龍將與吉爾汽車聯合生產輕型商用車

        據路透社消息,法國標致雪鐵龍日前確認了《俄羅斯商業日報》的報道,其正與俄羅斯吉爾汽車(ZIL)協商聯合生產輕型商用車事宜。



        《俄羅斯商業日報》3月1日報道稱,吉爾汽車可能將與標致雪鐵龍簽署協議,在俄羅斯共同生產輕型商用車。《俄羅斯商業日報》還披露,一名吉爾汽車高管證實正在與標致雪鐵龍談判,但拒絕透露細節。另一名高管表示,吉爾正在與多家公司談判,希望本月底能夠簽署協議。

        標致雪鐵龍發言人讓-巴普蒂斯特·托馬斯3月2日表示:“我們正在商談在俄羅斯投產輕型商用車,吉爾屬于談判對象之一。不過這只是眾多談判對象中的一家,目前尚未作任何決定。”

        2012年,輕型商用車占據俄羅斯車市的7.2%份額,大約188,095輛。俄羅斯嘎斯(GAZ)公司獨據其中半壁江山,并計劃今年仍然保持該份額水平。

 
 

 

3.載重量為1噸 豐田等日企啟用電動卡車

        據日本媒體3日報道稱,豐田汽車、豐田集團的日野汽車和大和運輸將從3月中旬開始用小型電動卡車在東京都板橋區和町田市的部分地區做為期1年的運行試驗。該實驗將2輛日野開發的載重量為1噸的小型電動卡車用于快遞的配送中。



        所謂的電動卡車是裝備有代替了發動機的電動機和電池、車載充電器、蓄電池、控制裝置等,用充電電池的電力代替汽油驅動的汽車。

        而日野開發的這種小型電動卡車每充電一次便能運行100千米。但是,由于該車改造成了便于運送快遞的冷凍卡車,所以車箱內的空調將會消耗電池的電量,其實際運行距離也就只有25千米至30千米。

        由于這種小型電動卡車沒有搭載汽油發動機,因此在行駛的過程中完全不排放二氧化碳,并且與汽油汽車相比,噪音及震動都較低,其最大的特點及優點是在減速時,能源可再生重復利用。所以這種小型電動卡車非常適合用在狹窄密集的道路上,并且非常適合當運貨車。

 
 

 

4.江淮汽車與中汽國際簽署戰略合作備忘錄

        在上月底,中汽國際與江淮汽車股份有限公司在安徽省合肥市舉行戰略合作備忘錄簽署儀式,紀學成總裁和江淮汽車佘才榮副總裁出席簽字儀式并代表雙方在備忘錄上簽字。兩公司相關領導和相關部門的負責人一同出席簽字儀式。

        紀學成總裁在簽字儀式上指出,作為從事汽車服務貿易的中央企業,中汽國際將在推動中國自主品牌汽車出口方面持續做出努力,希望以此次戰略合作備忘錄的簽署為契機,深化合作關系,加強雙方在更廣泛的領域合作,以此推進各自事業的發展。他還指出,中汽國際和江淮汽車在相關領域已經有了許多愉快的合作。他對江淮汽車在中汽國際主承辦或參與主承辦的各類汽車展會中給予的全力支持表示感謝。

        戰略合作備忘錄簽字儀式結束后,江淮汽車集團有限公司(江汽集團)安進董事長會晤紀學成總裁,并進行了深入交流。在合肥期間,紀學成總裁一行還參觀了江淮汽車生產廠區。

        江淮汽車是江汽集團旗下的上市公司,是一家集商用車、乘用車及動力總成研發、制造、銷售和服務于一體的綜合型自主品牌汽車生產企業,具有年產70萬輛整車、50萬臺發動機及相關核心零部件的生產能力。目前公司生產的汽車門類齊全,主導產品有50-0.5噸的重、中、輕、微型卡車,多功能商用車,各類商務車(MPV)、越野車(SRV),以及A、B、C級轎車。該公司自上世紀末改制以來,實現了連續20多年以40%以上的增長速度的超快發展。

 
 

 

5.福田發力新能源 產品研發包含卡車平臺

        日前,福田汽車黨委副書記、新聞發言人趙景光向北京商報記者透露了兩個好消息:一是今年1月福田汽車銷量實現開門紅,達4.8萬輛,同比增長71%;二是福田汽車今年研發總投入再創新高,將達到30億元。

        在趙景光看來,1月開門紅是好事,但是對福田汽車而言,科研實力、創新能力等“軟”實力的提升,比銷量和市場占有率這些“硬”指標還要有價值。去年冬季以來,霧霾天氣持續盤踞在我國中東部地區,大氣污染的治理問題成為全國上下關注焦點。加快節能與新能源汽車的推廣普及,顯得更為迫切。據悉,今年福田還將陸續在北京投放大批節能與新能源汽車。

        在新能源領域,福田汽車有三大特點:

        一是銷量大,商業化運營程度高。2008年1月,30輛福田歐輝混合動力客車投入到廣州公交運營。截至2012年底,福田新能源汽車在北京、廣州、杭州等城市運營數量已超過6000輛,其中純電動汽車3908輛。福田現已成為全球純電動汽車示范規模最大的整車生產企業。在北京,已經有4500輛福田節能與新能源汽車上路運營;

        二是研發早,并且持續投入。福田汽車早在2003年就率先啟動了新能源汽車的研發,目前已形成了國內先進的新能源汽車研發能力;

        三是產品譜系全,在新能源汽車電控技術、整車集成技術、動力電池成組及管理等核心技術方面實現了突破。基于市場需求,福田已成功開發迷迪純電動出租車、純電動卡車、純電動及混合動力客車等產品,形成覆蓋卡車、客車、多功能車等領域7個平臺15個系列40余款車型的完善新能源產品體系。
 
 

 

6.海格皮卡推行1518規劃服務城鎮化戰略

        海格皮卡推行1518規劃服務國家城鎮化戰略。黨的“十八大”報告提出,要“堅持走中國特色新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化道路,推動信息化和工業化深度融合、工業化和城鎮化良性互動、城鎮化和農業現代化相互協調,促進工業化、信息化、城鎮化、農業現代化同步發展。” 在汽車社會快速發展的大背景下,做為第一家國內優質客車進軍皮卡企業,在進入皮卡行業1.5年的時間即全面推出“1518”規劃并配套各方面政策,服務于國家城鎮化戰略。

        所謂的1518規劃,簡要地說就是海格皮卡利用蘇州金龍·海格產品的品牌價值及品牌內涵,在“品牌向上,營銷下沉”工作總基調上,實現四個數字即,建立100家地市級銷售中心、500家縣區級經銷商、1000家鎮鄉級協銷商(鎮鄉級含礦、農場、市場、工程、重點村等)、8000名協銷員的網絡布局。他們要認同海格的企業文化,能和海格共同創業,共同承擔創業的風險和挑戰,同時也與海格一起成長。當然海格也通過一些方面的支持,如金融、服務、培訓等減輕了他們的創業投入,我們謂之為精益創業,助力當地就業,促進經濟增長。

        汽車產業發展到今天,必然更多地考慮生態文明建設與國家的關系,要真正融入新型城鎮化的全過程。汽車企業的技術要創新,管理意識要創新。海格皮卡在國家質檢總局2012年第160號公告公布的首批生態原產地保護的15個產品名單中成為首批認定產品。“生態原產地產品”是指產品全生命周期符合綠色環保、低碳節能、可持續發展要求并具有原產地特征的良好生態型產品。以“生態”理念賦予原產地產品嶄新的時代內涵,海格皮卡倡導集約、智能、綠色、低碳的發展方式,人口、經濟、資源和環境相協調,建設生態文明的美麗中國,實現中華民族永續發展的城鎮化。
 
 

 

7.斯堪尼亞正式進軍印度大巴與長途客車市場

        斯堪尼亞在2013年2月份舉辦的印度客車展上成功發布了全新的斯堪尼亞Metrolink巴士與客車系列,并宣布將正式進軍印度的大型巴士與長途客車市場。供應印度市場的Metrolink系列將在斯堪尼亞位于班加羅爾的產品中心生產。

        斯堪尼亞自2007年起與印度拿丁集團公司(Larsen&Toubro(L&T))展開合作,向采礦行業銷售卡車,并自此進入印度市場。2011年,為進一步擴大在印度商用車細分市場的份額,斯堪尼亞成立了斯堪尼亞印度公司,并于2012年末在印度推出了重型道路運輸卡車系列。

        2012年,斯堪尼亞還在班加羅爾以東約40公里的工業區開建了斯堪尼亞區域產品中心。該中心共計投資達3億瑞典克朗,并將成為斯堪尼亞在印度的商業運營中心。

        該中心將從事卡車、客車底盤和車身的總裝及整車裝配。斯堪尼亞印度公司總部連同一間維修廠和零部件倉庫也將在同一地點落成。
 
 

 

8.上柴首臺國5發動機進入車用配套領域

        日前,上柴動力SC9DF國5柴油機成功配套萬象12米客車,這是公司歷史上首臺國5產品機,標志著上柴正式進入車用國5產品領域。

        9DF國4柴油機于2009年11月實現SOP,為滿足日益嚴格的排放法規要求,公司研發中心2010年正式立項開展9DF國5柴油機的預研發。

        研發中心進行前期調研及技術預研后,確定9DF國4發動機本體及燃油系統需滿足國5排放標準的要求,經過工程師細致的選型及標定試驗,2011年9月,9DF國5柴油機通過臺架排放測試,這標志著公司首臺滿足國5排放標準要求的柴油機誕生。

        2012年,9DF國5柴油機正式進入整車配套階段,首臺樣機匹配上海萬象12m客車。為滿足整車需求,工程應用中心客車室根據整車對發動機重新進行了配套設計,研發中心進行了臺架性能試驗,開發出了適合客車使用特點的低速經濟型的9DF國5柴油機。