《2017年上海市國民經濟和社會發展統計公報》日前如期發布。《公報》披露的汽車數據，詮釋了上海汽車的發展成果和上海社會的汽車文明，展現了汽車在全市制造業中的重要地位，顯示出上海汽車新舊動能轉換和高質量前行的良好態勢。
產量增速高過全國
全年上海汽車產量291.32萬輛，同比增長11.2%。增速高出全國平均增速（3.2%）8個百分點。全市汽車產量中，上汽大眾和上汽通用依然是滬產汽車的中流砥柱；上汽自主品牌汽車強勁崛起，成為滬產汽車增量的新引擎。呈現合資外系品牌和中系自主品牌雙翼齊飛新格局。
新能源車勢頭良好
新能源汽車全年產量8.90萬輛，同比增長43.8%。推廣新能源汽車6.14萬輛，同比增長35%，至此上海已累計推廣新能源汽車16.55萬輛。至年末，上海推廣的新能源車與建成的充電樁之比達1.27:1，新能源車推廣數量和車樁比例兩項均為全國之最。
上汽新能源汽車和網聯汽車的快速發展，成為上海汽車制造業新舊動能轉換和高質量前行的重要標志。
汽車產值令人矚目
全年汽車制造業產值6,774.33億元，同比增長19.1%。占全市六大重點行業工業總產值（23,405.50億元）近三成（28.9%）。其中汽車整車制造產值3,627.77億元，同比增長26.3%；汽車零部件及配件制造產值3,083.37億元，同比增長11.4%。整車制造與零配件增速均達兩位數，增勢令人矚目。
新能源汽車產值232.38億元，同比增長42.6%。增速位居戰略性新興產業制造業之首。
私車擁有穩中有升
至年末，全市各類民用汽車擁有量361.02萬輛，同比增長11.8%；其中私人汽車274.41萬輛，增長13.1%。民用汽車增量38.08萬輛，其中私車增量31.70萬輛。
上海是全國最嚴控私車的特大城市，私車增速仍高于民用車（總體），貢獻度高達83.25%，私家車保持穩中有升態勢。全市城鎮居民人均可支配收入（62,596元）遠高于全國中位數支配收入（33,834元），汽車早已成為眾多市民剛性需求之一。
此外，上海公交設施先進，公共交通發達，是不爭的事實。至年末，全市公交運營車輛1.75萬輛，其中，國Ⅴ及以上標準和零排放車輛9,885輛；運營出租車4.64萬輛。
汽銷貸款明顯增長
全年上海汽車消費貸款3,633.34億元，相較2016年汽銷貸款（2,596.32億元）高增長39.9%。汽車消費貸款水平，一定意義上反映汽車市場的成熟程度。
今年1月1日起施行的《汽車貸款管理辦法》，不僅進一步“規范汽車貸款業務管理”，而且表明“進一步支持促進汽車消費”的態度，新開放對二手車信貸。信貸對不同車型分類施策，最高發放比例，傳統動力汽車，自用的80%，商用的70%；新能源汽車，自用的85%，商用的75%；二手車70%。
交通大事故受遏制
全年生產經營性道路交通事故224起，造成死亡217人，事故上升4.7%，死亡人數下降0.9%，道路交通事故萬車死亡率1.73人/萬車。
萬車死亡率是指在一定空間和時間范圍內按機動車擁有量所平均的交通事故死亡人數的相對指標。去年全國道路交通事故萬車死亡人數2.06人，下降3.7%。上海低于全國0.33人，道路交通重特大事故已經得到有效遏制。
二手車交易雙增長
據上海二手車行業協會披露，全市2017年成交二手車46.20萬輛，同比增長2.7%；交易額456.87億元，同比增長17.6%。單車成交均價9.89萬元，同比上漲14.6%。二手車交易量和交易額雙雙增長，二手車市的活躍，既推動了置換市場，又促進了新車銷售。
張伯順
