來源:蓋世汽車
據外媒報道，大眾品牌首席執行官Thomas Schaefer表示，該公司將在2027年發布入門級電動汽車ID.1。
Schaefer在3月14日舉行的大眾汽車年度新聞發布會上對記者表示，該品牌正在研究四個不同的汽車開發項目。
Schaefer表示，大眾的目標是將汽車的起售價降至2萬歐元以下。他說道：“這就是一場錦標賽。要降低這么多的成本，就需要實現大規模經濟效益。”他透露，大眾將在“未來幾周內”從這四個項目中選出一個。
大眾既可能會與雷諾等競爭對手合作，共享開發成果，也可能保持在集團內部運作，與斯柯達品牌分擔成本。
雷諾首席執行官盧Luca de Meo在今年2月舉行的日內瓦車展上曾表示，該公司正在與大眾洽談合作，為歐洲市場開發一款純電動微型車。雷諾計劃最早于2026年推出新款Twingo純電動微型車，目標售價低于2萬歐元。
大眾集團首席財務官Arno Antlitz在3月13日舉行的集團年度新聞發布會上證實，該公司正在研究與其他車企合作的可能性，以實現更大的規模經濟效益，但并未提及雷諾是其潛在的合作伙伴。此外，大眾和斯柯達還在制定一項計劃，即在印度生產小型電動汽車。
ID.1將取代即將停產的大眾e-Up純電動微型車，后者由內燃機版Up改造而來。Schaefer透露，ID.1的目標推出時間是2027年，因為該品牌希望首先推出ID.2all概念車的量產版，該概念車是一款Polo大小的電動車，起售價為2.5萬歐元。
Schaefer還表示，大眾將于2026年發布ID.2。據德國媒體報道，大眾此前曾表示將于2025年推出ID.2，但由于歐7規則的削弱意味著內燃機小型汽車的銷售時間將比預期的要長，因此該品牌推遲了這款電動汽車的發布時間。
大眾將在2027年之前推出11款純電動車型，包括ID.1和ID.2，還包括ID.7中型轎車、長軸版ID Buzz小型廂式車，以及與小鵬汽車合作、專為中國市場開發的兩款車型。
