來源:東方財富網(wǎng)
從中國石化集團有限公司獲悉，近日，兩臺氫能重卡從北京市大興區(qū)青云店油氫合建站出發(fā)，跨越京津冀魯蘇滬6個省份，達上海市青浦區(qū)青衛(wèi)油氫合建站，全程約1500公里，沿途在7座加氫站加氫補能。這是我國氫能車輛首次大范圍、長距離、跨區(qū)域的實際運輸測試，標志著中國石化京滬氫能走廊初步建成。
據(jù)中國石化有關負責人介紹，本次氫能車輛為鄭州宇通生產(chǎn)的49噸氫能重卡，搭載上海重塑的180千瓦燃料電池系統(tǒng)，車輛續(xù)航里程可達600公里。氫能重卡運輸?shù)呢浳餅閻偺┕練淙剂想姵乩鋮s液、柴油車尾氣處理液等環(huán)保科技產(chǎn)品。
氫能車輛補能速度快、在長途重載上具有優(yōu)勢，但多年來受限于加氫站網(wǎng)絡和續(xù)航能力，氫能交通仍局限在一省或一域。為了實現(xiàn)長距離、跨區(qū)域氫能運輸，中國石化依托傳統(tǒng)加油站網(wǎng)絡優(yōu)勢，布局加氫站網(wǎng)絡，此前已初步實現(xiàn)京津、成渝、滬嘉甬、濟青和漢宜高速氫能通車，最長距離約350公里。
中國石化提供的數(shù)據(jù)顯示，目前公司已建成氫燃料電池供氫中心11個、加氫站128座 ，基本覆蓋了“3+2”氫燃料電池示范城市群，成為全球運營加氫站最多的企業(yè)。
中國石化有關負責人表示，下一步，中國石化將繼續(xù)積極響應國務院國資委“氫能高速”倡議，聯(lián)合整車企業(yè)、氫燃料電池系統(tǒng)企業(yè)、大型物流企業(yè)、氫能源及加氫站運營企業(yè)等，逐漸連點成線、連線成面，鞏固和完善氫能產(chǎn)供儲銷網(wǎng)絡，持續(xù)探索可推廣、可持續(xù)的商業(yè)模式，引領氫能產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。
