1.或2015年上市 斯柯達小型SUV假想圖曝光

        日前，我們獲得了一張斯柯達全新小型SUV的最新假想圖，根據之前消息，該車或將于2014年正式發布，并于2015年上市。

        從假想圖來看，斯柯達全新小型SUV整車輪廓相當飽滿，外觀加入跨界元素，其中包括車頂行李架以及車前的防擦板，全新樣式的鋁合金輪圈很有視覺效果。

        動力方面，根據之前消息，斯柯達全新小型SUV將與大眾Taigun共享動力總成，搭載的是1.0TSI三缸發動機，此外在底盤懸架結構方面，該車也將與大眾Taigun共享。

2.對手大眾up! 現代全新一代i10諜照曝光

        之前我們報道現代將在今年的法蘭克福車展上發布新一代i10，新一代i10將與大眾up!競爭微型車市場。日前，國外媒體曝光了這款車的最新諜照。

        動力方面，全新一代i10將搭載1.0L和1.2L兩款發動機，傳動系統包括手動變速箱和自動變速箱。據報道，新車的內飾材質相比現款有所提高。

3.新設計方向 斯巴魯Viziv跨界車官圖發布

        日前，斯巴魯官方發布了旗下全新跨界概念車Viziv的官方圖片，它代表了未來該品牌車型的設計方向，在即將開幕的日內瓦車展它將與公眾見面。

        從首張官圖來看，斯巴魯Viziv的外形設計前衛，前臉首次采用大嘴風格的設計，造型新穎的U型燈組十分搶眼，側面運用筆直的腰線，整體設計比較飽滿，而夸張的輪眉與大尺寸輪圈等設計則增添了不少跨界味道。

        截至目前，斯巴魯官方還未發布有關這款概念車的更多消息，不過根據之前消息，Viziv將會是未來斯巴魯全新跨界車的設計雛形，不久的將來我們便會看到運用這種設計風格的斯巴魯量產車。

4.2013日內瓦車展：邁凱輪P1量產版亮相

        2013年日內瓦車展還有幾個小時將正式開幕，而我們在開展前提前拍攝到邁凱輪P1量產版的實車。這款超跑采用混動系統驅動，由3.8T發動機和電動機組成，綜合功率可達916馬力。

        在去年9月的巴黎車展上，邁凱輪P1概念車正式發布，而在本屆日內瓦車展上，其最終量產版來到了我們的面前。外觀方面，邁凱輪P1量產版和概念版車型幾​乎沒有區別。

        而在內飾上，為了讓駕駛員集中精力，新車采用極簡的內飾設計風格、數字化的儀表盤和觸摸式的多媒體系統，并且大量采用碳纖維材料。除了中控臺之外，座椅同樣采用的是碳纖維包裹，據官方的消息，每個座椅的重量僅僅只有10.5公斤左右，它的高度可以根據消費者的需求自行定制。

        動力方面，邁凱輪P1的綜合功率為916馬力，峰值扭矩900N·m。其中傳統動力匹配3.8升V8雙渦輪增壓發動機驅動后輪，最大功率輸出737馬力（542kW）/7500rpm，峰值扭矩720N·m/4000rpm。由邁凱輪自己研發的電動機可以輸出179馬力，瞬時扭矩輸出達260N·m。傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。

        DRS和IPAS兩個技術也出現在邁凱輪P1上，它們可以通過方向盤上的兩個按鈕分別進行操作。其中DRS系統（Drag Reduction System）即為可調尾翼控制系統，其技術來自于F1賽車，該技術可減少23%的阻力。IPAS系統（Instant Power Assist System）是即時動力輔助系統，車主可以通過按鍵瞬間啟動電動機，享受加速的快感。

5.豐田預計本財年在歐洲市場5年來首次盈利

        據路透社報道，豐田汽車預期2012-2013財年（2012年4月1日至2013年3月31日）在歐洲市場5年來首次扭虧為盈。

        豐田歐洲總裁Didier Leroy表示：“我們預計2012-2013財年銷量高于2011-2012財年，盡管目前還不知道本財年在歐洲市場的具體銷量數據。根據市場份額，我們應該可以實現盈利。”這將是自2007年以來，豐田歐洲首度實現盈利。

        從2010年開始，Leroy開始推行豐田歐洲業務重組，著手全面成本削減。僅豐田歐洲位于布魯塞爾總部就裁員大約40%。

        另外，豐田歐洲還修改了“歐洲”的定義，將范圍擴大到以色列和俄羅斯，包括56個國家，使得豐田歐洲去年銷量提高2%。如果按照歐洲汽車制造商協會ACEA統計的27國定義，則豐田歐洲去年銷量同比下滑3%，但仍好于歐洲整體車市下跌8.2%的水平。

6.馬自達歐洲COO將擔任歐洲銷售部負責人

        馬自達官方網站于3月1日公布了多項人事任命，即日起生效。

        菲利普·J·華林（Philip J.Waring）將繼續擔任馬自達歐洲首席執行官兼首席運營官，此外，原本他負責銷售及市場業務將更改為單獨負責銷售業務。

        原馬自達招商部員工經理Katsuhito Anzai將卸去原有職務，擔任新任馬自達招商部總經理一職；原馬自達招商部總經理Atsushi Yasumoto將被派往馬自達與福特在泰國建立的合資子公司AutoAlliance，具體職務未定。

        原馬自達動力總成生產部經理Mitsunobu Mukaida將擔任馬自達東盟動力總成生產部副總經理職務。